一种喷氧二冲程内燃机及其运行方法
专利汇可以提供一种喷氧二冲程内燃机及其运行方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 申请 公开一种喷 氧 二冲程 内燃机 及其运行方法，包括包括高压氧气管、稳压装置， 气缸 的顶端固定有高压 喷嘴 、 火花塞 、 喷油器 、排气 门 ，高压氧气罐连接高压喷嘴，高压氧气罐与高压喷嘴连接的管路上设置有稳压装置， 活塞 在 曲柄 转 角 230‑360°变化时，依次进行压缩、喷油、火花塞点火过程，活塞在曲柄转角0‑230°变化时，依次进行做功、排气过程。实现将现有的四冲程内燃机转变为二冲程内燃机，取消了 进气冲程 ，将原四冲程内燃机压缩冲程和 排气冲程 合并为一个冲程，实现了NOx零排放，显著降低HC 排放量 。，下面是一种喷氧二冲程内燃机及其运行方法专利的具体信息内容。
1.一种喷氧二冲程内燃机，包括包括曲轴（1）、连杆（2）、气缸（3）、活塞（4）、高压氧气罐（5）、稳压装置（6）、高压喷嘴（7）、火花塞（8）、喷油器（9）、排气门（10），其特征在于：所述的曲轴（1）铰接连杆（2）的一端，连杆（2）的另一端铰接活塞（4），活塞（4）与气缸（3）的内缸壁滑动配合，气缸（3）的顶端固定有高压喷嘴（7）、火花塞（8）、喷油器（9）、排气门（10），高压氧气罐（5）通过管路连接高压喷嘴（7），高压氧气罐（5）与高压喷嘴（7）连接的管路上设置有稳压装置（6），用于稳定氧气的输出压力及防止气体倒流进入高压氧气罐（5）内，活塞（4）在曲柄转角230-360°变化时，依次进行压缩、喷油、火花塞（8）点火过程，活塞（4）在曲柄转角0-
230°变化时，依次进行做功、排气过程。
2.根据权利要求1所述的喷氧二冲程内燃机，其特征在于：喷氧二冲程内燃机还包括控制系统，所述的火花塞（8）通过线路与控制系统连接。
3.根据权利要求1所述的喷氧二冲程内燃机，其特征在于：喷氧二冲程内燃机还包括油箱、油泵，油箱通过油泵与喷油嘴（9）相连接，油箱、油泵固定在喷氧二冲程内燃机壳体上。
4.根据权利要求1-3任一项所述的喷氧二冲程内燃机，其特征在于：气缸（3）内有带活塞环的活塞和曲轴连杆机构设置有相应的润滑系和冷却系统。
5.根据权利要求2所述的喷氧二冲程内燃机，其特征在于：所述的稳压装置（6）由稳压阀、通断电磁阀、单向阀通过管路串联而成，通断电磁阀通过线路与控制系统连接，实现控制系统控制通断电磁阀的开启或关闭。
6.根据权利要求1所述的一种喷氧二冲程内燃机的运行方法，其特征在于：喷氧二冲程内燃机的工作过程是这样实现的：活塞(4)在上行到达位于气缸(3)的A位置时，即230-270°曲柄转角（CA）时，关闭排气门（10），活塞(4)上行到气缸(3)的B位置，即280-310°CA时，喷油嘴（9）开始喷入燃油，燃油在废气的余热下蒸发裂解，活塞（4）上行到达C位置，即340-360°CA时，高压喷嘴（7）喷入氧气，氧气与燃油混合，控制火花塞（8）点火，火花塞（8）产生电火花点燃氧气与燃油的混合气，混合气推动活塞（4）向下方运动，通过连杆（2）使曲轴（1）旋转做功，活塞下行到D位置时，即140-170°CA转角，排气门（10）打开，废气开始排出气缸（3），至活塞（4）到达下行程终点时做功结束；曲轴（1）通过连杆（2）推动活塞（4）从下行程终点向上行程终点方向运动，废气在自身剩余压力和在活塞（4）推动下继续被排出气缸（3），活塞（4）上行到达A位置时，即230-270°CA转角，排气门（10）关闭，排气冲程结束，实现将现有的四冲程内燃机转变为二冲程内燃机，取消了进气冲程，将原四冲程内燃机压缩冲程和排气冲程合并为一个冲程。
一种喷氧二冲程内燃机及其运行方法
技术领域
背景技术
发明内容
7，高压氧气罐5与高压喷嘴7连接的管路上设置有稳压装置6，用于稳定氧气的输出压力及防止气体倒流进入高压氧气罐5内，活塞4在曲柄转角230-360°变化时，依次进行压缩、喷油、火花塞8点火过程，活塞4在曲柄转角0-230°变化时，依次进行做功、排气过程。
2.本发明的喷氧二冲程发动机，在确保发动机换气效率的同时，缩短排气行程和压缩行程，减少了排气和压缩负功，使得膨胀比大于压缩比，实现了发动机热效率的大幅提高；
3.本发明的喷氧二冲程发动机，利用气缸内富余的废气预热喷入气缸内的燃料和氧气，促进燃料的裂解及燃烧前的物理化学反应，充分利用废气预热，改善了发动机燃烧性能；
4.本发明的喷氧二冲程发动机，燃料喷入气缸时，气缸内充满了具有一定温度和一定压力的富余废气，从而减少了狭隙效应和气缸壁面的淬冷效应，显著地降低了废气中碳化氢（HC）排放量；
5.本发明的喷氧二冲程发动机，取消了进气门及其驱动机构，降低了气门驱动功率消耗，从而降低发动机燃油消耗；同时，仅保留排气门驱动装置，更有利于可变配气正时的实施。
附图说明
具体实施方式
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