多功能组合式轮胎拆装器
专利汇可以提供多功能组合式轮胎拆装器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型属于 机动车辆 的配件，多功能组合式轮胎拆装器，它是由梯形 螺纹 杆、张 力 爪固定支座、活动插销、梯形螺纹伸张盘、 张力 爪、扭力杆、顶座、拉力爪、拉力爪固定架所组成。既可作小客车、轿车、吉普车、微型车等装用深整体式 轮辋 的轮胎的拆装用，又可作千斤顶及拉力器用，一器多用，结构新颖、造型美观、携带方便、平时拆散成零部件，用时组合成多种工具，操作简单、使用安全、经久耐用，是小车随车配备的理想工具。，下面是多功能组合式轮胎拆装器专利的具体信息内容。
1、一种多功能组合式轮胎拆装器，其特征是由梯形螺纹杆[1]、张力爪固定支座[2]、活动插销[3]、梯形螺纹伸张盘[4]、张力爪[5]、扭力杆[6]、顶座[7]、拉力爪固定架[8]和拉力爪[9]组成，当用作拆装器时，梯形螺纹杆[1]将张力爪固定支座[2]和梯形螺纹伸张盘[4]相连，张力爪[5]通过梯形螺纹伸张盘[4]爪孔与张力爪固定支座[2]用活动插销[3]相连，梯形螺纹伸张盘[4]在梯形螺纹杆[1]上通过扭力杆[6]的扭动，可上下移动；当用作千斤顶时，只需将拆装器的梯形螺纹杆[1]倒装，并把顶座[7]旋入梯形螺纹接头即可；当用作拉力器时，则由梯形螺纹杆[1]、梯形螺纹伸张盘[4]、拉力爪固定架[8]和拉力爪[9]组成，拉力爪固定架[8]装在梯形螺纹伸张盘[4]下面，拉力爪[9]装入拉力爪固定架[8]的槽内。
2、根据权利要求1所述的轮胎拆装器，其特征是张力爪〔5〕可做成3爪、4爪或5爪、6爪。
本实用新型属于机动车辆的配件，特别适用深整体轮辋的轮胎拆装。
现在，小客车、轿车、吉普车、轻型越野车、微型车等装用深整体式轮辋的轮胎的拆装比较困难，一般采用撬棍，既费力，又损轮盘和轮胎，还耽误时间。
本实用新型的目的是设计一种组合式轮胎拆装器，平时拆装器可分散成零部件装入工具箱中，工作时可方便地组合成拆装器，并可用作千斤顶和拉力器，一器多功能。
本实用新型由梯形螺纹杆、张力爪固定支座、活动插销、梯形螺纹伸张盘、张力爪、扭力杆、顶座、拉力爪、拉力爪固定架所成。当用作轮胎拆装器时，梯形螺纹杆通过张力爪固定支座和梯形螺纹伸张盘将张力爪连成一个整体，张力爪可设计成3爪、4爪或5爪、6爪，相应的梯形螺纹伸张盘和张力爪固定支座也要按爪数配套设计，工作时，扭力杆通过梯形螺纹杆的孔施力时可使张力爪伸张至轮胎一样大小，将轮胎拆装；当用作千斤顶时，在拆装器的基础上，只需将梯形螺纹杆倒装，并把顶座旋入梯形螺纹接头即可；当用作拉力器时，先将张力爪 固定支座、活动插销、张力爪拆下，把拉力爪固定架装在梯形螺纹伸张盘下面，拉力爪装入拉力爪固定架槽内，则组成拉力器，从而达到一器多用的目的。
本实用新型结构新颖、造型美观、携带方便，平时拆散成零部件，用时组合成工具，操作简单，使用安全，经久耐用，一器多用，拆装轮胎省力省时，装上顶座可作千斤顶用，装上拉力爪则成拉力器，是小车随车配备的理想工具。
图1是表示3爪轮胎拆装器示意图。
图2是顶座示意图。
图3是拉力爪固定架及拉力爪示意图。
下面结合附图对本实用新型进行更详细的说明。拆装器由梯形螺纹杆〔1〕、张力爪固定支座〔2〕、活动插销〔3〕、梯形螺纹伸张盘〔4〕、张力爪〔5〕、扭力杆〔6〕组成。梯形螺纹杆〔1〕的上端设计一个孔，用于插入扭力杆〔6〕，张力爪〔5〕可设计成3爪、4爪或5爪、6爪，本实例以3爪为例。梯形螺纹杆〔1〕将张力爪固定支座〔2〕和梯形螺纹伸张盘〔4〕相连，张力爪固定支座〔2〕中心钻孔（无丝口），与梯形螺纹杆〔1〕配套，梯形螺纹杆〔1〕插入张力爪固定支座〔2〕，张力爪固定支座〔2〕起固定和支承作用。梯形螺纹伸张盘〔4〕中心孔内攻丝，与梯形螺纹杆〔1〕配套，当扭力杆〔6〕旋转梯形螺纹杆〔1〕时，梯形螺纹伸张盘〔4〕上下活动，梯形螺纹伸张盘〔4〕等距离设计爪孔，将张 力爪〔5〕通过梯形螺纹伸张盘〔4〕爪孔与张力爪固定支座〔2〕用活动插销〔3〕相连，当扭动扭力杆〔6〕时，梯形螺纹伸张盘〔4〕慢慢地将张力爪〔5〕扩大，使张力爪〔5〕与所拆轮胎大小相等时，张力爪〔5〕插入胎内，通过张力将胎拆下或装上。千斤顶与拆装器的连接方式大致相同，只需将梯形螺纹杆〔1〕倒装，并把顶座〔7〕旋入梯形螺纹接头即可制成，使用时，扭力杆〔6〕通过梯形螺纹杆〔1〕的孔扭动到所需位置。拉力器由梯形螺纹杆〔1〕、梯形螺纹伸张盘〔4〕、拉力爪固定架〔8〕和拉力爪〔9〕组成，拉力爪固定架〔8〕装在梯形螺纹伸张盘〔4〕上面，拉力爪〔9〕装入拉力爪固定架〔8〕的槽内，可用作拉轴承、轮毂、齿轮。
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