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多功能应急供电抢险车

阅读：1027发布：2021-01-21

专利汇可以提供多功能应急供电抢险车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及电力系统线路抢修设备技术领域，具体公开了一种多功能应急供电抢险车，车厢内设有交流发电机组、多个小型变压器、自净水系统、饮水机和指挥平台，自净水系统为饮水机供水，指挥平台包括相连接的摄像机和无线通信终端，摄像机固定在车厢内的升降机构上，能够随升降机构伸出车厢外，升降机构上还固定有照明系统，交流发电机组的输出端与变压器、饮水机、摄像机、照明系统和无线通信终端连接并为之供电，变压器将电压分多个等级输出；还包括不间断电源，其输入端与车厢顶部的太阳能光伏电池连接，其输出端与无线通信终端连接。本实用新型能提供多电压电源、夜间照明、饮用水和远程协助，应急供电及抢修效率大幅提升。，下面是多功能应急供电抢险车专利的具体信息内容。

权利要求

1.多功能应急供电抢险车，包括驾驶室和车厢，所述车厢内设有交流发电机组，其特征在于：所述车厢内还设有多个小型变压器、自净水系统、饮水机和指挥平台，所述自净水系统所产生之净水通过管路输送至饮水机，所述指挥平台包括摄像机（6）和无线通信终端，无线通信终端与摄像机（6）连接，用于将摄像机（6）摄像信息无线发送至远程控制中心并接受远程控制中心发回之信息，所述摄像机（6）固定在车厢内的升降机构（5）上，能够随升降机构（5）伸出车厢外，所述升降机构（5）上还固定有照明系统（7），用于室外照明，所述交流发电机组的输出端与变压器、饮水机、摄像机（6）、照明系统（7）和无线通信终端连接并为之供电，所述变压器将电压分多个等级输出；所述指挥平台还包括不间断电源（UPS），所述不间断电源的输入端与车厢顶部的太阳能光伏电池（4）连接，其输出端与无线通信终端连接。
2.根据权利要求１所述的多功能应急供电抢险车，其特征在于，所述车厢分为前部的供电车厢（11）和后部的多功能车厢（12），所述交流发电机组和变压器固定于供电车厢（11），供电车厢（11）的侧壁开孔为电源输出孔（2），开孔位置对应变压器的输出端；所述自净水系统、饮水机和指挥平台位于多功能车厢（12）内，多功能车厢（12）侧壁开孔为饮水孔（3），用于饮水机出水管导出车厢。
3.根据权利要求１所述的多功能应急供电抢险车，其特征在于，所述升降机构（5）为液压升降杆。

说明书全文

多功能应急供电抢险车

技术领域

[0001] 本实用新型涉及电力系统线路抢修设备技术领域。

背景技术

[0002] 随着自然灾害的频繁发生和国家对应急抢险工作的高度重视,社会各界对应急供电、抢险、抢修的要求越来越高，目前应急供电车只具备应急保电功能，无法支撑各类事故现场的抢险、抢修工作。

[0003] 主要原因在于：一是抢险、抢修现场时间任意性大，对于夜间作业现场没有照明设备给抢修带来极大的困难，作业现场离不开照明，现有应急供电车自带的小型照明设备续航能力差，照明效果有限，发挥作用甚微；二是抢险、抢修作业现场的通信设备是顺利完成任务的生命线，由于续航能力受到限制，经常发生通信设备断电，使抢险、抢修命令无法下达或现场信息无法反馈，延误抢修进度；三是抢险、抢修作业现场经常在荒郊野外，且边远地区抢修工作时间长，作业人员的饮水安全受到限制；四是信息传递不顺畅，抢险、抢修现场指挥和信息传递对抢险、抢修起着至关重要的作用，现有应急供电车因缺乏摄像系统，现场抢修人员无法与技术人员进行直面沟通，难以完成复杂事故的应急抢修工作。实用新型内容

[0004] 本实用新型要解决的技术问题是提供一种多功能应急供电抢险车，能提供多电压电源、夜间照明和饮用水，可以对作业现场人员的通讯设备、抢修工器具等进行现场充电，满足作业人员户外生活需求。

[0005] 为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：多功能应急供电抢险车，包括驾驶室和车厢，所述车厢内设有交流发电机组，所述车厢内还设有多个小型变压器、自净水系统、饮水机和指挥平台，所述自净水系统所产生之净水通过管路输送至饮水机，所述指挥平台包括摄像机和无线通信终端，无线通信终端与摄像机连接，用于将摄像机摄像信息无线发送至远程控制中心并接受远程控制中心发回之信息，所述摄像机固定在车厢内的升降机构上，能够随升降机构伸出车厢外，所述升降机构上还固定有照明系统，用于室外照明，所述交流发电机组的输出端与变压器、饮水机、摄像机、照明系统和无线通信终端连接并为之供电，所述变压器将电压分多个等级输出；所述指挥平台还包括不间断电源（UPS），所述不间断电源的输入端与车厢顶部的太阳能光伏电池连接，其输出端与无线通信终端连接。

