一种发动机实物解剖教具制作工艺
专利汇可以提供一种发动机实物解剖教具制作工艺专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开一种 发动机 实物解剖教具制作工艺，包括 覆盖 车灯改色膜， 原子 灰塑形、形成滴胶容池，滴胶 固化 形成透明 水 晶体、取出水晶体，对发动机 机体 解剖面进行鸡肋式解剖，组装发动机部件，在解剖口外缘涂胶，将水晶体覆盖于解剖口；在发动机机油滤清器座上连接一个进油座，进油座后端通过油管与油 泵 连接，油泵放置在一个外置油箱内，油泵将机油加压后注入发动机主油道内，发动机运动部件得到润滑，机油顺回油道流回 油底壳 ，在油底壳放油螺丝处连接有一个回油座，所述回油座后端接有回油管，回油管将润滑后机油送回外置油箱，实现机油循环使用；将发动机解剖口用透明材料封堵，既密封又能观察到发动机内部工作情况，且保持了发动机原有的润滑条件。，下面是一种发动机实物解剖教具制作工艺专利的具体信息内容。
1.一种发动机实物解剖教具制作工艺，其特征在于：包括如下步骤：
（一）发动机机体和气缸盖的清洗作业；发动机机体的清洗过程为：将机体放入氢氧化钠溶液中煮沸，洗去机体表面的油污，用清水将机体冲洗干净，利用吹尘枪吹干机体，放入热风烤箱内，以80-90摄氏度热风烘烤2-3小时后取出机体；气缸盖的清洗过程为：将气缸盖用汽油清洗油污，吹干后以高压空气为动力喷沙，清除附着在气缸盖上的污物；
（二）发动机机体和气缸盖组合；将发动机气缸盖和机体通过螺栓连接起来，且在发动机气缸盖和机体之间夹持一块档板，在机体表面勾画出解剖面，沿着解剖面四周靠近解剖面位置处画线，在该线上每隔20-30mm定一个冲样基准，使用钻头打底孔，再用机用丝锥攻丝形成螺纹孔；
（三）垫片的制作；在钢板上钻圆孔，再用机用丝锥攻丝，以圆孔为中心，下料垫片；
（四）覆盖车灯改色膜；首先，使用酒精将发动机机体和气缸盖再次清洗，然后，将车灯改色膜覆盖紧贴在发动机解剖面上，使用热风枪烘烤定型；
（五）安装螺栓；首先，用刀片将步骤（二）中制成的螺纹孔上的车灯改色膜清除；然后，选用十字槽凹穴六角头螺栓，套上若干个导套，再将垫片旋入六角头螺栓，最后将组合好的六角头螺栓旋入机体上加工好的螺纹孔内，通过调整导套个数，将方形垫圈贴紧机体表面，同时，使十字槽凹穴六角头螺栓的尾端调整在同一平面内；
（六）原子灰塑形；首先，用美纹纸袋贴在发动机机体上贴有车灯改色膜部分的两侧边缘，通过层层累积形成美纹纸坝体，美纹纸坝体的高度高过六角头螺栓尾端；然后，将原子灰和固化剂混合，充分搅拌，涂抹在发动机上且紧贴美纹纸坝体的外侧面，厚度为2-5mm，使用红外线烤灯在距离原子灰40-60cm位置处烘烤5-15分钟，待原子灰有固化迹象后，撕去美纹纸坝体，再照射20-40分钟彻底固化成原子灰板，两侧原子灰板及步骤（二）中的挡板在发动机解剖面形成一个浇注池；
（七）滴胶前的准备；首先，将发动机水平放置在工作台上；然后，用酒精对车灯改色膜表面进行清洗，用粘尘布除去灰尘；最后，将发动机推入烤箱内，覆盖有车灯改色膜的解剖面朝上，烤箱温度控制在20-30摄氏度；
