转向柱模块
专利汇可以提供转向柱模块专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种用于 机动车辆 的 转向柱 模 块 ，包括多个相互连接的功能模块，所述功能模块至少包括一个转向柱上 开关 模块(5)和一个点火转向 锁 模块(3)，其中所述转向柱模块能够通过所述点火转向锁模块固定在转向柱的 套管 上，其中，所述点火转向锁模块具有至少一个锁体(2)，该锁体能够不可拆卸地与转向柱相连，所述点火转向锁模块具有一保持板或能够与一保持板相连，并且，保持板能够插入一功能模块的大致平行于转向柱的轴向方向延伸导向槽中并在插入各所述导向槽中之后能够通过可拆卸的连接固定。，下面是转向柱模块专利的具体信息内容。
1.用于机动车辆的转向柱模块，包括多个相互连接的功能模块， 所述功能模块至少包括一个转向柱上开关模块和一个点火转向锁模 块，其中所述转向柱模块能够通过所述点火转向锁模块固定在转向柱 的套管上，其特征在于，所述点火转向锁模块(1)具有至少一个锁体 (2)，该锁体能够不可拆卸地与转向柱相连，所述点火转向锁模块(1) 具有保持板(12)或能够与保持板(12)相连，并且，保持板(12) 能够插入一个功能模块的大致平行于转向柱的轴向方向延伸的各导向 槽(11)中并在插入各所述导向槽(11)中之后能够通过可拆卸的连 接固定。
2、根据权利要求1的转向柱模块，其特征在于，所述可拆卸的 连接是螺纹连接。
3、根据权利要求1的转向柱模块，其特征在于，一个功能模块 构成为转向角传感器模块(6)。
4、根据权利要求3的转向柱模块，其特征在于，所述转向角传 感器模块(6)具有带有扁平电缆的卷簧盒(7)。
5、根据权利要求1的转向柱模块，其特征在于，点火转向开关 锁模块(1)的锁体(2)能够通过不可拆卸的连接固定在转向柱模块 上。
6、根据权利要求5的转向柱模块，其特征在于，所述不可拆卸 的连接通过剪断螺栓形成。
7、根据权利要求1的转向柱模块，其特征在于，所述保持板(12) 贴靠在一个功能模块的支承面上。
8、根据权利要求1的转向柱模块，其特征在于，所述保持板(12) 具有在其上形成的板条形的成形部(14)。
9、根据权利要求1的转向柱模块，其特征在于，所述保持板(12) 通过卡锁连接与所述锁体(2)相连。
10、根据权利要求1的转向柱模块，其特征在于，所述锁体(2) 具有成形部，各所述成形部在安装状态下支承所述点火转向锁模块 (1)。
技术领域
本发明涉及一种用于机动车辆的转向柱模块，包括相互连接的功 能模块，所述功能模块包括至少一个转向柱上开关模块和一点火转向 锁模块，其中转向柱模块能够通过点火转向锁模块固定在转向柱的套 管上。
背景技术
这种在先已知的转向柱模块的缺点是，例如为了修理和维护目的 而对各单个功能模块的接近较为复杂。通过松开将各功能模块保持在 一起的中央螺栓，转向柱模块分解成各单个功能模块，其中只是点火 转向锁模块保留在车辆中，因为该模块是固定地与转向柱相连的。所 有功能模块配合精确的重新组装以及通过中央螺栓在点火转向锁模块 上的旋拧较为复杂，并因此同样会导致较高的耗费。
考虑到这种安装花费，希望的是，提供一种转向柱模块，该转向 柱模块可以以较小的耗费安装，并且，除了点火转向锁模块以外，也 可以简单地重新拆卸。这里所述点火转向锁模块应该被排除到可简单 拆卸性之外，以便排除在点火转向锁上以及在与其相组合的转向柱锁 定件上进行篡改的可能性。
发明内容
