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卡簧压入工装

阅读：779发布：2023-01-13

专利汇可以提供卡簧压入工装专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型属于工件装配技术领域，具体涉及一种卡簧压入工装。本实用新型所述的卡簧压入工装包括底座和上连接板，底座和上连接板之间通过立柱相连接，上连接板的顶部设有第一气缸，第一气缸的气缸杆能够穿过上连接板且在气缸杆的端部设有上压头，底座上设有装配轴固定座，装配轴固定座的顶面设有用于对卡簧待压入的装配轴和壳体进行定位的定位槽，装配轴固定座的两侧设有导柱，导柱的顶部设有上压板，上压板的底面设有用于对卡簧进行挤压的下压头。通过使用本实用新型所述的卡簧压入工装，能够快速有效地对卡簧进行定位安装，降低工人劳动强度，提高生产效率，且保证配件的装配精度，在减少人工操作过程的同时减少了危险事故的发生。，下面是卡簧压入工装专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种卡簧压入工装，其特征在于，包括底座和上连接板，所述底座和所述上连接板之间通过立柱相连接，所述上连接板的顶部设有第一气缸，所述第一气缸的气缸杆能够穿过所述上连接板且在所述气缸杆的端部设有上压头，所述底座上设有装配轴固定座，所述装配轴固定座的顶面设有用于对所述卡簧待压入的装配轴和壳体进行定位的定位槽，所述装配轴固定座的两侧设有固定设于所述底座上的导柱，所述导柱的顶部设有上压板，所述上压板的底面设有用于对所述卡簧进行挤压的下压头，其中，所述第一气缸能够驱动所述上压头对所述上压板进行挤压，从而带动所述下压头对所述卡簧进行挤压，并使所述卡簧装配于所述装配轴的卡簧槽内。
2.根据权利要求1所述的卡簧压入工装，其特征在于，还包括导轨支架和滑动导轨，所述导轨支架连接于所述底座上，所述滑动导轨的一端能够转动的连接于所述导轨支架上，所述滑动导轨的另一端能够设于所述定位槽的两侧，当所述卡簧完成与所述装配轴和所述壳体的装配过程后，所述滑动导轨能够绕所述滑动导轨与所述导轨支架相连接的所述一端进行转动，从而使装配后的所述壳体和所述装配轴脱离所述定位槽。
3.根据权利要求2所述的卡簧压入工装，其特征在于，还包括第二气缸和卸料架，所述第二气缸连接于所述底座上，所述卸料架与所述第二气缸的气缸杆的端部相连接，所述卸料架能够与所述滑动导轨的底部相接触，当所述卡簧完成与所述装配轴和所述壳体的装配过程后，所述第二气缸的气缸杆能够带动所述卸料架向上顶起，从而带动所述滑动导轨绕所述滑动导轨与所述导轨支架相连接的所述一端进行转动，并将装配后的所述壳体和所述装配轴脱离所述定位槽。
4.根据权利要求2所述的卡簧压入工装，其特征在于，所述导轨支架为L型支架，所述L型支架的长边通过螺栓连接于所述底座，所述L型支架的短边的顶部通过销轴连接于所述滑动导轨的所述一端。
5.根据权利要求2所述的卡簧压入工装，其特征在于，所述滑动导轨为中间设有滑槽的方形板，所述滑槽能够套设于所述装配轴固定座的顶部，且所述滑槽的短边尺寸大于所述壳体的最小径向尺寸并小于所述壳体的最大径向尺寸。
6.根据权利要求3所述的卡簧压入工装，其特征在于，所述卸料架为Z型板，所述Z型板由上面板、中间连接板和下面板组成，所述上面板的底面与所述第二气缸的气缸杆相连接，所述下面板的顶面能够与所述滑动导轨的底面相接触。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的卡簧压入工装，其特征在于，所述导柱的外表面套设有弹簧，所述弹簧用于将被挤压后的所述上压板恢复至初始位。
8.根据权利要求1-3中任一项所述的卡簧压入工装，其特征在于，所述下压头内沿所述下压头的轴向方向设有用于对所述卡簧进行挤压的导向孔，所述导向孔的径向尺寸大于用于套设于所述装配轴的外表面的导向套的最大径向尺寸。
9.根据权利要求1-3中任一项所述的卡簧压入工装，其特征在于，所述下压头通过螺栓连接于所述上压板。
10.根据权利要求1-3中任一项所述的卡簧压入工装，其特征在于，所述装配轴固定座上还设有安全光幕。

