汽车发动机曲轴减震皮带轮
专利汇可以提供汽车发动机曲轴减震皮带轮专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种 汽车 发动机 曲轴 减震皮带轮，属于汽车零部件领域。汽车发动机曲轴减震皮带轮包括皮带轮、均布在皮带轮上的安装孔、设置在皮带轮上的 齿槽 ；皮带轮包括皮带轮本体、自皮带轮本体向一侧弯折延伸的皮带轮基体、自皮带轮基体向一侧弯折延伸的皮带轮端体、与皮带轮本体相匹配设置的皮带轮基部；皮带轮基体与皮带轮端体之间的圆 角 半径为6mm；齿槽包括自皮带轮端体向一侧弯折延伸的第一突起、自第一突起向另一侧延伸的第二突起；第一突起与第二突起之间的圆角半径为2mm；第一突起与第二突起之间的夹角为36°。本发明具有 质量 轻、价格低廉，强度高的优点，不仅保障了产品的质量还保证了产品的强度，不但降低整车重量，实现汽车轻量化途径之一，而且能够降低成本，提高整车与同行业的竞争。，下面是汽车发动机曲轴减震皮带轮专利的具体信息内容。
1.一种汽车发动机曲轴减震皮带轮，其特征在于，
所述汽车发动机曲轴减震皮带轮包括皮带轮、均布在所述皮带轮上的安装孔、设置在所述皮带轮上的齿槽；
所述皮带轮包括皮带轮本体、自所述皮带轮本体向一侧弯折延伸的皮带轮基体、自所述皮带轮基体向一侧弯折延伸的皮带轮端体、与所述皮带轮本体相匹配设置的皮带轮基部；所述皮带轮本体与所述皮带轮基体之间的圆角半径为5mm；所述皮带轮本体与所述皮带轮基体之间的夹角为120°；所述皮带轮基体与所述皮带轮端体之间的圆角半径为6mm；
所述安装孔设置有四个，每两个安装孔之间的夹角为90°；
所述齿槽包括自所述皮带轮端体向一侧弯折延伸的第一突起、自所述第一突起向另一侧延伸的第二突起；所述第一突起与所述第二突起之间的圆角半径为2mm；所述第一突起与所述第二突起之间的夹角为36°。
汽车发动机曲轴减震皮带轮
技术领域
背景技术
发明内容
所述皮带轮包括皮带轮本体、自所述皮带轮本体向一侧弯折延伸的皮带轮基体、自所述皮带轮基体向一侧弯折延伸的皮带轮端体、与所述皮带轮本体相匹配设置的皮带轮基部；所述皮带轮本体与所述皮带轮基体之间的圆角半径为5mm；所述皮带轮本体与所述皮带轮基体之间的夹角为120°；所述皮带轮基体与所述皮带轮端体之间的圆角半径为6mm；
所述安装孔设置有四个，每两个安装孔之间的夹角为90°；
所述齿槽包括自所述皮带轮端体向一侧弯折延伸的第一突起、自所述第一突起向另一侧延伸的第二突起；所述第一突起与所述第二突起之间的圆角半径为2mm；所述第一突起与所述第二突起之间的夹角为36°。
具体实施方式
皮带轮本体11与皮带轮基体12之间的圆角半径为5mm；皮带轮本体11与皮带轮基体12之间的夹角为120°；皮带轮基体12与皮带轮端体13之间的圆角半径为6mm；
安装孔2设置有四个，每两个安装孔2之间的夹角为90°；
齿槽3包括自皮带轮端体13向一侧弯折延伸的第一突起31、自第一突起31向另一侧延伸的第二突起32；第一突起31与第二突起32之间的圆角半径为2mm；第一突起31与第二突起
32之间的夹角为36°。
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