专利汇可以提供扭矩监测系统和监测发动机扭矩的方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种容易地封装的 扭矩 监测系统为了用于 发动机 、传动装置或其它车辆 控制器 而精确地收集 动 力 传动系统 扭矩数据。该扭矩监测系统利用一个结构部件来使一驱动部件与一从动部件液压地连接。一个压力传感装置按操作关系与该结构部件中的一个 流体 室连接,该驱动部件通过该流体室而驱动该从动部件。该压力传感装置 感知 该室内的压力值。从该驱动部件传动到该从动部件的扭矩值与该感知的压力直接线性地有关。在一个 实施例 中,该压力传感装置是一种与该液压流体 接触 的表面 声波 传感器 ,它将一个传感器 信号 (即一个具有对应于感知的压力因而与对应于扭矩的信号)无线地中转到一控制器。,下面是扭矩监测系统和监测发动机扭矩的方法专利的具体信息内容。
1.一种扭矩监测系统,包括:
一个能转动的扭矩传递装置,具有:
一个驱动部件,
一个从动部件,
一个在按操作关系连接到所述驱动部件和所述从动部件中的 至少一个上并在所述两部件之间至少部分地形成一流体室的结构部 件,所述结构部件沿转动方向设置;其中所述驱动部件的转动使所述 流体室增压,从而可转动地驱动所述从动部件;以及
一个按操作关系与所述流体室连接以便感知所述室中的压力值的 压力传感装置;其中一个从所述驱动部件传递到所述从动部件的扭矩 值直接正比于所述感知的压力值。
2.权利要求1的扭矩监测系统,其特征在于,所述驱动部件与一 根发动机输出轴连接作共同转动;其中所述从动部件按操作关系与一 传动装置输入轴连接,并且还包括:
一个在所述从动部件和所述传动装置输入轴之间形成流体耦合的 扭矩转换器;其中所述流体室与所述流体耦合无关。
3.权利要求1的扭矩监测系统,其特征在于,所述驱动部件是一 个与发动机输出轴连接作共同转动的弯曲板;
其中所述从动部件按操作关系与传动装置输入轴连接;其中所述 扭矩值等于发动机扭矩,所述感知的压力值由此在数学上与发动机扭 矩相关。
4.权利要求3的扭矩监测系统,其特征在于,所述压力传感装置 可操作来用于提供一个正比于所述感知的压力的传感器信号,并且还 包括:
一个与所述压力传感装置成信号连通的控制器,该控制器可操作 来用于接收从所述压力传感装置来的传感器信号,并用于向所述发动 机和所述传动装置之一提供一控制信号,其中所述控制信号是根据所 述感知的压力值计算的。
5.权利要求1的扭矩监测系统,其特征在于,所述结构部件是缸 壁,并且还包括:
一个与所述驱动部件连接的活塞,当所述驱动部件转动时,该活 塞可在所述结构部件内移动;其中,所述活塞的移动使所述室增压。
6.权利要求1的扭矩监测系统,其特征在于,所述结构部件是一 个可弯曲的隔膜。
7.权利要求1的扭矩监测系统,其特征在于,所述压力传感装置 是一个无线的表面声波传感器。
8.权利要求1的扭矩监测系统,其特征在于,所述压力传感装置 是一个可操作来用于提供一个与所述压力值相关的传感器信号的压力 调整阀。
9.权利要求1的扭矩监测系统,其特征在于,还包括:
一个与所述压力传感装置成信号连通的控制器,该控制器可操作 来用于接收从所述压力传感装置来的传感器信号,并用于根据所述感 知的压力值控制所述驱动部件的传动。
10.一种包括一发动机和一传动装置的车辆传动系的扭矩监测系 统,包括:
一个由所述发动机可转动地驱动的第一可转动部件;
一个第二可转动部件;
一个在所述第一和第二可转动部件之间至少部分地形成一闭合的 流体室的结构部件,所述结构部件沿转动方向设置;其中所述第一可 转动部件的转动使所述室增压,从而可转动地驱动所述第二可转动部 件;
一个被安装成与所述流体室相接触的压力传感器,该传感器可操 作来感知所述室内的压力值,并传输一个与所述感知的压力相关的传 感器信号;以及
一个与所述压力传感器成信号连通的控制器,该控制器可操作来 用于接收所述传感器信号,并根据所述传感器信号改变该传动系的工 作状况。
11.权利要求10的扭矩监测系统,其特征在于,所述压力传感器 是一个表面声波压力传感器。
12.权利要求11的扭矩监测系统,其特征在于,还包括:
一个将所述发动机耦合到所述传动装置上的扭矩转换器,其中所 述第一可转动部件是一个为与发动机输出轴连接而作共同转动的弯曲 板;而且其中所述第二可转动部件与所述扭矩转换器连接。
13.权利要求10的扭矩监测系统,其特征在于,所述第一可转动 部件是一个与一发动机输出轴连接而作共同转动的弯曲板,并按操作 关系与一传动装置连接,所述感知的压力值在数学上与所述发动机的 扭矩相关。
14.一种监测发动机扭矩的方法,包括:
通过提供一个被连接于其间的液压室用液压连接第一和第二可同 轴地转动的部件,该液压室沿转动方向设置;其中,所述第一可转动 部件由一发动机驱动,而所述第二可转动部件按操作关系与一传动装 置连接;
通过发动机扭矩转动所述第一可转动部件,由此通过由所述第一 可转动部件的转动形成的所述液压室中的压力来转动所述第二可转动 部件;
感知所述室内的压力值;
将一个与所述感知的压力值对应的信号中转到一个控制器;以及
根据所述被中转的信号来调整所述发动机和所述传动装置之一的 工作状况。
15.权利要求14的方法,还包括:
将所述感知的压力值转换到发动机扭矩值。
本发明涉及一种根据感知的压力而监测一传动系中的扭矩的系 统。
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