说明书全文

卡簧压入工装

技术领域

[0001] 本实用新型属于工件装配技术领域，具体涉及一种卡簧压入工装。

背景技术

[0002] 在生产过程中卡簧广泛地应用在许多工业领域上，通过安装卡簧能够有效地对轴类零件起到轴向限位的作用。使用时将卡簧安装在轴类零件的卡簧槽内，就能有效的限制其他与轴类零件相配合的零件的位置。但是，现阶段卡簧的安装需要操作人员手动利用卡簧钳将卡簧安装在轴类零件的卡簧槽内，劳动强度大且费时费力，影响生产效率，并且人工安装的卡簧一致性较差，影响配件的定位精度。实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的是为了解决上述存在的至少一个问题，该目的是通过以下技术方案实现的。

[0004] 本实用新型提出了一种卡簧压入工装，其中包括底座和上连接板，所述底座和所述上连接板之间通过立柱相连接，所述上连接板的顶部设有第一气缸，所述第一气缸的气缸杆能够穿过所述上连接板且在所述气缸杆的端部设有上压头，所述底座上设有装配轴固定座，所述装配轴固定座的顶面设有用于对所述卡簧待压入的装配轴和壳体进行定位的定位槽，所述装配轴固定座的两侧设有固定设于所述底座上的导柱，所述导柱的顶部设有上压板，所述上压板的底面设有用于对所述卡簧进行挤压的下压头，其中，所述第一气缸能够驱动所述上压头对所述上压板进行挤压，从而带动所述下压头对所述卡簧进行挤压，并使所述卡簧装配于所述装配轴的卡簧槽内。

[0005] 进一步地，如上所述的卡簧压入工装还包导轨支架和滑动导轨，所述导轨支架连接于所述底座上，所述滑动导轨的一端能够转动的连接于所述导轨支架上，所述滑动导轨的另一端能够设于所述定位槽的两侧，当所述卡簧完成与所述装配轴和所述壳体的装配过程后，所述滑动导轨能够绕所述滑动导轨与所述导轨支架相连接的所述一端进行转动，从而使装配后的所述壳体和所述装配轴脱离所述定位槽。

[0006] 进一步地，如上所述的卡簧压入工装还包括第二气缸和卸料架，所述第二气缸连接于所述底座上，所述卸料架与所述第二气缸的气缸杆的端部相连接，所述卸料架能够与所述滑动导轨的底部相接触，当所述卡簧完成与所述装配轴和所述壳体的装配过程后，所述第二气缸的气缸杆能够带动所述卸料架向上顶起，从而带动所述滑动导轨绕所述滑动导轨与所述导轨支架相连接的所述一端进行转动，并使装配后的所述壳体和所述装配轴脱离所述定位槽。

[0007] 进一步地，如上所述的卡簧压入工装，所述导轨支架为L型支架，所述L型支架的长边通过螺栓连接于所述底座，所述L型支架的短边的顶部通过销轴连接于所述滑动导轨的所述一端。

[0008] 进一步地，如上所述的卡簧压入工装，所述滑动导轨为中间设有滑槽的方形板，所述滑槽能够套设于所述装配轴固定座的顶部，且所述滑槽的短边尺寸大于所述壳体的最小径向尺寸，并小于所述壳体的最大径向尺寸。

[0009] 进一步地，如上所述的卡簧压入工装，所述卸料架为Z型板，所述Z型板由上面板、中间连接板和下面板组成，所述上面板的底面与所述第二气缸的气缸杆相连接，所述下面板的顶面能够与所述滑动导轨的底面相接触。

