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能够排清废气的一冲程内燃机

阅读:282发布:2020-05-18

专利汇可以提供能够排清废气的一冲程内燃机专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且能够排清废气的一冲程 内燃机 ,是用机械设计的方法,从根本上解决二、四冲程,一个是排气不清,另一个是转两圈只能做一次功难题;在 缸套 内安装 挡板 及 转轴 ,转轴在缸套内的旋转能同时完成做功和进排气两种功能,从而变成二冲程机甚至一冲程机,使体积和重量都小一半以上,除节省成本,更多节省的是自身负载。,下面是能够排清废气的一冲程内燃机专利的具体信息内容。

1.一种能够排清废气的一冲程内燃机包括:
缸套挡板转轴固定板组成,缸套是一空心圆柱体,挡板两侧面被固定板的槽卡住,一正面贴于转轴轴心线位置,另一正面固定在缸套内壁;固定板有两,在缸套两端,固定板中心开一孔;转轴在缸套内穿过,一端插在固定板孔内,另一端插在另一固定板孔内并伸出至板外,伸出部份做成曲线形,和连杆相接;在缸套内部份转轴轴心线与缸套轴心线重合,缸套内部份转轴有叶扇,叶扇两侧面与两固定板相贴,两正面与缸套内壁相贴。

说明书全文

能够排清废气的一冲程内燃机

[0001] 本专利用机械设计的方法从根本上解决二、四冲程内燃机,一个是排气不清,另一个是可以多做3次功,却用在进排气上,还有双环内燃机冷却系统很成问题。
[0002] 本人用一套转轴缸套内旋转,使得四冲程机降到单冲程内燃机,使得体积和重量都减少到一半甚至一半以上,节省制造厂成本,更多的是节省自身负载。
[0003] 本专利实施的方案是在缸套内安装挡板,和转轴,转轴在缸套内旋转从而使得转轴在做功的同时能够完成进、排气或压缩气体的功能。
[0004] 图1是实施细则侧面图:1、缸套,2、转轴,3、连杆,4、固定板一,5、固定板二,6、挡板一。
[0005] 图2是另一实施细则平面图,1、缸套,2、转轴,6、挡板一,7、挡板二。
[0006] 图3是连杆细分图:3、连杆,8、底座。
[0007] 由图1知:转轴由固定板一和固定板二固定两头,从而转轴只能按轴向旋转,转轴一头是一叶扇形,另一头是个曲轴形。
[0008] 转轴2在缸套1旋转带动连杆3作上下运动,由图1知,从而连杆推动曲轴转动作功,图中没有画出曲轴。
[0009] 由图2知,它因挡板和转轴上的叶扇原因,在缸套内可以分成四个室,即左上、右上、右下、左下四室,假设在左上室,因可燃气压缩至极点而燃烧时,转轴2因燃气推动叶扇而顺时针旋转,此时左上室开始作第一次功,与它连动的右上室,开始赶出废气或压缩可燃气,与此同时,右下室开始吸进可燃气,左下室开始压缩可燃气或赶出废气,但必须与右上室相反(它赶废气时右上室就开始压缩可燃气),由此可见它已经由一个气缸完全当作四个气缸用,所以说,它已经成了一冲程内燃机。
[0010] 为了使转轴作功有效传递至曲轴中去。并且,使转轴叶扇不能与两档板相顶撞,所以把连杆设计成图3的样子,它只是作说明的需要,当转轴快要和挡板相顶撞的时候,此时,连杆受曲轴至上止点下止点的引响,使得连杆不能继续让出位置,供转轴旋转,使它们互相碰在一起(又叫冲顶)。
[0011] 本人专利最大的缺点就是机油在缸套内的出路问题,机油由转轴进入至缸套内,不能设计很大压进入,否则进入的机油过量就会燃烧让费。
[0012] 挡板可以设计成一、多块,甚至无穷块,这样原来超缸甚至设计不成的内燃机,就可以在一个大缸内完成,散热也不是问题,它可以在缸套外,挡板中间挖空,转轴轴心挖空注散热。
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