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重型汽车传动轴中间支撑橡胶垫环的胶料配方及其制备方法

阅读:2发布:2020-12-02

专利汇可以提供重型汽车传动轴中间支撑橡胶垫环的胶料配方及其制备方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种重型 汽车 传动轴 中间 支撑 橡胶 垫环的胶料配方。该胶料配方由天然橡胶、顺丁橡胶、古 马 龙 树脂 、活性剂、防老剂、流动分散剂、硫载体、硫化剂、补强剂、 软化 剂和促进剂组成,各组分重量份分别为:天然橡胶60份、顺丁橡胶40份、古马龙树脂5份、活性剂6.5份、防老剂8份、流动分散剂1份、硫载体1份、硫化剂1.7份、补强剂38份、软化剂5份、促进剂1.8份。用该胶料配方制作的重型汽车传动轴中间支撑橡胶垫环的压缩永久 变形 率小,橡胶老化后强度和硬度变化小,抗疲劳试验可达到200万次。本发明还公开了该胶料配方的制备方法。,下面是重型汽车传动轴中间支撑橡胶垫环的胶料配方及其制备方法专利的具体信息内容。

1.一种重型汽车传动轴中间支撑橡胶垫环的胶料,其特征在于:由天然橡胶、顺丁橡胶、古树脂、活性剂、防老剂、流动分散剂、硫载体、硫化剂、补强剂、软化剂和促进剂组成,各组分重量份分别为:天然橡胶60份、顺丁橡胶40份、古马龙树脂5份、活性剂6.5份、防老剂8份、流动分散剂1份、硫载体1份、硫化剂1.7份、补强剂38份、软化剂5份、促进剂1.8份,
所述补强剂为N990炭黑和中超炭黑,重量份分别为:N990炭黑20份,中超炭黑18份,所述防老剂为4010NA、AW、微晶蜡和PL-600型,各组分重量份分别为:4010NA 2份、AW
2份、微晶蜡2份、PL-600型2份。
2.按照权利要求1所述的胶料,其特征在于:所述活性剂为化锌和硬脂酸,重量份分别为:氧化锌5份,硬脂酸1.5份。
3.一种制备权利要求1所述重型汽车传动轴中间支撑橡胶垫环的胶料的方法,其特征在于包括以下步骤:
(1)、称取60份天然橡胶塑炼至达到可塑度,停放4小时左右待用;
(2)、将塑炼后的天然橡胶与40份顺丁橡胶混在一起塑炼,塑炼过程中加入5份古马龙树脂,塑炼至可塑度;
(3)在塑炼的情况下将活性剂6.5份、防老剂8份、流动分散剂1份、硫载体1份、硫化剂1.7份均匀加入;
(4)、将补强剂38份、软化剂5份搅拌后分批次加入,混合均匀后加入1.8份促进剂;
(5)、放薄厚度1mm,打三个三包,卷两个卷后按规格下胶片。

说明书全文

重型汽车传动轴中间支撑橡胶垫环的胶料配方及其制备方

技术领域

[0001] 本发明涉及一种胶料配方,尤其是涉及一种重型汽车传动轴中间支撑橡胶垫环的胶料配方。本发明还涉及到该胶料配方的制备方法。

背景技术

[0002] 重型汽车传动轴中间支撑橡胶垫环用于汽车传动轴的支撑和减振,汽车行驶过程中传动轴作高速转动,传动轴在转动过程中由于地面不平及其它原因会与橡胶垫环发生碰撞,橡胶垫环长时间使用后压缩永久变形量大,失去其减振的功能,目前使用的传动轴橡胶垫环经过抗疲劳试验,大约在40万次左右,使用寿命短。

发明内容

[0003] 本发明要解决的技术问题是提供一种压缩永久变形率小,橡胶老化后强度和硬度变化小,抗疲劳试验可达到200万次的重型汽车传动轴中间支撑橡胶垫环的胶料配方。
[0004] 为解决上述技术问题,本发明重型汽车传动轴中间支撑橡胶垫环的胶料配方由天然橡胶、顺丁橡胶、古树脂、活性剂、防老剂、流动分散剂、硫载体、硫化剂、补强剂、软化剂和促进剂组成,各组分重量份分别为:天然橡胶60份、顺丁橡胶40份、古马龙树脂5份、活性剂6.5份、防老剂8份、流动分散剂1份、硫载体1份、硫化剂1.7份、补强剂38份、软化剂5份、促进剂1.8份。
[0005] 本发明的胶料配方中所述活性剂可以为化锌和硬脂酸,重量份分别为:氧化锌5份,硬脂酸1.5份。
[0006] 本发明的胶料配方中所述补强剂可以为N990炭黑和中超炭黑,重量份分别为:N990炭黑20份,中超炭黑18份。
[0007] 本发明的胶料配方中所述防老剂可以为4010NA、AW、微晶蜡和PL-600型,各组分重量份分别为:4010NA 2份、AW 2份、微晶蜡2份、PL-600型2份。
[0008] 本发明所述重型汽车传动轴中间支撑橡胶垫环的胶料配方的制备方法包括以下步骤:
[0009] (1)、称取60份天然橡胶塑炼至达到可塑度,停放4小时左右待用;
[0010] (2)、将塑炼后的天然橡胶与40份顺丁橡胶混在一起塑炼,塑炼过程中加入5份古马龙树脂,塑炼至可塑度;
[0011] (3)在塑炼的情况下将活性剂6.5份、防老剂8份、流动分散剂1份、硫载体1份、硫化剂1.7份均匀加入;
[0012] (4)、将补强剂38份、软化剂5份搅拌后分批次加入,混合均匀后加入1.8份促进剂;
[0013] (5)、放薄厚度1mm,打三个三包,卷两个卷后按规格下胶片。
[0014] 本发明重型汽车传动轴中间支撑橡胶垫环经抗疲劳试验可达200万次以上,压缩
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