1.一种活塞动力内部爆燃发动机，用于通过旋转曲轴提供动力输出，所述旋转曲轴能够与多个偏移动力曲柄一起操作，所述爆燃发动机包括：
发动机本体，所述发动机本体具有形成在其中的多个动力气缸，所述多个动力气缸用于容纳多个工作活塞；和
多个连杆，所述多个连杆以可操作的方式联结到所述动力曲柄并且构造成从所述工作活塞传递动力以使所述曲轴旋转，所述多个工作活塞被支撑在所述多个动力气缸内并且以可操作的方式联结到所述动力曲柄；
压缩室，所述压缩室由邻近气缸盖的所述工作活塞中的每一个工作活塞的头端部限定，所述工作活塞构造成从大致位于所述压缩室内的点燃的压缩体积的空气/燃料混合物的爆燃接收动力并且将接收到的动力传递到所述连杆，
其中，从压缩冲程的TDC位置之前至少20度的所述旋转曲轴的角位置到做功冲程的TDC位置之后至少20度的角位置并且在引爆之前，空气/燃料混合物的所述压缩体积大致保持恒定，并且维持希望压缩比率，以便在所述爆燃时促进爆燃的快速膨胀反应。
1.一种活塞动力内部爆燃发动机，用于通过旋转曲轴提供动力输出，所述旋转曲轴具有至少一个动力曲柄，所述内部爆燃发动机包括：
发动机本体，所述发动机本体具有形成在其中的动力气缸，所述动力气缸用于容纳工作活塞；
连杆，所述连杆以可操作的方式联结到所述动力曲柄并且构造成从所述工作活塞传递动力以使所述曲轴旋转，所述工作活塞被支撑在所述动力气缸内并且以可操作的方式联结到所述动力曲柄；和
压缩室，所述压缩室至少部分地由邻近气缸盖的所述工作活塞的头端部限定，所述工作活塞构造成从大致位于所述压缩室内的引爆的压缩体积的空气/燃料混合物的爆燃接收动力并且将接收到的动力传递到所述连杆，
其中，从压缩冲程期间所述工作活塞的上死点位置之前至少20度的所述旋转曲轴的角位置到做功冲程期间所述工作活塞的所述上死点位置之后至少20度的角位置并且在引爆之前，空气/燃料混合物的所述压缩体积大致保持恒定，并且维持希望压缩比率，以便在所述爆燃时促进爆燃的快速膨胀反应。
2.根据权利要求1所述的爆燃发动机，其中所述压缩室的体积比率至少部分地根据所述旋转曲轴的所述角位置和所述工作活塞的对应线性位置而变化，所述可变体积比率通过包括所述工作活塞的所述上死点位置的所述旋转曲轴的一定范围的角位置而大致保持恒定，所述可变体积比率由截顶正弦图案以图形的方式表示。
3.根据权利要求1所述的爆燃发动机，还包括：
浮动活塞气缸，所述浮动活塞气缸与所述动力气缸流体连通；
浮动活塞，所述浮筒活塞适于响应于所述压缩室内的各种压力在所述浮动活塞气缸内行进；和
偏压元件，所述偏压元件适于向着密封位置偏压所述浮动活塞，其中所述浮动活塞密封所述压缩室和所述浮动活塞气缸，所述浮动活塞使所述浮动活塞气缸与所述动力气缸分离，
其中，在所述工作活塞的所述压缩冲程期间，使所述浮动活塞响应于在所述希望压缩比率下达到的所述压缩室内的临界压力而移位，所述临界压力克服所述偏压元件，使得所述空气/燃料混合物的至少一部分转移到所述浮动活塞气缸中，并且其中，在所述工作活塞的所述做功冲程期间，所述偏压元件向着所述密封位置推动所述浮动活塞，由此在所述引爆之前使得所述空气/燃料混合物的至少一部分转移回到所述动力气缸中。
4.根据权利要求1所述的爆燃发动机，还包括：
形成在所述动力曲柄的轴颈上的凸轮表面；和
形成在所述连杆上的从动表面，
其中，所述凸轮表面和所述从动表面之间的运动相互作用关系将所述工作活塞保持在所述曲轴的所述角位置之间的线性行程的最上位置处，其中在所述气缸盖和所述工作活塞之间形成死空间体积。
5.根据权利要求4所述的爆燃发动机，其中所述动力气缸包括盖，所述盖具有至少部分地限定所述死空间体积的半球形上表面。
