一种带有刻沟的双路进油旁通式电控喷油器
专利汇可以提供一种带有刻沟的双路进油旁通式电控喷油器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型的目的在于提供一种带有刻沟的双路进油旁通式电控 喷油器 ，包括喷油器头、喷油器体、限流 阀 组件、 电磁阀 组件、针阀组件、针 阀座 、 喷嘴 。限流阀组件位于蓄压腔内部，保证大喷油量条件下，各缸喷油过程的稳定。下方设置有电磁阀组件和针阀组件。电磁阀采用两位三通阀形式，以减少动态回油量。控制腔内部安置有控制滑 块 ，并同中间块 接触 ，起到减缓喷射初期的喷油速率和加快针阀落座响应的作用。控制滑块上加工有进油节流孔，进一步加快控制腔建压。喷针 阀体 表面设置微米级别深度的刻沟，能够有效的改善空穴流动的 稳定性 ，降低了喷油器穴蚀程度。油器取消了控制 柱塞 结构，其内部无静态压 力 差，保证喷油器无静态 泄漏 的特点。，下面是一种带有刻沟的双路进油旁通式电控喷油器专利的具体信息内容。
1.一种带有刻沟的双路进油旁通式电控喷油器，其特征是：包括喷油器头、喷油器体、限流阀组件、电磁阀组件、针阀组件、针阀座、喷嘴、下行高压油路，喷油器头安装在喷油器体上方，喷油器头内部设置主进油孔，喷油器体内部设置蓄压腔，主进油孔与蓄压腔相通，限流阀组件设置在蓄压腔里，喷油器体下端依次安装电磁阀组件、针阀组件、针阀座，紧帽位于电磁阀组件、针阀组件、针阀座外部，紧帽的上端通过螺纹连接的方式与喷油器体下端部相连；
所述限流阀组件包括限位弹簧座、限流活塞、球阀复位弹簧座、支撑滑块，限位弹簧座、限流活塞、球阀复位弹簧座自上而下布置，限位弹簧座与限流活塞之间安装阻尼弹簧，支撑滑块安装在球阀复位弹簧座里，支撑滑块的上端与限流活塞之间设置球阀，支撑滑块的下端与其下方的球阀复位弹簧座之间安装球阀复位弹簧，限流活塞里设置活塞盲孔和限流孔，支撑滑块里设置轴向中心通孔，球阀复位弹簧座与其下方的喷油器体之间设置过渡油腔，活塞盲孔连通蓄压腔和限流孔，限流孔与轴向中心通孔在球阀的控制下连通或断开，轴向中心通孔与过渡油腔连通；
所述电磁阀组件包括电磁铁、线圈、衔铁、平衡阀杆、阀座、中间块，电磁铁上缠绕线圈，电磁铁上方设置电磁阀复位弹簧座，电磁铁下方设置衔铁，衔铁与电磁阀复位弹簧座之间设置电磁阀复位弹簧，平衡阀杆位于阀座里，平衡阀杆上端部与衔铁固连，中间块设置在阀座下方，平衡阀杆的中部与阀座之间形成平衡阀杆上腔，平衡阀杆的下端部、阀座以及中间块之间形成平衡阀杆下腔，阀座里设置上行进油孔，中间块里设置回油孔、中间油道、中间节流孔，上行油孔连通平衡阀杆上腔，中间节流孔分别连通中间油道和平衡阀杆下腔，回油孔在平衡阀杆的控制下与中间节流孔和油箱连通或断开；
所述针阀组件包括针阀限位套、控制滑块、针阀体，控制滑块位于针阀限位套里，针阀体的上部分位于针阀限位套里，针阀体的下部分位于针阀座里，控制滑块与针阀体之间形成控制腔，控制腔里设置控制滑块复位弹簧，针阀体中部设置凸起部分，凸起部分与其上方的针阀限位套之间设置针阀复位弹簧，控制滑块的上端面设置中间腔，控制滑块里设置进油孔、控制滑块通孔、旁通油路，进油孔通过进油节流孔连通中间腔，控制滑块通孔分别连通中间腔和控制腔，旁通油路连通控制腔，针阀体与针阀座之间形成盛油槽；
所述喷嘴包括喷孔和刻沟，喷孔加工于针阀座上，刻沟设置与长针阀下端部表面上；
中间油道连通中间腔，下行高压油路的上端连通过渡油腔，经喷油器体、阀座、中间块、针阀限位套、针阀座连通盛油槽，上行进油孔连通下行高压油路。
2.根据权利要求1所述的一种带有刻沟的双路进油旁通式电控喷油器，其特征是：所述刻沟具体位于长针阀落座时形成的密封锥面和针阀体下端部之间，刻沟的数目为喷孔数目的整数倍，刻沟的深度为微米级。
3.根据权利要求1或2所述的一种带有刻沟的双路进油旁通式电控喷油器，其特征是：
喷孔喷油时，过渡油腔的燃油压力下降，限流活塞、球阀、支撑滑块整体向下位移，且球阀未落座在球阀复位弹簧座上，限流孔与轴向中心通孔相通；当喷孔流出的燃油质量超过阈值时，限流活塞压紧球阀并使其落座于球阀复位弹簧座，限流孔与轴向中心通孔断开；喷孔停止喷油时，在球阀复位弹簧的作用下，限流活塞、球阀和支撑滑块整体恢复到初始位置。
