本发明涉及一种用于构造车辆车轮的轮胎的方法。

本发明还涉及一种用于构造车辆车轮的轮胎的设备，该设备可用于执行上述构造方法。

轮胎生产循环包括构造处理，其中，在一个或多个构造线上制造和/或装配轮胎自身的各个部件，随后，在合适的硫化线上进行模制和硫化处理，用于根据合适的几何形状和胎面图形来限定轮胎结构。

轮胎通常包括环形胎体，该环形胎体包括一个或多个胎体帘布层，由布置在基本径向平面(包括轮胎的旋转轴线的径向平面)中的增强帘线来增强。各胎体帘布层有与至少一个金属增强环形结构(称为胎圈芯)成一体连接的端部，该胎圈芯构成在胎边的增强件，即在轮胎的径向内端处，具有使轮胎能够与相应安装轮缘进行装配的功能。弹性体材料带成冠状布置于所述胎体上，称为胎面带，在模制和硫化步骤结束时，在该胎面带内形成凸出图形，用于与地面接触。增强结构(通常称为带结构)布置在胎体和胎面带之间。当为小汽车轮胎时，该结构通常包括至少两个径向重叠的橡胶处理织物层，该橡胶处理织物层设有增强帘线，通常为金属材料，布置成在各层中相互平行，并与相邻层的帘线成交叉关系，优选是相对于轮胎的赤道平面对称布置。优选是，带结构还在它的径向外侧位置处至少在底侧带层的端部上还包括第三纺织物或金属帘线层，该第三纺织物或金属帘线层周向布置(在零度处)。

带结构和胎面带一起形成轮胎的所谓“胎冠结构”。

最后，在无内胎类型的轮胎中有径向内侧层(称为衬里)，它有保证轮胎自身气密性的密封特征。

为了本发明和后面的权利要求的目的，术语“弹性体材料”是指包括至少一个弹性体聚合物和至少一个增强填料的合成物。优选是，所述合成物还包括添加剂例如交联剂和/或增塑剂。通过交联剂，所述材料可以通过加热而交联，以便形成最终制造的物品。

在本发明中，术语“生轮胎”是指通过构造处理但还没有进行模制和硫化而获得的轮胎。

WO01/32409(申请人与本发明相同)公开了一种轮胎构造线，该轮胎构造线设有工作站，各工作站布置成制造和装配正在进行处理的轮胎的至少一个结构部件，其中，至少一系列轮胎同时进行处理，该轮胎构造线包括至少一个第一和第二轮胎模型，该第一和第二轮胎模型彼此不同，且轮胎通过自动化臂而传递给硫化线，且传送速率等于轮胎传送给各所述工作站的速率。

EP1481791A2介绍了一种在多阶段顺序制造系统中同时制造轮胎的方法，该轮胎从具有不同尺寸、不同构造规格的一组轮胎中选择。该方法包括以下步骤：选择构成各类型轮胎所需的轮胎构造设备和材料；计算各构造设备为了构造给定组而必须执行的相应循环数；通过在第一构造规格的最后一个轮胎通过后转变至第二构造规格，从而在组变化时自动变化至第二构造规格；以及重复地在各前面组的各最后一个轮胎通过时在各站中自动转变至下一个构造规格，直到制造最后的组。制造系统有：至少四个胎体构造站，各站以预定距离间开；以及(优选是)胎冠结构构造线，该胎冠结构构造线有工作站，与胎体构造线分开，其中，胎体和胎冠结构在分段自锁模具中连接。

EP0015113A1介绍了一种机器和方法，用于折叠轮胎部件的周向边缘部分。折叠机器包括：环形平台，该环形平台有用于部件的柱形支承表面和精确形成的尖锐凸肩周边平台边缘；以及囊式组件，该囊式组件轴向和径向位于所述平台边缘的内部，在膨胀时与所述平台边缘配合，以便在该平台边缘处折叠部件的伸出周向边缘部分。

在WO01/32409中所述类型的方法目的是在环形形成支承件上构造轮胎的制造处理中通过彼此同步的、自动和标准化的步骤使用初级半成品而提高生产率。不过，这样的方法不能获得很高的技术柔性，也就是使用用于不同类型的弹性体材料或不同类型纺织物或金属增强帘线的各轮胎初级半成品的能力。实际上，该方法适用于制造不同的有限特征的轮胎，例如尺寸、轮胎的某些结构部件的选择性存在(例如一个或多个胎体帘布层、在胎边区域中的增强元件)、形成胎边区域中的胎圈芯的橡胶金属线圈的结构、带层在零度处延伸多少、在胎面带中存在的层和内层。

另一方面，在EP1481791中表示的方法具有技术柔性，因为它能够通过具有彼此不同特征的半成品来获得轮胎，但是它的生产率有限，例如当要制造的轮胎形式变化时，以及需要大型设备来实施这些该方法。

