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车载保险装置及车载保险箱

阅读:606发布:2023-02-23

专利汇可以提供车载保险装置及车载保险箱专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种车载保险装置及车载 保险箱 ,该车载保险装置用于固定在 汽车 后备箱中,包括该车载保险箱、备胎以及 螺栓 ,保险箱具有圆柱形部分,该圆柱形部分放置在备胎的 钢 圈内,保险箱的底壁具有通孔,螺栓穿过保险箱的底壁的通孔以及备胎的中心孔后连接汽车后备箱的 底板 ,从而将保险箱连同备胎固定在汽车后备箱中,保险箱还具有伸出备胎的钢圈的延伸部分,该延伸部分连接该圆柱形部分,该延伸部分的容积大于该圆柱形部分的容积。由于车载保险箱的延伸部分的存在,车载保险箱突破了容积要受到钢圈大小的限制,可充分容纳多种贵重物品,同时没有降低备胎、保险箱等构成的包厢装置的保险性能。,下面是车载保险装置及车载保险箱专利的具体信息内容。

1.一种车载保险装置,用于固定在汽车后备箱中,包括保险箱、备胎以及螺栓,保险箱具有圆柱形部分,该圆柱形部分放置在备胎的圈内,保险箱的底壁具有通孔,螺栓穿过保险箱的底壁的通孔以及备胎的中心孔后连接汽车后备箱的底板,从而将保险箱连同备胎固定在汽车后备箱中,其特征在于,保险箱还具有伸出备胎的钢圈的延伸部分,该延伸部分连接该圆柱形部分,该延伸部分的容积大于该圆柱形部分的容积。
2.如权利要求1所述的车载保险装置,其特征在于,该延伸部分呈方形体。
3.如权利要求2所述的车载保险装置,其特征在于,该延伸部分呈长方形体。
4.如权利要求1所述的车载保险装置,其特征在于,该保险箱的上端面上设置有电子密码和机械锁,电子密码锁锁住机械锁。
5.如权利要求1所述的车载保险装置,其特征在于,汽车后备箱的底板焊接螺纹孔连接结构,该螺栓与该螺纹孔连接结构连接。
6.一种车载保险箱,具有可容纳于备胎钢圈内的圆柱形部分,该圆柱形部分的底壁具有供螺栓穿过的通孔,其特征在于,该保险箱还具有当圆柱形部分容纳于备胎钢圈后会伸出备胎钢圈的延伸部分,该延伸部分连接该圆柱形部分,该延伸部分的容积大于该圆柱形部分的容积。
7.如权利要求6所述的车载保险箱,其特征在于,该延伸部分呈方形体。
8.如权利要求7所述的车载保险箱,其特征在于,该延伸部分呈长方形体。
9.如权利要求6所述的车载保险箱,其特征在于,该保险箱的上端面上设置有电子密码锁和机械锁,电子密码锁锁住机械锁。