所述目的根据本发明这样来实现，即，点火转向锁模块具有至少 一个锁体，该锁体能够不可拆卸地与转向柱相连，点火转向锁模块具 有一保持板或能够与一保持板相连，并且所述保持板能够插入一个功 能模块的大致平行于转向柱的轴向延伸的导向槽中并能够在插入导向 槽中之后通过一可拆卸的连接固定。
这种可拆卸的连接可特别有利地设计成简单的螺纹连接。这里所 述保持板形成点火转向锁模块和另外的功能模块之间的连接，并且在 拆除固定所述连接的螺栓之后使得所述其它功能模块可以简单地从点 火转向锁模块上分开。同样，可以仅利用较小的耗费实现其它功能模 块与点火转向锁模块的重新组装。
附图说明
根据本发明的转向柱模块的另外的有利的实施形式和改进方案由 从属权利要求和后面对一个实施例的说明中得出，该实施例在附图中 示出。其中
图1示出一转向柱的分解视图，
图2示出具有已连接的转向角传感器模块和转向柱上开关模块的 转向柱模块，
图3示出转向柱上开关模块和点火转向锁模块，
图4示出带有保持板的转向柱上开关模块，
图5示出图4的局部放大视图。
具体实施方式
此外还设有一转向角传感器模块(6)，该转向角传感器模块使得 可以进行电子的转向角测量。在一传感器壳体(8)中为此设置一个用 于测量转向盘的角度位置的传感器以及一电子装置，该电子装置处理 传感器的信号。这里通过一螺旋形设置的柔性的导体线路实现各可移 动的电气部件的连接，该导体线路安置在一合适的壳体，即所谓的卷 簧盒(7)中。传感器壳体(8)由此与卷簧盒(7)一起作为一预安装 的结构单元形成转向角传感器模块(6)。
作为转向柱模块的另一个功能模块，设有一点火转向锁模块(1)， 该点火转向锁模块除了用于机动车辆发动机的起动功能以外还使得可 以锁定转向柱以防止未授权的使用机动车辆。因为点火转向锁模块(1) 由此是一种对于安全性关键的部件，因此提出了这样的要求，即，装 入机动车辆中的点火转向锁模块(1)不允许能够轻易地从机动车辆中 拆除。另一方面，转向柱模块的各其它的功能模块(3、6)为了可能 需要的维护和修理工作应是尽可能容易接近的并可拆卸的。
各功能模块(1、3、6)设计成使得其相互间可以通过简单的卡锁 连接组装起来。图2在点火转向锁模块(1)上方示出了转向角传感器 模块(6)和转向柱上开关模块(3)，它们通过多个卡锁连接相互连接。 所述卡锁连接(9)中的一个在图中可见。
为了清楚地显示，在图3中示出了没有安装转向角传感器模块的 转向柱上开关模块(3)。如所绘制的箭头所示，点火转向锁模块(1) 可以在侧向安装到转向柱上开关模块(3)上。这里安装方向为大致沿 一用于在图中没有示出的转向柱的圆形接纳孔(16)的径向。在安装 时，点火转向锁模块(1)上的卡锁元件与相应地形成的卡锁元件和保 持板(12)上的导向几何结构相卡接，所述导向几何结构与转向柱上 开关模块(3)相连接。
要求将卡锁连接设计成在机械上是稳固的，因为整个转向柱模块 在转向柱上的固定只是通过点火转向锁模块(1)实现的，从而这种卡 锁连接承担承载功能。
转向柱模块在机动车辆中的安装这样来实现，将这里没有示出的 自由的转向柱端部段装入转向柱模块的接纳孔(16)中，接着将转向 柱模块套装到转向柱的套管上。最后，通过所谓的剪断(保险)螺栓 (Abreiβschraube)使属于点火转向锁模块(1)的锁体(2)与套管 相连，所述剪断螺栓在旋紧之后当在预定断裂部位断开，由此，锁体 (2)在没有转门工具的情况下无法再从套管上拆下。
