专利汇可以提供船用焚烧炉控制方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且船用焚烧炉控制方法,属焚烧技术、 船舶 自动化技术与环境技术领域。该控制方法适用于固体垃圾焚烧、污油焚烧、固体垃圾和污油共同焚烧三种焚烧模式,控制方法简单,易于实现,利用 传感器 技术和可编程控制技术控制焚烧炉的整个工作过程,在精确控制焚烧炉 炉膛 温度 、炉膛压 力 、烟气排放温度的 基础 上,充分考虑船用焚烧炉在各种工况下的工作参数,实现船用焚烧炉的自动、高效、稳定和可靠运行。完善了喷油燃烧过程中各项参数不断变化对整个焚烧过程的影响,使垃圾和污油燃烧充分,提高了焚烧效率,大大减少了污染气体排放。,下面是船用焚烧炉控制方法专利的具体信息内容。
1.一种船用焚烧炉控制方法,其特征在于该方法包括下述步骤:
第一步:启动电源按钮,按下一种焚烧模式按钮,进入该焚烧模式程序;
第二步:启动抽风机(7)对炉膛进行抽风,通过炉膛温度传感器(9)检测 炉膛温度是否小于80℃,如果低于80℃,则全开风门挡板机构(8),启动燃油 增压泵(12),开启辅助燃烧器1#针阀(5)进入点火程序,如果大于80℃则继 续运行抽风机(7)直至温度低于80℃;
第三步:通过污油燃烧器(4)自带的火焰探测器检测点火是否成功,如果 不成功则发出失败报警信号,自动停炉,如果点火成功,辅助燃烧器2#针阀(6) 打开,加大辅助燃油的喷油量,开始正常燃烧;
第四步:在焚烧炉启动开始焚烧程序时,控制单元(1)控制风门挡板机构 (8)动作,调整炉膛压力维持在-150pa左右,在焚烧过程中,通过焚烧炉烟 气温度传感器(11)检测烟囱排烟温度,如果大于375℃时则自动停炉;
第五步:当焚烧炉炉膛温度持续升高到850℃时,则关闭辅助燃烧器;
第六步:当焚烧完毕时,关闭燃油增压泵(12);
第七步:控制单元(1)控制风门挡板机构(8)动作使炉膛压力稳定在-100pa 左右,抽风机(7)则继续运行冷却炉膛,当炉膛温度降低到安全温度80℃时关 闭抽风机(7)和风门挡板机构(8)。
2.根据权利要求1所述的船用焚烧炉控制方法,其特征是步骤一中所述的焚 烧模式包括固体垃圾焚烧模式、污油焚烧模式、固体垃圾和污油共同焚烧模式。
3.根据权利要求1所述的船用焚烧炉控制方法,其特征是在采用固体垃圾焚 烧模式时其控制方法为:
第一步:按下固体垃圾焚烧模式按钮进入固体垃圾焚烧程序;
第二步:启动抽风机(7)对炉膛进行抽风,通过焚烧炉炉膛温度传感器(9) 检测炉膛温度是否小于80℃,如果低于80℃,则全开风门挡板机构(8),启动 燃油增压泵(12),开启辅助燃烧器1#针阀(5)进入点火程序,如果大于80 ℃则继续运行抽风机(7)直至温度低于80℃;
第三步:通过污油燃烧器(4)自带的火焰探测器检测点火是否成功,如果 不成功则发出失败报警信号,自动停炉,如果点火成功,辅助燃烧器2#针阀(6) 打开,加大辅助燃油的喷油量,此时通过焚烧炉炉膛温度传感器(9)检测炉膛 温度,如果5分钟时间内炉膛温度达到600℃,则开始正常燃烧,如果5分钟时 间内炉膛温度未达到600℃,则控制单元(1)发出燃烧室温度过低报警并自动 停炉;
第四步:在焚烧炉启动开始焚烧程序时,控制单元(1)控制风门挡板机构 (8)动作,调整炉膛压力维持在-150pa左右,在焚烧过程中,通过焚烧炉烟 气温度传感器(11)检测烟囱排烟温度,如果大于375℃时则自动停炉;
第五步:当焚烧炉炉膛温度持续升高到850℃时,则关闭辅助燃烧器2#针 阀(6),使固体垃圾在少量辅助燃油的喷入下稳定燃烧;
