技术领域
[0001] 本
发明涉及一种日常交通工具，具体而言，一种三轮
自行车。技术背景
[0002] 自行车在日常的出行中应用广泛，骑行时，既机动灵活，又清洁环保，还能锻炼身体。现有的自行车，
脚踏力臂短，脚踏作360度转动，因此，存在人体发力利用效率低，蹬自行车费力的缺点。
发明内容
[0003] 本发明的目的在于提供一种超长脚踏前轮驱动三轮自行躺车，以改善
骑车人骑行费力的问题，骑行时，骑车人能得到最舒适的享受。本发明通过以下技术方案予以实现
[0004] 一种超长脚踏，前轮驱动，后轮转向的三轮自行躺车，包括车架、驱动前轮、双后轮、车座、靠背、车把。
[0005] 所述车架，设置有脚踏
中轴轴承安装连接孔、牙盘中轴轴承安装连接孔、脚踏
力臂拉动中轴轴承安装连接孔、坐垫安装连接处，车把安装连接处、双后轮安装连接套、
车轮中轴与车架为三
支撑连接杆，三中轴套孔互为平行，垂直于前后轮。
[0006] 所述脚踏中轴，牙盘中轴，脚踏力臂拉动中轴，三中轴两端分别用轴承同车架相连接，用偶奇碟形
垫片和外
螺纹紧固
垫圈压紧固定。
[0007] 所述脚踏中轴，右侧安装轴套，同
飞轮反
螺纹连接固定，左侧安装带
齿轮的轴套，左轴套齿轮同牙盘中轴齿轮咬合转动，双齿
轮距车架中心距相同，在同一垂直面上咬合转动，同飞轮螺纹连接固定用碟形垫片和螺帽压紧固定。
[0008] 所述牙盘中轴，左侧安装齿轮，右侧安装牙盘，两端用碟形垫片螺帽压紧固定。
[0009] 所述脚踏力臂拉动轴，左右两侧分别安装同一尺寸的特制牙盘，两端分别用碟形垫片螺帽压紧固定。
[0010] 所述左右无牙飞轮，包括外套、飞轮内齿、千斤、
芯子、飞轮外套，有脚踏连接孔，左飞轮芯子螺纹连接左轴套，右飞轮芯子为反牙螺纹连接右轴套，轴套同中轴连接，用碟形垫片和螺帽压紧固定轴套。飞轮结构简单，能够简单的实现正转时中轴转动，反转时仅外套反转，且与飞轮内齿间打滑，使中轴不受力转动。
[0011] 所述超长脚踏，有飞轮凹形槽同飞轮凸形外套相连接，用螺丝连接，用螺帽压紧固定，脚踏力臂杆上有链条连接孔，用特定链条将左右脚踏力臂分别与左右特制牙盘连接，当左脚踏向前作用时，带动左飞轮、左轴套、中轴、右轴套、右飞轮芯子一起转动，左轴套上的齿轮在转动的同时，带动牙盘中轴上的左齿轮与右牙盘一起转动。左脚踏力臂向前作用时，链条拉动特制牙盘、中轴、右特制牙盘一起转动，右特制牙盘链条使右脚踏向后作用。当右脚踏向前作用时，带动右飞轮、右轴套、中轴、左轴套、左飞轮芯子一起转动，左轴套上的齿轮在转动的同时，带动牙盘中轴上的左齿轮和右牙盘一起转动。右脚踏力臂向前作用时，链条拉动特制牙盘、中轴和左特制牙盘一起转动，左特制牙盘拉动链条使左脚踏向后作用。如此，双脚踏前后不停作用，牙盘通过链条带动后轮上的飞轮，使后轮不停转动。
[0012] 进一步所述，当左脚踏向前作用时，左飞轮外套内齿在力的作用下，使千斤推动芯子、左轴套、中轴、右飞轮轴套和芯子转动，右外套打滑，在左脚踏向前作用的同时，脚踏中轴上的外套齿轮带动
牙轮中轴上的齿轮连同中轴右牙盘一起转动，牙盘上的链条带动后飞轮和后轮一起转动。在左脚踏向前作用的同时，左脚踏力臂杆上的连接特定链条拉动左特制牙盘、中轴、右牙盘一起转动，右牙盘转动的同时连接特定链条拉动右脚踏力臂杆向后作用，当外内齿凹形直面同千金的凹形直面对应时，跳簧的推力将千斤推进内齿轮中，右飞
轮作用结束，千斤在内齿中的换动，使右飞轮作向前作用具备了条件。当右脚踏向前作用时，外套内齿在力的作用下，使千斤推动芯子、右轴套、中轴、左飞轮轴套和芯子转动，左千斤打滑，齿轮带动牙盘中轴上的左齿轮、中轴、右牙盘一起转动，在右脚踏向前作用的同时，右脚踏力臂杆上的连接特定链条拉动右特制牙盘、中轴、左牙盘一起转动，左牙盘连接特定链条拉动脚踏向后作用，当外内齿凹形直面同千金的凹形直面对应时，跳簧的推力将千斤推进内齿中，左飞轮作用结束，千斤在内齿中的换动，使左飞轮向前作用具备了条件，左右脚踏不停的运动，使牙盘通过链条带动飞轮和后轮不停的转动。
[0013] 所述座垫靠背部。座垫下端有
焊接连接的方管，方管下端有螺丝可移动
位置连接孔和
定位导向
固定板，有靠背安装连接固定孔。坐垫用螺丝和螺帽同座垫连接处紧固连接，座垫可进行前后移动，后靠背连接板同内
牙齿轮外圆连接处焊接固定连接，配套外牙齿轮的中孔和特制
螺栓相连接，双齿轮组合后用特制螺栓在座垫方管内用螺栓和方管连接，用螺帽压紧固定，两齿轮位的换动，可对靠背的
角度进行调整，头部靠背有升降双杆，同靠背上端头部小靠背安装双控连接，用螺帽紧固连接。
[0014] 所述车把部，用轴承和特制螺栓同车把轴套连接，并压紧固定在车架车把安装处，车把下端有左右转向连接板同车把焊接固定，连接板上有
