单向离合器一般包括:外轴、滚子(roller)和弹性部件、
盖子、以及板。外轴具有配置在轴部件外周侧的多个槽部(日文:ポケツト部)。滚子和弹性部件被收纳在多个槽部内。另外,盖子以将槽部的轴向上的一方
覆盖的形态进行配置,板以将槽部的轴向上的另一方覆盖的形态进行配置。
在这种单向离合器中,当轴部件朝着第一方向旋转时,滚子因槽部和弹性部件等而处于无法移动的状态,轴部件的动
力通过滚子传递给外轴。另一方面,当轴部件朝着与第一方向相反的第二方向旋转时,滚子成为可在槽部的内部移动的状态。因此,滚子在槽部内空转,轴部件的动力并不传递给外轴。
在这种单向离合器中,例如在
专利文献1所公开的单向离合器中,在板上设置有突出部,并使该突出部与设置在外轴上的安装用孔嵌合,从而将板安装在外轴上。
专利文献1:日本专利特开2003-172377号
公报 在以往的单向离合器中,为了在外轴上安装板,需要在外轴上设置孔,并在板上设置与外轴的孔嵌合的突出部。因此,需要加工外轴和板双方。
本发明的目的在于使得用于在外轴上
支撑板的构造变得简单。
技术方案1所述的单向离合器可安装在轴部件上,包括:环状的外轴、滚子和施力部件、盖子、以及环状的板。外轴配置在轴部件的外周侧,并具有多个槽部,该槽部以从内周部向外周侧凹陷的形态进行设置。滚子收纳在多个槽部内。施力部件收纳在多个槽部内,并沿着周向对滚子施力。盖子以将槽部的轴向上的一方覆盖的形态进行配置。板以将槽部的轴向上的另一方覆盖的形态进行配置,并具有多个支撑部,该支撑部被插入在多个槽部的至少一个中,用于将板支撑在外轴上。
在该单向离合器中,滚子始终受到施力部件的朝着周向的一个方向(第一方向)的施力。另外,当轴部件朝着第一方向旋转时,随着轴部件的旋转,使滚子继续朝着第一方向移动。在此状态下,滚子陷入轴部件与外轴之间而无法移动,来自轴部件的动力通过滚子传递给外轴。另一方面,当轴部件朝着与第一方向相反的方向旋转时,在轴部件的旋转下,滚子克服施力部件的施力而向施力部件侧移动。此时,由于在轴部件与槽部之间存在可供滚子运动的空间,因此滚子在轴部件与外轴之间空转,动力并不从轴部件传递给外轴。
在这种单向离合器中,板利用设置在该板上的支撑部被外轴的槽部支撑,用于支撑板的构造变得简单。即,只需在板侧形成用于支撑板的结构即可。
技术方案2所述的单向离合器,在技术方案1的单向离合器中,多个支撑部通过将板的内周端部朝着盖子侧折弯而形成。
此时,板的支撑部的结构变得简单。
技术方案3所述的单向离合器,在技术方案2的单向离合器中,多个支撑部在多个槽部中分别以与槽部的周向两端部抵接的形态进行设置。
技术方案4所述的单向离合器,在技术方案3的单向离合器中,多个支撑部用于在外轴尚未安装在轴部件上的状态下防止滚子和施力部件从槽部中脱落。
技术方案5所述的单向离合器,在技术方案1的单向离合器中,施力部件是一端可与槽部的端部抵接、另一端可与滚子抵接的
波形的板
弹簧。
附图说明
图1是单向离合器1的俯视图。
图2是单向离合器1的剖视图。
图3是处于动力切断状态的槽部11的放大图。
图4是处于动力传递状态的槽部11的放大图。
图5是突出部30的放大图。
图6是另一实施形态的突出部31的放大图。
图7是又一实施形态的突出部32的放大图。
(符号说明)
1单向离合器
3外轴
6滚子
7波形板弹簧
8盖子
11槽部
30突出部
图1和图2所示的单向离合器1设置在轴部件2上,单向离合器1包括:设置在轴部件2外周的外轴3、设置在外轴3内部的滚子6和波形板弹簧7、以及分别将外轴3的侧面覆盖的盖子8和板9。
外轴3是从轴部件2接受动力的环状部件,在内周侧具有多个槽部11(该实施形态中是六个)。另外,外轴3沿周向等间隔地排列配置有六个孔13,在相邻的两个孔13之间配置有总共六个槽部11。在孔13中插入未图示的
螺栓,利用该螺栓将单向离合器1安装在驱动系统的其它部件上。
由于六个槽部11分别呈相同形状,因此下面仅对一个槽部11进行说明。
如图1所示,槽部11以从内周端向外周侧凹陷的形态设置在外轴3的内周端。另外,该槽部11包括:沿径向延伸的第一