本申请人还注意到在后一种轮胎的制造设备中，大量材料和/或半成品的管理引起组成轮胎的各部分的制造步骤的同步问题，因此引起制造设备的总体管理问题(对生产率产生负作用)。

在EP0015113中所述的轮胎折叠方法的目的是使轮胎部件获得精确和良好的折叠，但是它们不追求也不能获得较高的制造灵活性和生产率。

为了获得用于制造轮胎的方法和设备(其中，它能够制造很高和非常高性能轮胎，具有很高制造能力和很高技术柔性，它需要在一些轮胎部件中执行折叠操作)，申请人发现通过将EP0015113A1中所述类型的机器插入在WO01/32409和EP1481791中所述类型的制造方法中，与上述方法的灵活性或生产率相关的所示问题保持不变或变得更严重。

因此，申请人发现，为了制造轮胎(它在制造步骤中需要进行至少一个部件的折叠操作，具有相互变化很大的技术需要、提高了在WO01/32409中所示类型的方法的生产率，并避免了如EP1481791A2中所示的大尺寸制造设备、很难管理和同步的问题)，需要有一种制造设备，它设有专用于上述操作的至少一个工作站，该工作站与设备的相关部分一致。

申请人还注意到当在构造轮胎带结构的过程中如果必须在组成轮胎带结构的层之间进行折叠操作，那么专用工作站必须快速地进行折叠操作和要折叠部件的进入/输出，且从用于制造的轮胎的尺寸和材料方面来看非常有柔性。

因此，申请人觉得当轮胎构造设备设有胎冠结构构造线(该胎冠结构构造线包括由多个带层制造的环形组件的至少一个第一构造鼓筒)和卷折工作站(该卷折工作站包括至少一个辅助鼓筒和用于将环形组件从构造鼓筒传递给辅助鼓筒以及从该辅助鼓筒传递给至少一个第二构造鼓筒的至少一个装置)时，可以同时制造小批量的轮胎，具有很高技术柔性和差异性，并获得很高生产率和最终产品质量。

最后，申请人发现当执行一种轮胎构造方法，且该方法包括以下步骤时可以获得很高技术柔性的轮胎，同时也保持较高生产率，这些步骤包括：在至少一个第一构造鼓筒上构造包括多个带层的环形组件；将该环形组件传递至至少一个辅助鼓筒上；卷折带层的端部；以及将端部卷折的环形组件传递给至少一个第二构造鼓筒。

更准确地说，根据本发明的第一方面，本发明提供了一种用于构造车辆车轮的轮胎的方法，该方法包括以下步骤：

i)在至少一个胎体结构构造线中构造生轮胎的胎体结构，所述胎体结构包括至少一个胎体帘布层和一对环形锚固结构；

ii)在至少一个胎冠结构构造线中构造生轮胎的胎冠结构，所述胎冠结构包括带结构和胎面带；

其中，构造胎冠结构的步骤ii)包括至少一个构造带结构的步骤iii)，该步骤iii)又包括以下步骤：

a)在至少一个第一构造鼓筒上构造环形组件，该环形组件包括第一径向内部带层和至少一个第二带层，该第二带层沿径向在所述第一带层的外部；

b)将所述环形组件传递至至少一个辅助鼓筒上；

c)卷折第一径向内部带层的轴向相对端部分，以使第一带层的端部部分的至少一部分重叠在所述至少一个第二径向外部带层上；

d)将所述环形组件从所述至少一个辅助鼓筒传递至至少一个第二构造鼓筒上。

与可以使用不同的初级半成品来用于各轮胎制造相适应，提供了使环形组件从构造鼓筒向辅助鼓筒的传递、进行带在该辅助鼓筒上卷折步骤以及随后将环形组件传递至第二构造鼓筒上，所述方法能够消除低技术柔性的前述缺点，即使对于需要复杂装配操作的轮胎也保持很高的最终产品性能质量和高生产率，其中，部件进行构造操作时有至少一个折叠动作。

因此，本发明的方法具有技术柔性和高效性。

最后，因为本发明的构造方法提供了将环形组件从辅助鼓筒传递至第二构造鼓筒上，因此，它的优点是能够一次次地选择最适合要进行的操作的鼓筒类型。

根据本发明的第二方面，本发明设计一种用于构造车辆车轮的轮胎的设备，它包括：

至少一个胎体结构构造线，所述胎体结构包括至少一个胎体帘布层和一对环形锚固结构；

至少一个胎冠结构构造线，所述胎冠结构包括至少一个带结构和胎面带；

其中，胎冠结构构造线包括：

至少一个第一构造鼓筒，在该第一构造鼓筒上构造包括第一径向内部带层和至少一个第二带层的环形组件，该第二带层在所述第一带层的径向外部；

至少一个辅助鼓筒，所述第一带层的轴向相对端部部分在该辅助鼓筒上卷折至所述至少一个第二带层上；

至少一个第二构造鼓筒，该第二构造鼓筒用于接收所述第一带层的轴向相对端部部分已经卷折至所述至少一个第二带层上的环形组件；以及

用于将所述环形组件从所述至少一个第一构造鼓筒传递给所述至少一个辅助鼓筒以及从所述至少一个辅助鼓筒传递给所述至少一个第二构造鼓筒的至少一个装置。

当执行上述方法时，所述设备获得与上述相同的优点。

申请人还注意到设有辅助鼓筒(卷折操作在该辅助鼓筒上进行，且该辅助鼓筒与构造鼓筒分离)和(向所述辅助鼓筒传递和从该辅助鼓筒送出的)传递装置的构造设备也能够克服技术柔性的缺点，因为它可以一次次地选择最适合要制造的轮胎的类型和性能的鼓筒特征。

