排式飞翼高空飞艇的气动布局
专利汇可以提供排式飞翼高空飞艇的气动布局专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种排式飞翼高空 飞艇 的 气动 布局，包括由两个对称飞翼组合而成的具有45°后掠 角 的排式飞翼。排式飞翼沿艇身(1)轴线前后平行的安装在艇身两侧，并且前翼的前缘与后翼的前缘之间的 位置 差为0.8倍弦长；前翼的弦线与后翼的弦线之间的高度差为0.5倍弦长。通过翼稍连接板(3)分别将两飞翼的翼稍连接在一起。本 发明 使后翼对前翼的下表面气流形成阻滞作用，增加前翼的升 力 ，使两个飞翼之间的气流得到 加速 ，从而提高前翼的升力。两翼之间流动速度的增加，缓解了后翼上表面的流动分离，降低了 飞行器 的 气动阻力 ，提高了整个飞艇的气动效率，并且由于飞翼的弦向尺寸较小，飞翼表面材料 张力 减小，为高空飞艇表面材料的提供了较宽的选择范围。，下面是排式飞翼高空飞艇的气动布局专利的具体信息内容。
1.一种排式飞翼高空飞艇的气动布局，包括艇身(1)和控制系统，其特征在于，还包括由前翼和后翼组成的排式飞翼和两块翼梢连接板(3)；排式飞翼的相对厚度为30％，展弦比为10，后掠角为45。，迎角为4。；利用发动机舱作为排式飞翼高空飞艇的艇身(1)，排式飞翼的前翼和后翼沿艇身轴线前后平行的安装在艇身(1)的两侧；两块翼梢连接板均位于排式飞翼的翼梢处，并与艇身(1)的轴线平行；通过翼梢连接板(3)将排式飞翼固定连接。
2.如权利要求1所述排式飞翼高空飞艇的气动布局，其特征在于，所述前翼包括左前翼(2)和右前翼(6)，所述后翼包括左后翼(4)和右后翼(7)；前翼的前缘与后翼的前缘之间的位置差为0.8倍弦长；前翼的弦线与后翼的弦线之间的高度差为0.5倍弦长。
3.如权利要求1所述排式飞翼高空飞艇的气动布局，其特征在于，所述翼梢连接板(3)为平面薄板；该翼梢连接板(3)的纵向尺寸为两个排式飞翼的厚度与两个排式飞翼的间距之和，轴向尺寸为1.8倍的弦长；翼梢连接板(3)的两个侧边分别与两个排式飞翼的边缘相切。
4.如权利要求3所述排式飞翼高空飞艇的气动布局，其特征在于，所述两个排式飞翼翼梢前缘的连线和两个排式飞翼翼梢后缘的连线分别构成翼梢连接板的两个底边。
排式飞翼高空飞艇的气动布局
一、技术领域
单排直飞翼 0.27370 0.04769 5.7391
双排直飞翼 0.408610 0.050814 8.0413
单排后掠飞翼 0.193915 0.041628 4.6582828
双排后掠飞翼 0.304295 0.044626 6.8187827
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