一种机油布油器

阅读:294发布:2023-01-26

专利汇可以提供一种机油布油器专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种机油布油器,包括依次可拆卸连接的布油器盖、布油器主体、接头及接头帽;布油器盖呈中空的结构,布油器主体包括把手、储液罐及金属管,储液罐的外壁上还设置有刻度;金属管与储液罐连接,并且,金属管上设置有一机油 开关 ,用于控制金属管与储液罐的联通及关闭;接头包括弯径接头和直径接头,接头帽包括帽体及喷射孔,帽体的一端与接头连接,帽体的另一端在径向上设置多个喷射孔,用于将机油喷出。本 实施例 提供的机油布油器不管 汽车 发动机 的 火花塞 在 气缸 的哪个 位置 ,都可以通过更换接头来均匀的布油,防止浪费。,下面是一种机油布油器专利的具体信息内容。

1.一种机油布油器,其特征在于,所述机油布油器包括依次可拆卸连接的布油器盖(1)、布油器主体(2)、接头(3)及接头帽(4);
所述布油器盖(1)呈中空的结构,其包括快速接头(11)及空气开关(12)所述快速接头(11)与一高压气体管路连接,所述空气开关(12)用于控制高压气体通过量的大小;
所述布油器主体(2)包括把手(21)、储液罐(22)及金属管(26),所述储液罐(22)用于存储机油,所述把手(21)设置于所述储液罐(22)的侧壁上,所述储液罐(22)中设置有金属网(23),用于使流经的高压气体平顺,所述储液罐(22)的外壁上还设置有刻度(24);所述金属管(26)与所述储液罐(22)连接,并且,所述金属管(26)上设置有一机油开关(25),用于控制所述金属管(26)与所述储液罐(22)的联通及关闭;
所述接头(3)包括弯径接头(31)和直径接头(32),在所述弯径接头(31)和直径接头(32)均包括第一部分和第二部分,所述弯径接头(31)的第一部分与所述第二部分构成一夹,所述直径接头(32)的第一部分与所述第二部分平行;
所述接头帽(4)包括帽体(41)及喷射孔(42),所述帽体(41)的一端与所述接头(3)连接,所述帽体(41)的另一端在径向上设置多个所述喷射孔(42),用于将机油喷出。
2.如权利要求1所述的一种机油布油器,其特征在于,当布油的发动机汽油发动机时,在所述布油器主体(2)上装上所述接头(3)及所述接头帽(4),再进行布油;当布油的发动机是柴油发动机时,直接采用所述布油器主体(2)进行布油。
3.如权利要求2所述的一种机油布油器,其特征在于,当所述汽油发动机火花塞气缸盖顶部时,采用所述直径接头(32)进行布油;当所述汽油发动机的火花塞在气缸盖侧面时,采用所述弯径接头(31)进行布油。
4.如权利要求1所述的一种机油布油器,其特征在于,所述接头帽(4)的帽体(41)的一端与所述接头(3)螺纹连接。
5.如权利要求4所述的一种机油布油器,其特征在于,所述接头(3)与所述金属管(26)螺纹连接
6.如权利要求1所述的一种机油布油器,其特征在于,所述喷射孔(42)的数量为4个-6个。

说明书全文

一种机油布油器

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽车维修用品的生产制造领域,具体涉及一种机油布油器。

背景技术

[0002] 随着经济的快速发展,汽车业也蓬勃壮大,汽车的保养维修也变得越来越重要,因此各类汽保用品应运而生,然而有些汽保用品仍然需要发明和改进。如在发动机装配和试验时,人们就发现存在这样的问题:1.在发动机大修装配前,应该提前在发动机气缸壁上布机油,原因是在发动机运行试验时,为了避免活塞环与气缸干摩擦,造成磨损。但一般在气缸壁上布油时,没有专的汽保用品,主要是用手,这就可能造成参有杂质、布油不均及浪费。2.在发动机气缸压检测时,通过检测结果怀疑气缸壁与活塞环密封不严,需要用普通的注射器火花塞螺纹孔向气缸内注射一定量的机油,使机油密封气缸壁与活塞环之间的间隙,试验判断发动机故障点是否是气缸壁与活塞环密封不严。但用普通的注射器在火花塞螺纹孔注射机油时,机油主要被喷射到活塞顶部,而活塞顶部有平顶的和凹坑的,随着发动机上下运行,只有一部分机油在气缸气体压力和活塞惯性力的作用下被压到气缸壁与活塞环之间的间隙,但不能保证完全密封,造成测量结果失准,平顶的活塞相对较好。并且用普通的注射器注射机油量相对较多,造成燃烧室体积减小,气缸压缩比变大,使测量结果偏大,造成故障排除判断失误。

