一种立体式车库
专利汇可以提供一种立体式车库专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种立体式 车库 ，属于停车库领域，解决了现有立体式车库耗材过多成本过大的问题。一种立体式车库，包括N个停车单元和2N-1 块 载车板，N≥2且为整数，还包括引导板；载车板包括两条相互平行的边梁和承载部，边梁包括安装部，安装部通过加强部与边梁连接，承载部由若干载车板组件依次连接组成，承载部设于两条边梁之间并与两条边梁的安装部固定；引导板倾斜且与地面固定，载车板与地面 接触 时，引导板衔接地面与载车板的承载部上表面。采用由多块载车板组件拼接形成的载车板，在侧板及加强部的辅助下，承载相同重量时可降低载车板厚度约30%，并使用公用的引导板，降低了生产立体式车库时的材料消耗量，从而降低了生产成本。，下面是一种立体式车库专利的具体信息内容。
1.一种立体式车库，包括N个停车单元和2N-1块载车板，N≥2且为整数，每个停车单元可同时移入上下两块载车板，其特征在于：还包括引导板（7）；载车板包括两条相互平行的边梁（6）和承载部，边梁包括安装部（62），安装部通过加强部（61）与边梁连接，承载部由若干载车板组件（1）依次连接组成，承载部设于两条边梁之间并与两条边梁的安装部固定；引导板倾斜且与地面固定，载车板与地面接触时，引导板衔接地面与载车板的承载部上表面。
2.根据权利要求1所述的一种立体式车库的载车板，其特征在于：所述加强部由所在边梁的侧面向下延伸后向靠近另一边梁的方向延伸再向上延伸形成，加强部末端直角弯折形成安装部；边梁在入口端的内侧设有防撞部（63）。
3.根据权利要求1或2所述的一种立体式车库，其特征在于：所述承载部的载车板组件包括板体（30），所述板体包括设于板体两侧且相互平行的第一侧板（11）和第二侧板（21），第一侧板和第二侧板相对板体向下延伸；第一侧板包括第一安装部（12），第二侧板包括第二安装部（22），第二安装部上设有挡板（24）；第一安装部上设有第一安装孔（13），第二安装部上对应位置设有第二安装孔（23）。
4.根据权利要求3所述的一种立体式车库的载车板，其特征在于：相邻两块载车板组件中第一块载车板组件的第一安装部置于第二块载车板组件的第二安装部上，第二块载车板组件的挡板限制第一块载车板组件的第一安装部沿垂直于第二侧板表面的方向离开第二块载车板组件，通过第一块载车板组件的第一安装孔与第二块载车板组件的第二安装孔以螺栓使第一块载车板组件与第二块载车板组件相互固定。
5.根据权利要求4所述的一种立体式车库，其特征在于：所述载车板组件上设有摩擦棱，摩擦棱平行于载车板组件的第一长边和第二长边，并从板体的一侧延伸至另一侧。
6.根据权利要求5所述的一种立体式车库，其特征在于：所述载车板组件的承载部一端设有进车板（5），另一端设有延伸板（40），延伸板上设有车轮定位器（41）。
7.根据权利要求6所述的一种立体式车库，其特征在于：所述延伸板两侧分别设有一根指示杆（64）。
一种立体式车库
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具体实施方式
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