管长可变的发动机排气系统专利检索-自然吸气发动机内燃机热机发动机引擎专利检索查询-专利查询网

管长可变的 发动机排气系统

阅读：925发布：2020-06-11

专利汇可以提供管长可变的发动机排气系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开一种管长可变的发动机排气系统，包括消声器筒体，所述消声器筒体内竖直设置有可滑动的铁磁隔板，所述铁磁隔板的底部通过隔板座圈置于消声器筒体的内壁上，所述铁磁隔板与消声器进气管连通，所述消声器进气管与排气单元连通，所述消声器进气管上套有套管，所述套管与铁磁隔板连通且固定，所述铁磁隔板和消声器筒体内壁之间固定有弹簧，所述消声器筒体上固定有缠绕着螺线圈的电磁铁，所述螺线圈与控制器电连接，所述控制器与排气单元电连接，消声器出气管穿设消声器筒体和铁磁隔板。本实用新型设计合理，结构简单，可操作性强，可以提高阿特金森循环自然吸气发动机低速到中高速整个转速区间的外特性扭矩。，下面是管长可变的发动机排气系统专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种管长可变的发动机排气系统，其特征在于，其包括消声器筒体，所述消声器筒体内竖直设置有可滑动的铁磁隔板，所述铁磁隔板的底部通过隔板座圈置于消声器筒体的内壁上，所述铁磁隔板与消声器进气管连通，所述消声器进气管与排气单元连通，所述消声器进气管上套有套管，所述套管与铁磁隔板连通且固定，所述铁磁隔板和消声器筒体内壁之间固定有弹簧，所述消声器筒体上固定有缠绕着螺线圈的电磁铁，所述螺线圈与控制器电连接，所述控制器与排气单元电连接，消声器出气管穿设消声器筒体和铁磁隔板设置。
2.如权利要求1所述的管长可变的发动机排气系统，其特征在于，所述排气单元包括发动机、排气总管、EMS系统和催化转化器，所述发动机通过排气总管与催化转化器连接，所述催化转化器与消声器出气管连接，所述EMS系统分别与发动机和控制器电连接。
3.如权利要求1所述的管长可变的发动机排气系统，其特征在于，所述套管套在消声器进气管的内壁或外壁上。
4.如权利要求1所述的管长可变的发动机排气系统，其特征在于，所述套管与消声器进气管同轴设置。
5.如权利要求1所述的管长可变的发动机排气系统，其特征在于，所述铁磁隔板和消声器出气管上开设有通气孔。

说明书全文

管长可变的发动机排气系统

技术领域

[0001] 本实用新型涉及内燃机技术领域，特别是涉及一种管长可变的发动机排气系统。

背景技术

[0002] 随着很多新技术的应用，汽油发动机性能还在不断的提升，并会在未来很长的一段时间内依旧是汽车的主要动力源。阿特金森循环技术通过大包角进气凸轮，控制进气门的晚开晚关，实现膨胀比大于压缩比，将发动机燃烧热效率提高5％左右，大大提升了发动机的节油潜力，目前正得到越来越多的应用。但应用了阿特金森循环的自然吸气发动机，发动机的性能对排气系统更加敏感，低速段与中速段的外特性扭矩会相互影响，很难同时提升。若是增加一个管长可变的排气系统，合理的利用不同转速的排气压力波，将会降低发动机内残余废气量，提高充气系数，增大从低速到中高速整个外特性的发动机扭矩。在现有技术中，还缺少结构简单、可靠性高的可变排系统技术。实用新型内容

[0003] 本实用新型针对现有技术存在的问题和不足，提供一种新型的管长可变的发动机排气系统，提升阿特金森循环自然吸气发动机的外特性扭矩。

[0004] 本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

[0005] 本实用新型提供一种管长可变的发动机排气系统，其特点在于，其包括消声器筒体，所述消声器筒体内竖直设置有可滑动的铁磁隔板，所述铁磁隔板的底部通过隔板座圈置于消声器筒体的内壁上，所述铁磁隔板与消声器进气管连通，所述消声器进气管与排气单元连通，所述消声器进气管上套有套管，所述套管与铁磁隔板连通且固定，所述铁磁隔板和消声器筒体内壁之间固定有弹簧，所述消声器筒体上固定有缠绕着螺线圈的电磁铁，所述螺线圈与控制器电连接，所述控制器与排气单元电连接，消声器出气管穿设消声器筒体和铁磁隔板设置。

[0006] 较佳地，所述排气单元包括发动机、排气总管、EMS系统(发动机管理系统)和催化转化器，所述发动机通过排气总管与催化转化器连接，所述催化转化器与消声器出气管连接，所述EMS系统分别与发动机和控制器电连接。

