专利汇可以提供新能源汽车驾驶室与底盘合装生产线专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及 汽车 装配技术领域,公开了一种新 能源 汽车 驾驶室 与底盘合装生产线,包括设置在地面上的底盘输送带,底盘输送带的末端设有前 支架 、后支架,前支架、后支架的上端之间设有电动葫芦行走轨道,电动葫芦行走轨道上设有两个电动葫芦,两个电动葫芦之间固定有 基板 ,基板的下侧面上设有平行四边形升降支架,平行四边形升降支架的下端设有连接座,连接座的下侧设有吊具,吊具包括吊具 框架 ,吊具框架下端两侧均设有用于驾驶室提升限位的限位臂,两个电动葫芦上的挂钩分别于吊具框架的上端两侧连接;底盘输送带的末端还设有台车轨道,台车轨道与底盘输送带垂直分布,台车轨道上设有台车。本实用新型具有的装配 精度 高、装配效率高的有益效果。(ESM)同样的 发明 创造已同日 申请 发明 专利,下面是新能源汽车驾驶室与底盘合装生产线专利的具体信息内容。
1.一种新能源汽车驾驶室与底盘合装生产线,包括设置在地面上的底盘输送带,其特征是,所述底盘输送带的末端设有前支架、后支架,所述前支架、后支架的上端之间设有电动葫芦行走轨道,所述电动葫芦行走轨道上设有两个电动葫芦,两个电动葫芦之间固定有基板,所述基板的下侧面上设有平行四边形升降支架,平行四边形升降支架的下端设有连接座,所述连接座的下侧设有吊具,所述的吊具包括吊具框架,吊具框架下端两侧均设有用于驾驶室提升限位的限位臂,两个电动葫芦上的挂钩分别于吊具框架的上端两侧连接;所述底盘输送带的末端还设有台车轨道,所述的台车轨道与底盘输送带垂直分布,所述的台车轨道上设有台车。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车驾驶室与底盘合装生产线,其特征是,所述台车的顶面设有矩形框架,所述矩形框架内设有十字形支架,所述十字形支架的中心与台车的中心转动连接,所述台车的顶面设有圆环支撑轨,所述十字形支架的下侧设有四个与圆环支撑轨接触的支撑辊。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车驾驶室与底盘合装生产线,其特征是,所述台车的一侧设有限位座,所述限位座的顶面设有销孔,所述矩形框架的一侧设有销座,所述销座内设有与销孔配合的插销。
4.根据权利要求2或3所述的新能源汽车驾驶室与底盘合装生产线,其特征是,所述矩形框架、十字形支架的上侧均设有若干用于驾驶室定位的定位支撑块。
5.根据权利要求2所述的新能源汽车驾驶室与底盘合装生产线,其特征是,所述台车的侧面设有拉手,所述矩形框架的侧面也设有拉手。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车驾驶室与底盘合装生产线,其特征是,所述的限位臂呈U形,所述吊具框架的下端设有两个平行的滑套,所述限位臂的两端一一对应穿过滑套形成滑动连接,所述限位臂的两个端部均设有限位块,限位块的顶面内端设有限位凸台,所述限位臂的中部外侧设有手柄。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驾驶室与底盘合装生产线,其特征是,所述电动葫芦行走轨道包括第一轨道段、弯曲段、第二轨道段,弯曲段的两端分别于第一轨道段、第二轨道段圆弧过渡连接,第一轨道段、弯曲段、第二轨道段为一体式结构;所述第二轨道段在地面上投影位于底盘输送带上,所述第一轨道段在地面上的投影位于台车轨道上。
8.根据权利要求1或7所述的一种新能源汽车驾驶室与底盘合装生产线,其特征是,所述底盘输送带的顶面与地面平齐,底盘输送带上等间距设有若干组车轮定位凸台。
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