具有多种骑法的自行车
专利汇可以提供具有多种骑法的自行车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开一种具有多种骑法的 自行车 ，其结构中 横杆 下方设置有 曲柄 支撑 机构，带脚蹬的 链轮 位于曲柄支撑机构的下端部，通过链条和后轮轴相连接，车座通过支撑杆铰接在横杆上，其铰接处后方横杆上设有供支撑杆坐落的凹槽，方向杆铰接于 前叉 上端，方向杆以其铰轴为中心可前后转动；链轮 曲轴 上套设有不随其转动的 钢 套，链轮通过钢套和设置在曲柄支撑机构上的 定位 装置之间的相结合可移位固定在前斜上方 位置 ，使 骑车 者在半躺姿势下能够让腿部舒展。与链轮的上下移动位置相应，链轮通过可前后移位的 飞轮 实现其位置补偿。本实用新型结构新颖、简单，给骑车者带来新鲜感和乐趣，无论用坐姿或者半躺卧等各种不同姿势骑车，都能让骑车者的腿部舒展。，下面是具有多种骑法的自行车专利的具体信息内容。
1、一种具有多种骑法的自行车，包括有前后轮、前叉(1)、后叉(10)、 方向杆(2)、车座(5)及带脚蹬的链轮(3)，所述前叉(1)与后叉(10) 之间由横杆(4)相连接，所述横杆(4)下方设置有曲柄支撑机构，所述 链轮(3)位于曲柄支撑机构的下端部，通过链条和后轮轴相连接，所述 车座(5)通过支撑杆(6)铰接在横杆(4)上，其铰接处后方横杆(4) 上设有供支撑杆(6)坐落的凹槽(7)，车座(5)的后方设有靠背(9)， 其特征在于所述方向杆(2)铰接于前叉(1)上端，方向杆(2)以其铰 轴为中心可前后转动；链轮曲轴(18)上套设有不随其转动的钢套(17)， 链轮(3)通过钢套(17)和设置在曲柄支撑机构上的定位装置之间的相 结合可移位固定在前斜上方位置，使骑车者在半躺姿势下能够让腿部舒 展；与链轮(3)的上下移动位置相应，链轮(3)通过可前后移位的飞轮 (15)实现其位置补偿。
2、根据权利要求1所述的具有多种骑法的自行车，其特征在于曲柄 支撑机构由横向杆(11)和斜向杆(14)组成，所述横向杆(11)的一端 固定在后轮轴上，另一端固接于斜向杆(14)的下端部，斜向杆(14)上 端部固定在横杆(4)下端，其正面斜向开有供链轮曲柄穿插并可使其上 下滑动的滑槽(13)，链轮(3)通过曲柄支撑机构上的定位装置，可固定 在滑槽(13)的下方或斜上方。
3、根据权利要求1所述的具有多种骑法的自行车，其特征在于所述 定位装置是铰接在曲柄支撑机构上的定位支撑杆(22)，定位支撑杆(22) 的一端连结于链轮钢套(17)上，以其铰轴为摆动支点，直接带动链轮(3) 上下移位并固定。
4、根据权利要求1至3中任何一项所述的具有多种骑法的自行车， 其特征在于链轮(3)与飞轮(15)之间设置有连杆(20)，连杆(20)的 一端连结于钢套(17)，另一端连结于飞轮(15)，曲柄支撑机构横向杆(11) 上设置有供于支撑连杆(20)的支撑装置(19)。
5、根据权利要求1至3中任何一项所述的具有多种骑法的自行车， 其特征在于所述飞轮(15)固定在铰接于曲柄支撑机构横向杆(11)上的 摆动杆(23)的一端。
6、根据权利要求1至3中任何一项所述的具有多种骑法的自行车， 其特征在于所述靠背(9)铰接于车座(5)的后端部，以其铰轴为中心可 向前转动。
7、根据权利要求1至3中任何一项所述的具有多种骑法的自行车， 所述凹槽(7)后方横杆(4)上安装有靠背座(8)，所述靠背座(8)中 央形成槽状结构，供车座(5)下落，靠背座(8)的末端由连接轴铰接有 靠背(9)。
8、根据权利要求2所述的具有多种骑法的自行车，其特征在于所述 定位装置是连结于链轮钢套(17)上的定位杆(21)，所述定位杆(21) 的摆动支点设在滑槽(13)的等分线上。