（八）滴胶操作；首先，将硬性环氧树脂水晶滴胶A和硬性环氧树脂水晶滴胶B两种胶水倒入滴胶机存胶罐内，由电机搅拌后使用真空泵将存胶罐内的空气抽出；然后，启动滴胶机从烤箱的工作口向步骤（六）形成的浇注池内滴胶，胶水流动覆盖住浇注池内的机体表面，待胶面高度接近六角头螺栓尾端下沿时，停止滴胶；最后，将烤箱的温度设定在40-50摄氏度保持30-40分钟后再将温度调至70-75摄氏度保持2-3小时，关闭烤箱电源，直到胶水完全固化形成水晶体；
（九）取出固化好的水晶体；1、使用美工刀将固化的原子灰沿着晶体两侧划开；2、依次拧松六角头螺栓，利用垫片拉起固化好的水晶体并取出，旋出垫片，抽出螺栓；3、撕下车灯改色膜；4、将晶体表面进行抛光，增加透明度；
（十）针对发动机机体解剖面进行鸡肋式解剖，并组装发动机部件；
（十一）在解剖口外缘涂灰胶，将水晶体覆盖在原来位置，使用螺栓交替上紧，待灰胶固化；
（十二）在发动机机油滤清器座上连接一个进油座，所述进油座后端通过油管与油泵连接，所述油泵放置在一个外置的油箱内，所述油泵将机油加压后注入发动机主油道内，发动机运动部件得到润滑，机油顺回油道流回油底壳，在油底壳放油螺丝处连接有一个回油座，所述回油座后端接有回油管，回油管将润滑后机油送回外置油箱，实现机油的冷却和循环使用；
（十三）焊接框架，支撑发动机，采用电机驱动曲轴，使得部件运转起来。
2.根据权利要求1所述的一种发动机实物解剖教具制作工艺，其特征在于：所述步骤（一）中，发动机机体的清洗过程为：将机体放入氢氧化钠溶液中煮沸，洗去机体表面的油污，用清水将机体冲洗干净，利用吹尘枪吹干机体，放入热风烤箱内，恒定80摄氏度热风烘烤2小时后取出机体。
3.根据权利要求2所述的一种发动机实物解剖教具制作工艺，其特征在于：所述步骤（二）中，每隔20mm定一个冲样基准，使用直径5mm的钻头打底孔，再用M6机用丝锥攻丝。
4.根据权利要求3所述的一种发动机实物解剖教具制作工艺，其特征在于：所述步骤（三）中，采用2mm厚度的钢板，钻直径5mm圆孔，再用M6机用丝锥攻丝，以圆孔为中心，下料边长10mm*10mm方形垫圈。
5.根据权利要求4所述的一种发动机实物解剖教具制作工艺，其特征在于：所述步骤（五）中，选用十字槽凹穴六角头螺栓 M6，套上若干个高度1mm、外径8mm、内径6mm的导套，再将方形垫圈旋入六角头螺栓。
6.根据权利要求5所述的一种发动机实物解剖教具制作工艺，其特征在于：所述步骤（六）中，将原子灰和固化剂按照重量比为100:3的比例混合，充分搅拌，涂抹在发动机上且紧贴美纹纸坝体的外侧面，厚度为3mm，使用1000w的红外线烤灯在距离原子灰50cm位置处烘烤10分钟，待原子灰有固化迹象后，撕去美纹纸坝体，再照射30分钟彻底固化，在发动机解剖面形成一个浇注池。
7.根据权利要求6所述的一种发动机实物解剖教具制作工艺，其特征在于：所述步骤（八）中，硬性环氧树脂水晶滴胶A和硬性环氧树脂水晶滴胶B两种胶水倒入滴胶机的体积比为3:1。
8.根据权利要求7所述的一种发动机实物解剖教具制作工艺，其特征在于：所述步骤（十一）中灰胶的固化时间为24小时。
一种发动机实物解剖教具制作工艺
技术领域
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发明内容
具体实施方式
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