一种大型曲轴数控车床的中心架
阅读：37发布：2023-03-01
专利汇可以提供一种大型曲轴数控车床的中心架专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种大型 曲轴 数控 车床 的中心架，属于曲轴数控车床技术领域。本实用新型的大型曲轴数控车床的中心架，包括由上体和下体组成的架体，在架体上连接有呈120°分布的三个 支撑 套，其中每个支撑套的端部上安设有双列短 圆柱滚子 轴承 。本实用新型的大型曲轴数控车床的中心架，可使精加工曲轴的 主轴 颈、开档面、过渡圆 角 Ｒ、 曲柄 倒角 等都达到了工艺要求，提高了曲轴的加工 精度 ，扩大了曲轴的产能，经过长期的试验可知，本实用新型完全消除了加工曲轴时的振动现象。，下面是一种大型曲轴数控车床的中心架专利的具体信息内容。
一种大型曲轴数控车床的中心架
技术领域
[0001] 本实用新型涉及曲轴数控车床技术领域，特别是一种大型曲轴数控车床上的中心架。
背景技术
[0002] 大型曲轴数控车床在加工曲轴主轴颈及开档时，按照规定的吃刀量进行车削，主轴颈车圆后振动较大，造成加工产品表面粗糙度差，并且频繁出现扎刀现象，在加工某出口曲轴主轴颈R时振动大，加工精度无法达到工艺要求。
[0003] 对可能引起上述现象的原因进行排查分析后，发现中心架支撑装置存在问题，其中中心架架体与普通车床一样采用的上下对开式，正上方一支撑，下方两支撑，三支撑呈120度分布。支撑套装在架体内，支撑范围可用手柄调节，每件支承套上装一个调心滚子轴承（如图2）。加工曲轴时，调心滚子轴承与曲轴接触并起支撑作用，由于该调心滚子轴承的外圈壁薄，属于薄壁轴承，在现工作状态下，其承受径向负荷且为点受力，曲轴的重量及曲轴旋转的离心力的合力超过了轴承外圈在点受力情况下的承载力，外圈受力点A将产生弹性变形，从而引起旋转的曲轴产生振动大的现象，影响曲轴的加工质量。
实用新型内容
实用新型内容
[0004] 本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种结构简单，操作简便，使用便捷的大型曲轴数控车床的中心架，根据支承型式及轴承的工作特性，在大型曲轴数控车床的中心架上该设双列短圆柱滚子轴承，同时将该轴承的外圈加厚，减小外圈在点受力情况下的弹性变形，提高外圈的刚性，使较厚的外圈的支承滚轮在加工支承曲轴时，受力点产生的弹性变形量比用普通轴承时产生的变形量小很多，可以忽略不计；同时并将该支承滚轮外圈设为外凸大圆弧形状，减小滚轮与曲轴的接触面，尽量使中心架上支承滚轮的三支承点在曲轴主轴颈同一截面上，从而完全消除加工曲轴时的振动大现象。
[0005] 本实用新型采用的技术方案如下：
[0006] 本实用新型的大型曲轴数控车床的中心架，包括由上体和下体组成的架体，在架体上连接有呈120°分布的三个支撑套，其中每个支撑套的端部上安设有双列短圆柱滚子轴承。
[0007] 根据支承型式及轴承的工作特性，将调心滚子轴承改为双列短圆柱滚子轴承（如图3和图4），同时将轴承外圈加厚，减小外圈在点受力情况下的弹性变形，提高外圈的刚性，厚外圈的支承滚轮在支承曲轴时，受力点产生的弹性变形量比用普通轴承时产生的变形量小很多，可以忽略不计，因此在双列短圆柱滚子轴承上，可有效地避免在外圈表面形成振动，从而克服了现有技术中加工曲轴时振动过大的现象，适用推广应用。
[0008] 本实用新型的大型曲轴数控车床的中心架，所述双列短圆柱滚子轴承的外圈厚度加设为10 mm -20mm。
[0009] 由于采用了上述结构，将双列短圆柱滚子轴承的外圈加厚至10 mm -20mm，从而减小外圈在点受力情况下的弹性变形，提高外圈的刚性，且弹性变形量小，可有效地消除加工曲轴时的振动现象。
[0010] 本实用新型的大型曲轴数控车床的中心架，所述双列短圆柱滚子轴承的外圈外壁设为向外凸的圆弧面。
[0011] 由于采用了上述结构，并将双列短圆柱滚子轴承的外圈外壁加工成外凸的大圆弧形状，减小滚轮与曲轴的接触面，尽量使中心架上支承滚轮的三支承点在曲轴主轴颈同一截面上，同样在加工曲轴时起到了减小振动的现象。
[0012] 综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
[0013] 1、本实用新型的大型曲轴数控车床的中心架，可使精加工曲轴的主轴颈、开档面、过渡圆角Ｒ、曲柄倒角等都达到了工艺要求，提高了曲轴的加工精度，扩大了曲轴的产能，经过长期的试验可知，本实用新型完全消除了加工曲轴时的振动现象。
[0015] 图1是本实用新型中的中心架的结构示意图；
[0016] 图2是现有中心架上使用的调心滚子轴承；
[0017] 图3是本实用新型的中心架上使用的双列短圆柱滚子轴承；
[0018] 图4是图3的侧视图。
具体实施方式
[0020] 下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0021] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0022] 如图1、图3和图4所示，本实用新型的大型曲轴数控车床的中心架，包括由上体3和下体5组成的架体，在架体上连接有呈120°分布的三个支撑套，其中每个支撑套的端部上安设有双列短圆柱滚子轴承，其中将所述双列短圆柱滚子轴承的外圈厚度增加至10 mm -20mm，同时将双列短圆柱滚子轴承的外圈外壁设为向外凸的圆弧面。
[0023] 本实用新型的大型曲轴数控车床的中心架，根据支承型式及轴承的工作特性将调心滚子轴承改为双列短圆柱滚子轴承（如图3），同时将轴承外圈加厚，减小外圈在点受力情况下的弹性变形，直接从国内一家轴承厂定制厚外圈的支承滚轮，提高外圈的刚性。厚外圈的支承滚轮在支承曲轴时，受力点产生的弹性变形量比用普通轴承时产生的变形量小很多，可以忽略不计。并将支承滚轮外圈加工成外凸大圆弧形状，减小滚轮与曲轴的接触面，尽量使中心架上支承滚轮的三支承点在曲轴主轴颈同一截面上。考虑到加工的工艺性以及支承刚性，对支承套也进行相应的改进，将支承套（如图4）加厚，经过长期的观察可知，改进中心架的数控机床未出现过加工曲轴时振动的现象。对中心架结构进行改进后，使曲轴数控车床精加工曲轴的主轴颈、开档面、过渡圆角Ｒ、曲柄倒角等都达到了工艺要求，提高了曲轴的加工精度，扩大了曲轴的产能。
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