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低温启动装置气密性检测设备

阅读：767发布：2023-01-22

专利汇可以提供低温启动装置气密性检测设备专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型提供一种低温启动装置气密性检测设备，涉及汽车零部件制造领域，包括固定部、动力传送部、压紧检测部和检测槽；所述固定部包括底座和立板；所述底座水平，所述立板垂直固定在底座上表面；所述动力传送部包括与压紧检测部固定，并安装在立板侧面；所述动力传送部带动压紧检测部在平行立板方向上下运动；所述压紧检测部包括第二气缸和压头；所述压头上设置有进气孔，且所述压头与第二气缸伸缩杆固定；所述第二气缸伸缩杆带动压头固定低温启动装置在平行立板方向上下运动，检测时使得低温启动装置底端壳体伸入检测槽液体；本实用新型采用两部气缸共同作用检测低温启动装置的气密性，结构简单，操作方便。，下面是低温启动装置气密性检测设备专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种低温启动装置气密性检测设备，包括固定部(1)和检测槽(4)，其特征在于，还包括动力传送部(2)和压紧检测部(3)；
所述固定部(1)包括底座(1.1)和立板(1.2)；
所述底座(1.1)水平，所述立板(1.2)垂直固定在底座(1.1)上表面；
所述动力传送部(2)与压紧检测部(3)固定，并安装在立板(1.2)的侧面；所述动力传送部(2)带动压紧检测部(3)在平行立板(1.2)方向上下运动；
所述压紧检测部(3)包括第二气缸(3.1)、压头(3.2)和摆放板(3.6)；所述压头(3.2)上端与第二气缸(3.1)伸缩杆固定，所述第二气缸(3.1)伸缩杆带动压头(3.2)在平行立板(1.2)方向上下运动；
所述摆放板(3.6)设置在压头(3.2)下方，被用于安装固定低温启动装置；
所述压头(3.2)内部设置空腔，所述空腔的开口设置在压头(3.2)的底部，所述空腔用于容纳低温启动装置上端；所述压头(3.2)侧面设置有进气孔，所述进气孔与上述空腔相通；所述低温启动装置上端设置有通气孔，所述通气孔与上述空腔相通；
所述检测槽(4)安装在底座(1.1)上，且检测槽(4)内部盛放液体，所述压紧检测部(3)与检测槽(4)开口方向对应。
2.根据权利要求1所述的低温启动装置气密性检测设备，其特征在于，所述动力传送部(2)包括第一气缸(2.1)和第一连接板(2.2)；
所述第一气缸(2.1)伸缩杆固定连接第一连接板(2.2)上表面，所述第一气缸(2.1)伸缩杆带动第一连接板(2.2)在平行立板(1.2)方向上下运动；
所述第一连接板(2.2)侧面固定连接压紧检测部(3)，所述第一连接板(2.2)上下运动带动压紧检测部(3)上下运动。
3.根据权利要求2所述的低温启动装置气密性检测设备，其特征在于，所述压紧检测部(3)还包括第二连接板(3.3)；
所述第二连接板(3.3)与立板(1.2)平行，且与上述第一连接板(2.2)侧面固定；
所述第二连接板(3.3)在平行底座(1.1)方向依次间隔设置有第一气缸固定板(3.4)、第二气缸固定板(3.5)和摆放板(3.6)；
所述第二气缸(3.1)安装在第一气缸固定板(3.4)和第二气缸固定板(3.5)之间，所述第二气缸(3.1)伸缩杆连接压头(3.2)安装在第二气缸固定板(3.5)和摆放板(3.6)之间。
4.根据权利要求3所述的低温启动装置气密性检测设备，其特征在于，所述压头(3.2)空腔开口设置为轴向台阶开口，所述轴向台阶开口与低温启动装置的壳体上端台阶槽适配。
5.根据权利要求4所述的低温启动装置气密性检测设备，其特征在于，气密性测定时，所述低温启动装置的壳体下端至少部分的浸入检测槽盛放的液体内。
6.根据权利要求5所述的低温启动装置气密性检测设备，其特征在于，所述压头(3.2)轴向台阶孔与低温启动装置的壳体台阶槽过盈配合。
7.根据权利要求3所述的低温启动装置气密性检测设备，其特征在于，所述立板(1.2)侧面设置有第一支撑板，所述第一支撑板与底座(1.1)固定。
8.根据权利要求7所述的低温启动装置气密性检测设备，其特征在于，所述第一连接板(2.2)相对侧面设置有第二支撑板，所述第二支撑板与第二连接板(3.3)固定。
9.根据权利要求6所述的低温启动装置气密性检测设备，其特征在于，所述压头(3.2)的材料为丁晴橡胶。

