链式转向轴
专利汇可以提供链式转向轴专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及链式 转向轴 ，包括 方向盘 传动杆、第一 万向节 组件、滑动杆、第二万向节组件、 车身 转接头、车身固定座和转向U形杆；方向盘传动杆与第一万向节组件固定连接，滑动杆布设于第一万向节组件与第二万向节组件之间；车身转接头的一端与第二万向节组件固定连接，用于 支撑 固定第二万向节组件；车身转接头的另一端套接于转向U形杆上，车身转接头的外端固设有车身固定座；与 现有技术 相比，本发明结构设计合理简捷，采用链式转向轴这种结构在车头做上下调节的时个不影响方向盘的正常使用，滑动杆在车头上下移动的时候能让方向盘跟转向U形杆之间的距离自由变化，方便实用。，下面是链式转向轴专利的具体信息内容。
1.链式转向轴，其特征在于：包括方向盘传动杆（11）、第一万向节组件（12）、滑动杆（13）、第二万向节组件（14）、车身转接头（15）、车身固定座（16）和转向U形杆（17）；方向盘传动杆（11）与第一万向节组件（12）固定连接，滑动杆（13）布设于第一万向节组件（12）与第二万向节组件（14）之间；车身转接头（15）的一端与第二万向节组件（14）固定连接，用于支撑固定第二万向节组件（14）；车身转接头（15）的另一端套接于转向U形杆（17）上，车身转接头（15）的外端固设有车身固定座（16）。
2.根据权利要求1所述的链式转向轴，其特征在于：所述第一万向节组件（12）包括第一底管（12-1）、第一支管（12-2）及第一转轴（12-3）；第一底管（12-1）的下端固设有呈“U”形的第一底座（12-4）；第一底座（12-4）上设有相对称的个第一轴孔（12-6）；第一支管（12-2）的下端固设有呈“U”形的第一支座（12-5）；第一支座（12-5）上设有相对称的个第二轴孔（12-
7）；第一底座（12-4）与第一支座（12-5）相互垂直；与此相对应的，所述第二万向节组件（14）包括第二底管（14-1）、第二支管（14-2）及第二转轴（14-3）；第二底管（14-1）的下端固设有呈“U”形的第二底座（14-4）；第二底座（14-4）上设有相对称的个第三轴孔（14-6）；第二支管（14-2）的下端固设有呈“U”形的第二支座（14-5）；第二支座（14-5）上设有相对称的个第四轴孔（14-7）；第二底座（14-4）与第二支座（14-5）相互垂直。
3.根据权利要求2所述的链式转向轴，其特征在于：所述第一转轴（12-3）为十字形转轴，该十字形转轴由两个相互垂直的圆柱转轴连接组成，其中的一个圆柱转轴的两端插入第一底座（12-4）上的第一轴孔（12-6）内，并在第一轴孔（12-6）内转动，另一个圆柱转轴的两端插入第一支座（12-5）上的第二轴孔（12-7）内，并在第二轴孔（12-7）内转动；与此相对应的，第二转轴（14-3）为十字形转轴，该十字形转轴由两个相互垂直的圆柱转轴连接组成，其中的一个圆柱转轴的两端插入第二底座（14-4）上的第三轴孔（14-6）内，并在第三轴孔（14-6）内转动，另一个圆柱转轴的两端插入第二支座（14-5）上的第四轴孔（14-7）内，并在第四轴孔（14-7）内转动。
4.根据权利要求2所述的链式转向轴，其特征在于：所述第二底管（14-1）与第一支管（12-2）的长度之和与滑动杆（13）的长度相一致。
5.根据权利要求2所述的链式转向轴，其特征在于：所述第一底座（12-4）的宽度与方向盘传动杆（11）底部的外径相一致，第二支座（14-5）的宽度与车身转接头（15）的外径相一致。
链式转向轴
技术领域
背景技术
发明内容
图3是本发明实施例结构分解图；
图4是本发明实施例第一万向节组件结构示意图；
图5是本发明实施例第二万向节组件结构示意图；
图中附图标记：方向盘传动杆11，第一万向节组件12，第一底管12-1，第一支管12-2，第一转轴12-3，第一底座12-4，第一支座12-5，第一轴孔12-6，第二轴孔12-7，滑动杆13，第二万向节组件14，第二底管14-1，第二支管14-2，第二转轴14-3，第二底座14-4，第二支座14-
5，第三轴孔14-6，第四轴孔14-7，车身转接头15，车身固定座16，转向U形杆17。
具体实施方式
6；第一支管12-2的下端固设有呈“U”形的第一支座12-5；第一支座12-5上设有相对称的个第二轴孔12-7；第一底座12-4与第一支座12-5相互垂直；与此相对应的，所述第二万向节组件14包括第二底管14-1、第二支管14-2及第二转轴14-3；第二底管14-1的下端固设有呈“U”形的第二底座14-4；第二底座14-4上设有相对称的个第三轴孔14-6；第二支管14-2的下端固设有呈“U”形的第二支座14-5；第二支座14-5上设有相对称的个第四轴孔14-7；第二底座
14-4与第二支座14-5相互垂直。
12-7内转动；与此相对应的，第二转轴14-3为十字形转轴，该十字形转轴由两个相互垂直的圆柱转轴连接组成，其中的一个圆柱转轴的两端插入第二底座14-4上的第三轴孔14-6内，并在第三轴孔14-6内转动，另一个圆柱转轴的两端插入第二支座14-5上的第四轴孔14-7内，并在第四轴孔14-7内转动。
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