[0001] 一、技术领域
[0002] 本实用新型涉及一种液压装置，尤其是一种用于压滤机的液压装置。
[0003] 二、背景技术
[0004] 压滤机广泛应用于镍精矿、
氧化锌
浸出液、酵素、
淀粉、
碱渣、沸石、
铜精矿等产品的过滤，把固体物与液体进行快速分离，为了保证压滤机的性能，需要使用液压装置完成压滤机的运动过程，因此用于压滤机的液压装置是一种重要的矿山装置的部件，在现有的用于压滤机的液压装置中，完成过滤、
挤压、吹干、洗涤等基本的动作，
滤布辅助驱动不同步，会导致滤布的撕扯；油缸无杆腔回油时整个机械结构产生巨大冲击振动；由于
液压缸缸径较大，液压缸快速动作时需要大
排量泵提供，为达到设计缸速需要较大功率的
电机驱动。
[0006] 为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于压滤机的液压装置，因此降低了使用泵体的功率，防止滤板驱动油缸的发生振动现象。
[0007] 为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有具有两个泵体的液压动
力源装置Ⅰ、与液压动力源装置Ⅰ连通的滤板驱动回路装置、与液压动力源装置Ⅰ连通的滤布主驱动回路装置、与液压动力源装置Ⅰ连通的滤布涨紧回路装置、具有一个泵体的液压动力源装置Ⅱ、与液压动力源装置Ⅱ连通的滤布辅助驱动装置，在滤板驱动回路装置中设置有与液压动力源装置Ⅰ回路连通的
阀体。
[0008] 由于设计了液压动力源装置Ⅰ、液压动力源装置Ⅱ、滤板驱动回路装置、滤布主驱动回路装置、滤布涨紧回路装置和滤布辅助驱动装置，通过液压动力源装置Ⅰ的两个泵体，保证了液压压力源，通过与液压动力源装置Ⅰ回路连通的
阀体的快速卸载，保证了滤板驱动油缸的快速回位，不再使用单个泵体和直接与液压动力源装置Ⅰ回路连通，因此降低了使用泵体的功率，防止滤板驱动油缸的发生振动现象。
[0009] 本实用新型设计了，滤板驱动回路装置、滤布主驱动回路装置和滤布涨紧回路装置分别设置为与液压动力源装置Ⅰ连通，滤布辅助驱动装置设置为与液压动力源装置Ⅱ连通。
[0010] 本实用新型设计了，液压动力源装置Ⅰ设置为包含有定量
叶片泵Ⅰ、先导式电磁溢流阀、
单向阀Ⅰ、单向阀Ⅱ和变量
柱塞泵，
[0011] 定量叶片泵Ⅰ的输入端口部设置为通过吸油
过滤器与油箱连通并且定量叶片泵Ⅰ的输出端口部分别设置为与单向阀Ⅰ的输入端口部、先导式电磁溢流阀的输入端口部连通，变量柱塞泵的输入端口部设置为与油箱连通并且变量柱塞泵的输出端口部分别设置为与单向阀Ⅱ的输入端口部、先导式电磁溢流阀的输入端口部连通，单向阀Ⅰ的输出端口部设置为与单向阀Ⅱ的输出端口部连通。
[0012] 本实用新型设计了，液压动力源装置Ⅱ设置为包含有定量叶片泵Ⅱ、先导式电磁溢流阀和单向阀Ⅲ，定量叶片泵Ⅱ的输入端口部设置为通过吸油过滤器与油箱连通并且定量叶片泵Ⅱ的输出端口部分别设置为与单向阀Ⅲ的输入端口部、先导式电磁溢流阀的输入端口部连通。
[0013] 本实用新型设计了，滤板驱动回路装置设置为包含有插装阀Ⅰ、插装阀Ⅱ、插装阀Ⅲ、插装阀Ⅳ、电磁换向阀Ⅰ、电磁换向阀Ⅱ、电磁换向阀Ⅲ、电磁换向阀Ⅳ、溢流阀Ⅰ、溢流阀Ⅱ和电磁
球阀，
