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一种无内胎轮胎

阅读:642发布:2023-03-06

专利汇可以提供一种无内胎轮胎专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公布了一种 无内胎轮胎 ,具有胎冠,所述胎冠具有曲折型连续排列的中心顶面4、侧顶面2和胎肩1,其特征是:所述胎冠的胎顶由沿圆周方向呈曲折型连续排列的中心顶面4和在曲折型连续排列的中心顶面4两侧沿圆周方向间隔排列的多个侧顶面2组成,所述侧顶面2包含一三 角 头部和一个与三角头部连接并延伸到胎肩1处的带状延伸部,所述胎肩1与侧顶面2沿圆周方向呈间隔式交替排列,设置弧形排 水 槽3,所述弧形排水槽3从所述侧顶面的三角头部的端部处延伸至胎冠端部处,所述侧顶面的三角头部的顶部与曲折型连续排列的中心顶面4相近的凹部对应,所述侧顶面的带状延伸部的尾部和每个 块 状胎肩1部分设置菱形凸起。,下面是一种无内胎轮胎专利的具体信息内容。

1.一种无内胎轮胎,具有胎冠,所述胎冠具有曲折型连续排列的中心顶面(4)、侧顶面(2)和胎肩(1),其特征是:所述胎冠的胎顶由沿圆周方向呈曲折型连续排列的中心顶面(4)和在曲折型连续排列的中心顶面(4)两侧沿圆周方向间隔排列的多个侧顶面(2)组成,所述侧顶面(2)包含一三头部和一个与三角头部连接并延伸到胎肩(1)处的带状延伸部,所述胎肩(1)与侧顶面(2)沿圆周方向呈间隔式交替排列,设置弧形排槽(3),所述弧形排水槽(3)从所述侧顶面的三角头部的端部处延伸至胎冠端部处,所述侧顶面的三角头部的顶部与曲折型连续排列的中心顶面(4)相近的凹部对应,所述侧顶面的带状延伸部的尾部和每个状胎肩(1)部分设置菱形凸起。
2.根据权利要求1所述的无内胎轮胎,其特征是:所述弧形排水槽(3)的槽宽为3~6毫米、槽深为5~8毫米,每个侧顶面的带状延伸部的尾部和每个块状胎肩(1)部分设置菱形凸起的尺寸为1.5×1.5mm,每个凸起的高度为1.0毫米。

说明书全文

一种无内胎轮胎

技术领域

[0001] 本发明涉及轮胎行业一种无内胎轮胎,直接涉及无内胎轮胎花纹结构。

背景技术

[0002] 随着市场车型的变化,轮胎的规格型号和花纹随之出现很多新花样。为满足不同消费者的需求,适应不同的路况的需要,我们研制一种新型的无内胎轮胎花纹结构。

发明内容

[0003] 本发明的目的就是要提供一种改进的无内胎轮胎,它能够有效地克服现有外胎存在的防侧滑能不足,抓着能力差,不适合多种路面状况的缺点。降低轮胎行驶过程中的滚动阻力,节约能耗,花纹美观,有利于散热。具有更好的排性能和自洁性能。
[0004] 本发明的目的是这样实现的:一种无内胎轮胎,具有胎冠,所述胎冠具有曲折型连续排列的中心顶面4、侧顶面2和胎肩1,其特征是:所述胎冠的胎顶由沿圆周方向呈曲折型连续排列的中心顶面4和在曲折型连续排列的中心顶面4两侧沿圆周方向间隔排列的多个侧顶面2组成,所述侧顶面2包含一三头部和一个与三角头部连接并延伸到胎肩1处的带状延伸部,所述胎肩1与侧顶面2沿圆周方向呈间隔式交替排列,设置弧形排水槽3,所述弧形排水槽3从所述侧顶面的三角头部的端部处延伸至胎冠端部处,所述侧顶面的三角头部的顶部与曲折型连续排列的中心顶面4相近的凹部对应,所述侧顶面的带状延伸部的尾部和每个状胎肩1部分设置菱形凸起。所述弧形排水槽3的槽宽为3~6毫米、槽深为5~8毫米,每个侧顶面的带状延伸部的尾部和每个块状胎肩1部分设置菱形凸起的尺寸为1.5×1.5mm,每个凸起的高度为1.0毫米。
[0005] 本发明由于采用了菱形凸起增大了轮胎花纹面与地面之间的摩擦力,提高了抓着力,改善了轮胎在弯道行驶和在湿滑路面上防侧滑能力,提升了车辆行驶的安全性。弧形排水槽,有方向性,具有更好的排水性能和自洁性能。附图说明
[0006] 图1是本发明无内胎轮胎的横断面结构示意图,图2是图1所示无内胎轮胎胎冠部分的展开结构示意图,下面结合附图,对本发明作进一步说明。

具体实施方式

[0007] 图1示出了本发明的无内胎轮胎的横断面结构,图2示出了本发明无内胎轮胎胎冠部分展开的结构,所述胎冠具有曲折型连续排列的中心顶面4、侧顶面2和胎肩1,其特征是:所述胎冠具有曲折型连续排列的中心顶面4、侧顶面2和胎肩1,其特征是:所述胎冠的胎顶由沿圆周方向呈曲折型连续排列的中心顶面4和在曲折型连续排列的中心顶面4两侧沿圆周方向间隔排列的多个侧顶面2组成,所述侧顶面2包含一三角头部和一个与三角头部连接并延伸到胎肩1处的带状延伸部,所述胎肩1与侧顶面2沿圆周方向呈间隔式交替排列,设置弧形排水槽3,所述弧形排水槽3从所述侧顶面的三角头部的端部处延伸至胎冠端部处,所述侧顶面的三角头部的顶部与曲折型连续排列的中心顶面4相近的凹部对应,所述侧顶面的带状延伸部的尾部和每个块状胎肩1部分设置菱形凸起。花纹构造中胎肩1、侧顶面2表面立体菱型的凸起,增大了轮胎与地面之间的摩擦力,改善了轮胎在弯道行驶和在湿滑地面上防侧滑能力,使得车辆转弯行驶稳定性更好,提升了车辆在弯道和湿滑路面上行驶的安全性。弧形排水槽3,有方向性,具有更好的排水性能和自洁性能。
[0008] 作为进一步的研究:所述弧形排水槽3的槽宽为3~6毫米、槽深为5~8毫米,每个侧顶面的带状延伸部的尾部和每个块状胎肩1部分设置菱形凸起的尺寸为1.5×1.5mm,每个凸起的高度为1.0毫米。
[0009] 作为进一步的研究:每个侧顶面2的上面设置图案6的深度为0.8mm,每个侧顶面2的小侧尖和胎肩1的小尖部分设置的斜坡5斜切到花纹的底部。
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