[0010] 进一步地，如上所述的卡簧压入工装，所述导柱的外表面套设有弹簧，所述弹簧用于将被挤压后的所述上压板恢复至初始位。

[0011] 进一步地，如上所述的卡簧压入工装，所述下压头内沿所述下压头的轴向方向设有用于对所述卡簧进行挤压的导向孔，所述导向孔的径向尺寸大于用于套设于所述装配轴的外表面的导向套的最大径向尺寸。

[0012] 进一步地，如上所述的卡簧压入工装，所述下压头通过螺栓连接于所述上压板。

[0013] 进一步地，如上所述的卡簧压入工装，所述装配轴固定座上还设有安全光幕。

[0014] 通过使用本实用新型所述的卡簧压入工装，能够快速有效地对卡簧进行定位安装，降低工人劳动强度，提高生产效率，且保证配件的装配精度，在减少人工操作过程的同时减少了危险事故的发生。附图说明

[0015] 通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

[0016] 图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

[0017] 图2为图1中侧面的剖面结构示意图；

[0018] 图3为图2中A部的放大结构示意图；

[0019] 图4为图3中装配轴和卡簧的装配结构示意图；

[0020] 图5为图3中滑动导轨的结构示意图。

[0021] 附图中各标记表示如下：

[0022] 10：底座；

[0023] 20：上连接板；

[0024] 30：立柱；

[0025] 40：第一气缸、41：上压头；

[0026] 50：装配轴固定座；

[0027] 60：导柱、61：弹簧；

[0028] 70：上压板、71：下压头；

[0029] 80：导轨支架、81：滑动导轨；

[0030] 90：第二气缸、91：卸料架；

[0031] 100：卡簧、200：装配轴、300：壳体。

具体实施方式

[0032] 下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

[0033] 图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。图2为图1中侧面的剖面结构示意图。结合图1和图2所示，本实施例中的卡簧压入工装例如用于压装电圆锯的卡簧，具体地，该卡簧压入工装包括底座10和上连接板20，底座10和上连接板20之间通过立柱30相连接，上连接板20的顶部设有第一气缸40，第一气缸40的气缸杆能够穿过上连接板20且在气缸杆的端部设有上压头41，底座10上设有装配轴固定座50，装配轴固定座50的顶面设有用于对卡簧
100待压入的装配轴200和壳体300进行定位的定位槽，装配轴固定座50的两侧设有固定设于底座10上的导柱60，导柱60的顶部设有上压板70，上压板70的底面设有用于对卡簧100进行挤压的下压头71，其中，第一气缸40能够驱动上压头41对上压板70进行挤压，从而带动下压头71对卡簧100进行挤压，并使卡簧100装配于装配轴200的卡簧槽内。

[0034] 使用时，将装配轴200放置于装配轴固定座50顶部的定位槽内，再将壳体300套入装配轴200上对装配轴200进行固定。将导向套套设于固定好的装配轴200上，将卡簧100套设于导向套上，通过下压头71向下运动对卡簧100进行挤压，使卡簧100能够沿导向套的表面滑动至装配轴的卡簧槽内。其中，导向套设置的目的就是为了使卡簧100能够顺利进入到装配轴200的卡簧槽内，导向套的内壁形状与装配轴200的卡簧槽的上方的结构大体一致，其外表面为光滑的锥形。

[0035] 对应的，下压头71内沿下压头71的轴向方向设有用于对卡簧100进行挤压的导向孔，导向孔的径向尺寸大于导向套的最大径向尺寸。在对卡簧100进行挤压装配时，下压头71朝向导向套的方向移动，下压头71内的导向孔能够套设于导向套的外表面，从而利用导向孔边缘的下压头结构对卡簧100进行挤压，对卡簧100与装配轴200进行装配。

[0036] 进一步地，为了保证下压头在对卡簧进行压缩后能够恢复至初位，在导柱的外表面套设有弹簧，弹簧设于上压板和底座之间。当下压头对卡簧进行挤压时，弹簧由于受到压缩产生弹性形变并具有一定的弹簧力，当卡簧装配完毕后上压头抬起，上压板能够在弹簧力的作用下恢复至初位。