在本发明的至少一个上述方面，本发明可以有至少一个以下优选特征。

在本发明的一个实施例中，所述方法还有：构造环形组件的上述步骤a)包括构造第三带层的又一步骤。

优选是，所述带层在所述第二带层的径向外部。

在这种情况下，卷折步骤c)包括卷折所述第一径向内部带层的轴向相对端部部分的步骤，以使第一带层的端部部分的至少一部分重叠在所述第二带层和所述第三带层上，该第三带层在所述第二带层的径向外部。

优选是，所述第三带层在所述第一带层的径向内部。

根据本发明的一个实施例，第二构造鼓筒等于第一构造鼓筒。这在制造要求允许使用单个构造鼓筒时或者当可以通过单个构造鼓筒来优化卷折前和卷折后操作时在经济上很有利。

构造带结构的步骤iii)有利的是还在构造环形组件的步骤a)之前包括以下步骤：

a)在第一构造鼓筒的径向外部位置施加带底侧层。

这样的带底侧层具有从胎体结构释放带结构端部的功能，用于减小在操作中产生的应力。

优选是，构造环形组件的步骤a)包括子步骤：

a2)在第一带层上施加至少一个中间元件。

在步骤d)之后，步骤iii)包括步骤e)：

在所述环形组件的径向外部的位置中施加周向布置的至少一个第一层纺织物或金属帘线。

构造带结构的步骤ii)还在施加至少一个帘线层的步骤e)之后包括步骤f)：

在所述帘线层的径向外部的位置中施加至少一个胎面带。

构造带结构的步骤ii)还在施加胎面带的步骤f)之后包括步骤g)：

在所述胎面带的轴向外部的位置中施加被处理的轮胎的侧壁的至少一部分。

有利的是，卷折步骤c)在胎冠结构构造线的卷折工作站中进行。

优选是，将环形组件传递至辅助鼓筒上的步骤b)在胎冠结构构造线的卷折工作站中进行。

优选是，将环形组件传递至第二构造鼓筒上的步骤d)在胎冠结构构造线的卷折工作站中进行。

优选是，构造带结构的步骤ii)还在施加胎面带的步骤f)之前包括子步骤f)：将至少一个胎面带内层施加在帘线层上，该帘线层在步骤e)中施加。

根据本发明的一个实施例，步骤f)包括施加两层胎面带。

优选是，在步骤f)和子步骤f′)中的至少一个通过在所述带结构的径向外部的位置中并排地或成局部重叠线圈地施加弹性体材料的至少一个连续细长元件来执行。

有利的是，步骤a1)和步骤a2)中的至少一个通过分别在所述第一构造鼓筒或所述第一带层的径向外部的位置中并排地或者成局部重叠线圈地施加弹性体材料的至少一个连续细长元件来执行。

