技术领域
[0001] 本
发明涉及气
缸套产品几何特性项目检测领域，特别涉及一种气缸套心轴组件。
背景技术
[0002]
内燃机(
汽车)制造中气缸套几何特性项目检测，凡是涉及如图1气缸套装配接合
法兰面跳动和装配
定位外圆柱面对基准孔轴线的跳动项目(见图1所示某型号气缸套截图所标跳动项目0.02和0.06的要求),一般采用专用心轴在通用偏摆仪上测量。目前使用的专用心轴一般为圆柱面的心轴或普通涨心轴，前者套入的拨出气缸套比较困难(特别对于有惰圆的气缸套)，后者对于超薄壁厚缸套又无法使用(因对于超薄壁厚缸套，国标规定要求形位公差的检测要求先正圆后再测量)。这种矛盾的存在，不利于
质量控制，必须重新发明和设计一种能适应超薄壁厚缸套检测装配接合法兰面跳动和装配定位外圆柱面对基准孔轴线的跳动项目的心轴组件，用于气缸套装配接合法兰面跳动和装配定位外圆柱面对基准孔轴线的跳动项目的检测。
[0003] 公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的
现有技术。
发明内容
[0004] 本发明的目的在于提供一种结构简单合理的气缸套心轴组件，该气缸套心轴组件通过设计一个带有微锥度外锥面的心轴套和两个开出中心孔的
手柄焊接在一起,并在心轴套的外锥面开出减压槽和通气孔相连，心轴套的一端还做出导向锥面，安装和退出被测气缸套时从心轴套小端套入和拨出，在将气缸套推入心轴套后，微锥度外锥面对被测气缸套的惰圆形有一定的纠正，借助普通偏摆仪就可以实施气缸套装配接合法兰面跳动和装配定位外圆柱面对基准孔轴线的跳动项目的测量，操作过程安全、方便(特别适用于超薄壁厚的气缸套检测用)。
[0005] 为实现上述目的，根据本发明提供了一种气缸套心轴组件，包括：心轴套，其为与被测气缸套适配套装的圆柱管状，该心轴套的外圆柱面为带有微锥度的外锥面，该心轴套的外圆柱面的一端还具有导向锥面；以及手柄，其为圆柱轴状，两个该手柄分别固定在所述心轴套的两端，所述手柄的一端具有与偏摆仪的顶尖配合的中心孔。
[0006] 优选地，上述技术方案中，心轴套两端的内圆柱面分别具有径向内凸缘，所述手柄的另一端具有与心轴套的径向内凸缘适配的径向外凸缘，两个所述手柄分别通过径向外凸缘插入心轴套的径向内凸缘并焊接固定在该心轴套的两端。
[0007] 优选地，上述技术方案中，外锥面的微锥度为1:5000。
[0008] 优选地，上述技术方案中，心轴套的外圆柱面开设有周向延伸的多道减压槽和与该减压槽连通的内腔通气孔。
[0009] 优选地，上述技术方案中，中心孔为低于手柄外端面的沉孔。
[0010] 与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该气缸套心轴组件通过设计一个带有微锥度外锥面的心轴套和两个开出中心孔的手柄焊接在一起,并在心轴套的外锥面开出减压槽和通气孔相连，心轴套的一端还做出导向锥面，安装和退出被测气缸套时从心轴套小端套入和拨出，在将气缸套推入心轴套后，微锥度外锥面对被测气缸套的惰圆形有一定的纠正，借助普通偏摆仪就可以实施气缸套装配接合法兰面跳动和装配定位外圆柱面对基准孔轴线的跳动项目的测量，操作过程安全、方便(特别适用于超薄壁厚的气缸套检测用)。
附图说明
[0011] 图1是本发明的气缸套心轴组件的剖视结构示意图。
[0012] 图2是本发明的气缸套心轴组件的心轴套剖视结构示意图。
[0013] 图3是本发明的气缸套心轴组件的手柄剖视结构示意图。
[0014] 图4是本发明的气缸套心轴组件的使用状态结构示意图。
具体实施方式
[0015] 下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0016] 除非另有其它明确表示，否则在整个
