技术领域
[0001] 本
发明涉及动
力电池技术领域，具体而言，涉及一种电池及电动汽车。
背景技术
[0002] 电池的续航能力是衡量电池性能的一个重要指标，一般地，电池的续航能力与其物理体积成正比。然而，在实际使用过程中可容置电池的空间是有限的，如何在有限的空间下提升电池的续航能力，对本领域技术人员而言是急需要解决的技术问题。
发明内容
[0003] 为了解决
现有技术中的上述问题，本发明的目的在于提供一种电池及电动汽车，其中，所述电池通过提高电池内部的空间利用率以及
单体电芯的
能量密度，从而提高了单位体积电池存储的电量。
[0004] 为了实现上述目的，本发明较佳
实施例采用的技术方案如下：
[0005] 第一方面，本发明实施例提供一种电池，所述电池包括：第一
夹板、第二夹板、第一固定件、第二固定件以及多个电池模组；
[0006] 所述电池模组包括单体三元锂电芯、第一电芯夹板、第二电芯夹板、第一
电极片及第二电极片；其中，
[0007] 所述第一电极片和第二电极片与所述三元锂电芯的电极电性连接构成电池模组的正极和负极；
[0008] 所述单体三元锂电芯固定于相互平行的第一电芯夹板与第二电芯夹板之间，所述第一电芯夹板与第二电芯夹板通过夹板固定件进行固定；
[0009] 所述夹板固定件设置于所述第一电芯夹板和第二电芯夹板上相对的两端，所述夹板固定件背离夹持面的一侧设置有固定柱，所述第一固定件和第二固定件上设置有第一固定孔，所述电池模组通过所述固定柱与第一固定孔固定，并且相邻两个电池模组的正极和负极通过电极连接件电连接，构成电池的正输出端和负输出端；
[0010] 所述第一夹板和第二夹板沿所述电池模组的排列方向设置于排列的所述电池模组的两端，并且所述第一固定件和第二固定件的一端连接于第一夹板，另一端连接于第二夹板，所述第一夹板和第二夹板通过
锁紧
连杆连接，对位于第一夹板与第二夹板之间的电池模组进行固定。
[0011] 可选地，所述电池还包括BMS模
块、BDU模块及
箱体；其中，
[0012] 所述BMS模块和BDU模块与所述电池的电池模组电性连接，用于管理电池的工作状态；
[0013] 所述箱体内部设置有安装梁，所述安装梁上设置有安装孔，所述BMS模块固定在安装板上，所述安装板、BDU模块及电池模组通过所述安装孔固定于所述箱体内部。
[0014] 可选地，所述第一电芯夹板和第二电芯夹板之间设置有
支撑柱；
[0015] 所述支撑柱包括
螺纹支撑柱和通孔支撑柱，所述螺纹支撑柱和通孔支撑柱的两端分别与所述第一电芯夹板和第二电芯夹板固定，用于调节所述第一电芯夹板和第二电芯夹板之间的距离。
[0016] 可选地，所述电池模组还包括用于对电池模组进行
热管理的液冷
扁管；所述液冷扁管设置于所述第一电芯夹板和第二电芯夹板之间，与所述单体三元锂电芯
接触。
[0017] 可选地，所述电池模组还包括
底板及采压线槽板；
[0018] 所述底板及采压线槽板分别设置于电池模组上相对的两个端面，并且所述底板及采压线槽板与所述夹板固定件设置于不同端面，其中，所述采压线槽板用于固定电池模组的采压线，所述底板分别与所述第一电芯夹板和第二电芯夹板连接，用于固定所述第一电芯夹板和第二电芯夹板。
[0019] 可选地，所述第一电芯夹板、第二电芯夹板及底板均设置有卡口，所述第一电芯夹板、第二电芯夹板及底板通过卡口与所述箱体内部设置的安装梁配合连接，对电池模组进行固定。
[0020] 可选地，所述第一夹板和第二夹板远离电池模组的一面设置有L型连接件；
[0021] 所述L型连接件包括第一连接面及第二连接面，其中，所述第一连接面上设置有用于与所述第一夹板或第二夹板连接的第一连接孔，所述第二连接面上设置有用于与所述箱体连接的第二连接孔。
[0022] 可选地，所述第一固定件和第二固定件包括相互垂直的固定面，所述相互垂直的固定面上设置有用于与所述箱体固定的第二固定孔。
[0023] 可选地，所述电极连接件上设置有绝缘防护盖。
[0024] 第二方面，本发明实施例还提供一种电动汽车，所述电动汽车包括上述的电池，所述电池为所述电动汽车提供
能源。
[0025] 相对于现有技术而言，本发明具有以下有益效果：
[0026] 本发明实施例提供的电池通过单体三元锂电芯组成电池模组，再由多个电池模组
串联或并联成组构成电池，所述单体三元锂电芯具有
能量密度大，成组效率高，并且耐候性好等优点，采用单体三元锂电芯组成电池，不仅提高了单位体积电池所能存储的电量，还提高了电池的可靠性。此外，本发明实施例提供的电池模组整体结构大致为一立方体，在通过电池模组串联或并联成组的过程中，可减小各电池模组之间的间隙，充分利用有用空间，从而提高电池的空间利用率，进一步增加单位体积电池所能布置的电量。
附图说明
[0027] 为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0028] 图1为本发明实施例提供的电池模组的结构示意图；