根据优选实施例，步骤a)和e)中的至少一个包括在各工作站中施加初级半成品的在先步骤h)。

优选是，所述初级半成品是切成一定尺寸的弹性体材料条带，且该弹性体材料条带内包括至少一个纺织物或金属细长增强元件。

优选是，所述初级半成品一个接一个地施加，这样，它们的纵向轴线的至少一部分有与第一构造鼓筒的周向方向相同的预定角度。

根据本发明的方法可以包括在半成品制备线中制备初级半成品的附加步骤h′)。

根据优选实施例，该方法还包括调节第一构造鼓筒、第二构造鼓筒和辅助鼓筒中的至少一个的尺寸的步骤j)。

有利的是，所述步骤j)包括第一构造鼓筒的径向调节。

有利的是，所述步骤j)包括第二构造鼓筒的径向调节。

有利的是，所述步骤j)包括辅助鼓筒的径向和轴向调节。

这保证很高的产品和技术柔性。

优选是，第一和第二构造鼓筒中的至少一个通过至少一个自动化臂而从胎冠结构构造线的工作站传递给下一个工作站。

根据一个优选实施例，将所述环形组件传递至至少一个辅助鼓筒上的步骤b)由传递装置来执行。

优选是，所述传递装置还执行将所述环形组件从所述至少一个辅助鼓筒传递至所述至少一个第一或第二构造鼓筒上的步骤d)。

根据本发明一个实施例的轮胎构造方法，至少还包括：调节所述传递装置的尺寸的步骤k)。

优选是，该调节沿径向方向进行，这样，传递装置适用于不同尺寸的最终产品。

优选是，该调节沿轴向方向进行，这样，传递装置适用于不同技术要求的产品。

有利的是，在将环形组件传递至至少一个辅助鼓筒上的步骤b)和将环形组件传递至第一或第二构造鼓筒上的步骤d)中的至少一个之后将执行形成带结构的步骤l)。

优选是，所述步骤l)通过使辅助鼓筒膨胀来执行。

更优选是，所述步骤l)通过使所述第一构造鼓筒和第二构造鼓筒中的至少一个膨胀来执行。

根据一个可选实施例，提供了用于构造车辆车轮的轮胎的设备，其中，第二构造鼓筒与第一构造鼓筒相同，以便获得上述优点。

根据优选实施例，第二构造鼓筒在几何形状上与第一构造鼓筒不同。

该特征使能够选择几何形状最适合的鼓筒来用于要执行的步骤。

例如，如果产品的技术要求需要在所述第一构造鼓筒的径向外部的位置中轴向布置(也就是，以90度)包括至少一个纺织物或金属细长增强元件的弹性体材料增强元件，那么需要使鼓筒的外部面扁平，也就是没有凹形部分或凸形部分。

实际上，只有这样才可能在没有不连续或重叠的情况下具有邻接元件。

不过，随后在径向外部的位置中将周向布置(0度)的纺织物或金属帘线至少布置在底侧带层的端部上将必须在已经形成的轮胎上进行，并因此由设有凸形外部面的鼓筒支承，因为该层不能受到牵引力(因为它的弹性较差)。

因此，可以具有从几何观点来看不同的构造鼓筒将保证最佳地执行本发明方法的各步骤。

特别是，第二构造鼓筒优选是包括成形表面。

优选是，辅助鼓筒在几何形状上与第一构造鼓筒不同。

优选是，辅助鼓筒包括成形表面。

更优选是，所述成形表面为凸形。

根据本发明的一个实施例，胎冠结构构造线包括至少一个卷折工作站，该卷折工作站包括辅助鼓筒和传递装置。

优选是，卷折工作站还包括用于使第一带层的轴向相对端部部分的至少一部分卷折至所述至少一个第二带层上的装置，适合用于与辅助鼓筒配合。

根据本发明的一个实施例，胎冠结构构造线还包括用于施加带底侧层的工作站，该工作站设有用于在第一构造鼓筒上施加带底侧层的装置。

所述装置优选是包括弹性体材料的连续细长元件的分配器和用于使第一构造鼓筒运动的促动器，以便在第一构造鼓筒的径向外部的位置中并排地或成至少局部重叠线圈地缠绕所述连续细长元件。

胎冠结构构造线有利地还在卷折工作站的上游包括以下工作站：

用于施加第一带的工作站，它设有用于在第一构造鼓筒的径向外部的位置中施加至少一个第一带层的装置；以及

用于施加第二带的工作站，它设有用于在第一带的径向外部的位置中施加第二带层的装置。

优选是，胎冠结构构造线还在卷折工作站的下游包括以下工作站：

用于施加帘线的工作站，它设有用于施加至少一个第一层纺织物或金属帘线的装置，该第一层纺织物或金属帘线周向布置在径向外部带层上；以及

至少一个胎面带构造工作站，它设有用于在帘线层的径向外部的位置中施加至少一个胎面带的装置。

优选是，胎冠结构构造线包括用于布置中间元件的工作站，该工作站设有用于在第一带层上布置至少一个中间元件的装置。

该装置优选是包括弹性体材料的连续细长元件的分配器和用于使所述第一构造鼓筒运动的促动器，以便在所述第一带层的径向外部的位置中并排地或者成至少局部重叠线圈地缠绕所述连续细长元件。

胎冠结构构造线还包括侧壁构造工作站，该侧壁构造工作站设有用于在胎面带的轴向外部的位置中构造至少一部分侧壁的装置。

有利地是，这样的装置包括弹性体材料的连续细长元件的分配器和用于使所述第一或第二构造鼓筒中的至少一个运动的促动器，以便并排地或者成至少局部重叠线圈地缠绕所述连续细长元件。

