专利汇可以提供新型电动车专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种新型 电动车 ,由车主体和控制系统构成。车主体由车体和 电机 车轮 构成,控制系统由控制计算机、总线、电 力 电子 器件、 传感器 、 电池 系统及 软件 组成。电 机车 轮由 定子 、车轮、 轴承 构成,车轮围着定子。在径向充磁的圆环形 永磁体 每端固套一个轴向充磁的圆盘形永磁体,所述的三个永磁体围成的U形环槽 磁场 是一个单极性磁场;在三个永磁体外有导磁体、 轮毂 和轮胎,它们组成了车轮;定子由线圈及轴组成,线圈置于U形环槽磁场,线圈通电后,车轮就被驱转;行车速度、方向、 刹车 等操作,由司机操作发命令,通过计算机控制实现。本实用新型结构简单、效率极高、节能环保。,下面是新型电动车专利的具体信息内容。
1.一种新型电动车,其特征是:由车主体和控制系统构成,车主体由车体和多个电机车轮构成,控制系统由控制计算机、总线、电力电子器件、传感器、电池系统及软件组成;电机车轮由定子、车轮、轴承构成,车轮就是转子,车轮围着定子;联接或联系所述定子与转子的轴承为通用的机械轴承或磁悬浮轴承;所述电枢线圈与围成U形环槽磁场的永磁体组组数相等,可设计成若干组,但最少为两组;以上所述电枢线圈还可以用非磁性导电材料制作成整体的,去掉非磁性绝缘圆环;所述永磁体也可以用超导磁体
2. 根据权利要求1所述的新型电动车,其特征是:本实用新型的电机车 轮,其车轮即转子这样构成:在径向充磁的圆环形永磁体(4)两端固结轴向 充磁的圆盘形永磁体(3)、 (6),永磁体(3)、 (4)、 (6)围成的U形环槽磁 场是一个单N或S极磁场,在径向充磁的圆环形永磁体8两端固结轴向充磁 的圆盘形永磁体(7)、 (10),永磁体(8)、 (7)、 (10)围成的U形环槽磁场 是一个单S或N极磁场,将两个U形环槽磁场的永磁体外表面用导磁圓盘(19 )、(22 )、 ( 25 )及导磁圓环(5 )、 ( 9 )等导磁件组合联结起来,所述两个U形 环槽磁场的永磁体与导磁体相贴的面是异极性的,因而导磁件中的磁力线相 接通,将导磁圓环(5)、 (9)和导磁圓盘(19)、 (22)、 (25)固套在非磁性 圓环(26)的内圓,在导磁圓盘(19)、 (25)的外端面放置非磁性垫圈(18)、(27),在非磁性圓环(26)的端面联接非磁性圓盘(17)、 (42),非磁性垫 圈(18)、 (27)的外端面与非磁性圓盘(n)、 (42)的内端面相贴,非磁性 圓环(26)实际上作为轮毂,轮胎(2)套在非磁性圆环U6)的外圓,制动 盘(40)和垫圏(30)与非磁性圆盘(42)联接;风扇(14)与非磁性圆盘(17)联接;本实用新型的电机车轮,其定子这样构成:在非磁性绝缘圆环(20)、(23)上同方向绕带绝缘包皮的非磁性导线制成电枢线圈(21)、 (24),电枢线圈 (21)、 (24),用非磁性绝缘圓环(12)、 (13)、 (11)、 (39)、 (28)固定之, 它们的内圆与非磁性绝缘定轴(36)的外圓过盈配合,并固定之;轴承的内 圈(15)、 (38)过盈套在非磁性绝缘定轴(36)的外圓并联接之,轴承的外 圈(16)、 (29)过盈放入非磁性圓盘圆(17)、 (42)的内圓并联接之,非磁 性绝缘圓环(11)、 (12)、 (28)的外圓离开转子的最小内圓一间隙,电枢线 圈(n)、 (M)放入U形环槽磁场内,但每面都离开永磁体一间隙,将电枢 线圈(24)的输入端与电枢线圏(21)的输出端接在一起形成一线端,将电 枢线圏(24)的输出端与电枢线圈(21)的输入端接在一起形成另一线端, 这两个线端分别4妄电源的正才及、负才及;所述定子和转子组成一个电机车轮,本实用新型设置四个电机车轮,四 个电机车轮在车的底盘布置同传统的四轮驱动车一样;车体(1 )用弹簧(37 )与定轴(36 )联接;固定在车底盘或定轴(36)上的制动抓手(41)与制动盘(40)组成机 械摩擦制动机构。
3.根据权利要求1或2所述的新型电动车,其特征是:控制系统由控制 计算机、CAN总线或MIC总线及连接在总线上的电子测控器件组成,控制计算 机带有操作键盘和鼠标,总线用C线D线表示,连接在总线上的电子测控器 件有显示器、定位导航系统、综合控制器、电池系统、车辆信息采集器及其 它控制器;驾驶模式按钮的自主模式端与综合控制器连接,手动模式端与操纵机构 连接,操纵机构包括方向盘、离合器踏板、制动或刹车踏板、加速踏板及与 它们相配置的助力装置、传感器、电子放大器等,操纵机构的电子放大器与 综合控制器连接;综合控制器连接着四个调控器(35)和机械制动驱动器,调控器(35) 通过接线(35-1 )和(35-2 )与综合控制器连接,每个调控器(35 )从电池 系统(34)接电,机械制动驱动器为电子驱动器件,与它相连的驱动机构与 机械制动抓手(41)联系;与定子线圈(21 )、 ( 24 )、与整流调压器(33 )相连接的开关(32 )及与 调控器(35)连接的开关(31)均受综合控制器的控制;各整流调压器(33)均与电池系统(34)连接;每个电机车轮的定子线圈(21 )、 ( 24 )与相应的开关(31)及调控器(35 ) 连接,每个电机车轮的定子线圈(21)、 (24)还与相应的开关(32)及整流 调压器(33)连接,整流调压器(33)、电池系统(34)、调控器(35)依次 用导线连接;电池系统(34)中的蓄电池是化学能的、太阳能的、燃料型的、储能飞 轮型或其它型的任一种,或者是多种电池的组合体; 各种传感器均与车信息采集器连接。
4. 根据权利要求2所述的新型电动车,其特征是:将轴向充磁圆盘形永 磁体(6 )、 ( 7 )及导磁圆盘(22 )用一个轴向充磁圓盘形永磁体(43 )代替, 将导磁圓环(5、 9)用导磁圓筒(44)代替。
5. 根据权利要求2所述的新型电动车,其特征是:将所述线圏(21 )、 ( 24 ) 用超导材料制作,在非磁性圓盘(42)的左端面制作齿圏成为齿盘(47),设 置发电机(45 ),设置齿轮(46 ),发电机(45 )与整流调压器(33 )连接。
6. 根据权利要求l所述的新型电动车,其特征是:将所述新型电动车前 面两个电机车轮用普通非动力车轮。
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