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一种传动轴装配工装

阅读：4发布：2020-10-07

专利汇可以提供一种传动轴装配工装专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种传动轴装配工装，所述传动轴包括结构相同的第一连杆分体结构和第二连杆分体结构，所述工装包括底板、设于底板上用于分别支撑放置第一连杆分体结构及第二连杆分体结构的两个支撑板和用于分别定位紧固第一连杆分体结构及第二连杆分体结构的两个定位紧固机构，所述支撑板设有定位槽。本实用新型的传动轴工装，能够对传动轴分体结构进行定位紧固组装，提高装配精度及装配效率，使得生产效率得到极大的提高。，下面是一种传动轴装配工装专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种传动轴装配工装，其特征在于，所述传动轴包括结构相同的第一连杆分体结构和第二连杆分体结构，所述工装包括底板、设于底板上用于分别支撑放置第一连杆分体结构及第二连杆分体结构的两个支撑板和用于分别定位紧固第一连杆分体结构及第二连杆分体结构的两个定位紧固机构，所述支撑板设有定位槽。
2.根据权利要求1所述传动轴装配工装，其特征在于，所述定位紧固机构包括定位板和锁紧螺栓，所述定位板设有避让槽和锁紧定位孔，所述锁紧螺栓穿过锁紧定位孔对第一连杆分体结构或第二连杆分体结构进行锁紧定位。
3.根据权利要求2所述传动轴装配工装，其特征在于，所述定位板为凹字形板状结构，所述锁紧定位孔为两个，两个锁紧定位孔分别位于凹字形板状结构上端避让槽的两侧。
4.根据权利要求2所述传动轴装配工装，其特征在于，通过紧固销钉穿过避让槽及第一连杆分体结构和第二连杆分体结构的沉槽通孔进行定位紧固第一连杆分体结构和第二连杆分体结构。
5.根据权利要求2所述传动轴装配工装，其特征在于，所述底板上设有调节两个定位板之间距离的第一调节安装孔组，通过紧固件与第一调节安装孔的配合将定位板与底板固定安装连接。
6.根据权利要求1所述传动轴装配工装，其特征在于，所述支撑板以定位槽的对称轴线为分割线分隔成两个支撑板分体，底板上设有调节两个支撑板分体之间距离的第二调节安装孔组，第二调节安装孔组为两组，通过紧固件与第二调节安装孔的配合将支撑板分体与底板固定安装连接。

说明书全文

一种传动轴装配工装

技术领域

[0001] 本实用新型属于机械加工装配技术领域，具体涉及一种传动轴装配工装。

背景技术

[0002] 目前传动轴的中间连接杆部分为一个整体杆状结构，针对连接杆较长的传动轴，需要较大的集装空间，不易存放，若将传动轴分为结构相同的分体结构，需要特定的工装以便定位紧固装配。实用新型内容

[0003] 本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题。为此，本实用新型提供一种传动轴装配工装，目的是便于对两个传动轴分体结构进行定位装配。

[0004] 为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

[0005] 一种传动轴装配工装，所述传动轴包括结构相同的第一连杆分体结构和第二连杆分体结构，所述工装包括底板、设于底板上用于分别支撑放置第一连杆分体结构及第二连杆分体结构的两个支撑板和用于分别定位紧固第一连杆分体结构及第二连杆分体结构的两个定位紧固机构，所述支撑板设有定位槽。

[0006] 所述定位紧固机构包括定位板和锁紧螺栓，所述定位板设有避让槽和锁紧定位孔，所述锁紧螺栓穿过锁紧定位孔对第一连杆分体结构或第二连杆分体结构进行锁紧定位。

[0007] 所述定位板为凹字形板状结构，所述锁紧定位孔为两个，两个锁紧定位孔分别位于凹字形板状结构上端避让槽的两侧。

[0008] 通过紧固销钉穿过避让槽及第一连杆分体结构和第二连杆分体结构的沉槽通孔进行定位紧固第一连杆分体结构和第二连杆分体结构。

[0009] 所述底板上设有调节两个定位板之间距离的第一调节安装孔组，通过紧固件与第一调节安装孔的配合将定位板与底板固定安装连接。

[0010] 所述支撑板以定位槽的对称轴线为分割线分隔成两个支撑板分体，底板上设有调节两个支撑板分体之间距离的第二调节安装孔组，第二调节安装孔组为两组，通过紧固件与第二调节安装孔的配合将支撑板分体与底板固定安装连接。

