专利汇可以提供汽车双缸水冷连体式空气压缩机专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及 汽车 双缸 水 冷连体式空气 压缩机 ,是针对解决现有产品 曲轴 易轴向窜动、工作 稳定性 欠佳、排气压 力 小的技术问题而设计。其设计要点是曲轴动力输入端通过六 角 法兰 面 螺栓 、限位销连接 齿轮 ,齿轮内孔与曲轴轴颈为间隙配合,曲轴动力输出端通过内 螺纹 孔连接 花键 套的 外螺纹 ,花键套内孔一端设有内花键,另一端安装碗形塞片,碗型塞片设有油孔;曲轴动力输入端左支承点通过 滑动 轴承 连接曲 轴箱 左端,右支承点通过 滚动轴承 连接 曲轴箱 右端,且曲轴动力输出端连接花键套构成滚动轴承的轴颈,该轴颈中曲轴与滚动轴承为间隙配合,花键套与滚动轴承为过渡配合;花键套一端面对滚动 轴承 内圈 端面 定位 。其适合作为汽车空压机使用,或同类产品的结构改进。,下面是汽车双缸水冷连体式空气压缩机专利的具体信息内容。
1.一种汽车双缸水冷连体式空气压缩机,该空气压缩机主要包括气缸盖(12)、阀板(13)、缸盖衬垫(9)、阀板衬垫(14)、缸体、曲轴箱(1)、连杆(7)、活塞(8)、活塞环、花键套(18)、滚动轴承(20)、滑动轴承(6)、转向泵法兰(15)、齿轮(5)、曲轴(3);该空气压缩机为双缸结构,缸体与曲轴箱铸为一体,连杆连接活塞、曲轴,活塞连接活塞环置于缸体内,曲轴置于曲轴箱内,缸体上平面通过阀板衬垫(14)连接阀板,阀板通过缸盖衬垫(9)连接气缸盖,气缸盖内设有水道;其特征在于所述曲轴(3)的动力输入端通过六角法兰面螺栓(4)、限位销(2)连接齿轮(5),齿轮的内孔与曲轴的轴颈为间隙配合,所述曲轴的动力输出端通过内螺纹孔(302)连接花键套(18)的外螺纹,花键套的内孔一端设有内花键(1801),内孔另一端安装碗形塞片(19),碗形塞片设有油孔;所述曲轴的动力输入端左支承点通过滑动轴承(6)连接曲轴箱(1)左端,曲轴的动力输出端右支承点通过滚动轴承(20)连接曲轴箱右端,且曲轴的动力输出端连接所述花键套构成滚动轴承的轴颈,该轴颈中曲轴与滚动轴承为间隙配合,花键套与滚动轴承为过渡配合;花键套的一端面对滚动轴承的内圈一端面定位;所述气缸盖顶部设有铸为一体的进气管(11);气缸盖内部的排气腔(1202)内设有连接水道的冷却散热片(1203)。
2.根据权利要求1所述汽车双缸水冷连体式空气压缩机,其特征在于所述滚动轴承(20)的外圈一侧由转向泵法兰(15)的挡肩单向定位,转向泵法兰置于曲轴箱(1)右端面与后盖(21)之间,并由螺栓(17)固定,后盖与转向泵法兰之间设有后盖衬垫(16),转向泵法兰与曲轴箱之间设有密封圈(22)。
3.根据权利要求1所述汽车双缸水冷连体式空气压缩机,其特征在于所述曲轴(3)安装所述齿轮(5)的轴颈处与轴肩处均设有沉割内圆角(304)。
4.根据权利要求1所述汽车双缸水冷连体式空气压缩机,其特征在于所述曲轴(3)内设有油道(301),所述花键套(18)的内花键(1801)通过碗形塞片(19)上的油孔与所述油道相通。
5.根据权利要求1所述汽车双缸水冷连体式空气压缩机,其特征在于所述气缸盖(12)、阀板(13)、曲轴箱(1)三者之间通过弹性开口定位销定位。
6.根据权利要求1所述汽车双缸水冷连体式空气压缩机,其特征在于所述缸盖衬垫(9)采用不锈钢材料表面涂硅胶而成,所述阀板衬垫(14)采用铝板材料表面涂硅橡胶而成。
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