专利汇可以提供电动机组专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 是一种专用于油电混合动 力 车上的 电动机 组,该电动机组既能为油电混合动力车提供电动力,又能在 汽车 发动机 驱动电动机 转子 高速运转时,电动机 定子 不产生损坏定子线圈、或电源的感应电动势和感应 电流 ,它可广泛应用于油电混合动力汽车和摩托车上。,下面是电动机组专利的具体信息内容。
1.一种可驱动汽车、摩托车运行的电动机组,其特征在于:该机组是由一个驱动汽车、摩托车运行的电动机、一个导轨模组、一个驱动导轨模组丝杠运转的正反转电机及其编程控制器组成,其中,驱动汽车、摩托车运行的电动机,其转子中轴前后两端的轴承,设置在导轨模组两端的模组外壳上,转子与后端轴承之间的中轴长度,约等于转子的长度,或者大于转子的长度;而电动机定子及其外壳,则固定在导轨模组滑块上;驱动导轨模组丝杠运转的正反转电机,设置在电动机尾部那一端的导轨模组丝杠上,当正反转电机正转、或反转时,导轨模组上的滑块载着电动机定子及其外壳,沿着导轨模组前行、或者后退,使定子及其外壳与其转子合上、或者分开,滑块行走的距离,在正反转电机控制器里预先编程设定好;当司机驾驶汽车、或摩托车,不需要该电动机组工作时,按下控制器上相应的控制键,正反转电机就会按照控制器设定的数据,驱动导轨模组滑块载着电动机定子,平移到与其转子分开的位置,在该位置,即使转子高速运转,其定子也不会产生损坏定子线圈、或电源的感应电动势和感应电流;当司机驾驶汽车、或摩托车,需要该电动机组工作时,按下控制器上相应的控制键,正反转电机就会按照控制器设定的数据,驱动导轨模组滑块载着电动机定子,平移到与其转子对应合在一起的位置,在该位置,电动机定子只要通电,便可以驱动其转子运转起来。
2.一种可驱动汽车、摩托车运行的电动机组,其特征在于:该机组是由一个驱动汽车、摩托车运行的电动机、一个导轨模组、一个驱动导轨模组丝杠运转的正反转电机、两个感应器和一个电控器组成,其中,驱动汽车、摩托车运行的电动机,其转子中轴前后两端的轴承,设置在导轨模组两端的模组外壳上,转子与后端轴承之间的中轴长度,约等于转子的长度,或者大于转子的长度;而电动机定子及其外壳,则固定在导轨模组滑块上;驱动导轨模组丝杠运转的正反转电机,设置在电动机尾部那一端的导轨模组丝杠上,当正反转电机正转、或反转时,导轨模组上的滑块载着电动机定子及其外壳,沿着导轨模组前行、或者后退,使定子及其外壳与其转子合上、或者分开;另外,在导轨模组的两端,各设有一个感应器,其中一个感应器设置在电动机转子处,另一个感应器设置在远离电动机转子的位置,用感应器感应滑块是否平移到转子的位置、或是平移到远离转子的位置,当感应器感应到滑块时,会给电控器一个电信号,电控器便断开正反转电机电源,使其停止运转,滑块随即便停止移动;当司机驾驶汽车、或摩托车,不需要该电动机组工作时,按下电控器上相应的控制键,正反转电机就会驱动导轨模组滑块,载着电动机定子平移到与其转子分开的位置,在该位置,即使转子高速运转,其定子也不会产生损坏定子线圈、或电源的感应电动势和感应电流;当司机驾驶汽车、或摩托车,需要该电动机组工作时,按下电控器上相应的控制键,正反转电机就会驱动导轨模组滑块,载着电动机定子平移到与其转子对应合在一起的位置,在该位置,电动机定子只要通电,便可以驱动其转子运转起来。