[0011] 本实用新型的有益效果：本实用新型的传动轴工装，能够对传动轴分体结构进行定位紧固组装，提高装配精度及装配效率，使得生产效率得到极大的提高。底板上调节安装孔的设置，便于调节距离以适应不同尺寸的传动轴的装配，适应性强。附图说明

[0012] 本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

[0013] 图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

[0014] 图2是本实用新型实施例1的俯视图；

[0015] 图3是实施例2底板上设置调节孔的结构示意图。

[0016] 图中标记为：

[0017] 1、第一连杆分体结构，2、第二连杆分体结构，3、底板，4、支撑板，5、定位槽，6、定位板，7、避让槽，8、锁紧定位孔，9、沉槽，10、紧固销钉，11、第一调节安装孔，12、第二调节安装孔，13、环形槽，14、锥状体，15、球状体。

具体实施方式

[0018] 下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

[0019] 实施例1

[0020] 如图1至图2所示，一种传动轴装配工装，传动轴包括结构相同的第一连杆分体结构1和第二连杆分体结构2，该工装包括底板3、设于底板3上用于分别支撑放置第一连杆分体结构1及第二连杆分体结构2的两个支撑板4和用于分别定位紧固第一连杆分体结构1及第二连杆分体结构2的两个定位紧固机构，支撑板设有定位槽5。定位槽的设置，便于定位放入两个连杆分体结构。

[0021] 其中，定位紧固机构包括定位板6和锁紧螺栓，定位板6设有避让槽7和锁紧定位孔8，锁紧螺栓穿过锁紧定位孔8对第一连杆分体结构1或第二连杆分体结构2进行锁紧定位。
装配时，先将第一连杆分体结构及第二连杆分体结构分别放入两个定位槽内，且使第一连杆分体结构与第二连杆分体结构的贴合限位端相贴合，再通过锁紧螺栓穿过锁紧定位孔对相应的第一连杆分体结构及第二分体结构进行锁紧限位，锁紧力的大小可以通过松紧锁紧螺栓进行调节。锁紧定位孔为锁紧螺栓孔。

[0022] 定位板6优选为凹字形板状结构，锁紧定位孔8为两个，两个锁紧定位孔8分别位于凹字形板状结构上端避让槽7的两侧。避让槽的设置，使得第一连杆分体结构及第二分体连杆结构的沉槽能够暴露出来，以便后续通过定位紧固件穿过沉槽9底端的通孔将第一连杆分体结构与第二分体连杆结构定位装配起来。作为优选的，通过紧固销钉10穿过避让槽7及第一连杆分体结构和第二连杆分体结构的沉槽通孔进行定位紧固连接第一连杆分体结构和第二连杆分体结构的贴合处。

[0023] 此外，根据实际的装配需求，传动轴的两端设有环形槽13，增加结构的合理性及实用性。轴头包括锥状体14和球状体15，锥状体14横截面积大的一端与中部连接杆连接，锥状体14横截面积小的一端与球状体15连接。锥状体与球状体优选为一体成型结构，便于通过开设一个模具即可加工制造，结构强度高。锥状体14与球状体14的连接端形成向内凹槽结构，形成较好的避让空间，同时便于装配。球状体设置长圆形通孔，便于定位时可进行微调。

[0024] 实施例2

[0025] 如图3所示，本实施例与实施例1的不同点在于，底板3上设有调节两个定位板6之间距离的第一调节安装孔组，通过紧固件与第一调节安装孔11的配合将定位板与底板固定安装连接。具体而言，每一组调节安装孔11之间的连线均为一条直线，此两组第一调节安装孔形成的直线相互平行。紧固件可以采用紧固螺钉，通过紧固螺钉与不同第一调节安装孔的配合将定位板与底板紧固连接，进而实现调节两个定位板之间的距离，用以适应夹持不同直径的传动轴。两个定位板之间的距离与传动轴的外径相等。两个定位板之间的距离也可以大于传动轴，过大也不利于装配，在实际应用时，可以将两个定位板之间的距离调整成略大于传动轴的外径。

[0026] 作为进一步的改进，支撑板4以定位槽的对称轴线为分割线分隔成两个支撑板分体，底板3上设有调节两个支撑板分体之间距离的第二调节安装孔组，第二调节安装孔组为两组，通过紧固件与第二调节安装孔的配合将支撑板分体与底板固定安装连接。具体而言，每一组第二调节安装孔12之间的连线均为一条直线，此两组第二调节安装孔形成的直线相互平行。通过此种结构的设置，两个支撑板分体通过距离的调节，以对定位槽的夹持范围进行调节，便于适应相对略大于定位槽的传动轴的装配。

[0027] 以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

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