专利汇可以提供一种限滑差速器结构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种限滑 差速器 结构,包括多个 摩擦片 、半轴 齿轮 垫片 、隔套和两个 滚针 轴承 组,在普通结构差速器的 基础 上,通过增加隔套和两个 滚针轴承 组结构,向两个半轴齿轮施加了轴向预紧 力 ;通过增加摩擦片和半轴齿轮垫片结构,分别与 差速器壳 、半轴齿轮垫片连接,实现了半轴齿轮相对于差速器壳的摩擦降速功能。通过以上结构改进,有效限制了差速器打滑。,下面是一种限滑差速器结构专利的具体信息内容。
1.一种限滑差速器结构,其特征在于:包括多个摩擦片(6)、半轴齿轮垫片(7)、隔套(9)和两个滚针轴承组(10);
所述多个摩擦片(6)和半轴齿轮垫片(7)重叠装配后装入半轴齿轮(8);所述摩擦片(6)采用四个均布半圆形凸台(11)与差速器左壳(2)和差速器右壳(5)连接;所述半轴齿轮垫片(7)采用四个均布半圆形凸台(13)与半轴齿轮(8)连接;行星齿轮垫片(4)的凹球面与行星齿轮(3)的凸球面配合,衬套(1)的圆孔与行星齿轮(3)的轴径配合;四个行星齿轮3的锥齿与半轴齿轮(8)的锥齿啮合,衬套(1)的轴径与差速器左壳(2)的四个均布半圆孔(15)配合;
另一侧差速器右壳(5)与摩擦片(6)、半轴齿轮垫片(7)、半轴齿轮(8)以及滚针轴承组(10)的装配关系与左侧相同;差速器右壳(5)的四个半圆孔(17)与差速器左壳(2)的四个半圆孔(15)对齐,并采用多个螺栓(18)连接固定;
所述隔套(9)的两端通过两个滚针轴承组(10)与两个半轴齿轮(8)连接;隔套(9)被压缩变形,向两个半轴齿轮(8)施加轴向压力,轴向压力作用到摩擦片(6)和半轴齿轮垫片(7);当一侧车轮打滑时,摩擦片(6)和半轴齿轮垫片(7)在轴向压力的作用下产生摩擦阻力,限制半轴齿轮(8)相对于差速器左壳(2)或差速器右壳(5)的高速旋转。
2.根据权利要求1所述的一种限滑差速器结构,其特征在于:所述摩擦片(6)轴径上的四个半圆形凸台(11)与差速器左壳(2)的四个半圆形凹槽(12)配合,其端面与差速器左壳(2)的平面贴合。
3.根据权利要求1所述的一种限滑差速器结构,其特征在于:所述半轴齿轮垫片(7)圆孔上的四个半圆形凸台(13)与半轴齿轮(8)的四个半圆形凹槽(14)配合,其端面与摩擦片(6)的端面贴合。
4.根据权利要求1所述的一种限滑差速器结构,其特征在于:所述半轴齿轮(8)采用花键孔(19)与半轴连接。
5.根据权利要求1所述的一种限滑差速器结构,其特征在于:所述隔套(9)采用圆环形结构,圆环的两端向外翻边形成环形平面结构,与滚针轴承组(10)配合。
6.根据权利要求1所述的一种限滑差速器结构,其特征在于:所述滚针轴承组(10)和隔套(9)均安装在半轴齿轮(8)的阶梯孔(16)中。
7.根据权利要求1所述的一种限滑差速器结构,其特征在于:所述差速器右壳(5)采用四个均布半圆形凹槽与摩擦片(6)连接;采用四个均布半圆孔(17)与衬套(1)配合。
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