基于实现同步运动的自由活塞压缩机
专利汇可以提供基于实现同步运动的自由活塞压缩机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种基于实现同步运动的自由 活塞 压缩机 ，储气箱连接有缓冲 气缸 和压缩机气缸，储气箱中设置有动 力 气缸，动力气缸设置在缓冲气缸和压缩机气缸中，动力气缸中设置有动力活塞，动力活塞连接有 活塞杆 ，活塞杆连接有缓冲活塞和 压缩机活塞 ，缓冲活塞设置在缓冲气缸中，压缩机活塞设置在压缩机气缸中；压缩机气缸设置有吸气 阀 一和排气阀一，动力气缸设置有 齿轮 ，齿轮中设置有齿轮轴，齿轮轴与动力气缸固定，齿轮上设置有 齿条 ，齿条与齿轮 啮合 ，齿条与活塞杆固定；动力气缸设置有吸气孔和排气孔。该自由活塞压缩机对动的活塞组能够做到 质量 完全相等，机器运转时的 惯性力 完全平衡，承载力大，实现行程的精确控制。，下面是基于实现同步运动的自由活塞压缩机专利的具体信息内容。
1.基于实现同步运动的自由活塞压缩机，其特征在于：包括内部中空且密封的储气箱（21），所述储气箱（21）的对称两端分别连接有缓冲气缸（1）和压缩机气缸（10），储气箱（21）中设置有动力气缸（8），动力气缸（8）的两端分别穿过储气箱（21）后设置在对应的缓冲气缸（1）和压缩机气缸（10）中，动力气缸（8）中设置有两个动力活塞，动力活塞的外壁均与动力气缸（8）的内壁无缝接触，动力活塞相互远离的一端均连接有活塞杆，其中一根活塞杆连接有缓冲活塞（2），缓冲活塞（2）设置在缓冲气缸（1）中且与缓冲气缸（1）的内壁无缝接触，另一根活塞杆连接有压缩机活塞（12），压缩机活塞（12）设置在压缩机气缸（10）中且与压缩机气缸（10）的内壁无缝接触；储气箱（21）的外壁上固定有燃料喷嘴（7），燃料喷嘴（7）穿过储气箱（21）后与动力气缸（8）内部连通；压缩机气缸（10）远离动力气缸（8）的外壁上设置有吸气阀一（14）和排气阀一（16），吸气阀一（14）和排气阀一（16）均穿透压缩机气缸（10）的壁面，吸气阀一（14）和排气阀一（16）均设置在压缩机活塞（12）的面积范围内；动力气缸（8）的外壁上设置有齿轮（22），齿轮（22）中设置有齿轮轴（24），齿轮轴（24）穿过齿轮（22）后与动力气缸（8）的中心固定，齿轮（22）上设置有两根齿条，齿条均与齿轮（22）啮合，齿轮（22）设置在两根齿条之间，每一根齿条分别与其中一根活塞杆固定；动力气缸（8）的外壁上设置有吸气孔（23）和排气孔（20），吸气孔（23）和排气孔（20）两端均与动力气缸（8）的内部和储气箱（21）连通，齿轮（22）设置在吸气孔（23）和排气孔（20）之间；所述储气箱（21）和压缩机气缸（10）连接的侧壁上设置有若干个排气阀二（9），排气阀二（9）的两端分别与储气箱（21）和压缩机气缸（10）连通，动力气缸（8）设置在排气阀二（9）围绕构成的区域内部；所述压缩机气缸（10）的侧壁上设置有若干个吸气阀二（11），吸气阀二（11）穿透压缩机气缸（10）的侧壁，吸气阀二（11）设置在压缩机活塞（12）和动力活塞之间；所述动力气缸（8）的外壁上设置有放气管（19），放气管（19）一端与动力气缸（8）的内部连通，另一端穿过储气箱（21）后设置在储气箱（21）外部。
2.根据权利要求1所述的基于实现同步运动的自由活塞压缩机，其特征在于：所述压缩机气缸（10）远离动力气缸（8）的外壁上固定有吸气管（13）和排气管（17），吸气阀一（14）的一端设置在吸气管（13）的端口中，排气阀一（16）的一端设置在排气管（17）的端口中。
基于实现同步运动的自由活塞压缩机
技术领域
背景技术
发明内容
22—齿轮；23—吸气孔；24—齿轮轴；25—齿条二。
具体实施方式
8的中心固定，齿轮22上设置有两根齿条，齿条均与齿轮22啮合，齿轮22设置在两根齿条之间，每一根齿条分别与其中一根活塞杆固定；动力气缸8的外壁上设置有吸气孔23和排气孔