根据本发明的一个实施例，构造设备包括至少两个胎面带构造工作站。

优选是，胎冠结构构造线的、用于施加第一带的工作站还提供用于在所述第一带层的径向内部的位置中施加第三带层的装置。

更优选是，胎冠结构构造线还在所述第一带施加工作站的上游包括用于施加第三带的工作站，该工作站设有用于在所述第一带层的径向内部的位置中施加第三带层的装置。

优选是，胎冠结构构造线的、用于施加第二带的工作站还设有用于在所述第二带层的径向外部的位置中施加第三带层的装置。

作为可选形式，胎冠结构构造线还在所述第二带施加工作站的下游包括用于施加第三带的工作站，该工作站设有用于在所述第二带层的径向外部的位置中施加第三带层的装置。

优选是，胎面带内层施加工作站布置在用于施加帘线的工作站的下游，设有用于在帘线层的径向外部的位置中施加至少一个胎面带内层的装置。

这样的装置包括弹性体材料的连续细长元件的分配器和用于使所述第一或第二构造鼓筒中的一个运动的促动器，以便并排地或者成至少局部重叠线圈地缠绕所述连续细长元件。

根据优选实施例，在第一带施加工作站、第二带施加工作站、第三带施加工作站和帘线施加工作站中的至少一个与用于向各工作站中提供初级半成品的至少一个单元可操作地相关联。

优选是，所述初级半成品供给工作站以连续方式或者切成一定尺寸地提供弹性体材料条带，且该弹性体材料条带内包括至少一个纺织物或金属细长增强元件。

有利地是，构造设备还包括用于准备初级半成品的生产线，它适用于供给胎体结构构造线和胎冠结构构造线中的至少一个。

根据优选实施例，设备包括用于调节第一构造鼓筒、第二构造鼓筒和辅助鼓筒中的至少一个的尺寸的装置。

特别是，第一构造鼓筒优选是可沿径向方向调节。

优选是，第二构造鼓筒可沿径向方向调节。

优选是，辅助鼓筒可沿径向方向和轴向方向调节。

有利地是，胎冠结构构造线设有用于使构造鼓筒从相同胎冠结构构造线的工作站传递至下一个工作站的装置。

优选是，用于使构造鼓筒从一个工作站传递至下一个工作站的所述装置包括至少一个自动化臂。

有利地是，所述传递装置的尺寸可调节。

特别是，传递装置可沿径向方向调节。

特别是，传递装置可沿轴向方向调节。

优选是，传递装置包括多个部分。

通过下面参考附图对本发明的构造设备和方法的一些优选实施例的说明将更清楚本发明的其它特征和优点，这些优选实施例通过所示的非限定实例给出，附图中：

图1显示了用于构造车辆车轮的轮胎的设备的示意设计图，其中根据本发明一个实施例的方法在该设备中进行；

图2显示了图1的详图，详细表示了本发明一个实施例的带卷折工作站；

图3a-3m显示了图2的卷折工作站在本发明一个实施例的构造方法的不同操作步骤中的情况。

参考图1，参考标号1总体表示用于构造车辆车轮的轮胎的本发明设备。

构造设备1包括胎体结构构造线2和胎冠结构构造线3。

要构造的轮胎的胎体结构包括至少一个胎体帘布层和一对环形锚固结构，而胎冠结构包括至少一个带结构和胎面带。

胎冠结构构造线3包括至少一个第一构造鼓筒7，包括第一带层和至少一个第二带层的环形组件4在该第一构造鼓筒7上构造，该第二带层在所述第一带层的径向外部。

胎冠结构构造线3还包括至少一个辅助鼓筒8，所述第一带层的轴向相对端部部分在该辅助鼓筒8上卷折，以使第一带层的端部部分至少局部重叠在所述至少一个第二带层上。

胎冠结构构造线3还包括第二构造鼓筒7′，该第二构造鼓筒7′适用于接收所述第一带层的轴向相对端部部分已经卷折在所述至少一个第二带层上的环形组件4。

换句话说，组件在第一构造鼓筒7上构造，且在卷折操作之后，它传递至第二构造鼓筒7′上，该第二构造鼓筒7′优选是在几何形状上与第一构造鼓筒7不同。

特别是，所述第二构造鼓筒7′包括成形表面，优选是凸形，如图3i-3m所示。

下面特别参考图2，其显示了胎冠结构构造线3还包括至少一个传递装置9，该传递装置9将所述环形组件4从所述至少一个第一构造鼓筒7传递给所述至少一个辅助鼓筒8以及从该至少一个辅助鼓筒8传递给所述至少一个第二构造鼓筒7′。

在一个可选实施例中(图中未示出)，辅助鼓筒8在几何形状上与第一构造鼓筒7不同。

实际上，需要时它可以包括成形表面，优选是凸形。

如图1中所示，胎冠结构构造线3包括卷折工作站28，该卷折工作站28又包括辅助鼓筒8和传递装置9。

该卷折工作站28还包括用于使第一带层的轴向相对端部部分的至少一部分卷折至所述至少一个第二带层上的装置。这样的卷折装置(图中未示出)适合在进行卷折操作时与所述辅助鼓筒8配合。

胎冠结构构造线3还包括用于施加带底侧层20的工作站，该工作站设有用于在第一构造鼓筒7上施加带底侧层的装置。

该带底侧层施加工作站20布置在胎冠结构构造线3的随后工作站的上游。

用于施加带底侧层的装置包括弹性体材料的连续细长元件的分配器和用于使第一构造鼓筒7运动的促动器，以便在所述构造鼓筒7的径向外部的位置中并排地或成至少局部重叠线圈地缠绕所述连续细长元件。