[0014] 电磁换向阀Ⅰ设置为与插装阀Ⅰ连通，电磁换向阀Ⅱ设置为与插装阀Ⅱ连通，电磁换向阀Ⅲ设置为与插装阀Ⅲ连通，电磁换向阀Ⅳ设置为与插装阀Ⅳ连通，插装阀Ⅰ设置为与插装阀Ⅱ连通，插装阀Ⅲ设置为与插装阀Ⅳ连通，插装阀Ⅱ的输入端口部和插装阀Ⅲ的输入端口部分别设置为与单向阀Ⅰ的输出端口部连通并且插装阀Ⅰ的输入端口部和插装阀Ⅳ的输入端口部分别设置为与先导式电磁溢流阀的输出端口部连通，电磁换向阀Ⅰ的输出端口部分别设置为与滤板驱动油缸、通过溢流阀Ⅰ与先导式电磁溢流阀的输出端口部连通，电磁换向阀Ⅲ的输出端口部分别设置为与滤板驱动油缸、通过溢流阀Ⅱ与先导式电磁溢流阀的输出端口部连通，电磁换向阀Ⅱ的输出端口部设置为通过电磁球阀与先导式电磁溢流阀的输出端口部连通，电磁换向阀Ⅳ的输出端口部设置为通过溢流阀Ⅱ与先导式电磁溢流阀的输出端口部连通。
[0015] 本实用新型设计了，在与滤板驱动油缸连通的端口和溢流阀Ⅱ的输入端口部设置有压力监测装置。
[0016] 本实用新型设计了，滤布主驱动回路装置设置为包含有叠压式
节流阀Ⅰ、叠压式减压阀Ⅰ和电磁换向阀Ⅴ，
[0017] 叠压式节流阀Ⅰ的输出端口部设置为通过叠压式减压阀Ⅰ与电磁换向阀Ⅴ的输入端口部连通并且叠压式节流阀Ⅰ的输入端口部设置为与单向阀Ⅰ的输出端口部连通，电磁换向阀Ⅴ的输出端口部设置为与滤布主驱动
液压泵的输入端口部连通，滤布主驱动液压泵的输出端口部设置为通过电磁换向阀Ⅴ和叠压式节流阀Ⅰ与先导式电磁溢流阀的输出端口部连通。
[0018] 本实用新型设计了，在电磁换向阀Ⅴ的输入端口部上设置有压力监测装置。
[0019] 本实用新型设计了，滤布涨紧回路装置设置为包含有叠压式节流阀Ⅱ、叠压式减压阀Ⅱ和电磁换向阀Ⅵ，
[0020] 叠压式节流阀Ⅱ的输出端口部设置为通过叠压式减压阀Ⅱ与电磁换向阀Ⅵ的输入端口部连通并且叠压式节流阀Ⅱ的输入端口部设置为与单向阀Ⅰ的输出端口部连通，电磁换向阀Ⅵ的输出端口部设置为与滤布涨紧液压泵的输入端口部连通，滤布涨紧液压泵的输出端口部设置为通过电磁换向阀Ⅵ和叠压式节流阀Ⅱ与先导式电磁溢流阀的输出端口部连通。
[0021] 本实用新型设计了，在滤布涨紧液压泵的输出端口部上设置有压力监测装置。
[0022] 本实用新型设计了，滤布辅助驱动装置设置为包含有叠压式节流阀Ⅲ和电磁换向阀Ⅶ，叠压式节流阀Ⅲ的输出端口部设置为与电磁换向阀Ⅵ的输入端口部连通并且叠压式节流阀Ⅲ的输入端口部设置为与单向阀Ⅲ的输出端口部连通，电磁换向阀Ⅶ的输出端口部设置为与滤布辅助驱动液压泵的输入端口部连通，滤布辅助驱动液压泵的输出端口部设置为通过电磁换向阀Ⅶ和叠压式节流阀Ⅲ与先导式电磁溢流阀的输出端口部连通。
[0023] 本实用新型设计了，滤布辅助驱动液压泵设置为同步液压泵。
[0024] 本实用新型的技术效果在于：滤板驱动回路：该回路由叶片泵和变量柱塞泵共同供油，滤板由两条液压缸驱动，立式安装，
活塞杆向下。通过插装阀的配合实现液压缸的差动，减小液压泵的流量，进而减小了
驱动电机的功率，有效地降低了成本。由电磁球阀预先卸掉液压缸无杆腔的压力，减少液压冲击； 滤布主驱动回路：该回路由变量柱塞泵供油，经过减压阀减压后通过电磁换向阀控制，回油采用回油节流阀，实现动作稳定，减小液压冲击；滤布张紧回路：该回路由变量柱塞泵供油，张紧压力的达到电接点压力表的上限值时滤布张紧停止；滤布辅助驱动：该回路由叶片泵供油，驱动同步
马达，实现滤布的同步。通过采用同步马达，各滤布驱动马达的同步