6.根据权利要求4所述的爆燃发动机，其中所述凸轮表面沿所述动力曲柄的节线被截顶，并且所述从动表面限定所述连杆的节线，所述连杆在线性行程的最顶部位置处绕所述工作活塞枢转。
7.一种活塞动力内部爆燃发动机，用于提供动力输出，所述内部爆燃发动机包括：
动力气缸；
工作活塞，所述工作活塞能够在所述动力气缸内运动，并且能够运行以在做功冲程期间做功；
至少部分地由所述工作活塞限定的压缩室；
与所述动力气缸流体连通的浮动活塞气缸；
适于在所述浮动活塞气缸内移位的偏压浮动活塞；和
动态体积的压缩空气/燃料混合物，通过所述浮动活塞的移位使得所述动态体积的压缩空气/燃料混合物在所述动力气缸和所述浮动活塞气缸之间转移，以便在所述空气/燃料混合物的引爆时促进爆燃的快速膨胀反应，
其中，通过在引爆之前跨越压缩冲程和做功冲程出现的所述工作活塞的上部范围的线性位置，压缩空气/燃料混合物的所述体积大致保持恒定，并且维持希望的压缩比率，所述范围包括所述工作活塞的上死点位置。
8.根据权利要求7所述的内部爆燃发动机，其中所述浮动活塞气缸和所述浮动活塞也至少部分地限定所述压缩室。
9.根据权利要求7所述的内部爆燃发动机，其中在所述工作活塞的压缩冲程期间，所述浮动活塞响应于与所述希望压缩比率对应的所述压缩室内的临界压力而移位离开所述压缩室，所述压缩空气/燃料混合物至少部分地被接收到所述浮动活塞气缸中，并且其中在所述工作活塞沿相反方向的继续移位时并且在所述引爆之前，所述浮动活塞向着所述压缩室移位，迫使所述空气/燃料混合物的至少一部分转移回到所述动力气缸中。
10.根据权利要求7所述的内部爆燃发动机，还包括：
以可操作的方式联结到连杆的所述工作活塞；和
所述连杆，所述连杆以可操作的方式联结到曲轴的动力曲柄，并且构造成从所述工作活塞传递动力以使所述曲轴旋转，所述内部爆燃发动机通过所述旋转曲轴提供动力输出。
11.根据权利要求7所述的内部爆燃发动机，还包括水喷射器，所述水喷射器用于将水引入所述压缩室中，以与所述空气/燃料混合物相组合，所述水增加峰值压力并且降低由所述爆燃的快速膨胀反应引起的峰值温度。
12.根据权利要求7所述的内部爆燃发动机，其中所述压缩空气/燃料混合物的所述引爆发生在越过所述工作活塞的所述上死点位置大约20度和大约35度之间的所述做功冲程的点处。
13.根据权利要求7所述的内部爆燃发动机，其中所述压缩空气/燃料混合物的所述引爆使得所述工作活塞和所述浮动活塞离开彼此沿相反方向移位，并且使得所述压缩室沿相反方向快速膨胀。
14.根据权利要求7所述的内部爆燃发动机，还包括快速增加的体积比率和预定的峰值体积比率，所述峰值体积比率对应于所述维持的希望压缩比率和所述体积的压缩空气/燃料混合物跨越所述工作活塞的所述上部范围的线性位置的所述转移。
15.根据权利要求9所述的爆燃发动机，其中所述浮动活塞气缸包括密封表面，并且其中所述浮动活塞包括对应的密封表面，所述浮动活塞包括密封位置，所述密封位置用于在所述空气/燃料混合物到所述浮动活塞气缸中的所述转移之前，并且又在所述空气/燃料混合物回到所述动力气缸中的所述转移之后且在引爆之前，从所述压缩室密封所述浮动活塞气缸，所述密封表面增强所述浮动活塞的密封潜力。
16.根据权利要求9所述的内部爆燃发动机，还包括用于阻尼所述浮动活塞以在所述密封位置处提供软着陆的装置。
17.根据权利要求16所述的内部爆燃发动机，其中用于阻尼的所述装置包括在所述浮动活塞接近所述密封位置时形成在所述浮动活塞的台阶部分和所述浮动活塞气缸的对应台阶部分之间的空气穴，所述空气穴使所述浮动活塞减速。
18.根据权利要求7所述的内部爆燃发动机，其中使用填充所述浮动活塞上方的所述浮动活塞气缸内的一定体积的空间的加压气体偏压所述浮动活塞。