[0037] 进一步地，本实施例中的卡簧压入工装还包括卸料装置，用于对装配后的壳体300和装配轴200进行卸载，减少人工劳动强度，同时提高设备使用的安全性。图3为图2中A部的放大结构示意图。图4为图3中装配轴和卡簧的装配结构示意图。图5为图3中滑动导轨的结构示意图。结合图3、图4和图5所示，本实施例中的卡簧压入工装还包导轨支架80和滑动导轨81。导轨支架80连接于底座10上，滑动导轨81的一端能够转动的连接于导轨支架80上，滑动导轨81的另一端能够设于定位槽的两侧，当卡簧100完成与装配轴200和壳体300的装配过程后，滑动导轨81能够绕滑动导轨81与导轨支架80相连接的一端进行转动，从而将装配后的壳体300和装配轴200脱离定位槽。

[0038] 其中，如图3所示，导轨支架80为L型支架，L型支架的长边通过螺栓连接于底座10，L型支架的短边的顶部通过销轴连接于滑动导轨81的右端，使滑动导轨81能够绕其右端进行转动，从而通过滑动导轨81的左端带动壳体300脱离定位槽，完成壳体300和装配轴200的卸载。

[0039] 进一步地，如图5所示，滑动导轨81为中间设有滑槽的方形板，滑槽能够套设于装配轴固定座50的顶部，且滑槽的短边尺寸大于壳体300的最小径向尺寸，并小于壳体300的最大径向尺寸。通过设置相应的滑槽，脱离定位槽后的壳体300能够沿着滑槽的长度方向滑到滑槽的底部，并处于上压板70的工作区域外，在此处取出装配好的壳体300和装配轴200，安全度高，降低了由于上压板70失控时发生坠落对人体造成伤害的可能性。如图4所示，由于装配后的卡簧100位于装配轴200的卡簧槽内，卡簧100能够阻止壳体300沿装配轴200的轴线方向进行运动，因此，此时的装配轴200和壳体300为一个整体，装配轴200能够随壳体300共同运动且不发生脱离。

[0040] 进一步地，为了提高生产效率，降低工人的劳动强度，本实施例中的卡簧装配工装还包括第二气缸90和卸料架91。第二气缸90连接于底座10上，卸料架91与第二气缸90的气缸杆的端部相连接，卸料架91能够与滑动导轨81的底部相接触，当卡簧100完成与装配轴200和壳体300的装配过程后，第二气缸90的气缸杆能够带动卸料架91向上顶起，从而带动滑动导轨81绕滑动导轨81与导轨支架80相连接的一端进行转动，并将装配后的壳体300和装配轴200脱离定位槽。

[0041] 其中，如图3所示，卸料架91为Z型板，Z型板由上面板、中间连接板和下面板组成，上面板的底面与第二气缸90的气缸杆相连接，下面板的顶面能够与滑动导轨81的底面相接触。

[0042] 进一步地，本实施例中的下压头71通过螺栓连接于上压板70。当需要对不同径向尺寸的装配轴200进行卡簧100装配时，无需整体更换工装，只需更换相应的下压头71，保证下压头71内的导向孔能够大于装配轴200待压入部分的径向尺寸即可，提高了设备的通用性。

[0043] 进一步地，为了提高本装置的安全性，在装配轴固定座50上还设有安全光幕。利用光幕的红外线对射原理，使整个取放口处在光轴间距为20mm的保护当中。未下压状态，当人体的任何部位进入取放口时，机器无法启动，不会对人体的任何部位产生危险。在下压头下压状态时，当人体的任何部位进入取放口时，光幕的红外线感应到异常，机器会回退到初始状态，从而不会对人体的任何部位产生危险。

[0044] 通过使用本实用新型所述的卡簧压入工装，能够快速有效地对卡簧进行定位安装，降低工人劳动强度，提高生产效率，且保证配件的装配精度，在减少人工操作过程的同时减少了危险事故的发生。

[0045] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

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