首页 / 专利库 / 引擎 / 点火顺序 / 一种涡轮增压转子发动机

一种涡轮增压转子发动机

阅读:1029发布:2021-01-07

专利汇可以提供一种涡轮增压转子发动机专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种 涡轮 增压 转子 发动机 ,属于发动机技术领域。其特征是排气口废气涡轮与进气口中的涡扇、 压气机 转子、 动 力 涡轮 同 转轴 固定;发动机转子、惯性 飞轮 、 主轴 小 齿轮 、主轴动力输出齿轮同转轴固定;以上两转轴异面成90度夹 角 同步旋转。 水 道总成向发动机涡壳体输入水雾。本实用新型是把 涡轮 增压器 和涡轮涡扇发动机这两种成熟的产品有机结合,依据 流体 学 风 力机原理,具体是新鲜空气被加压 加速 成为高速流体和水雾的混合体,经油燃烧受 热膨胀 做功产生冲击力,冲击发动机转子似风火轮般高速旋转输出动力。此机结构简单,重量轻,转速高,功率大, 能量 利用率高,易于量产,主要用于摩托车、 汽车 、轮船等。,下面是一种涡轮增压转子发动机专利的具体信息内容。

1.一种涡轮增压转子发动机,其包括:发动机涡壳体(1)、发动机转子(2)、进气口涡轮涡扇总成(7)、直流电动发电机(8)、电器系统总成(14)、道总成(5),其特征在于进气口涡轮涡扇总成(7)、水道总成(5)、排气口滤油网(3)、排气消声器(23)均与发动机涡壳体(1)固定连接;发动机转子(2)与发动机涡壳体(1)轴承轴承座转动连接;排气口废气涡轮(6)与进气口涡轮涡扇总成(7)中的涡扇(17)、压气机转子(19)、涡轮(21)均同转轴固定一体并与发动机涡壳体(1)轴承轴承座转动连接;压气机静子(18)、燃烧室(20)、喷油头(25)、尾翼喷管混合器(22)均与发动机涡壳体(1)上固定连接的进气口外涵道(27)和内涵道(26)之间的隔壁(28)固定连接;水道总成(5)中的水雾喷嘴(4)、浮子单向(30)、水雾发生器(32)、储水箱(29)顺序依次用输水管道(31)固定连接;电器系统总成(14)与直流电动发电机(8)均固定连接在发动机涡壳体(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压转子发动机,其特征在于发动机转子(2)、惯性飞轮(11)、主轴齿轮(10)、主轴动力输出齿轮(12)均同转轴固定一体并与发动机涡壳体(1)轴承轴承座转动连接;其中主轴小齿轮(10)与直流电动发电机齿轮(9)啮合转动连接;主轴动力输出齿轮(12)、离合器(33)、变速器(24)顺序依次转动连接;发动机转子(2)与进气口涡轮涡扇总成(7)中的压气机转子(19)异面成90度夹同步旋转;电器系统总成(14)中的电池(13)、直流电动发电机(8)、电子点火线圈(15)、火花塞(16)均用导线电连接。