胎冠结构构造线3的以下工作站还布置在卷折工作站28的上游：

用于施加第一带21的工作站，它设有用于在第一构造鼓筒7的径向外部的位置中施加至少一个第一带层的装置；以及

用于施加第二带23的工作站，它设有用于在第一带的径向外部的位置中施加第二带层的装置。

而且，胎冠结构构造线3还在卷折工作站28的下游包括以下工作站：

帘线施加工作站24，它设有用于施加至少一个第一层纺织物或金属帘线的装置，该第一层纺织物或金属帘线周向布置在径向外部带层上，它们优选是至少施加在它的径向外部部分；以及

至少一个胎面带构造工作站25，它设有用于在所述帘线层的径向外部的位置施加至少一个胎面带的装置。

胎冠结构构造线3还包括用于布置中间元件的工作站22，该工作站22设有用于在第一带层上布置至少一个中间元件的装置。

该工作站22布置在第二带施加工作站23的上游，相关装置包括弹性体材料的连续细长元件的分配器和用于使所述第一构造鼓筒7运动的促动器，以便在所述第一带层的径向外部的位置中并排地或者成至少局部重叠线圈地缠绕所述连续细长元件。

根据图1中所示的实施例，胎冠结构构造线3还包括侧壁构造工作站26，该侧壁构造工作站26设有用于在胎面带的轴向外部的位置中构造至少一部分侧壁的装置。

优选是，这样的装置包括弹性体材料的连续细长元件的分配器和用于使所述第一或第二构造鼓筒7、7′中的一个运动的促动器，以便并排地或者成至少局部重叠线圈地缠绕所述连续细长元件。

连续细长元件由供给线(图中未示出)来提供，该供给线提供形成为弹性体材料的连续条带的半成品，与要获得的轮胎的合适规格相关的预定长度产品从该半成品中选择地切割。

图1中表示的构造设备1包括两个胎面带构造工作站25，但是当最终产品特别需要时它也可以包括更多数目。

在各所述胎面带构造工作站25中，所述施加装置包括弹性体材料的连续细长元件的分配器和用于使所述第一或第二构造鼓筒7、7′中的一个运动的促动器，以便在所述带结构的径向外部的位置中并排地或者成至少局部重叠线圈地缠绕所述连续细长元件。

用于施加第一带21的工作站还可以提供用于在所述第一带层的径向内部的位置中施加第三带层的装置。

作为可选形式，胎冠结构构造线3还在第一带施加工作站23的上游包括用于施加第三带27的工作站(图1中未示出)，该工作站设有用于在所述第一带层的径向内部的位置中施加第三带层的装置。

用于施加第二带23的工作站还可以设有用于在所述第二带层的径向外部的位置中施加第三带层的装置。

作为可选形式，胎冠结构构造线3还在第二带施加工作站23的下游包括用于施加第三带27的工作站(图1中未示出)，该工作站设有用于在所述第二带层的径向外部的位置中施加第三带层的装置。

优选是，所述第三带层比所述第一带层和第二带层轴向延伸更少。

根据图中未示出的一个实施例，胎面带内层施加工作站布置在帘线施加工作站24的下游，设有用于在所述带结构(优选是所述帘线层)的径向外部的位置中施加至少一个胎面带的装置。

还有，这样的装置包括弹性体材料的连续细长元件的分配器和用于使所述第一或第二构造鼓筒7、7′中的一个运动的促动器，以便并排地或者成至少局部重叠线圈地缠绕所述连续细长元件。

在第一带施加工作站21、第二带施加工作站23、第三带施加工作站27和帘线施加工作站24中的至少一个与用于在各工作站中提供初级半成品37的至少一个单元可操作地相关联。

不过，优选是一个初级半成品供给单元37与它们中的每一个连接。

成连续条带形的半成品以已知方式沿用于提供初级半成品37的各单元前进，然后，该半成品选择地切成与合适规格或者环形组件(它们施加在该环形组件上)相对应的产品长度。

因此，各所述初级半成品供给工作站以连续方式或者切成一定尺寸地提供弹性体材料条带，且该弹性体材料条带内包括至少一个纺织物或金属细长增强元件。

图1中所示的构造设备1还包括用于准备初级半成品31的生产线，它适用于供给胎体结构构造线2和胎冠结构构造线3中的至少一个。

构造设备1可以设有用于调节第一构造鼓筒7、第二构造鼓筒7′和辅助鼓筒8中的至少一个的尺寸的装置。

优选是，第一构造鼓筒7和/或第二构造鼓筒7′可沿径向方向调节，且辅助鼓筒8可沿径向方向和轴向方向调节。

胎冠结构构造线3设有用于使构造鼓筒7、7′从该同一的胎冠结构构造线3的工作站传递至下一个工作站的装置。如图1和2中所示，用于使构造鼓筒7、7′从一个工作站传递至下一个工作站的所述装置包括至少一个自动化臂38。