9、根据权利要求2所述的具有多种骑法的自行车，其特征在于所述 链轮钢套(17)上固接有手柄(12)，和手柄(12)在滑槽(13)内移动 的上下线相对应，斜向杆(14)侧面设有固定孔(16)，而在钢套手柄(12) 上相应设有销孔，该固定孔(16)和销孔以及与其相配合的螺栓螺母形成 定位装置。
10、根据权利要求2所述的具有多种骑法的自行车，其特征在于所述 链轮钢套(17)上固接有手柄(12)，所述定位装置是固定在斜向杆(14) 上的夹片。
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车。
背景技术：
目前市面上出售的自行车一成形，零部件的位置不易改变，因此其功 能有限，骑法比较单一，无法给骑者带来新鲜感和更多的乐趣。本申请人 的另一项专利(ZL03211033.2)公开了一种具有多种骑法的自行车。这 种自行车的曲柄支撑机构由横向杆和竖向杆组成，竖向杆的正面中心纵向 开有供链轮曲柄穿插并可使链轮上下滑动的滑槽，链轮可固定在滑槽的上 下方，该自行车的车座可通过支撑杆前后摆动，骑车者可用坐姿或者半躺 姿势骑车。这种自行车给骑车者带来新鲜感和快乐。而这种自行车存在一 个问题，就是用半躺姿势骑车时链轮要处于滑槽的上方位置，这时脚蹬与 车座之间距离过短，使人难以伸直腿部，容易感到疲劳。
发明内容：
本实用新型在上述自行车的基础上克服其缺陷，提供一种在任何姿势 下骑车，都能够使人的腿部舒展的自行车，其具体技术方案如下：
本实用新型包括有前后轮、前叉、后叉、方向杆、车座及带脚蹬的链 轮，所述前叉与后叉之间由横杆相连接，所述横杆下方设置有曲柄支撑机 构，所述链轮位于曲柄支撑机构的下端部，它通过链条和后轮轴相连接， 车座通过支撑杆铰接在横杆上，其铰接处后方横杆上设有供支撑杆坐落的 凹槽。而本实用新型的特点在于方向杆铰接于前叉上端，方向杆以其铰轴 为中心可前后转动；链轮曲轴上套设有不随其转动的钢套，链轮通过钢套 和设置在曲柄支撑机构上的定位装置之间的相结合可移位固定在前斜上 方位置，使骑车者在半躺姿势下能够让腿部舒展；与链轮的上下移动位置 相应，链轮通过可前后移位的飞轮实现其位置补偿。
进一步讲，本实用新型中曲柄支撑机构由横向杆和斜向杆组成，所述 横向杆的一端固定在后轮轴上，另一端固接于斜向杆的下端部，斜向杆上 端部固定在横杆下端，其正面斜向开有供链轮曲柄穿插并可使其上下滑动 的滑槽，链轮通过曲柄支撑机构上的定位装置，可固定在滑槽的下方或斜 上方。
或者，本实用新型中所述定位装置是铰接在曲柄支撑机构上的定位支 撑杆，定位支撑杆的一端连结于链轮钢套上，以其铰轴为摆动支点，直接 带动链轮上下移位并固定在其上的任何位置上。
本实用新型中凹槽的后方横杆上安装有靠背座，该靠背座的中央形成 槽状结构，供车座下落，靠背座的末端由连接轴铰接有靠背。
或者本实用新型无需带靠背座，只需在车座后端部上铰接靠背，所述 靠背以其铰轴为中心可向前转动，达到折合的目的。
本实用新型中链轮通过可前后移位的飞轮实现其位置补偿。为了实现 飞轮的前后移位，可通过连杆使链轮与飞轮相连结，或者将飞轮固定在铰 接于曲柄支撑机构横向杆上的摆动杆的一端，直接通过摆动杆实现其前后 移位。
平常，方向杆在前叉前方，车座支撑杆在横杆上立起来，链轮安装在 曲柄支撑机构的下方位置，可以当普通自行车骑；而想要换另一种骑法时， 即用半躺姿势骑车，只需将方向杆从前叉前方转动到后方，并将车座支撑 杆向后转动，使车座坐落在横杆上方，之后将链轮前斜上方向提升并用定 位固定装置定位即可。
本实用新型根据人的身体结构合理设计，当车座在高位置时带脚蹬的 链轮在曲柄支撑机构的下端部，当车座在低位置时链轮定位在曲柄支撑机 构的前斜上方位置，无论采取哪种姿势，都能让人舒展腿部，使人感觉舒 服。本实用新型结构新颖、简单，可以用多种姿势骑车，给骑车者带来新 鲜感和乐趣。
