中桥输出轴
阅读：366发布：2020-05-12
专利汇可以提供中桥输出轴专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种中桥 输出轴 ，包括轴体和 法兰 盘，法兰盘设置于轴体的一端，法兰盘端面的中部设置有凹槽，凹槽深入轴体内；凹槽在轴向上呈变截面分布，凹槽端口处的截面面积最大，凹槽槽底处的截面面积最小，槽底和端口之间平滑过渡；法兰盘边沿设置有缺口；缺口的数量为两个，两个缺口 位置 对称。本实用新型的有益技术效果是：在保证中桥输出轴的结构强度的条件下，使整个中桥输出轴的重量得到了减轻，降低了产品材料成本。，下面是中桥输出轴专利的具体信息内容。
中桥输出轴
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种重型汽车中桥，尤其涉及一种中桥输出轴。 背景技术
[0002] 现有的重型汽车上的中桥输出轴的结构由轴体和法兰盘构成（轴体和法兰盘为整体结构），其中，法兰盘为规则的圆形法兰，轴体和法兰盘的连接处为实心结构体，这样的结构导致中桥输出轴的自重很大，且结构上存在冗余，制作产品的材料成本较高。 实用新型内容
[0003] 针对背景技术的问题，本实用新型提出了一种中桥输出轴，包括轴体和法兰盘，所述法兰盘设置于轴体的一端，其改进在于：法兰盘端面的中部设置有凹槽，凹槽深入轴体内。采用前述结构后，可有效降低中桥输出轴的自重，降低材料成本。 [0004] 在前述改进的基础上，为了使凹槽降低自重的效果达到最大化，本实用新型还作了如下改进：所述凹槽在轴向上呈变截面分布，凹槽端口处的截面面积最大，凹槽槽底处的截面面积最小，槽底和端口之间平滑过渡。
[0005] 在前述改进的基础上，为了进一步降低自重，本实用新型还作了如下改进：法兰盘边沿设置有缺口。
[0006] 基于前述设置缺口的改进，本实用新型还作了如下改进：所述缺口的数量为两个，两个缺口位置对称。
[0008] 图1是本实用新型的示意图；
[0009] 图2是本实用新型的示意图；
[0010] 图3是现有技术的示意图；
[0011] 图4是现有技术的示意图；
[0012] 图中：轴体1、法兰盘2、凹槽3、缺口4。
具体实施方式
[0013] 针对现有的中桥输出轴，我们的技术人员采用虚拟技术对其力学结构进行了深入分析，分析结论表明，汽车行驶时，轴体1中部所受应力最大，轴体1端部以及法兰盘2处所受的应力很小，从而使得现有的中桥输出轴上存在结构冗余，因此，发明人考虑从消除结构冗余的角度出发，使中桥输出轴的自重得到减轻，同时降低生产时的材料消耗，具体方案是：
[0014] 一种中桥输出轴，包括轴体1和法兰盘2，所述法兰盘2设置于轴体1的一端，其改进在于：法兰盘2端面的中部设置有凹槽3，凹槽3深入轴体1内。经实验分析证明，法兰盘2和轴体1连接处及周边位置处的结构体所需承担的应力十分小，导致凹槽3位置处的原有实心部分成为冗余结构，即使将其消除，也不会影响结构强度，同时还使得中桥输出轴的自重得到了降低，减小了材料消耗。
[0015] 基于前述的方案，本实用新型还作了如下改进：所述凹槽3在轴向上呈变截面分布，凹槽3端口处的截面面积最大，凹槽3槽底处的截面面积最小，槽底和端口之间平滑过渡。
[0016] 为了进一步降低结构自重，本实用新型还针对法兰盘2进行了如下改进：法兰盘2边沿设置有缺口4。
[0017] 基于前述针对法兰盘2的改进，本实用新型还提出了如下的优选方案：所述缺口4的数量为两个，两个缺口4位置对称。
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