技术领域
[0001] 本
发明涉及一种轮胎
胎体帘布层隔离胶(tyre body ply skim)。
[0002] 在轮胎制造中,由热塑性材料(例如,尼龙、人造丝、聚酯、芳族聚酰胺)制成的补强帘布层用于确保规定的耐
力(resistance)标准。
[0003] 为了改善帘线-
橡胶的粘合,在施加橡胶之前将帘布层由
粘合剂处理。所得补强的橡胶涂层通常约1mm厚。帘布层涂胶(rubber ply coating)通常已知为“胎体帘布层隔离胶”并且在以下
说明书和附加的
权利要求中同样适用。
背景技术
[0004] 如本领域普通技术人员已知的,补强帘布层通常用于补强胎身(carcass)、以及位于胎身和
胎面之间的带束部。
[0005] 胎身决定了轮胎的形状,支承荷重且传递朝向地面的车辆
应力,并且确保受力区域的耐疲劳性。通过稳定胎面并且保障对内层的冲击和损坏,带束部用于进一步增加轮胎耐力。
[0006] 如对本领域普通技术人员将是显而易见的,胎体帘布层隔离胶必须牢固地粘附至帘布层。事实上,胎体帘布层隔离胶对帘布层的差的粘合总是导致短的轮胎的工作寿命。
发明内容
[0007] 本发明的目的是提供一种胎体帘布层隔离胶配混物,其对织物帘布层提供牢固的粘合,同时改善
滚动阻力而不危害其它特性。
[0008] 本
申请人已经发明了一种织物(textile)胎体帘布层隔离胶配混物,其设计为改善橡胶-织物的粘合,同时也实现滚动阻力方面的优势。
[0009] 下文中,术语“高
比表面积补强填料”是指比表面积为90-150m2/g的补强填料,并且“低比表面积补强填料”是指比表面积为10-40m2/g的补强填料。
[0010] 根据本发明,提供了一种配混物,其包括可交联的不饱和链
聚合物基料(cross-linkable unsaturated-chain polymer base)、补强填料复合物、和至少包含硫化剂和促进剂的硫化体系;所述配混物的特征在于,包括0.1至20phr的木质素和/或木质素衍
生物;并且特征在于,所述补强填料复合物包括20至50phr的比表面积为90至150m2/g的第一
炭黑和5至20phr的比表面积为10至40m2/g的第二炭黑。
[0011] 比表面积按照ASTM标准D6556通过氮
吸附测量。
[0012] 优选地,所述胎体帘布层隔离胶配混物包括5至15phr的所述木质素衍生物。
[0013] 优选地,所述木质素衍生物是磺化木质素。
[0014] 优选地,所述补强填料复合物包括30至40phr的所述第一炭黑和10至15phr的所述第二炭黑。
[0015] 优选地,所述木质素衍生物是所述配混物中的仅有的粘合促进剂(adhesion promoter)。
[0016] 本发明的另一目的是一种轮胎,其包括胎体帘布层隔离胶;所述隔离胶由根据本发明的配混物制成。
具体实施方式
[0017] 以下是用于更清楚地理解本发明的非限制性
实施例。
[0018] 实施例
[0019] 生产了根据本发明的两种配混物(配混物A和B),并且其彼此的区别在于,作为粘合促进剂的木质素的独特使用。
[0020] 生产了四种对照配混物(配混物C-F)。配混物C是含有粘合促进剂为六甲醚化密胺的通用的胎体帘布层隔离胶配混物。配混物D和E是含有木质素衍生物的配混物,但不符合本发明的补强填料含量条件。而配混物F含有根据本发明的补强填料,但没有木质素衍生物。
[0021] 配混物制备
[0022] (第一混炼阶段)
[0023] 使用以下与本发明无关的标准工艺来生产配混物。
[0024] 在混炼之前将230-270升的切向
转子混炼机用可交联的聚合物基料和补强填料复合物装填至填充系数为66-72%。
[0025] 将该混炼机在40-60rpm的速度下操作,并且将所得混炼胶在达到140-160℃的
温度时卸料。
