专利汇可以提供一种飞机座椅衬套加工装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种飞机座椅衬套加工装置,包括底座,在底座上设有孔 倒 角 装置、推进装置和修整装置,孔倒角装置:包括固设在底座端面第一直线 导轨 副、安装在第一 直线导轨 副上的倒角机构、安装第一直线导轨副上的第一 气缸 ,且第一气缸的推 力 输出端与倒角机构连接;推进装置:包括固设在底座端面上的第二直线导轨副、安装在第二直线导轨副上的夹紧机构、固设在底座底面上的第二气缸,且第二气缸的推力输出端与夹紧机构固定连接;修整装置:包括固设在底座端面上的 基座 ,在基座上固设有修整机构,第一直线导轨副的轴线与第二直线导轨副的轴线垂直。,下面是一种飞机座椅衬套加工装置专利的具体信息内容。
1.一种飞机座椅衬套加工装置,包括底座(1),其特征在于,在底座(1)上设有孔倒角装置、推进装置和修整装置,孔倒角装置:包括固设在底座(1)端面第一直线导轨副(6)、安装在第一直线导轨副(6)上的倒角机构(2)、安装第一直线导轨副(6)上的第一气缸(21),且第一气缸(21)的推力输出端与倒角机构(2)连接;推进装置:包括固设在底座(1)端面上的第二直线导轨副(7)、安装在第二直线导轨副(7)上的夹紧机构(3)、固设在底座(1)底面上的第二气缸(31),且第二气缸(31)的推力输出端与夹紧机构(3)固定连接;修整装置:包括固设在底座(1)端面上的基座(4),在基座(4)上固设有修整机构(5);第一直线导轨副(6)的轴线与第二直线导轨副(7)的轴线垂直。
2.根据权利要求1所述的一种飞机座椅衬套加工装置,其特征在于,倒角机构(2)包括一固定连接在第一直线导轨副(6)滑块上的支撑平台(27),在支撑平台(27)端面上固定连接有第一驱动电机(22)、多组第一张紧机构(23)和多组第一轴承座(25),在第一轴承座(25)内安装有第一转轴(29),在第一转轴(29)的一端固定连接有一钻夹套(28),在转轴的另外一端固定连接有第一皮带轮(24),在第一皮带轮(24)与第一驱动电机(22)的扭力输出端上套接有第一皮带(26),第一张紧机构(23)的张紧端与第一皮带(26)相接触,钻夹套(28)位于支撑平台(27)外。
3.根据权利要求1所述的一种飞机座椅衬套加工装置,其特征在于,在基座(4)内设有一空腔(41),在基座(4)的端面上设有一方孔(42)。
4.根据权利要求3所述的一种飞机座椅衬套加工装置,其特征在于,修整机构(5)包括固定连接在基座(4)端面上第二驱动电机(52)和多个第二张紧机构(53),在空腔(41)内的基座(4)上固定安装有多个第二轴承座(55),在第二轴承座(55)内安装有第二转轴(59),在第二转轴(59)的一端固定连接的修整刀盘(58),在第二转轴(59)的另一端固定连接有第二皮带轮(54),还包括第二皮带(56),第二皮带(56)位于方孔(42)内,且两端分别搭接在第二驱动电机(52)的扭力输出端上和第二皮带轮(54)上,第二张紧机构(53)的张紧端与第二皮带(56)相接触。
5.根据权利要求1所述的一种飞机座椅衬套加工装置,其特征在于,夹紧机构(3)包括固定安装在第二直线导轨副(7)滑块上的滑移板(33),在滑移板(33)内设有一凹槽(303),在凹槽(303)内的固定连接有定位块(34),在靠近两侧边线的滑移板(33)上分别固设有一块导向板(301),在滑移板(33)远离凹槽(303)的一端固设有一第三气缸(32),在凹槽(303)内安置有一块可在凹槽(303)内滑动的夹紧块(35),在夹紧块(35)远离定位块(34)的一端面上固设有一连板(36),夹紧块(35)通过连板(36)与第三气缸(32)的推送端连接,在夹紧块(35)上设有第一定位通孔(305),在连板(36)上固设有一限位块(37),在限位块(37)上设有第二定位通孔(306),在连板(36)与夹紧块(35)之间安装有复位杆(39),在复位杆(39)上固设有一挡板(304),复位杆(39)的两端分别位于第一定位通孔(305)和第二定位通孔(306)内,并且可在第一定位通孔(305)和第二定位通孔(306)滑动,在复位杆(39)外套装有一弹簧(30),弹簧(30)的一端抵靠在挡板(304)上,另外一端抵靠在限位块(37)上,并且在弹簧(30)处于张紧状态时,复位杆(39)的一端延伸至第一定位通孔(305)外,在定位块(34)上设有一导向通孔(302),且导向通孔(302)与第一定位通孔(305)同轴,在定位块(34)与夹紧块(35)上分别设有一用于容纳衬套的缺口(38)。
6.根据权利要求5所述的一种飞机座椅衬套加工装置,其特征在于,复位杆(39)靠近定位块(34)的一端部为圆台形。
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