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一种复合式 雨刮器

阅读：728发布：2023-03-09

专利汇可以提供一种复合式雨刮器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种复合式雨刮器，包括主雨刮片和副雨刮片，主雨刮片和副雨刮片之间通过第一连杆和第二连杆连接，主雨刮片、第一连杆、第二连杆、副雨刮片连接构成了一个四连杆机构，雨刮臂的一端和副雨刮片连接，雨刮臂的另一端和雨刮臂旋转轴连接，导杆的一端通过转动副的方式和第二连杆连接，导杆的另一端通过移动副的方式和导杆轨道连接，并与盘式凸轮形成凸轮副，盘式凸轮与导杆形成直动滚子推杆盘式凸轮机构，导杆轨道固定于雨刮臂的旋转轴侧，盘式凸轮固定于挡风玻璃下沿，摆动的同时可以径向运动，从而使其运动外廓线能够接近挡风玻璃外缘，刮水效果更好。，下面是一种复合式雨刮器专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种复合式雨刮器，包括主雨刮片（1）和副雨刮片（2），其特征在于：主雨刮片（1）和副雨刮片（2）之间通过第一连杆（3）和第二连杆（4）连接，主雨刮片（1）、第一连杆（3）、第二连杆（4）、副雨刮片（2）连接构成了一个四连杆机构，雨刮臂（5）的一端和副雨刮片（2）连接，雨刮臂（5）的另一端和雨刮臂旋转轴（6）连接，导杆（7）的一端通过转动副的方式和第二连杆（4）连接，导杆（7）的另一端通过移动副的方式和导杆轨道（9）连接，并与盘式凸轮形成凸轮副，盘式凸轮（8）与导杆（7）形成直动推杆盘式凸轮机构，导杆轨道（9）固定于雨刮臂（5）上，盘式凸轮（8）固定于挡风玻璃下沿。
2.根据权利要求1所述的一种复合式雨刮器，其特征在于：所述的盘式凸轮（8）的轮廓线是几何封闭式，即槽型盘式凸轮；或采用力封闭式，即盘式凸轮（8）提供径向背心的推力而弹簧（10）提供径向向心的拉力，弹簧（10）连接在第一连杆（3）和第二连杆（4）的斜对角上；或者盘式凸轮（8）提供径向向心的拉力而弹簧（10）提供径向背心的推力，弹簧（10）连接在第一连杆（3）和第二连杆（4）的斜对角上。
3.根据权利要求2所述的一种复合式雨刮器，其特征在于：所述的导杆（7）是刚性杆，或是能够提供推力和拉力的软索。
4.根据权利要求1所述的一种复合式雨刮器，其特征在于：当主雨刮片（1）运动轨迹区域足以覆盖挡风玻璃，则省去副雨刮片（2），此时第一连杆（3）、第二连杆（4）的一端和主雨刮片（1）连接，另一端直接连接在雨刮臂（5）上，主雨刮片（1）、第一连杆（3）、第二连杆（4）、雨刮臂（5）连接构成了一个四连杆机构。

说明书全文

一种复合式雨刮器

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽车雨刮器领域，具体涉及一种复合式雨刮器。

背景技术

[0002] 随着技术的进步汽车雨刮器也有很多结构，为了拥有良好的刮水效果，相关设计部门先后设计出有骨雨刮和无骨雨刮；也有在雨刮连杆机构上做文章的，从而产生了平行式雨刮和对开式雨刮（主要针对汽车前挡风玻璃雨刮器，一般采用采用一个电机通过连杆机构带动两个雨刮臂运动，按这两个雨刮臂相互运动的关系分：若是两个雨刮臂同方向旋转的叫做平形式雨刮，相向旋转的叫对开式雨刮）；当然还有雨刮臂的个数也不尽相同，一般而言后挡风玻璃上一般采用一个雨刮臂，前挡风玻璃一般采用两个雨刮臂，部分卡车和大型客车前挡风玻璃上采用三个雨刮臂。

[0003] 上述雨刮器都是通过连杆机构将电机的旋转运动转换成雨刮臂的摆动，后挡风玻璃一般采用一个雨刮臂，其运动轨迹为一个扇形，前挡风玻璃一般采用两个或三个雨刮臂，若采用双雨刮臂无论对开式运动和平行运动，其运动轨迹为两个有重叠的扇形区域；部分大型客车和卡车前挡风玻璃一般采用三个平行式雨刮臂，其运动轨迹为三个有重叠的扇形。雨刮臂在其旋转过程中不超出挡风玻璃外廓线的前提下运动产生的两个或者三个扇面轨迹怎么组合不可能与挡风玻璃外廓相似，不可避免产生死角。达不到完美的刮水效果。

[0004] 目前这些技术都是在雨刮片的结构、传动机构的结构、或者雨刮臂的数量上改进，就单个雨刮臂的运动模式依然是靠单纯的摆动，并无径向运动。发明内容

[0005] 为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种复合式雨刮器，摆动的同时可以径向运动，从而使其运动外廓线能够接近挡风玻璃外缘。