[0026] (第二混炼阶段)
[0027] 将硫化体系和
氧化锌添加至来自第一阶段的混炼胶至填充系数为63-67%。
[0028] 将该混炼机在20-40rpm的速度下操作,并且将所得混炼胶在达到100-110℃的温度时卸料。
[0029] 配混物组成
[0030] 表I示出以上六种配混物A-F的以phr计的组成。
[0031] 表I
[0032] A B C D E F
NR 65 65 65 65 65 65
SBR 35 35 35 35 35 35
CB(N660) 15 15 25 25 25 15
CB(N326) 35 35 35 35 35 35
木质素
硫酸盐 10 10 -- 10 10 --
HMMM 0.3 -- 0.3 0.3 -- 0.3
ZnO 3 3 3 3 3 3
硫磺 1 1 1 1 1 1
促进剂 1 1 1 1 1 1
硬脂酸 1 1 1 1 1 1
[0033] NR是天然1,4-顺式聚异戊二烯的聚合物基料,其特性对本领域普通技术人员来说是众所周知的;
[0034] SBR是通过乳液或溶液聚合获得的聚合物基料,其具有20至45%的苯乙烯含量和0至30%的油含量;
[0035] HMMM表示六甲醚化密胺,其是通常用于胎体帘布层隔离胶从而改善对帘布层的粘合的交联剂;
[0036] N660和N326是依照ASTM标准D1765的炭黑分类;
[0037] 术语“促进剂(accelerant)”用于表示通用硫化助剂。
[0038] 实验室测试结果
[0039] 测试上述配混物从而确定对织物胎体帘布层的粘合,和流变性能、机械性能和动态机械性能。
[0040] 应该指出的是,根据本发明的配混物优选应用于由热塑性材料制成的胎体帘布层。
[0041] 更具体而言,流变性能依照ASTM标准D6204来测量;机械性能依照ASTM标准D412C来测量;并且动态机械性能依照ISO标准4664来测量。如本领域普通技术人员已知的,滚动阻力参数与60℃的tanδ值紧密地相关:60℃的tanδ值越低,滚动阻力越好。
[0042] 配混物对织物帘布层(textile ply)的粘合评价为在将帘布层-橡胶复合物(composite)的两部分在荷重下分离之后依然
覆盖有橡胶的帘布层的百分比。
[0043] 为了更清晰地显示根据本发明的配混物的优势,表II示出相对于如上所述表示通常使用的胎体帘布层隔离胶配混物的对照配混物C的测试结果指数化的测试结果。
[0044] 表II
[0045] A B C D E F
ML 100 100 100 100 100 90
MH 92 90 100 100 100 90
T50 100 100 100 100 100 100
TB 97 90 100 90 97 97
M100 100 100 100 111 113 100
M300 77 77 100 100 100 77
EB 111 104 100 102 102 110
60℃的tanδ 87 87 100 100 100 95
覆盖率 129 120 100 100 129 95
[0046] 如由表II的结果所示的,仅有根据本发明的配混物A和B提供同时改善对热塑性帘布层的粘合和滚动阻力。如由配混物D和E的结果所示的,简单地添加木质素,虽然改善了粘合但不产生滚动阻力的改善。然而,配混物F示出如何简单地减少补强填料而不产生改善,除非伴随有木质素衍生物。
[0047] 配混物B表示优选的实施方案,并且不同于配混物A在于不含有HMMM化合物,因此仅包括木质素衍生物作为粘合促进剂。
[0048] 为了完全领会本发明的优势,重要的是记住:木质素是广泛可获得的天然物质,其因为各种工艺的废弃物而是便宜的,对健康和环境都是无害的,并且可以在不用粘合剂的情况下使用就实现牢固的橡胶-帘布层的粘合。