专利汇可以提供点燃式滚旋发动机专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种点燃式滚旋 发动机 ,将 转子 连同 主轴 及两只 活塞 ,配置于椭圆形 气缸 中,双流式旋转 阀 设于气缸两侧。具有内外燃功能,可用液体或气体多种 燃料 。转子每转完成四冲程工作循环作功一次,并能自行 增压 、中冷,其膨胀过程直接变为旋转运动,无往复运动 质量 及变 角 速运动的限制。采取燃油间隔喷射,分层稀燃,内外工作室结构使膨胀比大增,并将废气余热 回收利用 ,获得很高热效率。滚动活塞阻 力 小,工作面积大,受热均匀,机械效率高。便于启动,运转平稳、振动轻微,工作可靠且耐久,呈现非常好的节能减排效果。,下面是点燃式滚旋发动机专利的具体信息内容。
1.一种点燃式滚旋发动机,基本构件包括椭圆形气缸体、前后气缸盖,转子连同主轴、活塞、进排气道、旋转阀及密封装置,所述转子连同主轴配置于气缸中间,两侧形成两个工作空间,转子两侧对称凹坑各与其活塞啮合,将工作空间构成内外工作室,前后气缸盖将气缸两端封闭,进气道设在前后气缸盖上,排气道及其旋转阀设于气缸两侧,其特征在于:
(1)当发动机启动以后,活塞(5、5’)从上止点开始在气缸中运行,截气门(9、9’)将内外工作室通道阻断,新鲜空气由主进气道(44)经转子内干空腔分别对内外工作室进行充气,同时由设在缸体两侧的进气歧道(18、18’)及其截气阀(19、19’)经缸壁进气孔也对外工作室(7、7’)进行供气,当内工作室(6、6’)进气过程接近终了,主轴进气口(15)开启,由中冷器(74)将压缩空气通过冷进气道(13)进行再次充气,同时喷油器(32)将燃料随气流也一同喷射,随后内工作室中的混合气便被压缩,而外工作室的进气仍在继续进行,直至过程终了,转子(3)旋转180°,内工作室(6、6’)完成进气和压缩两个过程,外工作室(7、
7’)完成进气和排气两个过程;
(2)当活塞(5、5’)再次到达上止点,截气门(9、9’)被锁定,火花塞(31)已提前点火,主燃烧室(16)中的浓混合气发火燃烧,火焰通过喉道涌入两侧付燃烧室(17、17’),将其中稀混合气引燃,急剧膨胀,爆发气流经过通道向外喷发,猛烈扰动,因气流的冲击惯性使燃烧室的气压骤降,双叶逆止阀(24)打开,将热交换器(62)供给的热空气输入气缸与燃气流汇合,这时主轴进气口即将关闭,充量有限,转子又旋转180°膨胀过程终了,旋转阀的排气口(55)打开,经管道将废气导入热交换器(62),对其中的压缩空气进行加热,随后排放,转子(3)旋转360°发动机完成一个热力循环,随后又继续进行下一个循环过程,当活塞(5、
5’)再次通过上止点以后,由热交换器(62)供给的高压热空气大量进入气缸,经过燃烧室及工作室炙热壁面,以及残余废气的加热,获得更多能量而作功,转子(3)又旋转了360°完成又一个工作循环,如此,两个循环联合互补连续进行着动力的输出;
(3)在进气过程新鲜充量,同时由转子的气口和进气歧道(18、18’)流入气缸,进入外工作室(7、7’)的空气高速环流,当活塞(5、5’)抵达上止点后,因其流动惯性,仍有空气从进气歧道被引进气缸,使充量增大,在膨胀过程活塞(5、5’)驱动转子的同时,又将外工作室(7、7’)中的新鲜空气压缩,经旋转阀的输气道(56)将其中的小部分引进中冷器(74)加以冷却,以保持对冷进气道(13)的连续供气,其余大部分将被输进热交换器(62)经过加热以后,再次输入气缸作功。
