专利汇可以提供双人座式两前轮收缩休闲三轮自行车专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种双人座式两前轮收缩休闲三轮 自行车 ,特征包括:前梁、大梁、 斜梁 的低 重心 车架、大梁距地120mm以下,前梁前端连接脚蹬的链传动 飞轮 ,前梁两侧置有等距由立叉、平叉连接的前轮,在两前轮相对轴端处连接由前轴支座、垂直 转轴 、轴套、折叠位孔、打开位孔与大梁连接的 水 平轴套,左、右 连杆 、前轮 转向轴 套、转向板、左、右拉杆、转向板组成的转向、折叠机构,由车把管、 横杆 、左、右立杆、 扶手 组成的刹、驻车机构及、双人座椅和后轮上装有蓄电箱供电驱动飞轮的 电机 ,本实用新型既具有重心低、行驶稳定、人 力 、电力两用,又能满足不同年龄段者一学就会,易于掌握,坐着舒适,其驾驶十分方便、安全,是旅游、休闲理想的交通工具。,下面是双人座式两前轮收缩休闲三轮自行车专利的具体信息内容。
1、一种双人坐式两前轮收缩休闲三轮自行车,由立叉(2)、平叉(21)连 接的前、后轮(32)、(18),抱闸(33)、车把方向控制机构、车架、车座、脚 蹬链传动、飞轮组成特征在于:其主要结构包括前梁(30)、大梁(26)、斜梁 (13)的低重心车架,前、后轴平套(29)、(23)、双人座椅,蓄电箱(25)供 电的驱动的飞轮(16)的电机(20),刹、驻车的手把控制机构,前、后减震器 (27)(22),载物架(14)组成,使大梁(26)离地面120mm以下,其两端分 别焊接前梁(30)、斜梁(13)构成重心车架,大梁(26)上面与斜梁呈115° 夹角,前梁(30)的前端连接左、右脚蹬(1)带动的链传动驱动的飞轮(17)、 大梁(26)上装前减震器(27)、有前、后座椅的双人座椅,其前端向下连接前 轴平套(29),前梁(30)两侧等距对称置有连接在立叉(2)、平叉(21)上的 前轮(32),两前轮(32)轴上分别装抱闸(33),在前轴平套内,装连接在两 前轮轴端处轴的前轮转向、折叠机构,前轴支座(36)的后侧板上连接有可与 大梁(26)前端前轴平套(29)相连接的水平轴套(50),大梁(26)的后端连 接后轴平套(23),在后轴平套(23)内对称装与后轮(18)相连接的后平叉(21), 后平叉(21)装后减震器(22),在人力驱动的飞轮(17)一侧的同一后轮(18) 轴上装由蓄电池(25)供电驱动的飞轮(16)的电机(20)。
2、根据权利要求1所述的双人座式两前轮收缩休闲三轮自行车,特征在于: 所述的低重心架由前梁(30)、大梁(26)、斜梁(13)、座位调整板(10)、前、 后减震器(27)、(22)、前、后加强板(28)、(24)、后座椅固定座(11)、后座 椅固定孔(12)、支撑杆(15)、载物架(14)组成,前梁(30)后段呈弯钩形, 弯钩末端与大梁(26)前端相接,大梁(26)前段两侧连接相对称的座位调整 板(10)、在两调整板(10)间的梁段上装连接在支座的前减震器(27)的一端, 前减震器(27)的另一端连接在前轴支座(36)上,大梁(26)与前梁(30) 下面焊接前加强板(28),在斜梁(13)中部装连接于支座的后减震器(22)一 端,后减震器(22)的另一端与后平叉(21)相接,大梁(26)的后段上有连 接后座椅的固定座(11)及斜梁(13)上端面内有固定后座椅的固定孔(12)。
3、根据权利要求1所述的双人座式两前轮收缩休闲三轮自行车,特征在于: 所述的前轮转向、折叠机构连接在两前轮(32)轴端相对的立叉下端处,分左、 右转向、折叠机构,分别由前轴支座(36)、垂直转轴(45),在前轴支座(36) 上的垂直轴套(46)、折叠位孔(47)、打开位孔(48)、与大梁(26)的前轴平 套(29)相连接的水平轴套(50)、左、右连杆(37)、左、右连杆(37)上的 垂直轴套(51)、转轴套(38)、在立叉(2)下端处连接的左、右转向轴(35)、 左、右转向板(39)、左、右拉杆(40)、车把上的左、右转向板(41)组成。
4、根据权利要求1、3所述的双人座式两前轮收缩休闲三轮自行车,特征 在于:所述的左、右连杆(37)、左、右拉杆(40)、左、右前轮转向板(39)、 车把左、右转向板(41)构成两个平行四边形的连杆机构。
5、根据权利要求1、3所述的双人座式两前轮收缩休闲三轮自行车,特征 在于:所述的前轴支座(36),由上、下板后侧板连接的构件,上、下板外侧面 中心加工有同心的垂直轴套(46)、与垂直转轴(45)作相对运动,上、下板间 的垂直转轴(45)轴段上叠装左、右连杆(37)的垂直轴套(51),在垂直轴套 (46)两侧的上、下板上加工有折叠位孔(47)、打开位孔(48),套有弹簧的 左、右定位销(49)置于其内,制控两前轮(32)的工作位置和折叠位置。
6、根据权利要求1所述的双人座式两前轮收缩休闲三轮自行车,特征在于: 所述的刹、驻车的车把控制机构,连接在前轴支座(36)上,由下有转轴的车 把管(43)、横梁(44)、左、右立杆(6)、左、右扶手(5)组成,在前轴支座 (36)焊接可套装车把管(43)转轴的轴套,使车把管(43)下部转轴装入其 内,车把管(43)上端连接横梁(44)、横梁(44)两端对称焊接左、右立杆(6)、 左、右立杆(6)上端焊接纵向的左、右扶手(5),左、右扶手(5)呈前高后 低,外层裹以软质材料,右扶手(5)的前端装手把(4)、前刹车手柄(3)、电 机(20)、灯光控制手柄、左扶手(5)的前端装手把(4)、后刹车手柄(3)、 驻车手柄。
7、根据权利要求1所述的双人座式两前轮收缩休闲三轮自行车,特征在于: 所述的双人床椅有前、后座椅,安装在大梁(26)上,前座位由前、后U型支 持座垫(7),通过固定盘固定在大梁(26)的座椅调整板(10)上,后座位下 面通过固定板支座(11)连接,上部通过后支撑杆螺纹连接在斜梁(13)上端 面的后定位固定孔(12)内,前座位的座垫(7)由木板、泡沫塑料、面料制成、 后座位、前、后靠背用尼龙编制物为面料绑紧在座位架上,前、后靠背从下往 上分别分为25°、35°、15°的向后倾角。
本实用新型涉及自行车交通工具,尤其是能适用于老、中、青、少驾骑者 的一种双人座式两前轮收缩休闲三轮自行车。
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