连杆连接孔，后直叉头上有转向连接板，板上有连杆连接孔，连接板同手把连接处平行，并在同一直线上，连接板在转向轮外侧，并垂直于转向轮和前轮，左右连杆分别用特制螺栓同车把连接孔、转向连接板紧固连接。连接板厚度尺寸相同。该自行车脚踏向前使力，超长脚踏使骑行更轻松省力，舒适的靠背给骑车人最适宜的享受，双后刹设置更安全。
附图说明
[0015] 为更清楚的说明
实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附属图作简单的介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应当被看作是对范围的限定。
[0016] 图1为本发明实施例所提供的三轮自行车车架结构示意图；
[0017] 图2为本发明实施例所提供的三轮自行车车架
框架示意图；
[0018] 图3为本发明实施例所提供的三轮自行车安装三中轴后车架示意图；
[0019] 图4为本发明实施例所提供的三轮自行车安装上车把、座垫和靠背后车架示意图；
[0020] 图5为本发明实施例所提供的三轮自行车三中轴，安装上左右轴套，连接上飞轮、齿轮、牙盘、特制牙盘示意图；
[0021] 图6为本发明实施例所提供的三轮自行车飞轮结构示意图；
[0022] 图7为本发明实施例所提供的三轮自行车座垫靠背内套齿轮结构示意图。
[0023] 附图标记汇总：车架(101)；前轮(102)；后轮(103左、103右)；车座(104)；车把(105)；左飞轮(106)；左齿轮轴套(107)；右飞轮(108)；右飞轮轴套(109)；脚踏中轴(110)；左齿轮(111)；牙盘(112)；牙盘中轴(113)；特制左牙盘(114)；特制右牙盘(115)；特制牙盘拉动中轴(116)；左脚踏(117)；右脚踏(118)；左转向连杆(119)；右转向连杆(120)；飞轮外套(121)；飞轮内齿(122)；千斤(123)；芯子(124)；内牙齿轮(125)；外牙齿轮(126)；螺栓(127)；靠背(128)；头靠背(129)；左后轮直叉头(130)；右后轮直叉头(131)；前轮驱动飞轮(132)；链条(133)；左特定链条(134)；右特定链条(135)。
具体实施方式
[0024] 现有的自行车，通过旋转蹬驱使
曲柄转动，中轴中心离地面高度有局限性，骑行时后背也不舒适的缺点。
[0025] 本发明提供了一种前轮驱动，超长脚踏三轮自行车，通过脚踏前后使力的方式，使骑行更省力，座垫和靠背的结合，使骑行时后背更舒适，长途骑行时，可选择合适的环境在三轮自行车上休息，此车提供了一种全新设置的三轮自行车，改善了以上的问题。
[0026] 下面通过具体的实施例，并结合附图对本发明作进一步的描述。
[0027] 图1为本发明实施例所提供的三轮自行车的结构示意图；图2为本发明实施例所提供的三轮自行车车架框架示意图；图3为本发明实施例所提供的三轮自行车安装三中轴后车架示意图；图4为本发明实施例所提供的三轮自行车安装上车把、座垫和靠背后车架示意图；图5为本发明实施例所提供的三轮自行车三中轴，安装上左右轴套，连接上飞轮、齿轮、牙盘、特制牙盘示意图；图6.为本发明实施例所提供的三轮自行车飞轮结构示意图；图7为本发明实施例所提供的三轮自行车座垫靠背内套齿轮结构示意图。
[0028] 如图1所示，本发明提供的实施例所示的三轮自行车，包括车架(101)、前轮(102)、后轮(103左、103右)、车座(104)、车把(105)。
[0029] 如图2所示，车架(101)是构成三轮自行车的基本结构体，也是三轮自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架(101)上的，前轮中轴支撑架三方向焊接固定连接。
[0030] 如图1、图3所示，车架(101)设置有脚踏中轴(110)轴套孔、牙盘中轴(113)轴套孔、特制牙盘拉动中轴(116)轴套孔，三中轴套孔互为平行，垂直于前后轮，三中轴两端分别用轴承同车架(101)连接，偶奇碟形垫片凹行向里，并用
外螺纹紧固垫圈压紧固定。
[0031] 如图2、图5所示，脚踏中轴(110)左侧安装带齿轮可连接左齿轮套轴(107)，左飞轮(106)同左齿轮套轴(107)为螺纹连接，右侧安装可连接右飞轮套轴(109)，右飞轮(108)同右飞轮套轴(109)为反螺纹连接，脚踏中轴(110)两端用碟形垫片和螺帽将左齿轮套轴(107)和右飞轮套轴(109)压紧，紧固连接。
[0032] 如图2、图5所示，牙盘中轴(113)左侧安装左齿轮(111)，同左齿轮套轴(107)上的齿轮咬合转动，右侧安装牙盘(112)，中轴两端分别用碟形垫片和螺帽压紧，紧固连接。
[0033] 如图2、图5所示，特制牙盘拉动中轴(116)，左侧安装特制左牙盘(114)，右侧安装特制右牙盘(115)，中轴两侧用碟形垫片和螺帽压紧，紧固连接。
[0034] 如图1、图5所示，左脚踏(117)、左飞轮(106)用螺丝螺帽紧固连接，特制左牙盘(114)，用左特定链条(134)同左脚踏(117)连接，右脚踏(118)、右飞轮(108)用螺丝螺帽紧固连接，特制右牙盘(115)，用右特定链条(135)同右脚踏(118)连接。
