转向管柱
专利汇可以提供转向管柱专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 申请 公开转向管柱，其中注塑形成的衬套安装于外管与内管之间的间隙中。衬套的外周面具有多个凸条及多个引导部，引导部位于凸条与内连接端之间，引导部从其靠近内连接端 位置 向其最接近的凸条方向逐渐增加径向高度。引导部的轴向长度与其径向高度的比例不小于0.5且不大于1.8。衬套的内周面 接触 内管，凸条 过盈配合 地接触外管的内壁，外周面径向间隔地朝向内壁。转向管柱容易制造而且溃缩 力 容易达到要求。，下面是转向管柱专利的具体信息内容。
1.转向管柱（100），其特征在于，其包括：
内管（1），其具有位于轴向一端的内连接端（10）；
外管（2），其具有位于轴向一端的外连接端（20），所述外管（2）的外连接端（20）经过所述内连接端（10）沿轴向同轴地套到所述内管（1）外，并且所述外管（2）与所述内管（1）之间具有径向间隙，以允许二者向缩短所述转向管柱（100）的轴向长度的方向相互移动；及注塑形成的衬套（3），其安装于所述间隙中，所述衬套（3）具有圆筒形的本体（30），所述本体（30）具有径向相对的内周面（31）及外周面（32），所述衬套（3）的外周面（32）具有多个凸条（33）及多个引导部（34），所述引导部（34）位于所述凸条（33）与所述内连接端（10）之间，所述引导部（34）从其靠近所述内连接端（10）位置向其最接近的所述凸条（33）方向逐渐增加径向高度,所述引导部（34）的轴向长度与其径向高度的比例不小于0.5且不大于1.8，所述内周面（31）接触所述内管（1），所述凸条（33）过盈配合地接触所述外管（2）的内壁（21），所述外周面（32）径向间隔地朝向所述内壁（21）。
2.根据权利要求1所述的转向管柱（100），其中，所述衬套（3）具有轴向相对的第一端（36）和第二端（38），所述第一端（36）的内周面（31）具有向内突出的内凸缘（37），所述内凸缘（37）接触所述内管（1）的所述内连接端（10）。
3.根据权利要求2所述的转向管柱（100），其中，所述第二端（38）的外周面（32）具有向外突出的外凸缘（39），所述外凸缘（39）相对于所述外周面（32）的径向高度大于所述间隙。
4.根据权利要求3所述的转向管柱（100），其中，所述衬套（3）还设置有断裂部（45），所述断裂部（45）位于所述内凸缘（37）与所述外凸缘（39）之间，所述断裂部（45）的抗拉强度小于其他承受拉力的部位。
5.根据权利要求4所述的转向管柱（100），其中，所述断裂部（45）设置若干缺口（46），所述若干缺口（46）沿周向间隔分布，所述缺口（46）的累计周向尺寸不小于所述衬套（3）周向尺寸的40%。
6.根据权利要求4所述的转向管柱（100），其中，所述衬套（3）的外周面（32）还设置若干突点（41），所述突点（41）接触所述外管（2），所述突点（41）位于所述断裂部（45）与所述外凸缘（39）之间。
7.根据权利要求2所述的转向管柱（100），其中，所述第一端（36）的外周面（32）具有外引导面（43），所述外引导面（43）的径向尺寸从其近端向所述第一端（36）方向逐渐缩小。
8.根据权利要求1所述的转向管柱（100），其中，所述内周面（31）上还设置限位块（42），所述内连接端（10）设置限位槽（12），所述限位块（42）安装于所述限位槽（12）中，所述限位块（42）与所述限位槽（12）相互配合而限制所述内管（1）相对于所述衬套（3）转动。
9.根据权利要求3所述的转向管柱（100），其中，所述外管（2）与所述外凸缘（39）之间具有不大于15毫米的轴向间距。
10.根据权利要求1所述的转向管柱（100），其中，所述衬套（3）安装到所述间隙前，所述凸条（33）相对于所述外周面（32）的径向高度大于所述间隙，至少部分所述凸条（33）在安装进入所述外管（2）的过程中被削除。
转向管柱
技术领域
背景技术
外管，其具有位于轴向一端的外连接端，所述外管的外连接端经过所述内连接端沿轴向同轴地套到所述内管外，并且所述外管与所述内管之间具有径向间隙，以允许二者向缩短所述转向管柱的轴向长度的方向相互移动；及
注塑形成的衬套，其安装于所述间隙中，所述衬套具有圆筒形的本体，所述本体具有径向相对的内周面及外周面，所述内周面接触所述内管，所述衬套的外周面具有多个凸条及多个引导部，所述凸条过盈配合地接触所述外管的内壁，所述外周面径向间隔地朝向所述内壁，所述引导部位于所述凸条与所述内连接端之间，所述引导部从其靠近所述内连接端位置向其最接近的所述凸条方向逐渐增加径向高度,所述引导部的轴向长度与其径向高度的比例不小于0.5且不大于1.8。
图2显示转向管柱的剖视示意图，其中还安装了连接到方向盘（未图示）的转向杆；
图3显示衬套的示意图；及
图4显示转向管柱的局部剖视放大示意图。
具体实施方式
100的轴向长度的方向相互移动。
33及多个引导部34。如图所示的，衬套3上共设置轴向间隔的三圈凸条33，靠近轴向两端的两圈数量比较多，至少6个，例如各8个；中间的一圈数量比较少，不超过6个，例如4个。各圈中的凸条33等间距地分布。引导部34位于凸条33与内连接端10之间。例如，引导部34一体形成于凸条33的前方，引导部34是与凸条33在轴向上没有间隔地互相连接。在安装时外管2将先接触引导部34然后接触到凸条33。引导部34从其靠近内连接端10位置向其最接近的凸条
33方向逐渐增加径向高度。凸条33过盈配合地接触外管2的内壁21，外周面32径向间隔地朝向内壁21。径向高度是指引导部34相对于外周面32的径向尺寸。在具体实施方式中，引导部
34的轴向长度与其径向高度的比例不小于0.5且不大于1.8；可行地，该比例不小于0.8；可行地，该比例不大于1。
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