说明书全文

一种涡轮增压转子发动机

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种涡轮增压转子发动机,属于发动机技术领域。 背景技术
[0002] 传统的曲轴活塞连杆发动机,四个冲程中有三个冲程完全依靠飞轮惯性旋转,扭矩正弦波输出,动能利用率低,且结构复杂,重量大。现有的转子发动机,依据常压自然吸气,吸气的压、速度都比较低,经燃烧室加热后,混合气膨胀做功较小,从而所产生的高温高压高速的热气流冲击发动机转子的力量较小,效率不高。自达RX-8跑车转子发动机,其弊端:一是三转子转一圈,主轴转三圈,由于主轴属于偏心凸轮轴,所以让转子产生了剧烈的往复运动,损失了大量惯性动能,而且发动机振动较大。二是燃烧室的形状不利于混合气的燃烧,火焰传播路径长,燃烧不充分,燃油机油消耗量大,换气也不彻底,使废气周期性的循环干扰、影响发动机的功率。发明内容
[0003] 本实用新型的目的为克服背景技术中的不足,提供一种利用新鲜空气被加压加速成为高速流体蒸发后的水蒸汽热膨胀做功,混合一体产生冲击力冲击涡轮转子,高速旋转来输出动力,结构简单,重量轻,功率大,加速快,动能利用率高的一种涡轮增压转子发动机。
[0004] 本实用新型为解决其技术问题所采取的技术方案是:一种涡轮增压转子发动机,其包括:发动机涡壳体、发动机转子、进气口涡轮涡扇总成、直流电动发电机、电器系统总成、水道总成,其特征在于进气 口涡轮涡扇总成、水道总成、排气口滤油网、排气消声器均与发动机涡壳体固定连接;发动机转子与发动机涡壳体轴承轴承座转动连接;排气口废气涡轮与进气口涡轮涡扇总成中的涡扇、压气机转子、动力涡轮均同转轴固定一体并与发动机涡壳体轴承轴承座转动连接;压气机静子、燃烧室、喷油头、尾翼喷管混合器均与发动机涡壳体上固定连接的进气口外涵道和内涵道之间的隔壁固定连接;水道总成中的水雾喷嘴、浮子单向、水雾发生器、储水箱顺序依次用输水管道固定连接;电器系统总成与直流电动发电机均固定连接在发动机涡壳体上。其特征在于发动机转子、惯性飞轮、主轴小齿轮、主轴动力输出齿轮均同转轴固定一体并与发动机涡壳体轴承轴承座转动连接;其中主轴小齿轮与直流电动发电机齿轮啮合转动连接;主轴动力输出齿轮、离合器变速器顺序依次转动连接;发动机转子与进气口涡轮涡扇总成中的压气机转子异面成90度夹角同步旋转;电器系统总成中的电池、直流电动发电机、电子点火线圈、火花塞均用导线电连接。当打开开关蓄电池给直流电动发电机供电启动发动机时,直流电动发电机将做为电动机,带动其转轴上的直流电动发电机齿轮和与之相啮合的主轴小齿轮转动,同时同轴固定一体具有稳定平衡转速作用的惯性飞轮和发动机转子也高速旋转起来,从而在发动机涡壳体滑道内形成的高速涡流冲击排气口废气涡轮和负压抽吸进气口涡轮涡扇总成,从而使同轴固定一体的排气口废气涡轮和进气口的涡扇、压气机转子、动力涡轮也高速旋转起来,整个系统进入正常工作状态。首先是涡扇旋转抽吸入的新鲜空气被压缩后分为两股气流,一股气流经加压直接从外涵道进入尾翼喷管;另一股气流进入内涵道,经压气机转子、压气 机静子间的数次摩擦挤压进入燃烧室,喷油嘴喷出油雾,火花塞点燃混合气,燃烧温度约为2000-2200摄氏度,气体急剧膨胀,冲出燃烧室,驱使动力涡轮旋转后,又喷出的高温高压气体进入尾翼喷管,上述两股气流经尾翼喷管混合器充分混合后,内涵道火热气流给外涵道冷气流加热,又急剧膨胀爆发做功,合力形成一股高温高压高速的热气流,冲进发动机涡壳体内猛烈冲击发动机转子,驱使发动机转子旋转,混合气在近似密闭的气流道内持续膨胀做功,使发动机转子持续高速的旋转。与此同时,来自水道总成中输水管道的流水,因其水道环绕并紧邻着燃烧室和发动机高温气流道的涡壳体,很容易充分的吸收大量的热能后,几乎沸腾蒸发为水蒸汽,经过储水箱、水雾发生器、浮子单向阀、输水管道连通的水雾喷嘴喷出的水雾、蒸汽与发动机涡壳体内的高温高压高速火热气流混合后形成的水蒸汽、废气,再次膨胀爆发做功,给发动机转子助其一臂之力又增加了巨大的动力,经排气口滤油网过滤出的油滴、粒等可燃物,又能源二次回收继续利用,与此同时,经过滤出的废气又冲击排气口废气涡轮使其旋转,并带动同轴固定一体的涡扇、压气机转子、动力涡轮高速旋转起来,并发挥着各自的功能,动力经主轴动力输出齿轮、离合器、变速器后对外输出动力,继续进行下一个工作循环。正常工作后的直流电动发电机作为发电机,被带动随机发电给蓄电池充电以备系统使用。整个过程的工作原理是:电动机启动发动机转子后,排出的废气冲击排气口废气涡轮;同轴固定的涡轮涡扇旋转抽吸新鲜空气;压气机转子压缩空气;点燃混合气使其膨胀做功冲击动力涡轮;喷出高温高压高速气流;冲击发动机转子输出动力;
排出废气;又冲击排气口废气涡轮;同轴固定 一体的涡轮涡扇旋转抽吸新鲜空气。源源不断,周而复始。发动机转子与涡轮涡扇压气机转子异面成90度夹角并同步转动,整个系统内充斥着的热气流,冲击转子火轮般的旋转。
[0005] 本实用新型的有益效果是:(1)发动机转子直轴直接旋转,气体冲击力和动力臂成90度夹角,能量转化率高,启动快,转速也高,爆发力大。(2)没有复杂精密的配气机构,组成部件少,体积小,重量轻。(3)没有复杂繁琐的润滑系统,摩擦面小,磨损转动件少,故障率低,结构简单,成本造价低。(4)转子旋转,没有曲轴的爆震、活塞的振动摩擦声和气机构产生令人讨厌的噪音,运行平稳,噪音小。(5)利用油水混合燃烧,可增大发动机功率,降低油耗约20%,减少氮化物等废气排放40%,而且减少积碳。附图说明
[0006] 图1是一种涡轮增压转子发动机截面结构示意图
[0007] 图2是图1中的A-A剖面结构示意图
[0008] 图3是图1中的排气口废气涡轮与进气口涡轮涡扇总成共转轴旋转的截面结构示意图
[0009] 图4是图1中的发动机涡壳体内气体流动示意图
[0010] 图5是图1中的电器系统连接的简易方框图
[0011] 图中:1.发动机涡壳体 2.发动机转子 3.排气口滤油网 4.水雾喷嘴 5.水道总成 6.排气口废气涡轮 7.进气口涡轮涡扇总成8.直流电动发电机 9.直流电动发电机齿轮 10.主轴小齿轮 11.惯性飞轮 12.主轴动力输出齿轮 13.蓄电池 14.电器系统总成 15. 电子点火线圈 16.火花塞 17.涡扇 18.压气机静子 19.压气机转子 20.燃烧室21.动力涡轮 22.尾翼喷管混合器 23.排气消声器24.变速器 25.喷油嘴 26.内涵道
27.外涵道 28.隔壁 29.储水箱 30.浮子单向阀 31.输水管道 32.水雾发生器 33.离合器