3.一种可驱动汽车运行的电动机组,其特征在于:该机组是由两个驱动汽车运行的电动机、两个导轨模组、两个从动齿轮、一个主动齿轮、一个驱动齿轮运转的正反转电机及其编程控制器组成,其中,两个驱动汽车运行的电动机,头与头对齐,尾与尾对齐,左右并联设置,每个电动机转子中轴前后两端的轴承,设置在一个导轨模组两端的模组外壳上,转子与后端轴承之间的中轴长度,约等于转子的长度,或者大于转子的长度;而每个电动机定子及其外壳,则固定在一个导轨模组滑块上;另外,在每个电动机尾部那一端的导轨模组丝杠上,都设置有一个从动齿轮,两个从动齿轮都与设置在其间的主动齿轮齿合在一起,而主动齿轮轴则与正反转电机轴连接在一起,由正反转电机驱动主动齿轮运转,主动齿轮又驱动两个从动齿轮运转,两个从动齿轮又同时驱动各自连接的导轨模组丝杠运转,从而驱动两个导轨模组上的滑块同时平移,当正反转电机正转、或反转时,两个导轨模组上的滑块载着各自的电动机定子及其外壳,沿着各自的导轨模组前行、或者后退,使定子及其外壳与其转子合上、或者分开,滑块行走的距离,在正反转电机控制器里预先编程设定好;当司机驾驶汽车,不需要该电动机组工作时,按下控制器上相应的控制键,正反转电机就会按照控制器设定的数据,通过齿轮和导轨模组丝杠,驱动导轨模组滑块,载着各自的电动机定子,平移到与其转子分开的位置,在该位置,即使转子高速运转,其定子也不会产生损坏定子线圈、或电源的感应电动势和感应电流;当司机驾驶汽车,需要该电动机组工作时,按下控制器上相应的控制键,正反转电机就会按照控制器设定的数据,通过齿轮和导轨模组丝杠,驱动导轨模组滑块,载着各自的电动机定子,平移到与其转子对应合在一起的位置,在该位置,电动机定子只要通电,便可以驱动其转子运转起来。
4.一种可驱动汽车运行的电动机组,其特征在于:该机组是由两个驱动汽车运行的电动机、两个导轨模组、两个从动齿轮、一个主动齿轮、四个感应器、一个驱动齿轮运转的正反转电机和一个电控器组成,其中,两个驱动汽车运行的电动机,头与头对齐,尾与尾对齐,左右并联设置,每个电动机转子中轴前后两端的轴承,设置在一个导轨模组两端的模组外壳上,转子与后端轴承之间的中轴长度,约等于转子的长度,或者大于转子的长度;而每个电动机定子及其外壳,则固定在一个导轨模组滑块上;另外,在每个电动机尾部那一端的导轨模组丝杠上,都设置有一个从动齿轮,两个从动齿轮都与设置在其间的主动齿轮齿合在一起,而主动齿轮轴则与正反转电机轴连接在一起,由正反转电机驱动主动齿轮运转,主动齿轮又驱动两个从动齿轮运转,两个从动齿轮又同时驱动各自连接的导轨模组丝杠运转,从而驱动两个导轨模组上的滑块同时平移,当正反转电机正转、或反转时,两个导轨模组上的滑块载着各自的电动机定子及其外壳,沿着各自的导轨模组前行、或者后退,使定子及其外壳与其转子合上、或者分开;另外,在导轨模组的两端,各设有一个感应器,其中一个感应器设置在电动机转子处,另一个感应器设置在远离电动机转子的位置,用感应器感应滑块是否平移到转子的位置、或者是平移到远离转子的位置,当感应器感应到滑块时,会给电控器一个电信号,电控器便断开正反转电机电源,使其停止运转,滑块随即便停止移动;当司机驾驶汽车,不需要该电动机组工作时,按下电控器上相应的控制键,正反转电机就会驱动导轨模组滑块,载着各自的电动机定子,平移到与其转子分开的位置,在该位置,即使转子高速运转,其定子也不会产生损坏定子线圈、或电源的感应电动势和感应电流;当司机驾驶汽车,需要该电动机组工作时,按下电控器上相应的控制键,正反转电机就会驱动导轨模组滑块,载着各自的电动机定子,平移到与其转子对应合在一起的位置,在该位置,电动机定子只要通电,便可以驱动其转子运转起来。