说明书全文

低温启动装置气密性检测设备

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽车零部件制造领域，具体涉及一种低温启动装置的气密性检测设备。

背景技术

[0002] 汽车的低温启动装置，主要是用于当外界温度过低柴油引擎启动时，克服低温下启动难问题，即通过一般的进气、压缩、爆炸、排气循环的过程，难以启动引擎的循环，此时就需要补助加温，因此设置低温启动装置。这里所述的低温启动装置，主要为预热塞，预热塞安装在引擎气缸上部的预热室，喷油嘴下方，当柴油被喷出雾化时，会经过预热塞而被升温，进而当油气被压缩时，则容易爆炸，启动引擎的循环，达到正常的引擎循环工作，一般的预热多指发动机运转前升温的过程。

[0003] 因此低温启动装置的气密性需要得到保证，在装配时，如果低温启动装置的气密性较差，在低温时则会导致柴油雾化后不能被预热升温，柴油引擎无法正常启动，出现漏油、漏气，导致大量柴油的浪费，并且容易加重机械的损耗。

[0004] 例如中国专利201620808068.7公开的一种预热塞检气工装，包括检气装置，所述检气装置设有下托板，所述下托板上设有酒精池，所述下托板上设有长支承板，所述长支承板上设有支架板，所述长支承板上设有上定位板，所述上定位板上设有气缸，所述气缸上设有检气压套，检测时还需要人工拆卸支架板和调整与预热塞的固定，以及进行产品的更换，自动化程度不高。实用新型内容

[0005] 本实用新型目的在于提供一种低温启动装置气密性检测设备，结构简单，操作方便，检测结果明显。

[0006] 为达成上述目的，本实用新型提出如下技术方案：一种低温启动装置气密性检测设备，包括固定部、动力传送部、压紧检测部和检测槽；

[0007] 所述固定部包括底座和立板；所述底座水平，所述立板垂直固定在底座上表面；

[0008] 所述动力传送部与压紧检测部固定，并安装在立板的侧面；所述动力传送部带动压紧检测部在平行立板方向上下运动；

[0009] 所述压紧检测部包括第二气缸、压头和摆放板；所述压头上端与第二气缸伸缩杆固定，所述第二气缸伸缩杆带动压头在平行立板方向上下运动；

[0010] 所述摆放板设置在压头下方，被用于安装固定低温启动装置；

[0011] 所述压头内部设置空腔，所述空腔的开口设置在压头的底部，所述空腔用于容纳低温启动装置上端；所述压头侧面设置有进气孔，所述进气孔与上述空腔相通；所述低温启动装置上端设置有通气孔，所述通气孔与上述空腔相通；

[0012] 所述检测槽安装在底座上，且检测槽内部盛放液体，所述压紧检测部与检测槽开口方向对应。

[0013] 进一步的，所述动力传送部包括第一气缸和第一连接板；

[0014] 所述第一气缸伸缩杆固定连接第一连接板上表面，所述第一气缸伸缩杆带动第一连接板在平行立板方向上下运动；

[0015] 所述第一连接板侧面固定连接压紧检测部，所述第一连接板上下运动带动压紧检测部上下运动。

[0016] 进一步的，所述压紧检测部还包括第二连接板；所述第二连接板与立板平行，且与上述第一连接板侧面固定；

[0017] 所述第二连接板在平行底座方向依次间隔设置有第一气缸固定板、第二气缸固定板和摆放板；

[0018] 所述第二气缸安装在第一气缸固定板和第二气缸固定板之间，所述第二气缸伸缩杆连接压头安装在第二气缸固定板和摆放板之间。

[0019] 进一步的，所述压头内部空腔开口设置为轴向台阶开口，所述轴向台阶开口与低温启动装置壳体上端台阶槽适配；气密性检测时，外部气体经进气孔流入低温启动装置上端通气孔。