传递装置9的尺寸可调节，优选是沿径向方向和/或轴向方向。

这些传递装置9包括多个部分(图中未示出)。

还参考图1，可以看见，在一个实施例中，胎冠结构构造线3包括：

环形组件构造单元34，其中，环形组件4在所述至少一个第一构造鼓筒7上构造，该环形组件4包括第一带层和在所述第一带层的径向外部的至少一个第二带层，该环形组件构造单元34优选是包括带底侧层施加工作站20和至少一个第一带施加工作站21以及一个第二带施加工作站23；

卷折工作站28，其中，第一带层的轴向相对端部部分卷折在所述至少一个第二带层上；以及

胎冠结构完成单元35，其中，胎冠结构在第二构造鼓筒7′上完成，优选是包括帘线施加工作站24、至少一个胎面带构造工作站25和优选的侧壁构造工作站26。

换句话说，环形组件构造单元34适用于在第一构造鼓筒7上进行卷折前操作，胎冠结构完成单元35适用于在第二构造鼓筒7′上进行卷折后操作。

下面将参考图1中所示的构造设备1介绍用于构造车辆车轮的轮胎的方法的优选实施例。

分别根据步骤i)和步骤ii)，用于构造车辆车轮的轮胎的方法包括：在至少一个胎体结构构造线2中构造生轮胎的胎体结构；以及在至少一个胎冠结构构造线3中构造生轮胎的胎冠结构。

胎体结构包括至少一个胎体帘布层和一对环形锚固结构，胎冠结构包括带结构和胎面带。

构造胎冠结构的步骤ii)包括至少一个构造带结构的步骤iii)，根据本发明，该步骤iii)包括下面所述的步骤a)-d)。

根据步骤a)，在至少一个第一构造鼓筒7上构造环形组件4，该环形组件4包括第一带层和在所述第一带层的径向外部的至少一个第二带层。

然后，根据本发明的步骤b)，环形组件4传递至至少一个辅助鼓筒8上，如图3e中所示。

然后，执行卷折第一带层的轴向相对端部部分的步骤c)，以使第一带层的端部部分的至少一部分重叠在所述至少一个第二径向外部带层上。

优选是，该卷折步骤c)在胎冠结构构造线3的卷折工作站28中进行，如图1中所示。

在这种情况下，将环形组件4传递至至少一个辅助鼓筒8上的步骤b)在所述卷折工作站28中进行。

最后，执行将所述环形组件4从所述至少一个辅助鼓筒8传递至至少一个第二构造鼓筒7′上的步骤d)，如图3f-3m所示。

还有，将所述环形组件4从所述至少一个辅助鼓筒8传递至所述至少一个第二构造鼓筒7′上的步骤d)选择地在所述卷折工作站28中进行。

根据图中未示出的一个本发明实施例，构造环形组件4的步骤a)包括构造在所述第一带层的径向内部的第三带层的又一步骤。

在这种情况下，卷折步骤c)包括使所述第一中间带层的轴向相对端部部分卷折在所述第三带层和所述第二带层之间的步骤，以使第一带层的端部部分的至少一部分重叠在所述第二带层上，该第二带层在第一带层的径向外部。

根据图中未示出的本发明又一实施例，构造环形组件4的步骤a)包括构造在所述第二带层的径向外部的第三带层的又一步骤。

在这种情况下，卷折步骤c)包括卷折所述第一径向内部带层的轴向相对端部部分的步骤，以使第一带层的端部部分的至少一部分重叠在所述第二带层和所述第三带层上，该第二带层在第一带层的径向外部，该第三带层在所述第二带层的径向外部。

在任何情况下，环形组件4的径向最外侧端部部分的端部部分被卷折至至少一个径向最内侧层上。

根据图中未示出的一个实施例，第二构造鼓筒7′与第一构造鼓筒7一致。也就是，一旦完成卷折操作，环形组件被再次传递至第一构造鼓筒7(随后的构造步骤将在该第一构造鼓筒7上进行)上，并传递进入到胎冠结构完成单元35中。

根据一个优选实施例，构造胎冠结构的步骤iii)在构造环形组件4的步骤a)之前还包括在第一构造鼓筒7的径向外部的位置中施加带底侧层的步骤a1)。

优选是，构造环形组件4的所述步骤a)包括将至少一个中间元件布置在第一带层上的子步骤a2)。

步骤a1)和/或子步骤a2)通过分别在所述第一构造鼓筒7和/或所述第一带层的径向外部的位置中并排地或者成局部重叠线圈地施加弹性体材料的至少一个连续细长元件来执行。

