专利汇可以提供四杆侧方升降式立体车位专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型四杆侧方升降式立体车位,属于机械设备技术领域,包括载车板、载车板柱、 角 接板、 钢 丝绳 、 配重 块 立柱、 齿轮 齿条 箱、动 力 杆、 电机 、减速器、配重、控制箱、 滑轮 、 联轴器 、 底板 部分构成。使用时,根据载车板上的车辆停取,选择载车板升降 开关 ,启动减速电机,带动与减速器相连的动力杆运转,动力杆带动齿 轮齿 条箱齿轮沿齿轮齿条箱齿条移动,从而带动配重块移动,与配重块两端相连的 钢丝绳 带动载车板及载车板柱移动,载车板始终保持 水 平,配重块触碰行程开关时,电机停机,运动停止,载车板位于地面或于地面垂直的 位置 ,车可以直接开走或停放。本实用新型主要针对小型家庭 汽车 而设计,操作方便,低耗能。(ESM)同样的 发明 创造已同日 申请 发明 专利,下面是四杆侧方升降式立体车位专利的具体信息内容。
1.四杆侧方升降式立体车位,其特征是:包括载车板(1)、载车板柱一(201)、载车板柱二(202)、载车板柱三(203)、载车板柱四(204)、角接板(3)、钢丝绳(4)、配重块立柱(5)、齿轮齿条箱(6)、动力杆(7)、减速器(8)、电机(9)、配重块(10)、控制箱(11)、滑轮(13)、联轴器(14)、底板(15),所述控制箱(11)固定安装在底板(15)上,控制箱(11)上设置有载车板上升开关、载车板下降开关与电源开关,控制箱(11)通过导线与电机(9)连接;所述电机(9)固定安装在配重块(10)的上部,电机(9)通过联轴器(14)与减速器(8)连接;所述减速器(8)固定安装在配重块(10)的上部,减速器(8)通过联轴器(14)与动力杆(7)连接;所述动力杆(7)与齿轮齿条箱(6)连接;所述齿轮齿条箱(6)固定安装在配重块立柱(5)侧面;所述配重块立柱(5)固定安装在底板(15)上,配重块立柱(5)顶部安装滑轮(13),滑轮(13)上安装钢丝绳(4);所述钢丝绳(4)的一端与配重块(10)连接,钢丝绳(4)的另一端与载车板(1)连接;所述载车板(1)底部与载车板柱连接;所述载车板柱与角接板(3)连接;所述角接板(3)固定安装在底板(15)上。
2.根据权利要求1所述的四杆侧方升降式立体车位,其特征是:所述载车板(1)上面设有车轮定位槽(101)与车轮限位块(102),载车板(1)宽2.4m,载车板(1)长5m,载车板(1)一端与钢丝绳(4)相连。
3.根据权利要求1所述的四杆侧方升降式立体车位,其特征是:所述齿轮齿条箱(6)包括齿轮齿条箱齿轮(602)与齿轮齿条箱齿条(601),齿轮齿条箱齿轮(602)与齿轮齿条箱齿条(601)啮合,齿轮齿条箱齿条(601)固定安装在配重块立柱上。
4.根据权利要求1所述的四杆侧方升降式立体车位,其特征是:所述载车板柱包括载车板柱一(201)、载车板柱二(202)、载车板柱三(203)、载车板柱四(204);载车板柱一(201)与载车板柱二(202)在水平线位置上错开;载车板柱三(203)与载车板柱四(204)在水平线位置上错开;载车板柱高度为2.8m。
5.根据权利要求1所述的四杆侧方升降式立体车位,其特征是:所述钢丝绳(4)为两条。
6.根据权利要求1所述的四杆侧方升降式立体车位,其特征是:所述配重块立柱(5)安装有上部行程开关(1201)与底部行程开关(1202),顶部安装有滑轮(13)。
7.根据权利要求1所述的四杆侧方升降式立体车位,其特征是:配重块(10)重量为2吨。
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