[0020] 进一步的，气密性测定时，所述低温启动装置的壳体下端至少部分的浸入检测槽盛放的液体内，用于在第二气缸进气时观测低温启动装置上的密封部是否有漏气现象。

[0021] 进一步的，所述压头轴向台阶孔与低温启动装置的壳体台阶槽过盈配合，防止因压头与低温启动装置壳体不适配造成的检测失误。

[0022] 进一步的，所述立板侧面设置有第一支撑板，所述第一支撑板与底座固定；所述第一连接板相对侧面设置有第二支撑板，所述第二支撑板与第二连接板固定；分别用于支撑和固定立板和第二连接板的位置，不发生晃动。

[0023] 进一步的，所述压头的材料为丁晴橡胶，丁晴橡胶具有很好的耐油性、耐磨性和耐热性，且粘接力强。

[0024] 由以上技术方案可知，本实用新型的技术方案提供的低温启动装置气密性检测设备，获得了如下有益效果：

[0025] 本实用新型的低温启动装置气密性检测设备，结构简单，包括固定部、动力传送部、压紧检测部和检测槽；所述固定部包括底座和垂直底座上表面的立板，所述动力传送部和压紧检测部与立板平行固定；所述压紧检测部上设置有第二气缸和压头，第二气缸运动带动压头压紧低温启动装置；所述动力传送部上设置有第一气缸，第一气缸带动压紧检测部整体在平行立板方向上下运动，使得气密性检测时，压紧检测部固定的低温启动装置底端壳体能浸入底座上检测槽内的液体，第二气缸进气后，观测检测槽内液体是否有气泡出现。

[0026] 本实用新型采用两部气缸共同作用检测低温启动装置的气密性，相较于现有技术中气密性检测设备，结构简单，操作方便，成本较低，并且准确、迅速的观测气密性检测结构，并且提高了气密性测定的自动化。

[0027] 应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本公开的实用新型主题的一部分。

[0028] 结合附图从下面的描述中可以更加全面地理解本实用新型教导的前述和其他方面、实施例和特征。本实用新型的其他附加方面例如示例性实施方式的特征和/或有益效果将在下面的描述中显见，或通过根据本实用新型教导的具体实施方式的实践中得知。

附图说明

[0029] 附图不意在按比例绘制。在附图中，在各个图中示出的每个相同或近似相同的组成部分可以用相同的标号表示。为了清晰起见，在每个图中，并非每个组成部分均被标记。现在，将通过例子并参考附图来描述本实用新型的各个方面的实施例，其中：

[0030] 图1为本实用新型立体图；

[0031] 图2为本实用新型具体结构图；

[0032] 图3为压头与低温启动装置配合气路检测图；

[0033] 图4为本实用新型气密性检测图。

[0034] 其中，各标记的具体意义为：

[0035] 1-固定部，2-动力传送部，3-压紧检测部，1.1-底座，1.2-立板，2.1-第一气缸，2.2-第一连接板，3.1-第二气缸，3.2-压头，3.3-第二连接板，3.4-第一气缸固定板，3.5-第二气缸固定板，3.6-摆放板。

具体实施方式

[0036] 为了更了解本实用新型的技术内容，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。

[0037] 在本公开中参照附图来描述本实用新型的各方面，附图中示出了许多说明的实施例。本公开的实施例不必定意在包括本实用新型的所有方面。应当理解，上面介绍的多种构思和实施例，以及下面更加详细地描述的那些构思和实施方式可以以很多方式中任意一种来实施，这是因为本实用新型所公开的构思和实施例并不限于任何实施方式。另外，本实用新型公开的一些方面可以单独使用，或者与本实用新型公开的其他方面的任何适当组合来使用。

[0038] 基于汽车零部件制造过程中，如果低温启动装置气密性较差，会发生漏气漏油现象，因此对低温启动装置的气密性检测十分必要，因此本实用新型公开了一种结构简单，操作方便，节省人力，并能批量生产的低温启动装置气密性检测设备。