19.根据权利要求7所述的内部爆燃发动机，其中使用至少一个弹簧或弹簧组件偏压所述浮动活塞。
20.根据权利要求7所述的内部爆燃发动机，还包括用于限制所述浮动活塞的移位距离的装置。
21.根据权利要求7所述的内部爆燃发动机，其中在所述引爆时，所述浮动活塞移位且积聚过多势能，所述过多势能随后转化为在所述做功冲程期间释放到所述工作活塞的功能量。
22.一种用于在内部爆燃发动机内产生爆燃的快速膨胀反应的方法，所述内部爆燃发动机包括能够在动力气缸内运动的工作活塞和压缩室，所述方法包括：
将一定体积的空气/燃料混合物喷射到压缩室中；
在所述工作活塞的压缩冲程期间在所述压缩室内压缩所述体积的空气/燃料混合物，以获得用于点火的希望压缩比率；
通过跨越压缩冲程和做功冲程出现的所述工作活塞的上部范围的线性位置，保持空气/燃料混合物的所述压缩体积大致恒定，并且维持所述希望压缩比率，所述范围包括所述工作活塞的上死点位置；和
在所述工作活塞的越过所述上死点位置的位置处，在所述工作活塞的做功冲程期间，引爆所述压缩体积的空气/燃料混合物。
23.根据权利要求22所述的方法，其中所述保持空气/燃料混合物的所述压缩体积大致恒定并且维持所述希望压缩比率包括使得所述压缩体积的空气/燃料混合物的至少一部分在所述动力气缸和与所述动力气缸流体连通的浮动活塞气缸之间转移，所述浮动活塞气缸包括偏压浮动活塞，所述偏压浮动活塞适于响应于在所述希望压缩比率下达到的所述压缩室内出现的临界压力而移位，所述临界压力克服所述偏压浮动活塞。
24.根据权利要求23所述的方法，还包括：从所述上死点位置之前的所述工作活塞的开始位置到所述上死点位置之后的所述工作活塞的所述引爆位置，操纵作用在所述浮动活塞上的偏压力，以改变所述压缩体积的空气/燃料混合物到所述浮动活塞气缸和从所述浮动活塞气缸的所述转移的定时和持续时间。
25.根据权利要求22所述的方法，还包括：当所述工作活塞在越过所述上死点位置
20和60度之间时，引爆所述压缩体积的空气/燃料混合物。
26.根据权利要求22所述的方法，还包括：在引爆之前将水引入所述压缩室中，以增加峰值压力和降低由所述引爆引起的峰值温度。
27.根据权利要求22所述的方法，还包括：从所述引爆产生膨胀气体的波前，所述波前沿相反方向膨胀以移位所述工作活塞和所述浮动活塞，其中，势能积聚在所述浮动活塞气缸内并且随后转化为在所述做功冲程期间释放到所述工作活塞的可用功能量，并且其中，所述压缩室的体积沿不同方向膨胀。
28.根据权利要求22所述的方法，其中在包括具有非圆外部突出部表面的偏移动力曲柄和具有非圆内部轴颈表面的能够与所述动力曲柄一起操作的连杆的所述内部爆燃发动机内，所述保持空气/燃料混合物的所述压缩体积大致恒定且维持所述希望压缩比率包括在所述轴颈表面和所述突出部表面之间形成运动接触关系，所述运动接触关系将所述工作活塞保持在从所述第一角位置到所述第二角位置的线性行程的最上位置处，其中死空间体积形成在气缸盖和所述工作活塞之间。
29.一种活塞组件，包括：
曲轴，所述曲轴具有带突出部的旋转曲柄；
具有毂的连杆，所述毂接合所述突出部，以联结所述曲柄和所述连杆；
工作活塞，所述工作活塞以可操作的方式联结到所述连杆，并且适于与所述曲柄的所述旋转对应地线性移位；
形成在所述曲柄的所述突出部上的凸轮表面；
形成在所述连杆的所述毂上的从动表面，所述从动表面在所述曲柄的所述旋转期间与所述凸轮表面相互作用，
其中，在所述相互作用期间，所述工作活塞的所述线性移位暂停并且大致保持静态以提供静态停留，同时所述曲柄继续旋转通过一定范围的角位置，并且其中在所述凸轮表面从所述从动表面释放时，所述工作活塞的所述线性移位重新开始。