[0029] 图2为本发明实施例提供的电池的组装结构示意图；
[0030] 图3为图2中圆形区域的放大结构示意图；
[0031] 图4为本发明实施例提供的电池的组装结构第一视
角示意图；
[0032] 图5为本发明实施例提供的电池的组装结构第二视角示意图。
[0033] 图标：11-第一夹板；12-第二夹板；13-L型连接件；131-第一连接孔；132-第二连接孔；14-锁紧连杆；21-第一固定件；22-第二固定件；211-第一固定孔；212-第二固定孔；30-电池模组；301-第一电芯夹板；302-第二电芯夹板；3012-通孔；303-第一电极片；304-夹板固定件；3041-固定柱；305-螺纹支撑柱；306-通孔支撑柱；307-液冷扁管；308-底板；3081-卡口；309-采压线槽板；32-绝缘防护盖。
具体实施方式
[0034] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0035] 因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的
选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0036] 应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0037] 在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“内”、“端面”、“一侧”等指示的方位或
位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；此外，术语“第一”、“第二”等命名方式仅是为了区分本发明的不同特征，简化描述，而不是指示或暗示其相对重要性，因此均不能理解为对本发明的限制。
[0038] 在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0039] 下面结合附图，对本发明的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0040] 参阅图1-图3，本发明实施例提供一种电池，所述电池包括：第一夹板11、第二夹板12、第一固定件21、第二固定件22以及多个电池模组30；
[0041] 所述电池模组30包括单体三元锂电芯、第一电芯夹板301、第二电芯夹板302、第一电极片303及第二电极片；其中，
[0042] 所述第一电极片303和第二电极片与所述三元锂电芯的电极电性连接构成电池模组30的正极和负极；
[0043] 所述单体三元锂电芯固定于相互平行的第一电芯夹板301与第二电芯夹板302之间，所述第一电芯夹板301与第二电芯夹板302通过夹板固定件304进行固定；
[0044] 所述夹板固定件304设置于所述第一电芯夹板301和第二电芯夹板302上相对的两端，所述夹板固定件304背离夹持面的一侧设置有固定柱3041，所述第一固定件21和第二固定件22上设置有第一固定孔211，所述电池模组30通过所述固定柱3041与第一固定孔211固定，并且相邻两个电池模组30的正极和负极通过电极连接件电连接，构成电池的正输出端和负输出端；
[0045] 所述第一夹板11和第二夹板12沿所述电池模组30的排列方向设置于排列的所述电池模组30的两端，并且所述第一固定件21和第二固定件22的一端连接于第一夹板11，另一端连接于第二夹板12，所述第一夹板11和第二夹板12通过锁紧连杆14连接，对位于第一夹板11与第二夹板12之间的电池模组30进行固定。
[0046] 在本实施例中，所述电池模组30的第一电芯夹板301和第二电芯夹板302上设置有通孔3012，所述单体三元锂电芯通过所述通孔3012固定于所述第一电芯夹板301和第二电芯夹板302之间。同时，为了使多个电池模组30在成组过程中能够紧凑连接，充分利用可用空间，在本发明较佳实施例中将所述第一电芯夹板301和第二电芯夹板302平行设置，从而可通过平行面将多个电池模组30紧凑连接成一体。
[0047] 进一步地，在本实施例中，所述第一夹板11和第二夹板12沿所述电池模组30的排列方向设置于排列的所述电池模组30的两端，由于所述单体三元锂电芯两端的电极分别固定于所述第一电芯夹板301和第二电芯夹板302上，并且所述第一电芯夹板301和第二电芯夹板302分别与所述第一夹板11和第二夹板12直接接触，为了保证电池的绝缘性能，在本发明较佳实施例中采用环
氧树脂板作为所述第一夹板11和第二夹板12对电池模组30进行固定。此处应当理解为，所述第一夹板11和第二夹板12可以是，但不限于
环氧树脂板。
[0048] 可选地，在本实施例中，所述单体三元锂电芯可通过第一电极片303和第二电极片串联和/或并联构成电池模组30的正极和负极，即所述单体三元锂电芯可以是串联连接，也可以是并联连接，也可以是部分串联连接部分并联连接，具体情况可根据实际需求而定。