精度达到±.％；由于液压冲击引起的机械结构振动由分贝减低到分贝；差动回路的运用缩短了液压缸的合拢时间，有以前的S减低为S.通过对以上问题的改进，虽然增加了电磁球阀和同步马达但是生产成本仅增加很小一
块，差动回路的应用抵消了增加了成本。压滤机整体的安全性能提高了，减少了设备故障进而减少了由此带来的外出服务成本。采用同步马达，解决各滤布马达不同步的现象。同步马达的采用避免了滤布在运动时的撕扯，使滤布驱动马达保持了较高的转动精度，滤布运动更加平顺；滤布挤压完成后滤板要快速打开，在打开瞬间会有较高的压力由MPa直接回油箱造成很大冲击引起机械结构的强烈震动。为此我们采用电磁球阀进行预卸荷，将较高的压力降低，然后再由电液换向阀动作进入油箱。解决了液压冲击，震动明显降低在允许的范围内。针对油缸的快速动作经过反复讨论分析设计了符合该套液压系统的差动回路，在满足液压缸设计要求的条件下，降低了电机功率。
[0025] 在本技术方案中，保证压滤机的工作平稳的液压动力源装置Ⅰ、液压动力源装置Ⅱ、滤板驱动回路装置、滤布主驱动回路装置、滤布涨紧回路装置和滤布辅助驱动装置为重要技术特征，在用于压滤机的液压装置的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本技术领域中的
专利文献进行解释和理解。
[0027] 为了更清楚地说明本实用新型
实施例或
现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028] 图1为本实用新型的示意图： 图2为液压动力源装置Ⅰ101的连接示意图：
[0029] 图3为液压动力源装置Ⅱ102的连接示意图：
[0030] 图4为滤板驱动回路装置103的连接示意图：
[0031] 图5为滤布主驱动回路装置104的连接示意图：
[0032] 图6为滤布涨紧回路装置105的连接示意图：
[0033] 图7为滤布辅助驱动装置106的连接示意图。
[0034] 五、具体实施方式
[0035] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0036] 图1为本实用新型的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有液压动力源装置Ⅰ101、液压动力源装置Ⅱ102、滤板驱动回路装置103、滤布主驱动回路装置104、滤布涨紧回路装置105和滤布辅助驱动装置106，
[0037] 滤板驱动回路装置103、滤布主驱动回路装置104和滤布涨紧回路装置105分别设置为与液压动力源装置Ⅰ101连通，滤布辅助驱动装置106设置为与液压动力源装置Ⅱ102连通。
[0038] 在本实施例中，液压动力源装置Ⅰ101设置为包含有定量叶片泵Ⅰ9、先导式电磁溢流阀13、单向阀Ⅰ20、单向阀Ⅱ19和变量柱塞泵11，
[0039] 定量叶片泵Ⅰ9的输入端口部设置为通过吸油过滤器与油箱连通并且定量叶片泵Ⅰ9的输出端口部分别设置为与单向阀Ⅰ20的输入端口部、先导式电磁溢流阀13的输入端口部连通，变量柱塞泵11的输入端口部设置为与油箱连通并且变量柱塞泵11的输出端口部分别设置为与单向阀Ⅱ19的输入端口部、先导式电磁溢流阀13的输入端口部连通，单向阀Ⅰ20的输出端口部设置为与单向阀Ⅱ19的输出端口部连通。
