技术领域
[0001] 本实用新型属于车辆配件领域，特别是涉及一种动力转向油罐的观察窗。
背景技术
[0002] 目前，
现有技术中为了方便使用者能观察到动力转向油罐内液体的存量，观察机构均采用在动力转向油罐的罐体上设置上下两个与罐体连通的
管接头，随后在两个管接头之间连接上一端透明的塑料管或玻璃管，并在上面表上最大和最小两个标识，以便使用者判断罐体内液体的存量，但这种结构存在车辆行驶过程中，常常会因震动而导致塑料管或玻璃管与两个管接头之间连接处出现脱开或裂开的情况，而一旦出现开裂或脱开的情况，容易导致罐体内的油
泄漏，故使用
稳定性较差。此外，目前还有改进的技术方案，直接采用将观察窗通过
螺母固定在动力转向油罐上，但是其采用的方式是将螺母紧固在罐体的内部，其拧紧操作不方便，其罐体内部的油污杂质容易对螺母造成污染，使螺母拆卸更加困难。实用新型内容
[0003] 本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或
缺陷，并提供至少后面将说明的优点。
[0004] 为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种动力转向储油罐的观察窗，包括：
[0005] 观察窗本体，其为柱形腔体结构，所述柱形腔体结构的一端为封闭的透明结构，另一端敞开设置，且敞开设置的一端的外壁上为凸起部；
[0006] 观察窗隔板，其径向连接在观察窗本体的内部；
[0007] 观察窗
密封圈，其套设在观察窗本体上；
[0008]
锁紧元件，其可拆卸连接在观察窗本体上，并将观察窗密封圈紧贴在动力转向储油罐的外壁上；
[0009] 其中，所述观察窗本体通过动力转向储油罐
侧壁上的安装孔从动力转向储油罐的内部伸出，且观察窗本体的凸起部的直径大于安装孔的直径使凸起部紧贴在动力转向储油罐的内壁上，实现对观察窗本体沿安装孔轴向的限位。
[0010] 优选的是，所述观察窗本体在紧贴凸起部的外壁上设置有相对的弧形凸起；所述动力转向储油罐侧壁上的安装孔上设置有与弧形凸起相对应的弧形凹部。
[0011] 优选的是，所述透明结构为聚
碳酸酯透明结构。
[0012] 优选的是，所述观察窗隔板为具有多个通孔的聚乙烯隔板；所述观察窗隔板通过
过盈配合连接径向连接在观察窗本体的内部。
[0013] 优选的是，所述观察窗密封圈为丁腈
橡胶密封圈，且所述观察窗密封圈与动力转向储油罐的外壁相
接触的端面设置为与动力转向储油罐的外壁相匹配的弧形端面Ⅰ。
[0014] 优选的是，所述锁紧元件为锁紧螺母，其可拆卸连接在观察窗本体上的方式为：所述观察窗本体的外壁上设置有外
螺纹，锁紧螺母套设在观察窗本体且与
外螺纹相匹配实现连接。
[0015] 优选的是，所述观察窗本体上还套设有
垫片，其位于所述锁紧螺母与观察窗密封圈之间。
[0016] 优选的是，所述凸起部与动力转向储油罐的内壁相接触的端面设置为与动力转向储油罐的内壁相匹配的弧形端面Ⅱ。
[0017] 优选的是，所述观察窗密封圈的外部设置有观察
定位槽。
[0018] 本实用新型至少包括以下有益效果：本实用新型采用将观察窗通过可拆卸的锁紧元件固定在动力转向储油罐上，且锁紧元件位于动力转向储油罐的外部，其拧紧操作更加方便，且罐体内部的油污杂质不会对螺母造成污染，同时观察窗露在动力转向储油罐罐体外部的部分较少，故车辆行驶过程中的震动对观察窗影响较小，通过锁紧元件和观察窗密封圈的紧密配合，观察窗与罐体之间不易出现脱开或裂开的情况，进而保证罐体内的油不易从观察窗与安装孔连接处泄漏，本实用新型具有观察窗连接稳定性较好及使用稳定性较好的特点。
[0019] 本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明：
[0020] 图1为本实用新型动力转向储油罐的观察窗的整体结构示意图；
[0021] 图2为本实用新型动力转向储油罐的观察窗的截面结构示意图；
[0022] 图3为本实用新型动力转向储油罐的观察窗的观察窗本体的结构示意图；
[0023] 图4为本实用新型动力转向储油罐的观察窗的观察窗本体的另一视
角的结构示意图；
[0024] 图5为本实用新型动力转向储油罐的观察窗的观察窗隔板的结构示意图；
[0025] 图6为本实用新型动力转向储油罐的观察窗的观察窗密封圈的结构示意图；
[0026] 图7为本实用新型动力转向储油罐的局部结构示意图。具体实施方式：