发明内容

[0003] 本实用新型的目的在于,提供一种机油布油器,从而解决上述技术问题。
[0004] 为解决上述技术问题,本实用新型采用如下的技术方案:一种机油布油器,所述机油布油器包括依次可拆卸连接的布油器盖、布油器主体、接头及接头帽;
[0005] 所述布油器盖呈中空的结构,其包括快速接头及空气开关所述快速接头与一高压气体管路连接,所述空气开关用于控制高压气体通过量的大小;
[0006] 所述布油器主体包括把手、储液罐及金属管,所述储液罐用于存储机油,所述把手设置于所述储液罐的侧壁上,所述储液罐中设置有金属网,用于使流经的高压气体平顺,所述储液罐的外壁上还设置有刻度;所述金属管与所述储液罐连接,并且,所述金属管上设置有一机油开关,用于控制所述金属管与所述储液罐的联通及关闭;
[0007] 所述接头包括弯径接头和直径接头,在所述弯径接头和直径接头均包括第一部分和第二部分,所述弯径接头的第一部分与所述第二部分构成一夹,所述直径接头的第一部分与所述第二部分平行;
[0008] 所述接头帽包括帽体及喷射孔,所述帽体的一端与所述接头连接,所述帽体的另一端在径向上设置多个所述喷射孔,用于将所述机油喷出。
[0009] 优选的,当布油的发动机是汽油发动机时,在所述布油器主体上装上所述接头及所述接头帽,再进行布油;当布油的发动机是柴油发动机时,直接采用所述布油器主体进行布油。
[0010] 优选的,当所述汽油发动机的火花塞在气缸盖顶部时,采用所述直径接头进行布油;当所述汽油发动机的火花塞在气缸盖侧面时,采用所述弯径接头进行布油。
[0011] 优选的,所述接头帽的帽体的一端与所述接头螺纹连接
[0012] 优选的,所述接头与所述金属管螺纹连接。
[0013] 优选的,所述喷射孔的数量为4个-6个。
[0014] 与现有技术相比,本实用新型的技术方案具有以下有益效果:所述机油布油器包括依次可拆卸连接的布油器盖、布油器主体、接头及接头帽;所述布油器盖呈中空的结构,其包括快速接头及空气开关所述快速接头与一高压气体管路连接,所述空气开关用于控制高压气体通过量的大小;所述布油器主体包括把手、储液罐及金属管,所述储液罐用于存储机油,所述把手设置于所述储液罐的侧壁上,所述储液罐中设置有金属网,用于使流经的高压气体平顺,所述储液罐的外壁上还设置有刻度;所述金属管与所述储液罐连接,并且,所述金属管上设置有一机油开关,用于控制所述金属管与所述储液罐的联通及关闭;所述接头包括弯径接头和直径接头,在所述弯径接头和直径接头均包括第一部分和第二部分,所述弯径接头的第一部分与所述第二部分构成一夹角,所述直径接头的第一部分与所述第二部分平行;所述接头帽包括帽体及喷射孔,所述帽体的一端与所述接头连接,所述帽体的另一端在径向上设置多个所述喷射孔,用于将所述机油喷出。本实施例提供的机油布油器不管汽车发动机的火花塞在气缸的哪个位置,都可以通过更换接头来均匀的布油,防止浪费。附图说明
[0015] 图1为本实用新型实施例提供的一种机油布油器的结构示意图;
[0016] 图2为本实用新型实施例提供的接头的结构示意图;
[0017] 图3为本实用新型实施例提供的接头帽的结构示意图。
[0018] 附图标记说明
[0019] 1-布油器盖;11-快速接头;12-空气开关;2-布油器主体;21-把手;22-储液罐;23-金属网;24-刻度;25-机油开关;26-金属管;3-接头;31-弯径接头;32-直径接头;4-接头帽;41-帽体;42-喷射孔。