[0006] 进一步地，所述车厢分为前部的供电车厢和后部的多功能车厢，所述交流发电机组和变压器固定于供电车厢，供电车厢的侧壁开孔为电源输出孔，开孔位置对应变压器的输出端；所述自净水系统、饮水机和指挥平台位于多功能车厢内，多功能车厢侧壁开孔为饮水孔，用于饮水机出水管导出车厢。

[0007] 所述升降机构为液压升降杆。

[0008] 小型变压器是指2kVA以下的电源变压器。

[0009] 采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型是在应急供电车基础上改装而成的，能提供多电压电源，为各种抢险设备、通讯设备提供相应电压等级的电源，进行现场充电，满足供电需求；照明系统采用大功率照明灯具能够满足夜晚照明需求；自净水系统可直接将河水、湖水、雨水等净化成可饮用水，满足作业人员户外生活需求；指挥平台能够与远端的控制中心进行及时和全面的信息沟通，有助于复杂事故的应急抢修工作，适用各类工程抢险、电力抢修，应急电源供应和大型活动的保电任务，实现应急供电、抢险、抢修现场的一体化作业。附图说明

[0010] 图1是本实用新型控制原理图；

[0011] 图2是本实用新型一种实施例的车厢结构示意图。

[0012] 其中，11、供电车厢；12、多功能车厢；2、电源输出孔；3、饮水孔；4、太阳能光伏电池；5、升降机构；6、摄像机；7、照明系统。

具体实施方式

[0013] 为了能够更加清楚地描述本实用新型，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

[0014] 多功能应急供电抢险车，包括驾驶室和车厢，所述车厢内设有交流发电机组，所述车厢内还设有多个小型变压器、自净水系统、饮水机和指挥平台，所述自净水系统所产生之净水通过管路输送至饮水机，所述指挥平台包括摄像机6和无线通信终端，无线通信终端与摄像机6连接，用于将摄像机6摄像信息无线发送至远程控制中心并接受远程控制中心发回之信息，所述摄像机6固定在车厢内的升降机构5上，能够随升降机构5伸出车厢外，所述升降机构5上还固定有照明系统7，用于室外照明，所述交流发电机组的输出端与变压器、饮水机、摄像机6、照明系统7和无线通信终端连接并为之供电，所述变压器将电压分多个等级输出；所述指挥平台还包括不间断电源（UPS），所述不间断电源的输入端与车厢顶部的太阳能光伏电池4连接，其输出端与无线通信终端连接。

[0015] 所述车厢分为前部的供电车厢11和后部的多功能车厢12，所述交流发电机组和变压器固定于供电车厢11，供电车厢11的侧壁开孔为电源输出孔2，开孔位置对应变压器的输出端，用于电缆或电线连接待用电设备；所述自净水系统、饮水机和指挥平台位于多功能车厢12内，多功能车厢12侧壁开孔为饮水孔3，用于饮水机出水管导出车厢。

[0016] 所述升降机构5为液压升降杆。升降杆材质采用高强度铝镁合金型材，强耐腐蚀；缸内壁采用高压耐磨瓷化处理工艺密封联结，杆体采用圆形截面，在相同的安装空间内，圆形截面可提供更高的强度、刚度、抗扭能力和抗弯能力，抗风8级，具有防转动功能。把设备控制线和电源线固定在升降杆内部，在美观上和使用性能上更进一步。

[0017] 照明系统7采用4个400W LED灯具，光通量达到144000LM，满足抢修现场的要求。

[0018] 多个小型变压器将电压分多个等级输出，为不同通信设备、指挥设备充电，为各种抢险设备提供相应电压等级的电源。

[0019] 摄像机6具有自旋转功能，可根据需要水平旋转355度，满足在晴好天气下可清晰拍摄大约30平方公里范围内的图像。

[0020] 本实用新型多功能应急供电抢险车夜间应急抢险照明充足，安全性大大提升，应急抢险人员通讯、饮水需求得到满足，实现24小时不间断应急供电、抢险。同时由于摄像系统引入，增强现场保电抢修人员与指挥中心人员的协同联动，应急供电及抢修效率大幅提升，可适用于各类地形复杂，事态紧急的应急供电抢修现场，提升供电企业的应急反应能力。

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