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一种三前叉架式自行车

阅读:1016发布:2020-06-04

专利汇可以提供一种三前叉架式自行车专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种三 角 前叉 架式 自行车 ,其特征在于:包括自行车本体,自行车本体包括车把本体,车把本体上安装托架组件;托架组件包括固定 块 、盖板、托 压板 、滚珠;固定块固定在横架上,固定块的上部设有凹槽;盖板通过 紧 固件 安装在固定块上;固定块与盖板之间构成插槽;托压板插装在插槽内,托压板位于凹槽内,托压板的上端设有与凹槽相对的L形钩挂部,托压板的下端设有 配重 部;滚珠以可以滚动的方式嵌装在盖板上,盖板上嵌装有两滚珠,滚珠位于插槽内。,下面是一种三前叉架式自行车专利的具体信息内容。

1.一种三前叉架式自行车,其特征在于:包括自行车本体,所述自行车本体包括车把本体(1),车把本体(1)上安装托架组件(2);所述车把本体(1)包括横架(1)、支架(2)和立管(3),所述横架(1)通过两条所述支架(2)固定在所述立管(3)上,两条所述支架(2)与所述横架(1)形成三角形构造;
所述托架组件(2)包括固定(2-1)、盖板(2-2)、托压板(2-3)、滚珠(2-4);所述固定块(2-1)固定在所述横架(1)上,所述固定块(2-1)的上部设有凹槽(2-1-1);所述盖板(2-2)通过固件安装在所述固定块(2-1)上;所述固定块(2-1)与所述盖板(2-2)之间构成插槽(2-
5);所述托压板(2-3)插装在所述插槽(2-5)内,所述托压板(2-3)位于所述凹槽(2-1-1)内,所述托压板(2-3)的上端设有与所述凹槽(2-1-1)相对的L形钩挂部(2-3-1),所述托压板(2-3)的下端设有配重部(2-3-2);所述插槽(2-5)的前后方向宽度大于所述托压板(2-3)厚度3-7mm;所述滚珠(2-4)以可以滚动的方式嵌装在所述盖板(2-2)的中部,所述滚珠(2-4)凸入所述插槽(2-5)内;所述托压板(2-3)的背面设有卡齿部(2-3-3),所述盖板(2-2)位于所述插槽(2-5)内侧的上端设有可以与所述卡齿部(2-3-3)卡接的凸卡部(2-2-1)。
2.根据权利要求1所述的三角前叉架式自行车,其特征在于:所述固定块(2-1)包括两可以通过紧固件联接的半环体。
3.根据权利要求1所述的三角前叉架式自行车,其特征在于:所述凹槽(2-1-1)的内侧以及L形钩挂部(2-3-1)的内侧分别固定有橡胶楔形垫块(2-6),所述橡胶楔形垫块(2-6)靠近所述托压板(2-3)的一端低于其远离所述托压板(2-3)的一端。

说明书全文

一种三前叉架式自行车

技术领域

[0001] 本发明属于自行车技术领域,特别是涉及一种三角前叉架式自行车。

背景技术

[0002] 自行车具有绿色节能方便快捷的特点。近年来,随着人们环保意识的不断提高以及共享单车的盛行,自行车成为人们短途出行的首选交通工具。智能手机已经成为人们生活中必须可少的电子用品,手机的导航功能也在人们的生活中发挥越来越重要的作用。
[0003] 目前,人们在骑行时很多时候需要导航以到达目的地。虽然网络商城上存在诸多可以将手机固定在自行车上的支架,但是,现有自行车上很少普及使用,其最为主要的原因是现有手机支架体积过大、结构复杂,安装在自行车上之后会占用车把上方的空间,严重的还会影响视线,给自行车的使用带来不便。

发明内容

[0004] 本发明旨在解决现有技术中自行车上手机支架使用不便的技术问题而提供一种带有托架且托架结构简单、占用空间小的三角前叉架式自行车。
[0005] 本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种三角前叉架式自行车,其特征在于:包括自行车本体,所述自行车本体包括车把本体,车把本体上安装托架组件;所述车把本体包括横架、支架和立管,所述横架通过两条所述支架固定在所述立管上,两条所述支架与所述横架形成三角形构造;所述托架组件包括固定、盖板、托压板、滚珠;所述固定块固定在所述横架上,所述固定块的上部设有凹槽;所述盖板通过固件安装在所述固定块上;所述固定块与所述盖板之间构成插槽;所述托压板插装在所述插槽内,所述托压板位于所述凹槽内,所述托压板的上端设有与所述凹槽相对的L形钩挂部,所述托压板的下端设有配重部;所述插槽的前后方向宽度大于所述托压板厚度3-7mm;所述滚珠以可以滚动的方式嵌装在所述盖板中部,所述滚珠凸入所述插槽内;所述托压板的背面设有卡齿部,所述盖板位于所述插槽内侧的上端设有可以与所述卡齿部卡接的凸卡部。
[0006] 本发明还可以采用如下技术措施:
[0007] 所述固定块包括两可以通过紧固件联接的半环体。
[0008] 所述凹槽的内侧以及L形钩挂部的内侧分别固定有橡胶楔形垫块,所述橡胶楔形垫块靠近所述托压板的一端低于其远离所述托压板的一端。
[0009] 本发明具有的优点和积极效果是:
[0010] 自行车具有手机托架组件,托架组件不仅结构简单,且在其收合不使用的状态下,占用车把上方空间小,不会影响自行车的正常使用,对自行车的外形影响较小。托架组件靠手机的重死,取出手机后可以自动收合,使用便捷。附图说明
[0011] 图1是本发明中车把本体和托架组件的安装结构示意图;
[0012] 图2是本发明中托架组件的结构示意图;
[0013] 图3是图2的A部放大示意图。
[0014] 图中:1、车把本体;1-1、横架;1-2、支架;1-3、立管;2、托架组件;2-1、固定块;2-1-1、凹槽;2-2、盖板;2-2-1、凸卡部;2-3、托压板;2-3-1、L形钩挂部;2-3-2、配重部;2-3-3、卡齿部;2-4、滚珠;2-5、插槽;2-6、橡胶楔形垫块。