[0040] 在本实施例中，液压动力源装置Ⅱ102设置为包含有定量叶片泵Ⅱ33、先导式电磁溢流阀13和单向阀Ⅲ18，定量叶片泵Ⅱ33的输入端口部设置为通过吸油过滤器与油箱连通并且定量叶片泵Ⅱ33的输出端口部分别设置为与单向阀Ⅲ18的输入端口部、先导式电磁溢流阀13的输入端口部连通。
[0041] 在本实施例中，滤板驱动回路装置103设置为包含有插装阀Ⅰ211、插装阀Ⅱ212、插装阀Ⅲ213、插装阀Ⅳ214、电磁换向阀Ⅰ241、电磁换向阀Ⅱ242、电磁换向阀Ⅲ243、电磁换向阀Ⅳ244、溢流阀Ⅰ26、溢流阀Ⅱ37和电磁球阀25，
[0042] 电磁换向阀Ⅰ241设置为与插装阀Ⅰ211连通，电磁换向阀Ⅱ242设置为与插装阀Ⅱ212连通，电磁换向阀Ⅲ243设置为与插装阀Ⅲ213连通，电磁换向阀Ⅳ244设置为与插装阀Ⅳ214连通，插装阀Ⅰ211设置为与插装阀Ⅱ212连通，插装阀Ⅲ213设置为与插装阀Ⅳ214连通，插装阀Ⅱ212的输入端口部和插装阀Ⅲ213的输入端口部分别设置为与单向阀Ⅰ20的输出端口部连通并且插装阀Ⅰ211的输入端口部和插装阀Ⅳ214的输入端口部分别设置为与先导式电磁溢流阀13的输出端口部连通，电磁换向阀Ⅰ241的输出端口部分别设置为与滤板驱动油缸、通过溢流阀Ⅰ26与先导式电磁溢流阀13的输出端口部连通，电磁换向阀Ⅲ243的输出端口部分别设置为与滤板驱动油缸、通过溢流阀Ⅱ37与先导式电磁溢流阀13的输出端口部连通，电磁换向阀Ⅱ242的输出端口部设置为通过电磁球阀25与先导式电磁溢流阀13的输出端口部连通，电磁换向阀Ⅳ244的输出端口部设置为通过溢流阀Ⅱ37与先导式电磁溢流阀13的输出端口部连通。
[0043] 在本实施例中，在与滤板驱动油缸连通的端口和溢流阀Ⅱ37的输入端口部设置有压力监测装置。
[0044] 在本实施例中，滤布主驱动回路装置104设置为包含有叠压式节流阀Ⅰ311、叠压式减压阀Ⅰ301和电磁换向阀Ⅴ291，
[0045] 叠压式节流阀Ⅰ311的输出端口部设置为通过叠压式减压阀Ⅰ301与电磁换向阀Ⅴ291的输入端口部连通并且叠压式节流阀Ⅰ311的输入端口部设置为与单向阀Ⅰ20的输出端口部连通，电磁换向阀Ⅴ291的输出端口部设置为与滤布主驱动液压泵的输入端口部连通，滤布主驱动液压泵的输出端口部设置为通过电磁换向阀Ⅴ291和叠压式节流阀Ⅰ311与先导式电磁溢流阀13的输出端口部连通。
[0046] 在本实施例中，在电磁换向阀Ⅴ291的输入端口部上设置有压力监测装置。
[0047] 在本实施例中，滤布涨紧回路装置105设置为包含有叠压式节流阀Ⅱ312、叠压式减压阀Ⅱ302和电磁换向阀Ⅵ292，
[0048] 叠压式节流阀Ⅱ312的输出端口部设置为通过叠压式减压阀Ⅱ302与电磁换向阀Ⅵ292的输入端口部连通并且叠压式节流阀Ⅱ312的输入端口部设置为与单向阀Ⅰ20的输出端口部连通，电磁换向阀Ⅵ292的输出端口部设置为与滤布涨紧液压泵的输入端口部连通，滤布涨紧液压泵的输出端口部设置为通过电磁换向阀Ⅵ292和叠压式节流阀Ⅱ312与先导式电磁溢流阀13的输出端口部连通。
[0049] 在本实施例中，在滤布涨紧液压泵的输出端口部上设置有压力监测装置。
[0050] 在本实施例中，滤布辅助驱动装置106设置为包含有叠压式节流阀Ⅲ313和电磁换向阀Ⅶ293，叠压式节流阀Ⅲ313的输出端口部设置为与电磁换向阀Ⅵ292的输入端口部连通并且叠压式节流阀Ⅲ313的输入端口部设置为与单向阀Ⅲ18的输出端口部连通，电磁换向阀Ⅶ293的输出端口部设置为与滤布辅助驱动液压泵的输入端口部连通，滤布辅助驱动液压泵的输出端口部设置为通过电磁换向阀Ⅶ293和叠压式节流阀Ⅲ313与先导式电磁溢流阀13的输出端口部连通。