30.根据权利要求29所述的内部爆燃发动机，其中所述动力气缸还包括气缸盖，所述气缸盖具有形成半球形体积的盖腔。
31.根据权利要求29所述的活塞组件，其中所述工作活塞能够在动力气缸内运行，以至少部分地限定内部爆燃发动机中的压缩室，其中，所述静态停留促进贯穿所述曲柄的所述范围的角位置的所述压缩室内的压缩空气/燃料混合物的恒定体积和希望压缩比率的维持，并且其中，接近在所述静态停留之后所述工作活塞重新开始其线性移位时，所述压缩空气/燃料混合物的引爆发生。
32.根据权利要求31所述的活塞组件，还包括：
与所述动力气缸流体连通的浮动活塞气缸；
适于在所述浮动活塞气缸内移位的偏压浮动活塞，
其中，在所述引爆时，所述浮动活塞移位且积聚过多势能，所述过多势能随后转化为在所述做功冲程期间释放到所述工作活塞的功能量。
33.根据权利要求31所述的活塞组件，还包括：包括阀凸轮和对应的进气阀的第一阀组件；和能够在所述内部爆燃发动机内操作的包括阀凸轮和对应的排气阀的第二阀组件，其中，所述阀凸轮中的每一个阀凸轮包括谐波突出部轮廓，所述谐波突出部轮廓适于在所述静态停留期间促进所述进气阀和排气阀的同时打开。
34.根据权利要求29所述的活塞组件，其中所述静态停留和所述曲柄的所述范围的角位置包括所述工作活塞的上死点位置，以及对应于所述工作活塞的所述上死点位置的所述曲柄的角位置之前和之后出现的所述曲柄的各个角位置。
35.根据权利要求29所述的活塞组件，其中所述静态停留和所述曲柄的所述范围的角位置以所述工作活塞的上死点位置为中心，对于所述上死点位置之前的所述曲柄的预定范围的角位置，所述工作活塞的所述线性移位沿第一方向停止，并且对于所述上死点位置之后的所述曲柄的预定范围的角位置，所述工作活塞的所述线性移位沿第二方向重新开始。
36.根据权利要求29所述的活塞组件，其中所述凸轮表面包括截顶节线凸轮表面，并且其中所述从动表面包括对应的截顶节线从动表面，所述截顶节线从动表面接合所述截顶节线凸轮表面以促进沿节线路径的运动，其中所述截顶节线凸轮表面和所述截顶节线从动表面的每一个表面的形状在几何上取向成离开相应的摆动点，并且其中所述连杆以越过竖直方向的预定角度摇摆以提供优势角。
37.根据权利要求29所述的活塞组件，其中所述凸轮表面由并排套接的圆形凸轮部件和谐波凸轮部件形成，并且其中所述从动表面包括大致心形的表面，其中所述圆形凸轮部件与所述连杆内的对应狭槽配合以使得所述连杆来回摆动，并且其中所述谐波凸轮表面跟踪所述心形从动表面，并且其中所述连杆以越过竖直方向的预定角度摇摆以提供优势角。
38.根据权利要求29所述的活塞组件，其中角曲柄位置的所述范围包括总共在大约
30和70度之间的行程范围。
39.一种用于操作活塞组件的方法，所述方法包括：
通过至少一个完全的旋转循环旋转曲柄，以使工作活塞线性移位，所述曲柄具有凸轮表面，并且能够与具有从动表面的连杆一起操作；
在所述凸轮表面与所述从动表面相互作用时，暂停所述工作活塞的第一方向的线性移位；
将所述工作活塞保持在静态位置中，以在所述曲柄继续旋转通过一定范围的角位置的同时提供静态停留；和
在所述凸轮表面从所述从动表面释放时，重新开始所述工作活塞的第二方向的线性移位。
40.根据权利要求39所述的方法，还包括：构造阀凸轮的摆线突出部轮廓以操作阀顺序，使得在所述静态停留期间，使多个阀同时打开。
41.一种活塞组件，包括：
曲轴，所述曲轴具有带突出部的旋转曲柄；
连杆，所述连杆具有毂，所述毂接合所述突出部，以联结所述曲柄和所述连杆；
工作活塞，所述工作活塞以可操作的方式联结到所述连杆，并且适于与所述曲柄的所述旋转对应地线性移位；