具体实施方式

[0015] 为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
[0016] 请参阅图1-图3,一种三角前叉架式自行车,包括自行车本体,所述自行车本体包括车把本体1,车把本体1上安装托架组件2。自行车本体是具有基本骑行车功能的自行车结构的总成,在此不再赘述。
[0017] 所述车把本体1包括横架1-1、支架1-2和立管1-3,所述横架1-1通过两条所述支架1-2固定在所述立管1-3上,两条所述支架1-2与所述横架1-1形成三角形构造。
[0018] 所述托架组件2包括固定块2-1、盖板2-2、托压板2-3、滚珠2-4。所述固定块2-1固定在所述横架1-1上。
[0019] 所述固定块2-1的上部设有凹槽2-1-1。所述盖板2-2通过紧固件安装在所述固定块2-1上,本实施例中,所述盖板2-2通过两颗螺栓安装在所述固定块2-1上。所述固定块2-1与所述盖板2-2之间构成插槽2-5。所述托压板2-3插装在所述插槽2-5内,所述托压板2-3位于所述凹槽2-1-1内。所述托压板2-3的上端设有与所述凹槽2-1-1相对的L形钩挂部2-3-1,所述托压板2-3的下端设有配重部2-3-2。
[0020] 所述插槽2-5的前后方向宽度大于所述托压板2-3厚度3-7mm,此处所述插槽2-5的前后方向为固定块2-1到所述盖板2-2的垂直距离方向,托压板2-3的厚度为托压板2-3用于支托手机的面到其背面的垂直厚度。所述滚珠2-4以可以滚动的方式嵌装在所述盖板2-2的中部,所述滚珠2-4凸入所述插槽2-5内。所述托压板2-3的背面设有卡齿部2-3-3,所述卡齿部2-3-3为沿托压板2-3长度方向延伸的防止托压板2-3抽出插槽2-5的卡齿。所述盖板2-2位于所述插槽2-5内侧的上端设有可以与所述卡齿部2-3-3卡接的凸卡部2-2-1。
[0021] 插槽2-5内具有托压板2-3可以前后活动的空间缝隙,托压板2-3在插槽2-5内可以以滚珠2-4为支点摆动。所述摆动的动作可以实现所述托压板2-3的卡齿部2-3-3与盖板2-2的凸卡部2-2-1的卡接与脱离。
[0022] 使用方法:
[0023] 将手机放置在托架组件2的固定块2-1的凹槽2-1-1内,托压板2-3的L形钩挂部2-3-1与固定块2-1的凹槽2-1-1发挥夹持手机上下两端的作用。手机角度倾斜,托压板2-3承受手机的大部分重量,如此实现对手机的夹托。托压板2-3下端的配重部2-3-2保证对手机可靠的夹持力。手机靠压托压板2-3的上端,因缸杆原理,托压板2-3的卡齿部2-3-3与盖板
2-2的凸卡部卡合,如此靠手机的自重可实现对托压板2-3的自锁,避免托压板2-3在夹持手机的状态下从插槽2-5中向上滑移而导致手机脱落。
[0024] 从托架组件2上取走手机后,托压板2-3下端的配重部2-3-2和滚珠2-4共同发挥作用,令托压板2-3的卡齿部2-3-3与盖板2-2的凸卡部脱离,托压板2-3会自动下滑并完全收入插槽2-5内,直至托压板2-3的L形钩挂部2-3-1与固定块2-1的凹槽2-1-1接触。实现托架组件2收合状态下在横架1-1上方所占用的空间最小化。
[0025] 本实施例中,所述固定块2-1包括两可以通过紧固件联接的半环体,两半环体环抱横架1-1并通过紧固件锁紧。所述凹槽2-1-1的内侧以及L形钩挂部2-3-1的内侧分别固定有橡胶楔形垫块2-6,所述橡胶楔形垫块2-6靠近所述托压板2-3的一端低于其远离所述托压板2-3的一端。如此可以对手机的上下两端起到保护作用,避免剐蹭,另外,橡胶楔形垫块2-6可以令手机的背面顶靠托压板2-3,令手机夹持更加稳定。
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