一种机动车用防脱落大灯插座
阅读：650发布：2023-01-31
专利汇可以提供一种机动车用防脱落大灯插座专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且在现代的 机动车辆 上都配有供夜间行驶照明用的车灯，而车灯 灯泡 的供电均是通过大灯插座与车线路相连接来实现的，长时间的使用过程中，由于机动车辆行驶时的震动与颠簸，使大灯插座很容易发生电 接触 不良、松动、甚至脱落，在夜间机动车车辆行驶过程中可导致照明用的车灯不能正常点亮或突然熄灭，这一状况的发生对与夜间行驶的机动车辆来说是非常危险的，一种机动车用防脱落大灯插座可完美解决大灯插座电接触不良、松动、甚至脱落的问题，在夜间机动车车辆行驶过程中使照明用的车灯正常点亮，避免机动车辆因在夜间行驶过程中车灯不能正常点亮或突然熄灭而造成行车事故的发生。，下面是一种机动车用防脱落大灯插座专利的具体信息内容。
一种机动车用防脱落大灯插座
技术领域
[0001] 本实用新型涉及车辆电器领域，尤其是涉及一种机动车用防脱落大灯插座。
背景技术
[0002] 在现代的机动车辆上都配有供夜间行驶照明用的车灯，而车灯灯泡的供电均是通过大灯插座与车线路相连接来实现的，长时间的使用过程中，由于机动车辆行驶时的震动与颠簸，使大灯插座很容易发生电接触不良、松动、甚至脱落，在夜间机动车车辆行驶过程中可导致照明用的车灯不能正常点亮或突然熄灭，这一状况的发生对与夜间行驶的机动车辆来说是非常危险的，一种机动车用防脱落大灯插座可完美解决大灯插座电接触不良、松动、甚至脱落的问题，在夜间机动车车辆行驶过程中使照明用的车灯正常点亮，避免机动车辆因在夜间行驶过程中车灯不能正常点亮或突然熄灭而造成行车事故的发生。发明内容
[0003] 在本实用新型需要解决的技术问题，在于提供了一种机动车用防脱落大灯插座，可完美解决大灯插座电接触不良、松动、甚至脱落的问题，在夜间机动车车辆行驶过程中使照明用的车灯正常点亮，避免机动车辆因在夜间行驶过程中车灯不能正常点亮或突然熄灭而造成行车事故的发生。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种机动车用防脱落大灯插座，包括插座壳体1、防脱锁定杆2、导电夹片3、引线4组成，所述引线4与导电夹片3相连接，并且导电夹片3端置于插座壳体1上的预留孔101内，防脱锁定杆2分别安装在插座壳体1上的预留孔101外侧。
[0005] 本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种机动车用防脱落大灯插座，插座壳体1制作材料为电绝缘材料。
[0006] 本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种机动车用防脱落大灯插座，引线4可以是一段单独的引线，也可以是车线束的一部分。
[0007] 本实用新型的有益效果是导电夹片3采用与灯泡尾部插头片两面大面积接触，大灯插座与灯泡尾部插头插接后再由防脱锁定杆2压紧的设计方案，使用中不易产生接触不良的现象，当防脱锁定杆2在松开位置时，大灯插座可轻易与与灯泡尾部插头插接，当防脱锁定杆2在锁定位置时，灯泡尾部插头片被导电夹片3夹紧，防止大灯插座松动、脱落，使夜间机动车车辆行驶过程中的照明用车灯正常点亮，避免机动车辆因在夜间行驶过程中车灯不能正常点亮或突然熄灭而造成行车事故的发生。附图说明
[0008] 图1为本实用新型的整体分解视图（三个相同部分的结构件，图1中只画出一个）。
[0009] 图2为本实用新型防脱锁定杆放在松开位置示意图。
[0010] 图3为本实用新型防脱锁定杆放在锁定位置示意图。
具体实施方式
[0011] 如图1 所示，本实用新型包括插座壳体1、防脱锁定杆2、导电夹片3、引线4组成，所述引线4与导电夹片3相连接，并且引线4和导电夹片3置于插座壳体1上的预留孔101内，防脱锁定杆2分别安装在插座壳体1上的预留孔101的外侧。
[0012] 防脱锁定杆2的转动轴端中间部制成凸轮结构，当防脱锁定杆2位于松开位置时，凸轮结构不对导电夹片3施加压力，大灯插座可轻易与与灯泡尾部插头插接，当防脱锁定杆2位于锁定位置时，凸轮结构对导电夹片3施加压力，灯泡尾部插头片被导电夹片3夹紧，防止大灯插座松动、脱落。
[0013] 插座壳体1制作材料为电绝缘材料，优选耐高温的陶瓷材料或电木材料。
[0014] 防脱锁定杆2制作材料，优选金属材料。
[0016] 使用时，先将防脱锁定杆2放在松开位置，再将大灯插座插接到灯泡尾部插头上，最后将防脱锁定杆2放在锁定位置。
[0017] 总之，本实用新型一种机动车用防脱落大灯插座可完美解决大灯插座电接触不良、松动、甚至脱落的问题，在夜间机动车车辆行驶过程中使照明用的车灯正常点亮，避免机动车辆因在夜间行驶过程中车灯不能正常点亮或突然熄灭而造成行车事故的发生。
[0018] 上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
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