[0027] 下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照
说明书文字能够据以实施。
[0028] 应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
[0029] 图1～示出了本实用新型的一种动力转向储油罐的观察窗，包括：
[0030] 观察窗本体1，其为柱形腔体结构，所述柱形腔体结构的一端为封闭的透明结构11，另一端12敞开设置，且敞开设置的一端12的外壁上为凸起部13；
[0031] 观察窗隔板2，其径向连接在观察窗本体1的内部；
[0032] 观察窗密封圈3，其套设在观察窗本体1上；
[0033] 锁紧元件4，其可拆卸连接在观察窗本体1上，并将观察窗密封圈3紧贴在动力转向储油罐5的外壁上；
[0034] 其中，所述观察窗本体1通过动力转向储油罐5侧壁上的安装孔51从动力转向储油罐5的内部伸出，且观察窗本体1的凸起部13的直径大于安装孔51的直径使凸起部13紧贴在动力转向储油罐5的内壁上，实现对观察窗本体1沿安装孔51轴向的限位。
[0035] 在这种技术方案中，所述观察窗本体1通过动力转向储油罐5侧壁上的安装孔51从动力转向储油罐5的内部伸出，然后将观察窗密封圈3套设在观察窗本体1上，并且将锁紧元件4可拆卸连接在观察窗本体1上，并将观察窗密封圈3紧贴在动力转向储油罐5的外壁上；实现将观察窗密封连接在动力转向储油罐5上，在动力转向储油罐5内注油后，油液进入观察窗本体内，通过透明结构11即可从外部观察动力转向储油罐5内的油液情况。
[0036] 在上述技术方案中，所述观察窗本体1在紧贴凸起部13的外壁上设置有相对的弧形凸起14；所述动力转向储油罐5侧壁上的安装孔51上设置有与弧形凸起14相对应的弧形凹部52，采用这种方式，可以对观察窗本体在动力转向储油罐侧壁的安装孔上的定位，使观察窗本体准确的放置在安装孔上。
[0037] 在上述技术方案中，所述透明结构11为聚碳酸酯透明结构，采用这种方式，聚碳酸酯透明结构透明度高，且可以耐
腐蚀。
[0038] 在上述技术方案中，所述观察窗隔板2为具有多个通孔21的聚乙烯隔板；所述观察窗隔板2通过过盈配合连接径向连接在观察窗本体1的内部，采用这种方式，具有多个通孔21的聚乙烯隔板可以阻止体积较大的油污杂质进入观察窗，起到保护观察窗的作用。
[0039] 在上述技术方案中，所述观察窗密封圈3为丁腈橡胶密封圈，且所述观察窗密封圈3与动力转向储油罐5的外壁相接触的端面设置为与动力转向储油罐5的外壁相匹配的弧形端面Ⅰ31，采用这种方式，使观察窗密封圈3与动力转向储油罐5的外壁接触更加紧密，密封效果更好。
[0040] 在上述技术方案中，所述锁紧元件4为锁紧螺母，其可拆卸连接在观察窗本体上的方式为：所述观察窗本体1的外壁上设置有外螺纹15，锁紧螺母套设在观察窗本体且与外螺纹15相匹配实现连接，采用这种方式，可以方便的实现对观察窗的拆卸和密封。
[0041] 在上述技术方案中，所述观察窗本体1上还套设有垫片6，其位于所述锁紧螺母与观察窗密封圈之间，采用垫片可以增大锁紧螺母与观察窗密封圈间的接触面积，减小压力，保护观察窗密封圈以防损伤。
[0042] 在上述技术方案中，所述凸起部13与动力转向储油罐5的内壁相接触的端面设置为与动力转向储油罐的内壁相匹配的弧形端面Ⅱ131。采用这种方式，使凸起部13与动力转向储油罐5的内壁接触更加紧密，密封效果更好。
[0043] 在上述技术方案中，所述观察窗密封圈3的外部设置有观察定位槽32，采用观察定位槽32可以对观察窗密封圈3的
位置进行目测定位，且目测观察定位槽32位于最上端与动力转向储油罐的轴线垂直时，则表示观察窗密封圈3的位置是准确定位的。
[0044] 这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本实用新型的说明的。对本实用新型的动力转向储油罐的观察窗的应用、
修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。
[0045] 尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离
权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