附图说明：
下面结合附图，进一步说明本实用新型。
图1是实施例1中所述本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A向视图。
图3是半躺姿势骑车时的本实用新型结构示意图。
图4是实施例1中所述本实用新型定位装置的另一种实施方式结构示 意图。
图5是实施例2中所述本实用新型结构示意图。
图6是飞轮的另一种形式安装示意图。
具体实施方式：
实施例1：
如图1至图3所示，本实用新型包括有前后轮、前叉1、后叉10、方 向杆2、车座5及带脚蹬的链轮3，所述前叉1与后叉10之间由横杆4 相连接，所述横杆4下方设置有曲柄支撑机构，曲柄支撑机构横向杆11 的一端固定在后轮轴上，另一端固接于曲柄支撑机构斜向杆14的下端部， 斜向杆14上端部固定在横杆4下端，所述链轮3通过链条和后轮轴相连 接，所述车座5通过支撑杆6铰接在横杆4上，其铰接处后方横杆4上设 有供支撑杆6坐落的凹槽7，凹槽7后方横杆4上安装有靠背座8，所述 靠背座8中央形成槽状结构，供车座5下落，靠背座8的末端由连接轴铰 接有靠背9，其特征在于所述方向杆2铰接于前叉1上端，方向杆2以其 铰轴为中心可前后转动；曲柄支撑机构的斜向杆14正面中心斜向开有供 链轮曲柄穿插并可使其上下滑动的滑槽13，链轮曲轴18上套设有不随其 转动的钢套17，钢套17上固接有手柄12，和钢套手柄12在滑槽13上移 动的上下线相对应，斜向杆14侧面设置固定孔16，而在钢套手柄12上 相应地设有销孔，该固定孔16和销孔以及与其相配合的螺栓螺母形成本 实用新型定位装置，链轮3通过该定位装置，可固定在滑槽13的下方或 斜上方，而与链轮3在滑槽13内的上下位置相应，链轮3通过与其相连 结的连杆20及飞轮15实现其位置补偿。连杆20的一端连结于链轮钢套 17上，另一端连结于飞轮15，由链条依次连接链轮3、后轮轴齿轮、飞 轮15，曲柄支撑机构横向杆11上设置有供于支撑连杆20的支撑装置19。
本实用新型中所述定位装置也可以是固定在斜向杆14上的夹片，用 夹片可直接将手柄12夹住。
如图4所示，本实用新型中所述定位装置可以是连结于链轮钢套17 上的定位杆21，所述定位杆21的摆动支点设在滑槽13的等分线上，链 轮3通过定位杆21，可定位在滑槽13的上下线上。
实施例2：
如图5所示，本实用新型包括有前后轮、前叉1、后叉10、方向杆2、 车座5及带脚蹬的链轮3，所述前叉1与后叉10之间由横杆4相连接， 所述横杆4下方设置有曲柄支撑机构，所述链轮3位于曲柄支撑机构的下 端部，通过链条和后轮轴相连接，所述车座5通过支撑杆6铰接在横杆4 上，其铰接处后方横杆4上设有供支撑杆6坐落的凹槽7，车座5的后端 部铰接有以其铰轴为中心可向前转动的靠背9，其特征是所述方向杆2铰 接于前叉1上端，方向杆2以其铰轴为中心可前后转动。曲柄支撑机构上 铰接有定位支撑杆22，链轮曲轴18上套设有不随其转动的钢套17，所述 定位支撑杆22连结于钢套17上，以其曲柄支撑机构上的铰轴为摆动支点， 直接带动链轮3上下移位并固定在其弧形线上的任何位置上，使骑车者在 半躺姿势下能够让腿部舒展。与链轮3的上下移动位置相应，链轮3通过 与其相连结的连杆20及飞轮15实现其位置补偿。连杆20的一端连结于 链轮钢套17上，另一端连结于飞轮15，由链条依次连接链轮3、后轮轴 齿轮、飞轮15，曲柄支撑机构横向杆11上设置有供于支撑连杆20的支 撑装置19。
如图6所示，本实用新型中飞轮15可固定在铰接于曲柄支撑机构横 向杆11上的摆动杆23的一端，直接通过摆动杆23实现其前后移位。
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