[0049] 可选地，为了进一步提高电池的安全性能，保证电池系统的可靠性，在本发明的较佳实施例中，所述电池还包括BMS模块、BDU模块及箱体；其中，
[0050] 所述BMS模块和BDU模块与所述电池的电池模组30电性连接，用于管理电池的工作状态；
[0051] 所述箱体内部设置有安装梁，所述安装梁上设置有安装孔，所述BMS模块固定在安装板上，所述安装板、BDU模块及电池模组30通过所述安装孔固定于所述箱体内部。所述箱体可以采用，但不限于金属材料制成，所述安装板、BDU模块及电池模组30可以通过，但不限于
螺栓与箱体固定。
[0052] 继续参阅图1，可选地，为了进一步固定所述第一电芯夹板301与第二电芯夹板302的相对位置，在本发明较佳实施例中，所述第一电芯夹板301和第二电芯夹板302之间设置有支撑柱；
[0053] 所述支撑柱包括螺纹支撑柱305和通孔3012支撑柱，所述螺纹支撑柱305和通孔3012支撑柱的两端分别与所述第一电芯夹板301和第二电芯夹板302固定，用于调节所述第一电芯夹板301和第二电芯夹板302之间的距离，从而防止电池模组30受到
挤压后损坏设置于第一电芯夹板301与第二电芯夹板302之间的单体三元锂电芯。
[0054] 可选地，在本发明较佳实施例中，所述电池模组30还包括用于对电池模组30进行热管理的液冷扁管307；所述液冷扁管307设置于所述第一电芯夹板301和第二电芯夹板302之间，与所述单体三元锂电芯接触，并且相邻两排单体三元锂电芯之间至少设置有一层液冷扁管307，所述电池模组30的液冷扁管307分别与液冷管路连接构成热管理回路。
[0055] 请继续参阅图1，可选地，在本发明较佳实施例中，所述电池模组30还包括底板308及采压线槽板309；
[0056] 所述底板308及采压线槽板309分别设置于电池模组30上相对的两个端面，并且所述底板308及采压线槽板309与所述夹板固定件304设置于不同端面，从而使夹板固定架、底板308和采压线槽板309在电池模组30的不同位置对第一电芯夹板301和第二电芯夹板302进行固定。其中，所述底板308可通过销钉分别与所述第一电芯夹板301和第二电芯夹板302连接；所述采压线槽板309用于固定电池模组30的采压线，采压线槽板309可通过卡扣连接方式与第一电芯夹板301和第二电芯夹板302连接。此处应理解的是，所述底板308和采压线槽板309也可以通过其他方式与第一电芯夹板301和第二电芯夹板302连接，如螺栓连接。
[0057] 可选地，在本发明实施例中，所述第一电芯夹板301、第二电芯夹板302及底板308均设置有卡口3081，所述第一电芯夹板301、第二电芯夹板302及底板308通过卡口3081与所述箱体内部设置的安装梁配合连接，对电池模组30进行固定。
[0058] 参阅图2、图4及图5，可选地，在本发明实施例中，为了使第一夹板11、第二夹板12以及固定于第一夹板11和第二夹板12之间的电池模组30与箱体固定，在所述第一夹板11和第二夹板12远离电池模组30的一面设置有L型连接件13；
[0059] 所述L型连接件13包括第一连接面及第二连接面，其中，所述第一连接面上设置有用于与所述第一夹板11或第二夹板12连接的第一连接孔131，所述第二连接面上设置有用于与所述箱体连接的第二连接孔132。
[0060] 在本实施例中，所述L型连接件13可以是，但不限于角
铁，所述L型连接件13可以通过螺栓与箱体连接。
[0061] 可选地，所述第一固定件21和第二固定件22包括相互垂直的固定面，所述相互垂直的固定面上设置有用于与所述箱体固定的第二固定孔212。
[0062] 参阅图2和图5，可选地，在本发明较佳实施例中，所述电极连接件上设置有绝缘防护盖32，所述绝缘防护盖32套设于所述电极连接件上，可避免电极连接件与箱体或其他导电体接触导致电池漏电，在提升电池安全性的同时，还可避免
电能泄漏。
[0063] 本发明实施例还提供一种电动汽车，所述电动汽车包括上述的电池，所述电池为所述电动汽车提供能源。
[0064] 综上所述，本发明实施例提供一种电池及电动汽车。其中，所述电池通过单体三元锂电芯组成电池模组，再由多个电池模组串联或并联成组构成电池，由于所述单体三元锂电芯具有能量密度大，成组效率高，并且耐候性好等优点，采用单体三元锂电芯组成电池，不仅提高了单位体积电池所能存储的电量，还提高了电池的可靠性。此外，本发明实施例提供的电池模组整体大致为一立方体，在通过电池模组串联或并联成组的过程中，可减小各电池模组之间的间隙，充分利用可用空间，从而提高电池的空间利用率，进一步增加单位体积电池所能布置的电量。
[0065] 对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附
权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