4.根据权利要求1或2所述的一种带有刻沟的双路进油旁通式电控喷油器，其特征是：
线圈通电时，平衡阀杆向上运动，平衡阀杆上腔与平衡阀杆下腔为断开状态，回油孔与油箱为连通状态，控制腔内的燃油通过中间油道、中间节流孔和回油孔回油至油箱，针阀体向上抬起，喷孔开启喷油；线圈断电后，平衡阀杆在电磁阀复位弹簧的作用向下运动，被压在中间块上端面上，平衡阀杆上腔与平衡阀杆下腔连通，回油孔与油箱断开，同时下行高压油路里的燃油一方面经上行进油孔、平衡阀杆上腔、平衡阀杆下腔、中间油道进入控制腔，另一方面经进油孔、进油节流孔进入控制腔。
5.根据权利要求3所述的一种带有刻沟的双路进油旁通式电控喷油器，其特征是：线圈通电时，平衡阀杆向上运动，平衡阀杆上腔与平衡阀杆下腔为断开状态，回油孔与油箱为连通状态，控制腔内的燃油通过中间油道、中间节流孔和回油孔回油至油箱，针阀体向上抬起，喷孔开启喷油；线圈断电后，平衡阀杆在电磁阀复位弹簧的作用向下运动，被压在中间块上端面上，平衡阀杆上腔与平衡阀杆下腔连通，回油孔与油箱断开，同时下行高压油路里的燃油一方面经上行进油孔、平衡阀杆上腔、平衡阀杆下腔、中间油道进入控制腔，另一方面经进油孔、进油节流孔进入控制腔。
6.根据权利要求1或2所述的一种带有刻沟的双路进油旁通式电控喷油器，其特征是：
喷孔停止喷油时，控制滑块上端面燃油压力高于其下端面，控制滑块克服控制滑块复位弹簧的弹簧预紧力向下位移，旁通油路打开，随着燃油进入控制腔，控制滑块在控制滑块复位弹簧的作用力下，回到初始位置。
7.根据权利要求3所述的一种带有刻沟的双路进油旁通式电控喷油器，其特征是：喷孔停止喷油时，控制滑块上端面燃油压力高于其下端面，控制滑块克服控制滑块复位弹簧的弹簧预紧力向下位移，旁通油路打开，随着燃油进入控制腔，控制滑块在控制滑块复位弹簧的作用力下，回到初始位置。
8.根据权利要求4所述的一种带有刻沟的双路进油旁通式电控喷油器，其特征是：喷孔停止喷油时，控制滑块上端面燃油压力高于其下端面，控制滑块克服控制滑块复位弹簧的弹簧预紧力向下位移，旁通油路打开，随着燃油进入控制腔，控制滑块在控制滑块复位弹簧的作用力下，回到初始位置。
9.根据权利要求5所述的一种带有刻沟的双路进油旁通式电控喷油器，其特征是：喷孔停止喷油时，控制滑块上端面燃油压力高于其下端面，控制滑块克服控制滑块复位弹簧的弹簧预紧力向下位移，旁通油路打开，随着燃油进入控制腔，控制滑块在控制滑块复位弹簧的作用力下，回到初始位置。
一种带有刻沟的双路进油旁通式电控喷油器
技术领域
背景技术
具体实施方式
24，支撑滑块18加工有轴向中心通孔22，保证燃油能通往下方油路。喷油器体11的底部和针阀座6的上部之间设置了电磁阀组件10，主要结构包括电磁阀复位弹簧26、电磁阀复位弹簧座37、线圈27、电磁铁36、衔铁35、阀座28、中间块32、平衡阀杆34。衔铁35和平衡阀杆34组合放置在阀座28内，并在阀座28内加工上行进油孔29。中间块32内加工有回油孔30、中间油道
31、中间节流孔33等。电磁阀组件10下方是针阀组件5，主要结构包括控制滑块45、针阀限位套43、控制滑块复位弹簧40、针阀体41、针阀复位弹簧42。控制滑块45置于控制腔44内，加工有进油节流孔47、控制滑块通孔39和旁通油道38。进油节流孔47和针阀限位套43上的进油孔46相连。针阀座6上加工喷孔48，针阀体41表面设置微米级别深度的刻沟49。
44，也会通过进油孔46和进油节流孔47直接进入控制腔44，使得控制腔45建压，针阀体41落座，喷油过程结束。同时，针阀座6内放置有被针阀复位弹簧42压紧的针阀体41，如图5为针阀体41的截面A-A放大图。针阀体41的弧形面可以很好的起到导向作用。整个针阀组件5内部无静态压力差，保证喷油器的无静态泄漏的特性。针阀组件5和电磁阀组件10均放置在紧帽9内，再通过螺纹线和喷油器体11紧固。
44，控制滑块45上下端面油压会趋于一致。在控制滑块复位弹簧40的作用下，控制滑块45复位。
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