[0035] 如图1所示，牙盘(112)、前轮驱动飞轮(132)用链条(133)转动连接。
[0036] 该三轮自行车的驱动原理：参考附图1，当左脚踏(117)向前作用时，带动左飞轮(106)、左齿轮轴套(107)、脚踏中轴(110)、右飞轮套轴(109)、芯子(124)顺
时针方向转动，左齿轮(111)、牙盘(112)、牙盘中轴(113)逆时针方向转动，牙盘(112)通过链条(133)带动前轮驱动飞轮(132)和后轮(103左、103右)一起转动，左脚踏(117)上的左特定链条(134)拉动特制左牙盘(114)、特制牙盘拉动中轴(116)、特制右牙盘(115)，右特定链条(135)顺时转动的同时拉动右脚踏(118)往后作用，右飞轮(108)飞轮外套(121)空转，左脚踏(117)、左特定链条(134)、特制牙盘拉动中轴(116)成一直线时，右脚踏(118)往后作用结束，同时右飞轮(108)、飞轮外套(121)转动使飞轮内齿(122)缺口同千斤(123)受力面成一直面，跳簧的推力将千斤(123)推入飞轮内齿(122)缺口中，使右脚踏(118)向前作用具备条件。当右脚踏(118)向前作用时，带动右飞轮(108)、右飞轮轴套(109)、脚踏中轴(110)、左飞轮(106)上的左齿轮套轴(107)、左齿轮(111)顺时针方向转动，左飞轮(106)外套飞轮外套(121)空转，左齿轮(111)、牙盘(112)、牙盘中轴(113)逆时针方向转动，牙盘(112)通过链条(133)带动前轮驱动飞轮(132)和前轮(102)转动，当右脚踏(118)向前作用，使右特定链条(135)和特制牙盘成一直线时，左脚踏(117)往后作用结束，此时左飞轮(106)的飞轮内齿(122)同千斤(123)受力面在同一直面上，跳簧的推力将千斤(123)推入飞轮内齿(122)缺口中，使左脚踏(117)向前作用具备条件，当左右脚踏不停作用时，
驱动轮使该车不停的转动。
[0037] 如图3、图4所示，车座(104)方管下端有安装连接孔和导向定位板，可作前后移动，用螺丝螺帽同车架(101)紧固连接，靠背(128)下端内牙齿轮(125)、外牙齿轮(126)安装在车座(104)方管内侧连接处，用特制螺栓(127)连接固定，移动内套齿轮，可调整后靠背(128)的角度，头靠背(129)下端有两伸缩圆杆同靠背(128)上端的安装连接孔用螺帽紧固连接。
[0038] 如图3、图4所示，车把(105)有连接轴承套，用特制螺栓(127)和轴承同车把(105)连接，安装在车架(101)、车把(105)连接安装处，用螺帽压紧固定。左转向连杆(119)两端有连接孔，一端同车把(105)下端左侧连接，另一端同后轮(103左)、左后轮直叉头(130)连接孔连接，两端特制螺栓(127)连接，用螺帽压紧固定。右转向连杆(120)两端有连接孔，一端同车把(105)下端右侧连接，另一端同后轮(103右)、右后轮直叉头(131)连接孔连接，两端分别用特制螺栓(127)连接，用螺帽压紧固定。
[0039] 为使本发明实施例中的目的、技术方案和有点更加清楚，上面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例的技术方案进行了清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部实施例。通常在此处附图中描述和表示出的本发明实施例的组件可以和各种不同的配置来布置和设计。
[0040] 因此，以上对在附属图中提供的本发明实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，二十仅仅表示本发明的
选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0041] 在本发明的描述中，需要说明的是，术语中：“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“
水平”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或条件必须具有的特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限定。
[0042] 本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解，例如：可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接连接，也可以通过中间没接间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