侧壁部21、沿周向延伸的第二侧壁部22、将第一侧壁部21与第二侧壁部22连接的第三侧壁部23、沿径向延伸的第四侧壁部24、沿周向延伸的第五侧壁部25、将第四侧壁部24与第五侧壁部25连接的第六侧壁部26、以及将第二侧壁部22与第五侧壁部25连接的第七侧壁部27。第一侧壁部2 1从外轴3的内周部向外周部形成在平面上。第二侧壁部22是与滚子6的外周侧
接触的部分,且形成为与外轴的内周部之间的距离从配置有波形板弹簧7的一侧朝着配置有滚子6的一侧逐渐变短。第三侧壁部23是将第一侧壁部21与第二侧壁部22平滑连接的部分。第四侧壁部24是支撑着后述的波形板弹簧7的一端的部分,且从外轴3的内周部向外周部沿径向形成在平面上。第五侧壁部25形成在比第二侧壁部22更靠近内周侧的
位置上。第六侧壁部26是将第四侧壁部24与第五侧壁部25平滑连接的部分。第七侧壁部27是将第二侧壁部22与第五侧壁部25平滑连接的部分。
滚子6是收纳在多个槽部11内部的圆柱状的部件,是用于将从轴部件2传递来的动力向外轴3传递的部件。另外,滚子6被波形板弹簧7朝着槽部11的第一侧壁部21侧施力。
波形板弹簧7分别被收纳在多个槽部11中,是沿着周向对滚子6施力的部件。波形板弹簧7的一端与滚子6接触,另一端位于槽部11的第四侧壁部24附近。
盖子8是以将槽部11的轴向上的一个侧面覆盖的形态进行配置的部件,如图2所示,包括:为了不使滚子6和波形板弹簧7从槽部11飞出而设置的环状的板状部8a、以及设置在环状的板状部8a外周的圆筒部8b。
板9是以将槽部11轴向上的未配置盖子8的侧面覆盖的形态进行配置的环状部件,用于防止滚子6和波形板弹簧7沿轴向飞出。另外,在板9内周部的十二个部位上设置有向盖子8侧突出的板状的突出部30。如图5放大所示,该突出部30是将板9的内周端部的一部分向盖子侧折弯而形成的部分,且如图3和图4所示,该突出部30以与槽部11内周端部的周向两端部分别接触的形态进行设置。另外,突出部30以如下形态进行配置:在所述单向离合器1尚未安装在轴部件2上的状态下,当滚子6与槽部11的第一侧壁部2 1接触时,该突出部30以平面部分(外周侧的面)与滚子6和波形板弹簧7分别接触。
下面对动作进行说明。
当轴部件2相对于外轴3朝着图1所示的R方向相对旋转时,在轴部件2的旋转下,滚子6朝着槽部11的第一侧壁部21侧移动。这样,如图4所示,滚子6啮入槽部11的第一侧壁部21与轴部件2的外周面之间,滚子6的移动被轴部件2和外轴3限制。由此,轴部件2的转矩可通过滚子6传递给外轴3。
相反地,当轴部件2相对于外轴3朝着R方向的反方向相对旋转时,在轴部件2的旋转下,滚子6克服波形板弹簧7的施力而朝着槽部11的第四侧壁部24侧移动。这样,如图3所示,便在槽部11的第二侧壁部22与轴部件2的外周面之间形成间隙,滚子6在槽部11的内部空转。此时,轴部件2与外轴3成为自由状态。由此,来自轴部件2的转矩并不传递给外轴3侧。
在将所述单向离合器1安装在轴部件2上时,将板9的突出部30插入外轴3的槽部11的内周侧,由此使板9支撑在外轴3上。因此,能将所述单向离合器1的整体作为一个单元进行临时装配,可容易地将单向离合器1安装在轴部件2上。另外,在将所述单向离合器1安装在轴部件2上之前,通过突出部30能使滚子6和波形板弹簧7不容易从槽部11中脱落。因此,在轴部件2上安装单向离合器1时,装配作业变得更为容易。
[其它实施形态]
(a)在上述实施形态中,预先使板9内周部的一部分朝着内周侧突出,使该突出部朝着盖子侧折弯形成,但突出部的结构并不局限于此。
例如,也可以如图6所示,在板9的内周部,在内周端的外周侧形成规定长度的周向狭缝9a,并在该狭缝9a的周向中间部形成与内周侧贯通的缺口,然后将左右的部分朝着盖子侧折弯,从而形成突出部31。
另外,也可以如图7所示,在板的内周部,在一个槽部的周向长度上形成两个狭缝9b,在该各狭缝9b的端部形成与内周侧贯通的缺口,然后使该端部侧朝着盖子侧折弯,从而形成突出部32。
(b)在上述实施形态中,使板的突出部插入所有的多个槽部内,但也可以使板的突出部插入多个槽部的一部分槽部中。
工业上的可利用性
在本发明中,用于在外轴的一个侧面上安装板的构造变得简单。