[0039] 结合附图1和图2所示，本实用新型主要提供一种低温启动装置气密性检测设备，用于对低温启动装置预热塞的气密性检测；所述低温启动装置气密性检测设备，包括固定部1、动力传送部2、压紧检测部3和检测槽4。

[0040] 所述固定部1包括底座1.1和立板1.2；所述底座1.1水平，所述立板1.2垂直固定在底座1.1上表面。

[0041] 所述动力传送部2与压紧检测部3固定，并安装在立板1.2的侧面；所述动力传送部2带动压紧检测部3在平行立板1.2方向上下运动。

[0042] 所述压紧检测部3包括第二气缸3.1、压头3.2和摆放板3.6；所述压头3.2 上端与第二气缸3.1伸缩杆固定，所述第二气缸3.1伸缩杆带动压头3.2在平行立板1.2方向上下运动；所述摆放板3.6设置在压头3.2下方，被用于安装固定低温启动装置；所述压头3.2内部设置空腔，所述空腔的开口设置在压头3.2的底部，所述空腔用于容纳低温启动装置上端；所述压头3.2侧面设置有进气孔，所述进气孔与上述空腔相通；所述低温启动装置上端有通气孔，所述通气孔与上述空腔相通；所述检测槽4安装在底座1.1上，且检测槽4内部盛放液体，所述压紧检测部3与检测槽4开口方向对应。

[0043] 其中，所述动力传送部2包括第一气缸2.1和第一连接2.2；所述第一气缸 2.1伸缩杆固定连接第一连接板2.2上表面，所述第一气缸2.1伸缩杆带动第一连接板2.2在平行立板1.2方向上下运动；所述第一连接板2.2侧面固定连接压紧检测部3，所述第一连接板2.2上下运动带动压紧检测部3上下运动。

[0044] 所述压紧检测部3还包括第二连接板3.3；所述第二连接板3.3与立板1.2 平行，且与上述第一连接板2.2侧面固定；所述第二连接板3.3在平行底座1.1 方向依次间隔设置有第一气缸固定板3.4、第二气缸固定板3.5和摆放板3.6；所述第二气缸3.1安装在第一气缸固定板3.4和第二气缸固定板3.5之间，所述第二气缸3.1伸缩杆连接压头3.2安装在第二气缸固定板3.5和摆放板3.6之间，所述摆放板3.6被用于固定低温启动装置。

[0045] 结合具体实施例，所述摆放板3.6上表面设置有通孔，所述低温启动装置穿过通孔，且所述低温启动装置垂直摆放板3.6上表面,；气密性测定时，所述低温启动装置的壳体在第二气缸3.1带动下至少部分的会浸入检测槽盛放的液体内，用于在第二气缸3.1进气时观测低温启动装置上的密封部是否有漏气现象。

[0046] 结合图3和图4所示，所述压头3.2空腔开口设置为轴向台阶开口，所述轴向台阶开口与低温启动装置壳体上端台阶槽适配；气密性检测时，外部气体经进气孔流入低温启动装置上端通气孔。

[0047] 进一步的结合具体实施例，所述低温启动装置的壳体下端至少部分的浸入检测槽盛放的液体内；所述压头3.2轴向台阶孔与低温启动装置的壳体台阶槽过盈配合；如果低温启动装置上的发热管和壳体过盈配合部位配合较好，则当低温启动装置底部壳体浸入检测槽4盛放的液体时，液体内不会出现气泡，否则液体内部出现明显气泡；并且防止因压头与低温启动装置壳体不适配造成的检测失误。

[0048] 部分实施例中，所述立板1.2侧面设置有第一支撑板，所述第一支撑板与底座1.1固定；所述第一连接板2.2相对侧面设置有第二支撑板，所述第二支撑板与第二连接板3.3固定；所述第一支撑板和第二支撑板分别用于支撑和固定立板和第二连接板的位置，在进行气密性检测时结构不发生晃动。

[0049] 此外本实用新型所述压头3.2的材料为丁晴橡胶，丁晴橡胶具有很好的耐油性、耐磨性和耐热性，且粘接力强。

[0050] 虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型。本实用新型所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。

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