5.一种可驱动汽车运行的电动机组,其特征在于:该机组是由两个驱动汽车运行的电动机、两个导轨模组、两个驱动导轨模组丝杠运转的正反转电机和一个编程控制器组成,其中,两个驱动汽车运行的电动机,头顶着头设置,或尾对着尾设置,或前后设置,或每一个电机驱动一个汽车后轮;每个电动机转子中轴前后两端的轴承,设置在一个导轨模组两端的模组外壳上,转子与后端轴承之间的中轴长度,约等于转子的长度,或者大于转子的长度;
而每个电动机定子及其外壳,则固定在一个导轨模组滑块上;每个驱动导轨模组丝杠运转的正反转电机,则设置在一个电动机尾部那一端的导轨模组丝杠上,当正反转电机正转、或反转时,导轨模组上的滑块载着各自的电动机定子及其外壳,沿着各自的导轨模组前行、或者后退,使定子及其外壳与其转子合上、或者分开,滑块行走的距离,在正反转电机控制器里预先编程设定好;当司机驾驶汽车,不需要该电动机组工作时,按下控制器上相应的控制键,两个正反转电机就会按照控制器设定的数据,同时驱动各自的导轨模组滑块,载着各自的电动机定子,平移到与其转子分开的位置,在该位置,即使转子高速运转,其定子也不会产生损坏定子线圈、或电源的感应电动势和感应电流;当司机驾驶汽车,需要该电动机组工作时,按下控制器上相应的控制键,两个正反转电机就会按照控制器设定的数据,同时驱动各自的导轨模组滑块,载着各自的电动机定子,平移到与其转子对应合在一起的位置,在该位置,电动机定子只要通电,便可以驱动其转子运转起来。
6.一种可驱动汽车运行的电动机组,其特征在于:该机组是由两个驱动汽车运行的电动机、两个导轨模组、两个驱动导轨模组丝杠运转的正反转电机、四个感应器和一个电控器组成,其中,两个驱动汽车运行的电动机,头顶着头设置,或尾对着尾设置,或前后设置,或每一个电动机驱动一个汽车后轮;每个电动机转子中轴前后两端的轴承,设置在一个导轨模组两端的模组外壳上,转子与后端轴承之间的中轴长度,约等于转子的长度,或者大于转子的长度;而每个电动机的定子及其外壳,则固定在一个导轨模组滑块上;每个驱动导轨模组丝杠运转的正反转电机,设置在一个电动机尾部那一端的导轨模组丝杠上,当正反转电机正转、或反转时,导轨模组上的滑块载着各自的电动机定子及其外壳,沿着各自的导轨模组前行、或者后退,使定子及其外壳与其转子合上、或者分开;另外,在每个导轨模组的两端,各设有一个感应器,其中一个感应器设置在电动机转子处,另一个感应器设置在远离电动机转子的位置,用感应器感应滑块是否平移到转子的位置、或者是平移到远离转子的位置,当感应器感应到滑块时,会给电控器一个电信号,电控器便断开正反转电机电源,使其停止运转,滑块随即便停止移动;当司机驾驶汽车,不需要该电动机组工作时,按下电控器上相应的控制键,两个正反转电机就会同时驱动各自的导轨模组滑块,载着各自的电动机定子,平移到与其转子分开的位置,在该位置,即使转子高速运转,其定子也不会产生损坏定子线圈、或电源的感应电动势和感应电流;当司机驾驶汽车,需要该电动机组工作时,按下电控器上相应的控制键,两个正反转电机就会同时驱动各自的导轨模组滑块,载着各自的电动机定子,平移到与其转子对应合在一起的位置,在该位置,电动机定子只要通电,便可以驱动其转子运转起来。
7.如权利要求1至6中一权利要求所述的电动机组,其特征是:该机组中驱动汽车、摩托车运行的电动机转子,与汽车、摩托车的曲轴、或传动轴、或车轮外壳之间的连接,采用齿轮连接、或皮带轮连接、或联轴器连接。
一、技术领域
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