2.根据权利要求1所述点燃式滚旋发动机其特征在于:转子连同主轴分作两件,转子前挡(10)、外壳(21)与主轴前段(4)构成一件,转子后挡(10’)、内干(22)与主轴后段(4’)构成另一件,将外壳(21)与内干(22)套接用螺钉加以紧固,并在外壳下缘与转子后档外沿的接缝中装入销钉,从而做成一个整体,主轴前段(4)兼作进气阀,主燃烧室(16)设置其中,轴侧开有进气口(15)可与进气道接通,火花塞(31)装在主轴前端主燃烧室的上口,付燃烧室(17、17’)设于凹坑底部,通过喉道与主燃烧室连通,在转子前挡顶面开出油槽(33)环绕一周,并以盖片(30)封闭,润滑油从主轴中心油道(27)穿过转子油孔(28)经两侧定位销上端钻孔流进油槽,通过转子前档分布的油路输送到各个部位,重点是对活塞(5、5’)的冷却和润滑,转子后档(10’)两侧设对称进气口与内干空腔相通,在转子前后档与活塞两端的接触面上,加装减摩垫片(34)扭簧绊扣(42)与L形扁条末端焊牢,并在其塞孔两旁加钻油孔,将润滑油从这里注入活塞内腔,随后从活塞另一端流出。
3.根据权利要求1所述点燃式滚旋发动机其特征在于:转子两侧凹坑前侧壁(12、12’)制成单件,其平面相互平行而对称,以定位销(29、29’)将其与转子前后档连接固定,在定位销中心设油道并等距钻出油孔,通过油孔向壁面分布润滑油,在各油孔中置入园珠,以防供油过多及油气返流。
4.根据权利要求1所述点燃式滚旋发动机其特征在于:截气门(9、9’)设于凹坑后侧,以其门轴与前后转子档联结,通过门轴中心孔道,以润滑油进行冷却和润滑,在其上下边缘设阻气片及弹簧,截气门大叶与小叶同体,大叶控制内外工作室通道气流,小叶封堵外工作室的供气口,其边缘呈弧形,在边缘的细槽中嵌入金属线条,以防漏气,逆止阀片(23、23’)设置在大叶背后,当内工作室进行压缩时,将进气口封闭,以免返流。
5.根据权利要求1所述点燃式滚旋发动机其特征在于:进气歧道(18、18’)及其截气阀(19、19’)设在缸体两侧,截气阀的阀体呈园柱形,沿轴线等距开孔一列,置入钢珠,精密配合,对应各个阀孔在气缸壁钻出大小气孔各一列,新鲜空气从这里进入气缸,截气阀在气缸膨胀过程自动关闭,以防泄漏。
6.根据权利要求1所述点燃式滚旋发动机其特征在于:活塞(5)为园柱体,两端设堵头(35、35’),以塞环(37、37’)和塞圈(38、38’)密封,塞圈以耐热材料制成,并加装齿盘(43、43’)托持,齿盘还能将缝隙中的积碳及颗粒剔除,在堵头外底集油坑(39、39’)边沿设刮油环(40、40’)。
7.根据权利要求1所述点燃式滚旋发动机其特征在于:双流式旋转阀(8)其阀轴前段(46)与阀体分开,以螺纹连接,便于笛簧片(57)及板托(58)的装配。
8.根据权利要求1所述点燃式滚旋发动机其特征在于:槽管式热交换器(62)在其外筒(67)中设置带有对流槽(68)的内筒,对流槽呈凹凸状环列一周,气流在槽内外相间上下对流,外筒与内筒的上沿周边严密焊接,构成壳体,叠片列管(69)是将环形受热片叠加装在一组错开排列的短管上,短管两端分别与集气环管(71)及进气环管(70)相接并整体焊严,在进气环管周边的槽中充填石绵与内筒的内壁密合,既不漏气又可伸缩,从而构成燃烧室及炉膛,外部加热系统设在顶部,从气缸输出的压缩空气由外筒底部进气口通过盘形截流阀(72)之后,先经过对流槽预热,再从进气环管的阀孔进入各列管中继续加热,随后汇合于集气环管输入气缸,从气缸排出的废气,通过环形消声器(63)后,从燃烧室周边缝隙进入炉膛,穿过列管外的间隙,然后从废气道(73)排放,废气道呈环形连接在外筒的凸缘上。
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