具体实施方式

[0020] 通过解释以下本申请的优选实施方案,本实用新型的其他目的和优点将变得清楚。
[0021] 请参阅图1-3,本实用新型提供的一种实施例:
[0022] 一种机油布油器,所述机油布油器包括依次可拆卸连接的布油器盖1、布油器主体2、接头3及接头帽4;
[0023] 所述布油器盖1呈中空的结构,其包括快速接头11及空气开关12所述快速接头11与一高压气体管路连接,所述空气开关12用于控制高压气体通过量的大小;
[0024] 所述布油器主体2包括把手21、储液罐22及金属管26,所述储液罐22用于存储机油,所述把手21设置于所述储液罐22的侧壁上,所述储液罐22中设置有金属网23,用于使流经的高压气体平顺,所述储液罐22的外壁上还设置有刻度24;所述金属管26与所述储液罐22连接,并且,所述金属管26上设置有一机油开关25,用于控制所述金属管26与所述储液罐
22的联通及关闭;
[0025] 所述接头3包括弯径接头31和直径接头32,在所述弯径接头31和直径接头32均包括第一部分和第二部分,所述弯径接头31的第一部分与所述第二部分构成一夹角,所述直径接头32的第一部分与所述第二部分平行;
[0026] 所述接头帽4包括帽体41及喷射孔42,所述帽体41的一端与所述接头3连接,所述帽体41的另一端在径向上设置多个所述喷射孔42,用于将所述机油喷出。
[0027] 本实施例中,当布油的发动机是汽油发动机时,在所述布油器主体2上装上所述接头3及所述接头帽4,再进行布油;当布油的发动机是柴油发动机时,直接采用所述布油器主体2进行布油。
[0028] 本实施例中,当所述汽油发动机的火花塞在气缸盖顶部时,采用所述直径接头32进行布油;当所述汽油发动机的火花塞在气缸盖侧面时,采用所述弯径接头31进行布油。
[0029] 本实施例中,所述接头帽4的帽体41的一端与所述接头3螺纹连接。
[0030] 本实施例中,所述接头3与所述金属管26螺纹连接。
[0031] 本实施例中,所述喷射孔42的数量为4个-6个。
[0032] 综上,本实施例提供的机油布油器,包括依次可拆卸连接的布油器盖1、布油器主体2、接头3及接头帽4;所述布油器盖1呈中空的结构,其包括快速接头11及空气开关12所述快速接头11与一高压气体管路连接,所述空气开关12用于控制高压气体通过量的大小;所述布油器主体2包括把手21、储液罐22及金属管26,所述储液罐22用于存储机油,所述把手21设置于所述储液罐22的侧壁上,所述储液罐22中设置有金属网23,用于使流经的高压气体平顺,所述储液罐22的外壁上还设置有刻度24;所述金属管26与所述储液罐22连接,并且,所述金属管26上设置有一机油开关25,用于控制所述金属管26与所述储液罐22的联通及关闭;所述接头3包括弯径接头31和直径接头32,在所述弯径接头31和直径接头32均包括第一部分和第二部分,所述弯径接头31的第一部分与所述第二部分构成一夹角,所述直径接头32的第一部分与所述第二部分平行;所述接头帽4包括帽体41及喷射孔42,所述帽体41的一端与所述接头3连接,所述帽体41的另一端在径向上设置多个所述喷射孔42,用于将所述机油喷出。
[0033] 在使用时首先往布油器主体2中加注适量的机油;拧紧布油器盖1,同时把快速接头11与教学或实际维修车间压缩气体管路连接;把直径接头32或与弯径接头31与布油器主体2拧紧(汽油发动机火花塞在气缸盖顶部时,把直径接头32与布油器主体2连接;汽油发动机火花塞在气缸盖侧面时,把弯径接头31与布油器主体2连接),再装上接头帽4。先打开机油开关25,使机油可以下流到金属管26和接头3里,再打开空气开关12,使压缩气体进入储液罐22,利用压缩气体把机油均匀的喷到气缸壁上。可以通过空气开关12控制压缩气体的通过量,从而控制机油喷射力的大小,并且通过改变接头帽4与接头3内部间隙,调整螺纹连接的紧或松,可以改变布油器喷射的状态(柱或雾),达到使用要求。进一步,可以通过刻度观察储液罐22中机油的量,先打开机油开关25,使机油可以下流到金属管26和接头3里,再打开空气开关12,使压缩气体进入储液罐22,利用压缩气体把机油从布油器主体2里均匀的喷到气缸壁上。
[0034] 在本实用新型中,术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解,例如,“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;“相连”可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0035] 在本实用新型中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0036] 以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
相关专利内容
标题 发布/更新时间 阅读量
一种抗磨汽油发动机油 2020-05-12 217
高效汽油内燃发动机 2020-05-13 141
冲压汽油内燃发动机 2020-05-13 714
汽油发动机 2020-05-11 359
汽油发动机 2020-05-11 47
汽油发动机 2020-05-11 683
汽油发动机 2020-05-11 86
汽油直接喷射式发动机 2020-05-12 474
汽油机发动机罩 2020-05-11 540
汽油发动机 2020-05-11 593
高效检索全球专利

专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台,是提供专利分析,专利查询,专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。

我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据,免费查、免费专利分析。

申请试用

分析报告

专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析,涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度,系统通过AI智能系统对图表进行解读,只需1分钟,一键生成行业专利分析报告。

申请试用

QQ群二维码
意见反馈