说明书全文

车载保险装置及车载保险箱

技术领域

[0001] 本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的保险箱和保险装置。

背景技术

[0002] 申请人曾于专利号为“200820055752.8”的实用新型新型专利中披露一种“车载固定保险装置”,其包括保险箱、备用轮胎、螺栓螺母,保险箱容纳在备用轮胎的圈的空心内,保险箱的底壁具有通孔,螺栓穿过通孔将备用轮胎固定在轿车后备箱上,保险箱的本体呈圆柱状。该保险装置具有保险箱的安置地点隐蔽的优点外,还同时保证了备用轮胎的安全性。但是,由于保险箱仅具有由轮胎钢圈所限定的内部空间(保险箱没有伸出钢圈),保险箱的容纳空间有限,因此难以满足容纳较多物品的要求。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种保险箱以及车载保险装置,其同时具备安置地点隐蔽、安全性能高以及容纳空间较大的特点。
[0004] 本实用新型的车载保险装置,用于固定在汽车后备箱中,包括保险箱、备胎以及螺栓,保险箱具有圆柱形部分,该圆柱形部分放置在备胎的钢圈内,保险箱的底壁具有通孔,螺栓穿过保险箱的底壁的通孔以及备胎的中心孔后连接汽车后备箱的底板,从而将保险箱连同备胎固定在汽车后备箱中,其特点是,保险箱还具有伸出备胎的钢圈的延伸部分,该延伸部分连接该圆柱形部分,该延伸部分的容积大于该圆柱形部分的容积。
[0005] 所述的车载保险装置,其进一步的特点是,该延伸部分呈方形体。
[0006] 所述的车载保险装置,其进一步的特点是,该延伸部分呈长方形体。
[0007] 所述的车载保险装置,其进一步的特点是,该保险箱的上端面上设置有电子密码和机械锁,电子密码锁锁住机械锁。
[0008] 所述的车载保险装置,其进一步的特点是,汽车后备箱的底板焊接螺纹孔连接结构,该螺栓与该螺纹孔连接结构连接。
[0009] 本实用新型的车载保险箱,具有可容纳于备胎钢圈内的圆柱形部分,该圆柱形部分的底壁具有供螺栓穿过的通孔,其特点是,该保险箱还具有当圆柱形部分容纳于备胎钢圈后会伸出备胎钢圈的延伸部分,该延伸部分连接该圆柱形部分,该延伸部分的容积大于该圆柱形部分的容积。
[0010] 所述的车载保险箱,其进一步的特点是,该延伸部分呈方形体。
[0011] 所述的车载保险箱,其进一步的特点是,该延伸部分呈长方形体。
[0012] 所述的车载保险箱,其进一步的特点是,该保险箱的上端面上设置有电子密码锁和机械锁,电子密码锁锁住机械锁。
[0013] 本实用新型的有益效果是:
[0014] 由于车载保险箱的延伸部分的存在,车载保险箱突破了容积要受到钢圈大小的限制,可充分容纳多种贵重物品,同时没有降低备胎、保险箱等构成的包厢装置的保险性能。附图说明
[0015] 图1是车载保险箱的主视图。
[0016] 图2是车载保险箱的俯视图。
[0017] 图3是车载保险箱的仰视图。
[0018] 图4是车载保险箱的右视图。
[0019] 图5是车载保险装置的结构示意图。

具体实施方式

[0020] 车载保险箱的右视图和左视图对称,主视图和后视图对称,参照图1至图4,便可清楚地理解本实用新型的车载保险箱的结构。如图1至图4所示,车载保险箱3具有圆柱形部分30以及延伸部分31,圆柱形部分30的底壁具有穿孔300,该穿孔300供一螺栓穿过。延伸部分31的体积要明显大于圆柱形部分30的体积,圆柱形部分30主要是用来被一备胎的钢圈接受,而延伸部分31主要用来存储物品。如图2所示,在保险箱的上端面上设置有保险,保险门上设置有电子密码锁312和机械锁310,电子密码锁312锁住机械锁310,即只有在电子密码锁312打开的情况下,才可能打开机械锁310。延伸部分31可以是非圆形的,或者是方形体的,或者是长方形体的。
[0021] 如图5所示,保险箱3已装配到汽车后备箱1中,保险箱3的圆柱形部分30容纳于备胎2的钢圈内,备胎2容纳在汽车后备箱1的专门用于容纳备胎的空腔中,在该空腔的底板6上设置有螺纹孔连接结构5,螺栓4从保险箱3中穿过保险箱3底壁的穿孔300并穿过备胎2的中心孔,然后与螺纹孔连接结构5连接,这样就将保险箱3、备胎2一同固定在汽车后备箱1中,保险箱3、备胎2以及螺栓4作为本实用新型的车载保险装置的一种实施方式,由于其螺纹连接结构被隐蔽起来,难以破环,这样就增强了保险箱3的保险性能,且保险箱3具有伸出备胎2的延伸部分31,延伸部分31的体积要大于圆柱形部分30的体积,延伸部分31可充分收容各种贵重物品,由于延伸部分31的存在,车载保险箱3突破了容积受到钢圈大小的限制。
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