[0007] 较佳地，所述套管套在消声器进气管的内壁或外壁上。

[0008] 较佳地，所述套管与消声器进气管同轴设置。

[0009] 较佳地，所述铁磁隔板和消声器出气管上开设有通气孔。

[0010] 在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

[0011] 本实用新型的积极进步效果在于：

[0012] 本实用新型设计合理，结构简单，可操作性强，可以提高阿特金森循环自然吸气发动机低速到中高速整个转速区间的外特性扭矩。附图说明

[0013] 图1为本实用新型较佳实施例的管长可变的发动机排气系统的结构示意图。

[0014] 图2为本实用新型较佳实施例的隔板的结构示意图。

[0015] 其中：1、发动机，2、排气总管，3、EMS系统，4、催化转化器，5、消声器进气管，6、消声器筒体，7、套管，8、铁磁隔板，9、电磁铁，10、螺线圈，11、控制器，12、弹簧，13、隔板座圈，14、消声器出气管。

具体实施方式

[0016] 为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0017] 如图1和2所示，本实施例提供一种管长可变的发动机排气系统，其包括发动机1、排气总管2、EMS系统3、催化转化器4、消声器进气管5、消声器筒体6、套管7、铁磁隔板8、电磁铁9、螺线圈10、控制器11、弹簧12、隔板座圈13和消声器出气管14。

[0018] 发动机1通过排气总管2与催化转化器4连接，所述催化转化器4与消声器出气管5连接，EMS系统3分别与发动机1和控制器11电连接，螺线圈10与控制器11电连接。

[0019] 消声器筒体6内竖直设置有可滑动的铁磁隔板8，铁磁隔板8的底部通过隔板座圈13置于消声器筒体6的内壁上，所述铁磁隔板8与消声器进气管5连通，所述消声器进气管5的内壁或外壁上套有套管7，所述套管7与铁磁隔板8连通且固定，所述套管7与消声器进气管5同轴设置，所述铁磁隔板8和消声器筒体6内壁之间固定有弹簧12，所述消声器筒体6的外壁上固定有缠绕着螺线圈10的电磁铁9，消声器出气管14穿设消声器筒体6和铁磁隔板8。

[0020] 此外，所述铁磁隔板8和消声器出气管14上开设有通气孔，起到消声作用。

[0021] 在本实施例中，隔板8为铁磁性材料，可以在磁场中受到磁力的作用，而不需要进行物理接触。

[0022] 在本实施例中，套管7紧密同轴套在消声器进气管5上，并且可以在消声器进气管5上滑动；铁磁隔板8与套管7固定连接，铁磁隔板8通过隔板座圈13可以在消声器筒体6内部滑动。

[0023] 本实施例实施过程：在发动机1处于中低速全负荷时，EMS系统3通过控制器11控制螺线圈10通入较强的电流信号，电磁铁9产生较强的磁场，铁磁隔板8连着套管7在磁场的作用下，沿着消声器进气管5滑动到最右端，此时发动机排气管的长度最长，排气压力波在套管7出口处反射，形成排气膨胀压力波向发动机1方向传播，使得发动机1排气过程将要结束的时候，排气门处的压力低于正常的排气压力，从而缸内的残余废气排出的更加彻底，提高发动机充气系数，提高低速扭矩。随着发动机1转速的提高，排温升高，排气压力波的波长变短，EMS系统3通过控制器11控制螺线圈10通入的电流信号强度逐渐减弱，电磁铁9产生的磁场强度逐渐减弱，铁磁隔板8连着套管7在弹簧12的作用下，沿着消声器进气管5向左滑动，此时发动机排气管的长度逐渐变短，排气压力波在套管7出口处反射形成的排气膨胀压力波传递到发动机1排气门处时也会形成一个压力波谷，从而缸内的残余废气排出的更加彻底，提高发动机充气系数，提高外特性扭矩。

[0024] 通过前期试验研究可以得出不同转速下，排气管管长的最佳参数，使得排气压力波在套管7出口处反射形成的排气膨胀压力波传递到发动机1排气门处时始终形成一个压力波谷。排气管管长的变化量等于弹簧12的形变量，螺线圈10的通入的电流强度I产生的磁场，作用在铁磁隔板8的磁场力与弹簧12因形变产生的弹力相平衡，从而可以计算出不同排气管管长变化对应的电流强度I，然后把电流强度I与发动机转速的对应关系制作成一张表格，写入到EMS系统3中，最终实现通过EMS系统3实时控制不同转速下排气管管长，使得发动机从低速到中高速整个转速区间均具有最大的外特性扭矩。

[0025] 虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

标题	发布/更新时间	阅读量
一种缸内直喷发动机专用的三元催化器积碳清洗剂	2020-05-21	532
自然吸气发动机进气加热装置	2020-05-12	596
一种自然吸气发动机的排气通道	2020-05-12	531
一种自然吸气发动机的排气歧管	2020-05-14	859
一种电动涡轮增压装置	2020-06-03	695
一种增压发动机活塞冷却结构	2020-06-06	315
一种直列四缸自然吸气发动机进气凸轮轴运载装置	2020-05-17	718
双轴扭齿机械增氧机	2020-06-14	96
一种试验用发动机机油引出装置	2020-06-08	344
自然吸气发动机	2020-05-11	666

管长可变的发动机排气系统

管长可变的发动机排气系统

技术领域

背景技术

具体实施方式

该功能需要专业版企业版VIP权限，您可以：