在步骤d)之后，优选是执行在所述环形组件4的径向外部的位置中施加至少一个第一层纺织物或金属帘线的步骤，该第一层纺织物或金属帘线周向布置。

在施加至少一个帘线层的所述步骤e)之后，执行在所述帘线层的径向外部的位置中施加至少一个胎面带的步骤f)。优选是，该胎面带包括至少两层胎面带。

然后，根据本发明的步骤g)，进行处理的轮胎的侧壁的至少一部分优选是在所述胎面带的轴向外部的位置中施加。

根据优选实施例，在施加胎面带的步骤f)之前，执行在帘线层(在步骤e)中施加)上施加至少一个胎面带子层的子步骤f′)。

步骤f)和/或子步骤f′)通过在所述带结构的径向外部的位置中并排地或者成局部重叠线圈地施加弹性体材料的至少一个连续细长元件来实现。

根据一个优选实施例，步骤a)和e)中的至少一个包括在各工作站中提供初级半成品的在先步骤h)。

半成品例如成连续条带的形状分配，然后，它们选择地切成与合适规格或者环形组件(它们施加在该环形组件上)相对应的产品长度。

因此，这样的初级半成品包括选择地切成一定尺寸的弹性体材料条带，且该弹性体材料条带内包括至少一个纺织物或金属细长增强元件。

所述初级半成品还可以一个接一个地施加，这样，它们的纵向轴线的至少一部分有与第一构造鼓筒7的周向方向相同的预定角度。

根据该实施例的轮胎构造方法可以包括在半成品制备线31中制备初级半成品的附加步骤h′)。

构造方法还包括调节第一构造鼓筒7、第二构造鼓筒7′和辅助鼓筒8中的至少一个的尺寸的步骤j)。

优选是，步骤i)包括第一构造鼓筒7的径向调节和/或第二构造鼓筒7′的径向调节和/或辅助鼓筒8的径向和轴向调节。

如图1和2中可视，第一和/或第二构造鼓筒7、7′通过至少一个自动化臂38而从胎冠结构构造线3的工作站传递给下一个工作站。

对于第一构造鼓筒7和第二构造鼓筒7′，优选是提供通向第一工作站的返回通路(图中未示出)，分别进入环形组件构造单元34和进入胎冠结构完成单元35。

当第二构造鼓筒7′与第一构造鼓筒7一致时，所述返回通路将第一构造鼓筒7从胎冠结构完成单元35的最后工作站传送至环形组件构造单元34的第一工作站。

另一方面，通过传递装置9来执行将环形组件4传递至至少一个辅助鼓筒8上的步骤b)，如图3a-3e中所示。

还有，通过传递装置9来执行将所述环形组件4从所述至少一个辅助鼓筒8传递至所述至少一个第一或第二构造鼓筒7、7′的步骤d)。这如图3f-3m中清楚所示。

特别参考图3a-3m，下面将介绍根据本发明一个优选实施例在稳定工作状态中的轮胎构造方法。

图3a显示了根据上述步骤a)在第一构造鼓筒7上构造环形组件4。

在图3b中，它表示了传递装置9怎样径向调节成与环形组件4接触。

图3c中所示的、第一构造鼓筒7的随后取出开始将环形组件4传递至辅助鼓筒8上的步骤b)。实际上，在该步骤过程中，环形组件4与构造鼓筒7分离，并由传递装置9保持，以便然后在图3d和3e所示的随后步骤中传递给辅助鼓筒8。

图3d显示了传递装置9(环形组件4与该传递装置9相连)怎样沿箭头所示的方向移动成定位在辅助鼓筒8处。在该位置，环形组件与该辅助鼓筒8接触，并通过传递装置朝着开始位置的移动而与该传递装置分离(图3e)。

这时，将环形组件4传递至辅助鼓筒8上的步骤b)完成。

随后执行卷折步骤f)，如图3f中示意所示。

在图3g中，开始将环形组件4传递至第二构造鼓筒7’上的步骤d)。在该图中，实际上表示了传递装置9怎样在辅助鼓筒8处移动和径向调节，直到它们与端部卷折的环形组件4接触。

图3h表示了传递装置9怎样从辅助鼓筒8拾取环形组件4和朝着它的初始位置移动。

在图3i中，第二构造鼓筒7’(几何形状与第一构造鼓筒7不同)布置在传递装置9处。

在图3l中，传递装置9进行径向调节直到与第二构造鼓筒7’接触，环形组件4与该传递装置9连接。

在图3m中，传递装置9从第二辅助鼓筒7’径向离开，从而卸载在它上面的环形组件4，并因此完成步骤d)。

如前所述和部分如上面的图3a-3m所示，轮胎构造方法包括调节所述传递装置9的尺寸的至少一个步骤k)。特别是，该步骤k)包括所述传递装置9的径向和/或轴向调节。

将环形组件4传递至至少一个辅助鼓筒8上的步骤b)和将环形组件4传递至所述至少第一或第二构造鼓筒7、7’上的步骤d)中的至少一个之后是形成带结构的步骤l)。

特别是，该步骤通过使辅助鼓筒8或者第一或第二构造鼓筒7、7’分别膨胀来执行。