第六步:在固体垃圾焚烧设定时间到达前,如果再次投入固体垃圾,需要按 下固体垃圾焚烧累计按钮,则固体垃圾焚烧程序会持续运行;
第七步:当固体垃圾焚烧完毕时,停止燃油增压泵(12),关闭辅助燃烧器 1#针阀(5);
第八步:控制单元(1)控制风门挡板机构(8)动作使炉膛压力稳定在-100pa 左右,抽风机(7)则继续运行冷却炉膛,当炉膛温度降低到安全温度80℃时关 闭抽风机(7)和风门挡板机构(8);
4.根据权利要求(1)所述的船用焚烧炉控制方法,其特征是在采用污油焚 烧模式时其控制方法为:
第一步:按下污油焚烧模式按钮进入污油焚烧程序;
第二步:打开蒸汽加热电磁阀(15)对污油进行加热,同时启动循环粉碎泵 (14)对污油进行循环粉碎,使污油中含有的污泥颗粒细化,污油和污泥以及水 分充分混合,增加其可燃性;
第三步:污油柜温度传感器(16)检测污油温度是否达到焚烧所需温度80 ℃,当污油温度达到80℃时则启动抽风机(7),对炉膛进行加热,加热过程与 固体垃圾焚烧模式的第二步、第四步相同;
第四步:当炉膛温度升高到400℃时,启动污油变量泵(13)、打开污油燃 烧器(4),将污油喷入炉膛进行焚烧,控制单元(1)控制污油变量泵(13)处 于一级喷射状态,即喷油量最低;
第五步:当炉膛温度继续增加到600℃,则关闭辅助燃烧器2#针阀(6), 同时使污油变量泵(13)进入二级喷射状态,即加大污油喷油量,这样做的目的 是使污油和辅助燃油能够很好的配合燃烧,达到污油的最佳焚烧效果;
第六步:当炉膛温度升高到850℃,关闭辅助燃烧器1#针阀5和燃油增压 泵(12),同时加大污油喷油量至额定喷油量,污油变量泵(13)进入三级喷射 状态;
第七步:当污油柜液位到达低位时,污油柜液位传感器(17)给出信号,控 制系统控制焚烧炉停炉,关闭污油燃烧器(4)、污油变量泵(13)、循环粉碎泵 (14)和蒸汽加热电磁阀(15);
第八步:控制单元(1)控制风门挡板机构(8)动作使炉膛压力稳定在-100pa 左右,抽风机(7)则继续运行冷却炉膛,当炉膛温度降低到安全温度80℃时关 闭抽风机(7)和风门挡板机构(8)。
5.根据权利要求(1)所述的船用焚烧炉控制方法,其特征是在采用固体垃 圾和污油共同焚烧模式时其控制方法为:
第一步:按下固体垃圾和污油共同焚烧模式按钮,即进入固体垃圾和污油共 同焚烧模式;
第二步:在固体垃圾和污油共同焚烧模式下,控制系统一方面控制焚烧炉进 行固体垃圾的焚烧,另一方面控制污油系统开始准备工作,即按照污油焚烧模式 的第二步操作;
第三步:当污油满足焚烧要求时即加入焚烧过程,该控制过程和污油焚烧模 式的第三至第七步基本相同;
第四步:固体垃圾和污油同时焚烧时,当固体垃圾焚烧设定时间到达而污油 柜液位未达到低位时,控制系统转入污油焚烧模式,如果污油柜液位到达低位而 固体垃圾焚烧设定时间未到达时,控制系统自动转入固体垃圾焚烧模式;
第五步:在焚烧过程中可以持续投入固体垃圾,同样要按下固体垃圾焚烧累 加按钮;
第六步:当固体垃圾焚烧时间到达并且污油柜液位处于低位时,焚烧炉焚烧 完毕,进入停炉状态;
第七步:控制单元(1)控制风门挡板机构(8)动作使炉膛压力稳定在-100pa 左右,抽风机(7)则继续运行冷却炉膛,当炉膛温度降低到安全温度80℃时关 闭抽风机(7)和风门挡板机构(8)。
本发明涉及一种控制方法,特别是一种船用焚烧炉控制方法,属于焚烧技术、 船舶自动化技术与环境技术领域。
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