20，吸气孔23和排气孔20两端均与动力气缸8的内部和储气箱21连通，齿轮22设置在吸气孔
23和排气孔20之间；所述储气箱21和压缩机气缸10连接的侧壁上设置有若干个排气阀二9，排气阀二9的两端分别与储气箱21和压缩机气缸10连通，动力气缸8设置在排气阀二9围绕构成的区域内部；所述压缩机气缸10的侧壁上设置有若干个吸气阀二11，吸气阀二11穿透压缩机气缸10的侧壁，吸气阀二11设置在压缩机活塞12和动力活塞之间。为了方便描述，将两个动力活塞分别命名为动力活塞一4和动力活塞二18，两个活塞杆分别命名为压缩活塞杆15和缓冲活塞杆3，压缩活塞杆15的两端分别与压缩机活塞12和动力活塞二18连接，缓冲活塞杆3的两端分别与动力活塞一4和缓冲活塞2连接，两根齿条分别命名为齿条一6和齿条二25，齿条一6和齿条二25均与齿轮22啮合，齿条一6通过固定螺钉5与缓冲活塞杆3固定，齿条二25通过固定螺钉5与压缩活塞杆15固定，电机作为压缩机的动力提供装置，这是现有的技术，通过吸气阀二11吸气，同时缓冲气缸1中的空气也受到压缩，使得齿轮22转动，齿条一
6和齿条二25啮合移动，缓冲活塞2和压缩机活塞12向着对应的缓冲气缸1和压缩机气缸10运行，行程终了时，动力活塞一4和动力活塞二18分别先后打开吸气孔23和排气孔20，储气箱21中的压缩空气进入动力气缸8进行充气过程。回复行程时，压缩机气缸10通过吸气阀一
14吸气，压缩机气缸10内的空气受到压缩并通过排气阀二9输入储气箱21，而动力气缸8中的空气受到压缩。在这种结构中，动力活塞一4和动力活塞二18是靠缓冲气缸1中积蓄的压缩空气能量与压缩机气缸1余隙容积中的压缩空气作用下回复的。当回复行程终了时，燃料经燃料喷嘴喷7入动力气缸8着火燃烧，然后在动力气8中进行着二冲程、直流换气的压燃式发动机的工作过程。本压缩机采用齿轮22和齿条啮合的结构作为保持压缩活塞杆15和缓冲活塞杆3同步运行的装置，齿轮22和齿条啮合的机构承载力大，传动精度高，实现行程的精确控制，最终实现对动的活塞组能够做到质量完全相等，机器运转时的惯性力完全平衡，不需要配置笨重的基础，承载力大，实现行程的精确控制，解决了现有压缩机的结构复杂，机械效率低，活塞组质量不相等，机器运转时的惯性力不能平衡，需要配置笨重的基础，而且承载力小，行程控制的误差大的问题。
| 标题 | 发布/更新时间 | 阅读量 |
|---|---|---|
| 往复式压缩机行程防撞控制方法、往复式压缩机及冰箱 | 2020-05-12 | 213 |
| 独立供气的无压缩行程内燃机 | 2020-05-11 | 3 |
| 单行程分室压缩燃烧发动机 | 2020-05-11 | 748 |
| 无氮无压缩二行程内燃机循环 | 2020-05-11 | 520 |
| 长行程低往复频率活塞式压缩机 | 2020-05-11 | 671 |
| 一种用于线性压缩机的行程估算方法和装置 | 2020-05-11 | 201 |
| 全行程往复活塞式手动压缩机 | 2020-05-11 | 755 |
| 具有变行程机构的隔板式压缩机 | 2020-05-11 | 90 |
| 立式吸尘器集尘筒手动压缩机构的大行程转动把手 | 2020-05-13 | 767 |
| 压缩式行程开关 | 2020-05-11 | 635 |
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台，是提供专利分析，专利查询，专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据，免费查、免费专利分析。
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析，涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度，系统通过AI智能系统对图表进行解读，只需1分钟，一键生成行业专利分析报告。
