可标定曲轴转角信号与曲轴三维振动的测量装置
专利汇可以提供可标定曲轴转角信号与曲轴三维振动的测量装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种可标定 曲轴 转 角 信号 的曲轴三维振动测量装置，光电 编码器 用 螺栓 固定于挡 块 中心孔，挡块亦通过螺栓紧固在壳体端面。壳体与 传动轴 之间装有一对 滚珠 轴承 ， 滚珠轴承 的外端通过 紧 固件 螺栓和紧固挡圈将其固定于壳体。在档块外端装有三维振动 传感器 。光电编码器通过连接轴与传动轴相连同步旋转，输出两路 电压 信号，分别用来进行曲轴的扭振分析和 上止点 标定。本发明可将曲轴不同转角下弯曲振动进行分解，并在对应 曲轴转角 位置 进行随曲轴旋转 坐标系 上进行合成，从而能够实现对曲轴旋转坐标系的测量，通过 软件 计算得到随曲轴旋转坐标相一致的弯曲振动，并且能对 发动机 转速、转数进行实时监测。，下面是可标定曲轴转角信号与曲轴三维振动的测量装置专利的具体信息内容。
技术领域
本发明属于内燃机振动测试技术，具体涉及到曲轴三维振动测量以及标定曲轴转角 位置的技术与装置。
背景技术
在内燃机轴系振动的测试上，以往主要是对轴系的扭振进行测量，有机械式、电磁 式、激光测试等方法。在轴系扭振测试过程中目前应用最普遍的是非接触的电磁式测试 方法，如实用新型专利“内燃机轴系纵/弯/扭振动动态测试装置”(01268387.6)，这种 方法采用齿轮式扭振测量系统，对于轴系的弯曲振动和纵向振动的测量，采用在扭振仪 表面布置振动传感器的方式来实现。但这种测量方法的主要缺陷是齿轮齿数受限，导致 扭振测试精度较低，同时所测得的弯曲振动均为与发动机总体坐标一致的固定坐标系振 动测量，无法确定随曲轴旋转坐标系下的弯曲振动。
发明内容
本发明的工作原理是：本测试装置的传动轴与实验用发动机的曲轴(输出端)通过 螺栓连接，这样测试装置的传动轴便与发动机曲轴同步旋转，测试装置壳体相对于发动 机本体是固定的，而光电编码器外壳固定在测试装置的挡块上也是固定的。光电编码器 内芯与传动轴同步旋转，输出两路电压信号，其中一路每圈720个脉冲信号用作扭振分 析，而另一路每圈1个信号用来确定曲轴上止点标定。通过确定曲轴上止点信号时刻， 对测试装置外侧布置的弯曲振动进行分解，垂直布置的两路弯曲振动信号经过三角函数 分解后，在曲轴旋转角度方向重新合成为相互垂直的两组信号，从而能够得到随曲轴旋 转坐标系下的弯曲振动。与目前技术相比本发明不但可实现曲轴的扭振、弯曲振动及纵 向振动测试，而且可实现对曲轴旋转坐标系的弯曲振动分解，得到的曲轴旋转坐标系下 的弯曲振动，并可同时实现上止点位置的确定，转速、转数的实时监测等，其结构简单 可靠、实用、精度大大提高。
附图说明
图1为本发明结构原理图。
图2软件计算流程图。
具体实施方式
本发明的特点是不但可对曲轴的扭振、弯曲振动及纵向振动进行全部测试，并可实 现对曲轴旋转坐标系的弯曲振动分解，得到的曲轴旋转坐标系下的弯曲振动，并可同时 实现上止点位置的确定，转速、转数的实时监测。
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