由于整个点火转向锁模块(1)连同锁体(2)一起固定地与转向 柱的套管相连并且此外点火转向锁模块(1)还承载整个转向柱模块， 当必须从转向柱上拆下与点火转向锁模块(1)相连的功能模块(3、6) 以便例如对其进行更换或维护时，会产生一定的困难。
由于转向柱或转向柱套管穿过所述其它的功能模块(3、6)分布， 功能模块(3、6)仅能够沿转向柱的轴向拆除。但由于点火转向锁模 块(1)和转向柱上开关模块(3)之间的相对于转向柱基本上径向作 用的卡锁连接会妨碍这种拆除，因为卡锁连接通常垂直于卡接方向是 不可分开的。
如图4和属于图4的在图5中示出的局部放大视图所示，所述问 题的解决方案在于，点火转向锁模块(1)和转向柱上开关模块(3) 之间的所述卡锁连接通过一保持板(12)实现，该保持板通过一插入 结构(Einschub)与转向柱上模块(3)相连。
该插入结构通过两个在转向柱上开关模块(3)上形成的导向槽 (11)形成，保持板(12)的边缘部分(15)可插入所述导向槽中。 移入方向这里基本上平行于转向柱的轴向方向延伸。保持板(12)通 过一螺栓(17)固定，该螺栓延伸穿过一在转向柱上开关模块(3)上 形成的螺栓连板(10)。保持板也可以通过另一种可拆卸的连接(例如 卡扣连接)固定在转向柱上开关模块上。在保持板(12)上形成的肋 (13)加强保持板(12)并由此确保了附加的稳固性。此外，在保持 板(12)设有一板条形的成形部(14)，保持板(12)通过该成形部支 承点火转向锁模块(1)。
对于安装在机动车辆中的转向柱模块，可以在松开保持板(12) 和转向柱上开关模块(3)之间的螺纹连接之后简单地沿转向柱的轴向 方向将转向柱上开关模块取出。保持板(12)在此期间保持与点火转 向锁模块(1)相卡接。同样，通过将转向柱上开关模块(3)套装到 保持板(12)上并通过将螺栓(17)重新旋入保持板(12)而对转向 柱上开关模块进行固定，可以容易地重新装入转向柱模块。
如果另一个功能模块与转向柱上开关模块(3)相连，例如如图2 中所示的转向角传感器模块(6)，则有利地可以设想，与图4和5中 所示不同，保持板(12)和转向柱上开关模块(3)之间的螺栓连板(10) 的通孔相对于转向柱轴线径向地定向。
由此，可以在松开螺栓(17)之后将转向柱上开关模块(3)和转 向角传感器模块(3)一起从保持板(12)上取下，而不必事先释放这 两个功能模块(3、6)之间的卡锁连接(9)。相应地，这两个功能模 块(3、6)可以在连接状态下重新安装。
用于安装、拆卸和重新安装转向柱模块的耗费由此非常低，其中 可以确保，点火转向锁模块尽管可以和其它功能模块一起装入机动车 辆中，但在完成装入后实际上不再能够拆卸。
当然，除了这里示例性说明的功能模块的布置结构和选用以外， 还可以设想各种不同的变型方案，而不会偏离本发明的范围。例如特 别是可以设置其它功能模块作为转向柱模块可相互卡接的部件。也可 以与这里所示的实施例在运动学上相反地将保持板设置在转向柱上开 关模块上并将所属的插入结构设置在点火转向锁模块上。
附图标记列表
1 点火转向锁模块
2 锁体
3 转向柱上开关模块
4 转向柱上开关
5 转向柱上开关模块壳体
6 转向角传感器模块
7 卷簧盒
8 传感器壳体
9 卡锁连接
10 螺栓连板
11 导向槽
12 保持板
13 肋
14 板条形的成形部
15 边缘部分
16 接纳孔
17 螺栓
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