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一种起吊气缸体的吊具

阅读:358发布:2023-01-25

专利汇可以提供一种起吊气缸体的吊具专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种起吊 气缸 体的吊具,包括有钩体、螺钉、连接件以及吊钩,该钩体为包括有两个支脚的弯梁结构,该钩体的支脚伸进 气缸体 的轴孔与其挂接,该螺钉与钩体所在平面垂直且连接在其上,该螺钉端部抵在气缸体 侧壁 内表面,该连接件为与螺钉平行且连接在该钩体上的 悬臂梁 结构,在该连接件上沿其长度方向设有多个竖直向下的 螺纹 孔,该吊钩连接在该 螺纹孔 上。本实用新型可以实现在吊起的过程中保证气缸体底面与工装底面平行、平稳,能使气缸体快速、准确被安装到工装的 定位 销中去,降低了工人的劳动强度,提高了工作效率。,下面是一种起吊气缸体的吊具专利的具体信息内容。

1.一种起吊气缸体的吊具,其特征在于,包括有钩体、螺钉、连接件以及吊钩,该钩体为包括有两个支脚的弯梁结构,该钩体的支脚伸进气缸体的轴孔与其挂接,该螺钉与钩体所在平面垂直且连接在其上,该螺钉端部抵在气缸体侧壁内表面,该连接件为与螺钉平行且连接在该钩体上的悬臂梁结构,在该连接件上沿其长度方向设有多个竖直向下的螺纹孔,该吊钩连接在该螺纹孔上。
2.根据权利要求1所述的起吊气缸体的吊具,其特征在于,所述钩体包括有一个横梁以及连接在该横梁两端的L形支脚,该两个L形支脚相互平行且与该横梁处于同一平面。
3.根据权利要求2所述的起吊气缸体的吊具,其特征在于,所述螺钉通过设在横梁或支脚上的螺纹通孔连接在钩体上,该螺钉靠近头部的位置设有用于限定螺钉穿出螺纹通孔长度的螺帽。
4.根据权利要求2或3所述的起吊气缸体的吊具,其特征在于,所述横梁上连接有直棒状的手柄
5.根据权利要求4所述的起吊气缸体的吊具,其特征在于,所述吊钩为吊环螺钉。

说明书全文

一种起吊气缸体的吊具

技术领域

[0001] 本实用新型涉及发动机加工设备技术领域,更具体的说是涉及一种精加工时起吊发动机气缸体的吊具。

背景技术

[0002] 柴油机气缸体精加工过程是一个复杂的过程,装夹气缸体时需要保证起吊后气缸体要平稳,底面不能倾斜,以便能顺利装上工装的定位销。现有的普通吊具先把气缸体吊到工装上,之后必须依靠工人用人矫正气缸体并使其底面平行于工装底面才能把气缸体安装到工装的定位销中去。由于气缸体比较重,这种搬运方法不仅劳动强度大,容易诱发职业病,而且效率低下。实用新型内容
[0003] 本实用新型就是针对现有技术的不足而提供的一种起吊气缸体的吊具,可以实现在吊起的过程中保证气缸体底面与工装底面平行、平稳,能使气缸体快速、准确被安装到工装的定位销中去,降低了工人的劳动强度,提高了工作效率。
[0004] 本实用新型是采用如下技术方案来实现上述目的:一种起吊气缸体的吊具,包括有钩体、螺钉、连接件以及吊钩,该钩体为包括有两个支脚的弯梁结构,该钩体的支脚伸进气缸体的轴孔与其挂接,该螺钉与钩体所在平面垂直且连接在其上,该螺钉端部抵在气缸体侧壁内表面,该连接件为与螺钉平行且连接在该钩体上的悬臂梁结构,在该连接件上沿其长度方向设有多个竖直向下的螺纹孔,该吊钩连接在该螺纹孔上。
[0005] 作为上述方案的进一步说明:
[0006] 优选地,所述钩体包括有一个横梁以及连接在该横梁两端的L形支脚,该两个L形支脚相互平行且与该横梁处于同一平面。
[0007] 优选地,所述螺钉通过设在横梁或支脚上的螺纹通孔连接在钩体上,该螺钉靠近头部的位置设有用于限定螺钉穿出螺纹通孔长度的螺帽。
[0008] 优选地,所述横梁上连接有直棒状的手柄
[0009] 优选地,所述吊钩为吊环螺钉。
[0010] 本实用新型采用以上技术方案所能达到的有益效果是:本实用新型所述的吊具在吊起气缸体的过程中能保证气缸体底面与工装底面平行、平稳,能使气缸体快速、准确被安装到工装的定位销中去,避免了必须依靠工人用人力来保证气缸体底面与工装底面平行才能把气缸体安装到工装的定位销中去的弊端,且安全可靠,同时提高了工作效率,成本投入少、见效快。附图说明
[0011] 图1是本实用新型所述吊具的结构示意图;
[0012] 图2是本实用新型所述吊具的主视图;
[0013] 图3是本实用新型所述吊具的左视图;
[0014] 图4是本实用新型所述吊具起吊气缸体时的俯视图;
[0015] 图5是图4的A-A剖视图。
[0016] 附图标记说明:
[0017] 1-横梁,2-支脚,3-螺钉,4-螺帽,5-连接件,6-吊环螺钉,7-螺纹孔,8-手柄,9-气缸体,10-凸轮轴孔。

具体实施方式

[0018] 为进一步阐述本实用新型的结构和功能,以下结合附图和优选的实施例对本实用新型作详细说明,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0019] 图1至图3分别为本实用新型所述吊具的立体示意图、主视图及左视图,如图中所示,该吊具包括有钩体、螺钉3、连接件5以及吊环螺钉6,该钩体包括有一个横梁1以及连接在该横梁1两端的L形支脚2,该两个L形支脚2相互平行且与该横梁1处于同一平面,该螺钉3通过设在支脚2中部的螺纹通孔连接在钩体上,该螺钉3靠近头部的位置设有用于限定螺钉3穿出螺纹通孔长度的螺帽4,该连接件5为与螺钉3平行且连接在该横梁1上的悬臂梁结构,在该连接件5上沿其长度方向设有四个竖直向下的螺纹孔7,该吊环螺钉6就连接在该螺纹孔7上,在横梁1上还连接有直棒状的手柄8。
[0020] 图4和图5分别为本实用新型所述吊具起吊气缸体9时的俯视图及A-A面剖视图,如图中所示,该吊具在起吊气缸体9时,先将该钩体的支脚2伸进气缸体9的凸轮轴孔10中,再调整好螺钉3穿出该螺纹通孔的长度,使该螺钉3端部抵在气缸体9侧壁内表面,然后再根据不同型号气缸体9中心的不同,将吊环螺钉6安装在连接体上相对应的螺纹孔
7内,若气缸体9稍有倾斜,可以通过螺钉3调节,然后用吊车钩住吊环螺钉6,工人用手握住手柄8把气缸体9吊到工装上。在吊起的过程中保证了气缸体9底面与工装底面平行、平稳,能使气缸体9快速、准确被安装到工装的定位销中去。
[0021] 本实用新型上述实施例和附图所示仅为本实用新型较佳实施例之一,并不能以此局限本实用新型,在不脱离本实用新型精髓的条件下,本领域技术人员所做的任何变动,都属本实用新型的保护范围。
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