[0006] 为了达到上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

[0007] 一种复合式雨刮器，包括主雨刮片1和副雨刮片2，主雨刮片1和副雨刮片2之间通过第一连杆3和第二连杆4连接，主雨刮片1、第一连杆3、第二连杆4、副雨刮片2连接构成了一个四连杆机构，雨刮臂5的一端和副雨刮片2连接，雨刮臂5的另一端和雨刮臂旋转轴6连接，导杆7的一端通过转动副的方式和第二连杆4连接，导杆7的另一端通过移动副的方式和导杆轨道9连接，并与盘式凸轮8形成凸轮副，盘式凸轮8与导杆7形成直动推杆盘式凸轮机构，导杆轨道9固定于雨刮臂5，盘式凸轮8固定于挡风玻璃下沿。

[0008] 所述的盘式凸轮8的轮廓线是几何封闭式，即槽型盘式凸轮；或采用力封闭式，即盘式凸轮8提供径向背心的推力而弹簧10提供径向向心的拉力，弹簧10连接在第一连杆3和第二连杆4的斜对角上；或者盘式凸轮8提供径向向心的拉力而弹簧10提供径向背心的推力，弹簧10连接在第一连杆3和第二连杆4的斜对角上。

[0009] 所述的导杆7是刚性杆，或是能够提供推力和拉力的软索。

[0010] 当主雨刮片1运动轨迹区域足以覆盖挡风玻璃，则省去副雨刮片2，此时第一连杆3、第二连杆4的一端和主雨刮片1连接，另一端直接连接在雨刮臂5上，主雨刮片1、第一连杆3、第二连杆4、雨刮臂5连接构成了一个四连杆机构，与之配套的导杆7采用只能提供拉力的钢丝软索。

[0011] 本实用新型的有益效果为：摆动的同时可以径向运动，从而使其运动外廓线能够接近挡风玻璃外缘，刮水效果更好。附图说明

[0012] 图1为本实用新型的结构示意图；

[0013] 图2为盘式凸轮8的轮廓线是几何封闭式的示意图；

[0014] 图3为盘式凸轮8提供径向背心的推力，而弹簧10提供径向向心的拉力的示意图；

[0015] 图4为盘式凸轮8提供径向向心的拉力，而弹簧10提供径向背心的推力的示意图；

[0016] 图5为本实用新型省去副雨刮片2的结构示意图。

具体实施方式

[0017] 下面结合附图对本实用新型做详细描述。

[0018] 如图1所示，一种复合式雨刮器，包括主雨刮片1和副雨刮片2，主雨刮片1和副雨刮片2之间通过第一连杆3和第二连杆4连接，主雨刮片1、第一连杆3、第二连杆4、副雨刮片2连接构成了一个四连杆机构，雨刮臂5的一端和副雨刮片2连接，雨刮臂5的另一端和雨刮臂旋转轴6连接，导杆7的一端通过转动副的方式和第二连杆4连接，导杆7的另一端通过移动副的方式和导杆轨道9连接，并与盘式凸轮形成凸轮副，盘式凸轮8与导杆7形成直动推杆盘式凸轮机构，导杆轨道9固定于雨刮臂5，盘式凸轮8固定于挡风玻璃下沿。

[0019] 所述的盘式凸轮8的轮廓线是几何封闭式，即槽型盘式凸轮，如图2所示；或采用力封闭式，即盘式凸轮8提供径向背心的推力而弹簧10提供径向向心的拉力，如图3所示，弹簧10连接在第一连杆3和第二连杆4的斜对角上；或者盘式凸轮8提供径向向心的拉力而弹簧10提供径向背心的推力，如图4所示，弹簧10连接在第一连杆3和第二连杆4的斜对角上。

[0020] 所述的导杆7是刚性杆，或是能够提供推力和拉力的软索，当采用力封闭式凸轮机构且盘式凸轮8提供径向向心的拉力，弹簧10提供径向背心的推力时，导杆7可采用仅可提供拉力的软索。

[0021] 当主雨刮片1运动轨迹区域足以覆盖挡风玻璃，则省去副雨刮片2，此时第一连杆3、第二连杆4的一端和主雨刮片1连接，另一端直接连接在雨刮臂5上，主雨刮片1、第一连杆3、第二连杆4、雨刮臂5连接构成了一个四连杆机构，如图5所示。

[0022] 本实用新型的工作原理为：当雨刮臂5相对于盘式凸轮8做旋转运动时，因盘式凸轮8与导杆7形成直动推杆盘式凸轮机构，导杆7相对于雨刮臂5旋转中心有径向运动，导致主雨刮片1在绕雨刮臂5旋转中心转动的同时产生径向运动，合理设计盘式凸轮8的轮廓线可以保证主雨刮片1的运动外廓线很接近挡风玻璃外廓线。

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