具体实施方式

[0012] 下面结合附图说明及实施例对本实用新型技术方案做进一步的描述。具体实施方式如下:一种涡轮增压转子发动机,其包括:发动机涡壳体(1)、发动机转子(2)、进气口涡轮涡扇总成(7)、直流电动发电机(8)、电器系统总成(14)、水道总成(5),其特征在于进气口涡轮涡扇总成(7)、水道总成(5)、排气口滤油网(3)、排气消声器(23)均与发动机涡壳体(1)固定连接;发动机转子(2)与发动机涡壳体(1)轴承轴承座转动连接;排气口废气涡轮(6)与进气口涡轮涡扇总成(7)中的涡扇(17)、压气机转子(19)、动力涡轮(21)均同转轴固定一体并与发动机涡壳体(1)轴承轴承座转动连接;压气机静子(18)、燃烧室(20)、喷油头(25)、尾翼喷管混合器(22)均与发动机涡壳体(1)上固定连接的进气口外涵道(27)和内涵道(26)之间的隔壁(28)固定连接;水道总成(5)中的水雾喷嘴(4)、浮子单向阀(30)、水雾发生器(32)、储水箱(29)顺序依次用输水管道(31)固定连接;电器系统总成(14)与直流电动发电机(8)均固定连接在发动机涡壳体(1)上。其特征在于发动机转子(2)、惯性飞轮(11)、主轴小齿轮(10)、主轴动力输出齿轮(12)均同转轴固定一体并与发动机涡壳体(1)轴承轴承座转动连接;其中主轴小齿轮(10)与直流电动发电机齿轮(9)啮合转动连接;主轴动力输出齿轮(12)、离合 器(33)、变速器(24)顺序依次转动连接;发动机转子(2)与进气口涡轮涡扇总成(7)中的压气机转子(19)异面成90度夹角同步旋转;电器系统总成(14)中的蓄电池(13)、直流电动发电机(8)、电子点火线圈(15)、火花塞(16)均用导线电连接。
高效检索全球专利

专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台,是提供专利分析,专利查询,专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。

我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据,免费查、免费专利分析。

申请试用

分析报告

专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析,涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度,系统通过AI智能系统对图表进行解读,只需1分钟,一键生成行业专利分析报告。

申请试用

QQ群二维码
意见反馈