说明书和
权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0017] 如图1所示，根据本发明具体实施方式的气缸套心轴组件的具体结构包括：心轴套2以及分别固定在该心轴套2两端的手柄1。其中，手柄1分别固定在该心轴套2的两端，用于将心轴组件和被测气缸套一起置于通用偏摆仪的双顶尖上进行检测。心轴套2带有微锥度的外锥面,并在心轴套的外锥面开出减压槽和通气孔相连，心轴套的一端还做出导向锥面，安装和退出被测气缸套3时从心轴套小端套入和拨出，在将气缸套推入心轴套后，微锥度外锥面对被测气缸套的惰圆形有一定的纠正，借助普通偏摆仪就可以实施气缸套装配接合法兰面跳动和装配定位外圆柱面对基准孔轴线的跳动项目的测量，操作过程安全、方便。
[0018] 具体来讲，如图2所示，心轴套2为与被测气缸套3适配套装的圆柱管状，靠近两端的内圆柱面分别具有径向内凸缘，用于与手柄1配合焊接固定。心轴套2的外圆柱面为带有微锥度的外锥面,该外锥面对被测气缸套的惰圆形有一定的纠正，使得该气缸套心轴组件借助普通偏摆仪就可以实施气缸套装配接合法兰面跳动和装配定位外圆柱面对基准孔轴线的跳动项目的测量。优选的，该外锥面的微锥度为1:5000。心轴套2的外圆柱面的一端还具有导向锥面，安装和退出时使得被测气缸套3方便从心轴套小端套入和拨出。另外，心轴套2的外圆柱面开设有周向延伸的多道减压槽和与该减压槽连通的内腔通气孔，该多道减压槽和内腔通气孔同样起到安装和退出时使得被测气缸套3方便从心轴套小端套入和拨出的作用。
[0019] 如图3所示，手柄1为圆柱轴状，一端具有与心轴套2的径向内凸缘适配的径向外凸缘，两个手柄1分别通过径向外凸缘插入心轴套2的径向内凸缘并焊接固定在该心轴套2的两端。手柄1另一端具有与偏摆仪的顶尖配合的中心孔，用于将心轴组件和被测气缸套一起置于通用偏摆仪的双顶尖上进行检测。优选地，该中心孔为低于手柄1外端面的沉孔，防止手柄1竖直放置时该中心孔与偏摆仪顶尖配合部位的磨损，进而影响心轴组件和被测气缸套一起置于通用偏摆仪的双顶尖上的检测。
[0020] 如图4所示，下面说明本发明在检测气缸套装配接合法兰面跳动和装配定位外圆柱面对基准孔轴线的跳动项目应用的具体步骤如下：
[0021] 1)将心轴组件和被测气缸套座置于平台上，并用干净的
棉布擦拭干净各工作表面和各内孔表面。
[0022] 2)借助工具(一般为报废的2个校对环规叠放)将气缸套从心轴套小端垂直推入心轴组件直到极限
位置,然后将心轴组件和被测气缸套一起置于通用偏摆仪的双顶尖上。
[0023] 3)装上百分表并让百分表的表头与被测表面
接触，慢慢转动心轴，气缸套转过一圈范围内百分表的读数差值就是被测表面的圆跳动误差。
[0024] 4)测量结束用工具将气缸套从心轴组件中取出。
[0025] 5)将心轴组件用干净的棉布擦拭干净各工作表面，上油存放和保存。
[0026] 综上，该气缸套心轴组件通过设计一个带有微锥度外锥面的心轴套和两个开出中心孔的手柄焊接在一起,并在心轴套的外锥面开出减压槽和通气孔相连，心轴套的一端还做出导向锥面，安装和退出被测气缸套时从心轴套小端套入和拨出，在将气缸套推入心轴套后，微锥度外锥面对被测气缸套的惰圆形有一定的纠正，借助普通偏摆仪就可以实施气缸套装配接合法兰面跳动和装配定位外圆柱面对基准孔轴线的跳动项目的测量，操作过程安全、方便(特别适用于超薄壁厚的气缸套检测用)。
[0027] 前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性
实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