[0051] 在本实施例中，滤布辅助驱动液压泵设置为同步液压泵。
[0052] 启动定量叶片泵Ⅰ9和变量柱塞泵11，通过电磁换向阀Ⅰ241、电磁换向阀Ⅱ242、电磁换向阀Ⅲ243和电磁换向阀Ⅳ244的作用，控制滤板驱动油缸的运动，当滤板驱动油缸完成运动后，通过电磁球阀25快速完成滤板驱动油缸的卸载，通过电磁换向阀Ⅴ291，控制滤布主驱动液压泵的运动，通过电磁换向阀Ⅵ292，控制滤布涨紧液压泵的运动，通过电磁换向阀Ⅶ293，控制滤布辅助驱动液压泵的运动。
[0053] 叠压式节流阀Ⅲ313和电磁换向阀Ⅶ293，
[0054] 叠压式节流阀Ⅱ312、叠压式减压阀Ⅱ302和电磁换向阀Ⅵ292，
[0055] 叠压式节流阀Ⅰ311、叠压式减压阀Ⅰ301和电磁换向阀Ⅴ291
[0056] 插装阀Ⅰ211、插装阀Ⅱ212、插装阀Ⅲ213、插装阀Ⅳ214、电磁换向阀Ⅰ241、电磁换向阀Ⅱ242、电磁换向阀Ⅲ243、电磁换向阀Ⅳ244、溢流阀Ⅰ26、溢流阀Ⅱ37和电磁球阀25，
[0057] 定量叶片泵Ⅱ33、先导式电磁溢流阀13和单向阀Ⅲ18，
[0058] 定量叶片泵Ⅰ9、先导式电磁溢流阀13、单向阀Ⅰ20、单向阀Ⅱ19和变量柱塞泵11。
[0059] 本实用新型具有下特点：
[0060] 1、由于设计了液压动力源装置Ⅰ101、液压动力源装置Ⅱ102、滤板驱动回路装置103、滤布主驱动回路装置104、滤布涨紧回路装置105和滤布辅助驱动装置106，通过液压动力源装置Ⅰ101的两个泵体，保证了液压压力源，通过与液压动力源装置Ⅰ101回路连通的阀体的快速卸载，保证了滤板驱动油缸的快速回位，不再使用单个泵体和直接与液压动力源装置Ⅰ101回路连通，因此降低了使用泵体的功率，防止滤板驱动油缸的发生振动现象。
[0061] 2、由于设计了滤布辅助驱动装置106，保证了滤布的涨紧度一致，防止滤布出现皱折。
[0062] 3、由于插装阀Ⅰ211、插装阀Ⅱ212、插装阀Ⅲ213、插装阀Ⅳ214、电磁换向阀Ⅰ241、电磁换向阀Ⅱ242、电磁换向阀Ⅲ243、电磁换向阀Ⅳ244、溢流阀Ⅰ26、溢流阀Ⅱ37和电磁球阀25，在电磁球阀25的作用下，保证了滤板驱动油缸的运动平稳。
[0063] 4、由于设计了本实用新型的技术特征，在技术特征的单独和相互之间的集合的作用，通过试验表明，本实用新型的各项性能指标为现有的各项性能指标的至少为1.7倍，通过评估具有很好的市场价值。
[0064] 还有其它的与保证压滤机的工作平稳的液压动力源装置Ⅰ101、液压动力源装置Ⅱ102、滤板驱动回路装置103、滤布主驱动回路装置104、滤布涨紧回路装置105和滤布辅助驱动装置106联接的技术特征都是本实用新型的实施例之一，因此在用于压滤机的液压装置技术领域内，凡是包含有具有两个泵体的液压动力源装置Ⅰ101、与液压动力源装置Ⅰ101连通的滤板驱动回路装置103、与液压动力源装置Ⅰ101连通的滤布主驱动回路装置104、与液压动力源装置Ⅰ101连通的滤布涨紧回路装置105、具有一个泵体的液压动力源装置Ⅱ102、与液压动力源装置Ⅱ102连通的滤布辅助驱动装置106，在滤板驱动回路装置103中设置有与液压动力源装置Ⅰ101回路连通的阀体的技术内容都在本实用新型的保护范围内。
